一种汽车三元催化清洗还原剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车三元催化清洗还原剂及其制备方法，由以下重量百分比的组分组成:积炭吹除剂5%‑10%；氢氧化钠0.5%‑1.5%；乙二胺四乙酸四钠0.3%‑4.5%；壬基酚聚氧乙烯醚0.1%‑3%；异丙醇0.5%‑4%；一乙二醇单丁醚0.5%‑1%；水余量。本发明专利技术添加的积炭吹除剂，对三元催化器表面附着物具有清洁、分解的作用。添加到清洗还原剂体系中，具有清洗速度快、效果好的特点，能彻底清除三元催化器中的硫化物、磷化物及积碳，让三元催化器保持良好的工作状态。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车三元催化清洗还原剂及其制备方法
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车三元催化清洗还原剂及其制备方法。
技术介绍
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气中排出的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一系列的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化为无色、无毒的二氧化碳气体，HC化合物在高温下氧化成水(H2O)和二氧化碳，而NOJlj还原为氮气和氧气，因此经三元催化器处理，汽车尾气中的三种有害气体变成无害气体，汽车尾气得以净化。汽车长期运行后，产生的积碳、硫磷混合物等会积存在三元催化器的孔状材料上，对三元催化器造成堵塞，影响三元催化器的吸附效果，造成车辆排放超标。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车三元催化清洗还原剂。能迅速溶解积碳、硫磷混合物，恢复三元催化器活性。本专利技术的技术方案如下：一种汽车三元催化清洗还原剂，由以下重量百分比的组分组成:积炭吹除剂5%-10%；氢氧化钠0.5%-1.5%；乙二胺四乙酸四钠0.3%-4.5%；壬基酚聚氧乙烯醚0.1%-3%；异丙醇0.5%-4%；一乙二醇单丁醚0.5%-1%；水余量。进一步地，所述的积炭吹除剂为醋酸丁酯、乙二醇丁醚、异丙醇和乙酸乙酯的混合，且醋酸丁酯、乙二醇丁醚、异丙醇和乙酸乙酯的重量之比为10:4:4:4。进一步地，一种汽车三元催化清洗还原剂，由以下重量百分比的组分组成:积炭吹除剂5%-8%；氢氧化钠0.5%-1%；乙二胺四乙酸四钠0.3%-4%；壬基酚聚氧乙烯醚0.5%-2%；异丙醇0.5%-2%；一乙二醇单丁醚0.5%-0.8%；水余量。本专利技术还提供一种汽车三元催化清洗还原剂的制备方法，包括如下步骤：1）将醋酸丁酯、乙二醇丁醚、异丙醇和乙酸乙酯混合搅拌均匀，制得积炭吹除剂；2）将乙二胺四乙酸四钠、壬基酚聚氧乙烯醚、异丙醇、一乙二醇单丁醚、水混合搅拌均匀，缓慢加入氢氧化钠，搅拌均匀；3）将积炭吹除剂加入步骤2）中，搅拌均匀即可。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术添加的积炭吹除剂，对三元催化器表面附着物具有清洁、分解的作用。添加到清洗还原剂体系中，具有清洗速度快、效果好的特点，能彻底清除三元催化器中的硫化物、磷化物及积碳，让三元催化器保持良好的工作状态。本专利技术能有效恢复三元催化器表面活性，降低车辆尾气中的有害物质，解决尾气污染的问题，避免了现有汽车减少尾气污染物排放的技术中，通过清洗剂进行治理尾气的方式存在清洁效果差，无法有效减少尾气排放污染物的问题。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术做进一步的详细说明。实施例1一种汽车三元催化清洗还原剂，由以下重量百分比的组分组成:积炭吹除剂7%；氢氧化钠0.8%；乙二胺四乙酸四钠2%；壬基酚聚氧乙烯醚1.5%；异丙醇1.5%；一乙二醇单丁醚0.6%；水余量，所述的积炭吹除剂由醋酸丁酯、乙二醇丁醚、异丙醇和乙酸乙酯按重量之比为10:4:4:4组成。实施例2一种汽车三元催化清洗还原剂，由以下重量百分比的组分组成:积炭吹除剂5%；氢氧化钠1.5%；乙二胺四乙酸四钠4.5%；壬基酚聚氧乙烯醚0.1%；异丙醇4%；一乙二醇单丁醚0.5%；水余量，所述的积炭吹除剂由醋酸丁酯、乙二醇丁醚、异丙醇和乙酸乙酯按重量之比为10:4:4:4组成。实施例3一种汽车三元催化清洗还原剂，由以下重量百分比的组分组成:积炭吹除剂10%；氢氧化钠0.5%；乙二胺四乙酸四钠0.3%；壬基酚聚氧乙烯醚3%；异丙醇0.5%；一乙二醇单丁醚1%；水余量，所述的积炭吹除剂由醋酸丁酯、乙二醇丁醚、异丙醇和乙酸乙酯按重量之比为10:4:4:4组成。上述实施例1-3一种汽车三元催化清洗还原剂的制备方法，包括如下步骤：1）将醋酸丁酯、乙二醇丁醚、异丙醇和乙酸乙酯混合搅拌均匀，制得积炭吹除剂；2）将乙二胺四乙酸四钠、壬基酚聚氧乙烯醚、异丙醇、一乙二醇单丁醚、水混合搅拌均匀，缓慢加入氢氧化钠，搅拌均匀；3）将积炭吹除剂加入步骤2）中，搅拌均匀即可。对三元催化器清洗剂的清洗效果进行测试，测试方法如下:采用粤B365M车型奥迪A62.0T作为测试车型，车辆情况为:车辆行驶12万公里。在路上正常行驶，起步加速不良，百公里耗油13公升。停车后，对三元催化器进行清洗，方法为:将三元催化器连同氧传感器拆除，将拆掉的三元催化器放置在清洗容器内；对三元催化器中的载体进行喷水，用水2公升，使载体充分吸收水分；将300ml实施例3制备的清洗剂加入手动喷壶内，对载体顶端喷10ml清洗剂后，停留5分钟，待积碳软化后，用可伸缩转动的毛刷对载体顶端软化的积碳进行清除，使载体的孔露出以后，将剩余的200ml清洗剂喷射入载体内，保留15分钟；用高压水枪对载体进行喷水，将残留的清洗剂及废液彻底冲洗掉。关闭发动机，将氧传感器安装好。采用该车继续行驶，三元催化器未发生任何故障，百公里油耗下降1.5〜2公升。测试车型奥迪A62.0T作的三元催化器使用的为欧4载体，目数为600，国标的排放标准为HC0.LCOl.0,NOx0.08。经测试，在本实施例中，在返程中，所用车型的排放HC0.08，C00.08，NOx0.06。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应该涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车三元催化清洗还原剂，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成: 积炭吹除剂5 % ‑10 %；氢氧化钠0.5%‑1.5%；乙二胺四乙酸四钠0.3%‑4.5%；壬基酚聚氧乙烯醚0.1 %‑3 %；异丙醇0.5 %‑4 %；一乙二醇单丁醚0.5 %‑1%；水余量。

【技术特征摘要】
1.一种汽车三元催化清洗还原剂，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成:积炭吹除剂5%-10%；氢氧化钠0.5%-1.5%；乙二胺四乙酸四钠0.3%-4.5%；壬基酚聚氧乙烯醚0.1%-3%；异丙醇0.5%-4%；一乙二醇单丁醚0.5%-1%；水余量。2.根据权利要求1所述的汽车三元催化清洗还原剂，其特征在于，由以下重量百分比的组分组成:积炭吹除剂5%-8%；氢氧化钠0.5%-1%；乙二胺四乙酸四钠0.3%-4%；壬基酚聚氧乙烯醚0.5%-2%；异丙醇0.5%-2%；一乙二醇单丁醚0.5%-0.8%；水余量。3.根据权利要求1或2所述的汽车三...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟立专，
申请(专利权)人：惠州大亚湾易驰汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44