玻璃纤维软化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种玻璃纤维软化装置，涉及汽车制造技术领域；包括支架，所述支架设置有由驱动装置驱动的主动轴和设在其上方的从动轴，所述从动轴由气动装置控制升降；所述主动轴和所述从动轴分别设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮；所述主动轴和所述从动轴表面分别依次间隔设有辊压轮。本实用新型专利技术可以解决目前人工软化玻璃纤维存在的占用生产场地大、玻璃纤维软硬不一致和生产效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
玻璃纤维软化装置
本技术涉及汽车制造
，尤其是一种玻璃纤维软化装置。
技术介绍
汽车的内部装饰是汽车制造过程一个必不可少的环节，而汽车顶棚的装饰又是汽车内部装饰工序之一，通常，汽车顶棚要用到长纤维的玻璃纤维作为主要基材，但是，如果直接使用购买回来的长纤维的玻璃纤维与PU片材针织面料复合进行模压成型，会导致生产出的顶棚产品表面出现褶皱凹凸不平，降低产品合格率；目前，对玻璃纤维进行软化的办法采用人工进行软化，由操作工人将长纤维的玻璃纤维变成短纤维的玻璃纤维，这种玻璃纤维软化办法存在如下缺陷：一占用生产场地大；二由于是人工软化，软化后的玻璃纤维效果一致性不好，造成软化后的玻璃软硬度因人而易；三是生产效率低、产能无法提升。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种玻璃纤维软化装置，它可以解决目前人工软化玻璃纤维存在的占用生产场地大、玻璃纤维软硬不一致和生产效率低的问题。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是：包括支架，所述支架设置有由驱动装置驱动的主动轴和设在其上方的从动轴，所述从动轴由气动装置控制升降；所述主动轴和所述从动轴分别设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮；所述主动轴和所述从动轴表面分别依次间隔设有辊压轮。以上技术方案中，更进一步的方案可以是：所述主动轴的辊压轮与所述从动轴的辊压轮交错设置；所述主动轴的辊压轮和所述从动轴的辊压轮由钢和塑料两种材料制成，且钢制的辊压轮和塑料制的辊压轮间隔设置；所述主动齿轮与所述从动齿轮等大。进一步的：所述驱动装置为电机，并安装在所述支架的一侧。进一步的：所述气动装置为气缸。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果：1、本技术通过一根由驱动装置驱动的主动轴与另一根由气动装置控制升降的从动轴对滚咬合的方式进行玻璃纤维的软化，其中主动轴和从动轴表面均间隔设有辊压轮，且两轴的辊压轮交错设置，同时，辊压轮由软硬两种材料（钢和塑料）制作，玻璃纤维软化效果良好，软化后的玻璃纤维均匀平整；2、本技术操作简便，自动化程度高，大大减轻操作人员的劳动强度，生产效率大大提高。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步详述：如图1所示的这种玻璃纤维软化装置，包括支架8，支架8设置有由驱动装置1驱动的主动轴5和设在其上方的从动轴4，本实施例中，驱动装置1为电机，安装在支架8的一侧，其输出轴与主动轴5连接；从动轴4由气动装置3控制升降，本实施例中，气动装置3为气缸，其中气缸固定安装在支架8上，其活塞杆连接从动轴4，气缸控制从动轴4上下，可调整从动轴4与主动轴5的间隙；主动轴5和从动轴4分别设有相互啮合的主动齿轮6和从动齿轮2，主动齿轮6与从动齿轮2等大，使主动轴5和从动轴4以相同的速度相对滚动；在主动轴5和从动轴4表面分别依次间隔设有辊压轮10；主动轴5与从动轴的辊压轮9交错设置，辊压轮9之间形成凹槽10，为保证从动轴4的辊压轮9能够压入主动轴5的凹槽10内，凹槽10的宽度大于辊压轮9的厚度；主动轴5和从动轴4的辊压轮9由钢和塑料两种材料制成，且钢制的辊压轮和塑料制的辊压轮交错间隔设置，确保主动轴5和从动轴4上的辊压轮9在整个轴上分布呈软硬相间。在主动轴5和从动轴4的一侧设在操作台面11，供放置玻璃纤维；在支架8的一侧设有配电箱7，用于控制驱动装置1和气动装置3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃纤维软化装置，其特征在于：包括支架，所述支架设置有由驱动装置驱动的主动轴和设在其上方的从动轴，所述从动轴由气动装置控制升降；所述主动轴和所述从动轴分别设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮；所述主动轴和所述从动轴表面分别依次间隔设有辊压轮。

【技术特征摘要】
1.一种玻璃纤维软化装置，其特征在于：包括支架，所述支架设置有由驱动装置驱动的主动轴和设在其上方的从动轴，所述从动轴由气动装置控制升降；所述主动轴和所述从动轴分别设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮；所述主动轴和所述从动轴表面分别依次间隔设有辊压轮。2.根据权利要求1所述的玻璃纤维软化装置，其特征在于：所述主动轴的辊压轮与所述从动...

【专利技术属性】
技术研发人员：方贤丰，唐圆，
申请(专利权)人：柳州拓普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45