汽车前挡包边装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车前挡包边装置，涉及汽车制造技术领域；包括一个长方体框架形状的机架，所述机架内设有一个上模板，所述上模板与设在所述机架顶部的气缸的活塞杆连接，所述上模板下方设置有带加热模块的仿型上模，所述仿型上模下设置有仿型下模，所述仿型下模设置在与所述机架底层固定的下模板上；所述仿型下模的前端设有推拉机构，其后端设有工作台支架，所述工作台支架上设有仿型镶块。本实用新型专利技术可以解决目前汽车顶棚前档包边存在的产品质量不稳定、生产成本高的问题。

Front gear edge device for automobile

The utility model discloses a front gear edge device for automobile, which involves the technical field of automobile manufacturing, including a frame shaped by a rectangular frame with an upper template connected to the piston rod of the cylinder at the top of the frame, and a copy with a heating module under the upper template. The model upper die is provided with an imitation lower die, which is set on the lower die plate fixed on the bottom of the frame. The front end of the imitated lower die is provided with a push and pull mechanism, the rear end is provided with a worktable bracket, and an imitation insert is provided on the stand bracket. The utility model can solve the problems of unstable product quality and high production cost existing in the front edge of automobile ceiling.

【技术实现步骤摘要】
汽车前挡包边装置
本技术涉及汽车制造
，尤其是一种汽车前挡包边装置。
技术介绍
汽车顶棚前挡因其安装公交车正好是驾驶室和副驾驶的上方，与挡风玻璃衔接，型面和形状要求较高，与其搭接的塑料件精度也要求较高；目前，汽车顶棚前挡包边一般都采用人工喷胶手工包边的方式，这种包边方式存在如下缺陷：一是喷胶会造成环境污染；二是手工包边产品一致性不好，带弧形的圆角容易起褶皱粘接不牢；三是人工包边生产效率低，产能受限；四是人工成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前挡包边装置，它可以解决目前汽车顶棚前档包边存在的产品质量不稳定、生产成本高的问题。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是：包括一个长方体框架形状的机架，所述机架内设有一个上模板，所述上模板与设在所述机架顶部的气缸的活塞杆连接，所述上模板下方设置有带加热模块的仿型上模，所述仿型上模下设置有仿型下模，所述仿型下模设置在与所述机架底层固定的下模板上；所述仿型下模的前端设有推拉机构，其后端设有工作台支架，所述工作台支架上设有仿型镶块。以上技术方案中，更进一步的方案可以是：所述推拉机构包括六个推拉气缸，所述推拉气缸的活塞杆端连接有抓手；所述推拉气缸通过支撑架固定在所述机架上。进一步的：所述上模板设有上导向套，所述上导向套与固定在所述机架上的上导向柱配合；所述上模板下部设有下定位套，所述下定位套与设在所述下模板上的下导向柱配合。进一步的：所述机架一侧设有控制电箱。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果：1、本技术采用升降机构实现开合模，上下合模采用导向定位装置和定位装置，上下模合模精度较高，产品的一致性较好；2、本技术通过推拉机构实现汽车顶棚的进料和退料，自动化程度较高，大大减轻操作人员的劳动强度；3、本技术将汽车顶棚前挡包边部分模块化和标准化，将具有相同特性的镶块用同一种模块固定在下模，极大方便了量产中易损件的更换，节约成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步详述：如图1所示的这种汽车前挡包边装置，包括一个长方体框架形状的机架2，机架2由四根立柱和上、下两个水平层架组成，机架2内设有一个可升降的水平设置的上模板11，上模板11设有上导向套15，上导向套15与固定在机架2上的上导向柱13配合，上模板11可通过上导向套15沿上导向柱13上下运动；上模板11下部设有下定位套7，下定位套7与设在下模板4上的下导向柱16配合；上模板11与设在机架2顶部的气缸3的活塞杆连接，上模板11的下方设置有带加热模块的仿型上模5，仿型上模5的下方设置有仿型下模（未示出），仿型下模设置在与机架2底层固定的下模板4上；仿型下模的前端设有推拉机构6，推拉机构6包括六个推拉气缸，推拉气缸的活塞杆端连接有抓手（未画出）；推拉气缸通过支撑架12固定在机架2的底层上；仿型下模的后端设有工作台支架10，工作台支架10上设有仿型镶块9；机架2的一侧设有控制电箱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前挡包边装置，其特征在于：包括一个长方体框架形状的机架，所述机架内设有一个上模板，所述上模板与设在所述机架顶部的气缸的活塞杆连接，所述上模板下方设置有带加热模块的仿型上模，所述仿型上模下设置有仿型下模，所述仿型下模设置在与所述机架底层固定的下模板上；所述仿型下模的前端设有推拉机构，其后端设有工作台支架，所述工作台支架上设有仿型镶块。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前挡包边装置，其特征在于：包括一个长方体框架形状的机架，所述机架内设有一个上模板，所述上模板与设在所述机架顶部的气缸的活塞杆连接，所述上模板下方设置有带加热模块的仿型上模，所述仿型上模下设置有仿型下模，所述仿型下模设置在与所述机架底层固定的下模板上；所述仿型下模的前端设有推拉机构，其后端设有工作台支架，所述工作台支架上设有仿型镶块。2.根据权利要求1所述的汽车前挡包边装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：方贤丰，唐圆，
申请(专利权)人：柳州拓普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45