一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具，包括上模固定板和下模固定板，一号拆卸模板、二号拆卸模板、三号拆卸模版和四号拆卸模板分别与固定模板环绕相连接并组成上模板，下模固定板的顶端设置有下模板槽，下模板槽顶端设置有下模板，下模板的表面两端均设置有螺钉孔，下模板槽的两端均安装有定位导柱。本实用新型专利技术一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具，通过将一号拆卸模板、二号拆卸模板、三号拆卸模板、四号拆卸模板和下模板实现可拆卸更换模板，从而达到对模板的反复使用，可使一款模板印出多样化的样品，解决了一款模板只能印一种样品的现象，避免了材料的浪费，节约了模具成本，不但方便使用，且实用性强。

An assembly mold for producing heat shield of automobile cold end

The utility model discloses an assembly mold for the production of the cold end heat shield of a car, including the upper mould fixed plate and the lower die fixed plate. The first disassembly template, the No. two disassembly template, the No. three disassembly template and the four disassembly template are connected to the fixed template, respectively, and form the upper formwork. The top of the lower die fixed plate is set at the top of the plate. A lower template is arranged at the top of the lower template groove, and a screw hole is arranged at both ends of the surface of the lower template, and a positioning guide pillar is installed at both ends of the lower template groove. The utility model is an assembly mold for the production of the cold end heat shield of a car. By disassembling a number one template, No. two dismantling template, No. three dismantling template, No. four dismantling template and lower template, the formwork can be disassembled and replaced, thus the repeated use of the template can be achieved, and a template can be printed with a variety of samples. A template can only print a sample phenomenon, avoid material waste, save the cost of mold, not only convenient to use, and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具
本技术涉及一种模具，特别涉及一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具。
技术介绍
模具是用来成型模具物品的工具，这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要将所需成型材料通过物理状态的改变来实现物品外形的加工。其中，在冲裁、成形冲压、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的模具成型加工中，用以在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，素有"工业之母"的称号，而传统模具都是一个型号罩就是一个模具，印出的样品单调，一批模具印完样品后便无法印新的样品，从而导致浪费，当需成型新的模具时，只能重新制作模具。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具，可以做到节约成本，一个模具印出的样品多样。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具，包括上模固定板和下模固定板，所述上模固定板的底部安装有固定模板，所述固定模板的一端安装有一号拆卸模板，所述固定模板的另一端安装有三号拆卸模板，所述固定模板的一侧安装有二号拆卸模板，所述固定模板的另一侧安装有四号拆卸模板，所述一号拆卸模板、二号拆卸模板、三号拆卸模板和四号拆卸模板分别与固定模板环绕相连接并组成上模板，所述上模板的两端均安装有定位套筒，所述下模固定板的顶端设置有下模板槽，所述下模板槽内部的两端均设置有固定螺钉，且贯穿下模固定板，所述下模板槽顶端设置有下模板，所述下模板的表面两端均设置有螺钉孔，所述下模板槽的两端均安装有定位导柱。作为本技术的一种优选技术方案，所述下模板槽和下模板通过固定螺钉穿过螺钉孔固定连接。作为本技术的一种优选技术方案所述定位套筒与定位导柱相套接。作为本技术的一种优选技术方案，所述下模固定板的底部连接有底座。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具，通过将一号拆卸模板、二号拆卸模板、三号拆卸模板、四号拆卸模板和下模板实现可拆卸更换模板，从而达到对模板的反复使用，可使一款模板印出多样化的样品，解决了一款模板只能印一种样品的现象，避免了材料的浪费，节约了模具成本，不但方便使用，且实用性强。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的上模板结构示意图；图2是本技术的下模板结构示意图；图中：1、上模固定板；2、下模固定板；3、固定模板；4、一号拆卸模板；5、二号拆卸模板；6、三号拆卸模板；7、四号拆卸模板；8、定位套筒；9、定位导柱；10、下模板槽；11、底座；12、固定螺钉；13、下模板；14、螺钉孔；15、上模板。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1如图1-2所示，本技术提供一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具，包括上模固定板1和下模固定板2，上模固定板1的底部安装有固定模板3，固定模板3的右端安装有一号拆卸模板4，固定模板3的左端安装有三号拆卸模板6，固定模板3的前段安装有二号拆卸模板5，固定模板3的后端安装有四号拆卸模板7，一号拆卸模板4、二号拆卸模板5、三号拆卸模板6和四号拆卸模板7分别与固定模板3环绕相连接并组成上模板15，上模板15的两端均安装有定位套筒8，下模固定板2的顶端设置有下模板槽10，下模板槽10内部的两端均设置有固定螺钉12，且贯穿下模固定板2，下模板槽顶端设置有下模板13，下模板13的表面两端均设置有螺钉孔14，下模板槽10的两端均安装有定位导柱9。下模板槽10和下模板13通过固定螺钉12穿过螺钉孔14固定连接，通过固定螺钉12穿过螺钉孔14对下模板13进行拆卸安装。定位套筒8可与定位导柱9相套接，通过定位套筒8和定位导柱9的套接进行压缩工作。下模固定板2的底部连接有底座11，通过底座11使模具工作更稳固。具体的，上模固定板1的下方安装有固定模板3，固定模板3可为样品提供雏形，固定模板3的右方设置有一号拆卸模板4，固定模板3的后方设置有二号拆卸模板5，固定模板3的左方设置有三号拆卸模板6，固定模板3的前方设置有四号拆卸模板7，一号拆卸模板4、二号拆卸模板5、三号拆卸模板6和四号模板7为本技术最关键部位，通过拆卸模板的更换可使样品更多样化，上模固定板1的下方左右两端均安装有定位套筒8，下模固定板2的上方设置有下模板槽10，下模板槽10的内部可安装下模板13，下模板槽内部的左右两端设置有固定螺钉12，下模板13可根据上模板的更换而拆卸更换，下模固定板2的上方左右两端安装有定位导柱9，定位导柱9可与定位套筒8想套接，套接后通过定位套筒8的运动对样品进行挤压工作，下模固定板2的下方连接有底座11，底座11的下方连接有固定底座12，起到稳固的作用，可在工作时更稳定。综上所述，本技术一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具，通过将一号拆卸模板4、二号拆卸模板5、三号拆卸模板6、四号拆卸模板7和下模板13实现可拆卸更换模板，从而达到对模板的反复使用，可使一款模板印出多样化的样品，解决了一款模板只能印一种样品的现象，避免了材料的浪费，节约了模具成本，不但方便使用，且实用性强。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具，包括上模固定板(1)和下模固定板(2)，其特征在于，所述上模固定板(1)的底部安装有固定模板(3)，所述固定模板(3)的一端安装有一号拆卸模板(4)，所述固定模板(3)的另一端安装有三号拆卸模板(6)，所述固定模板(3)的一侧安装有二号拆卸模板(5)，所述固定模板(3)的另一侧安装有四号拆卸模板(7)，所述一号拆卸模板(4)、二号拆卸模板(5)、三号拆卸模板(6)和四号拆卸模板(7)分别与固定模板(3)环绕相连接并组成上模板(15)，所述上模板(15)的两端均安装有定位套筒(8)，所述下模固定板(2)的顶端设置有下模板槽(10)，所述下模板槽(10)内部的两端均设置有固定螺钉(12)，且贯穿下模固定板(2)，所述下模板槽(10)的顶端设置有下模板(13)，所述下模板(13)的表面两端均设置有螺钉孔(14)，所述下模板槽(10)的两端均安装有定位导柱(9)。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车冷端隔热罩生产的组装型模具，包括上模固定板(1)和下模固定板(2)，其特征在于，所述上模固定板(1)的底部安装有固定模板(3)，所述固定模板(3)的一端安装有一号拆卸模板(4)，所述固定模板(3)的另一端安装有三号拆卸模板(6)，所述固定模板(3)的一侧安装有二号拆卸模板(5)，所述固定模板(3)的另一侧安装有四号拆卸模板(7)，所述一号拆卸模板(4)、二号拆卸模板(5)、三号拆卸模板(6)和四号拆卸模板(7)分别与固定模板(3)环绕相连接并组成上模板(15)，所述上模板(15)的两端均安装有定位套筒(8)，所述下模固定板(2)的顶端设置有下模板槽(10)，所述下模板槽(10)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈跃忠，马中健，胡颖杰，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33