一种涡轮和蜗杆专用的润滑油及制备方法技术

本发明专利技术涉及润滑油技术领域，具体涉及一种涡轮和蜗杆专用的润滑油及制备方法，该润滑油由硫化脂肪酸酯、含磷极压剂、抗氧剂、消泡剂、破乳剂和基础油组成，硫化脂肪酸酯为硫化脂肪甘油酯，活性硫含量小于1wt%，40℃粘度为200～800 mm

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮和蜗杆专用的润滑油及制备方法
本专利技术涉及润滑油
，具体涉及一种涡轮和蜗杆专用的润滑油及制备方法。
技术介绍
减速机在船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具、机械工业所用的加工机具及自动化生产设备上较常见，一般减速机的寿命在10年以上，因此要求减速机的核心部件涡轮和蜗杆之间保持良好的润滑特性以允许长时间工作，而涡轮和蜗杆主要靠齿轮油实现润滑以减少磨损。由涡轮、蜗杆与齿轮在材质和使用工况上有很大的不同，现有的齿轮油应用于涡轮和蜗杆上存在专用性弱的缺陷。涡轮一般采用青铜材质，配对的蜗杆采用钢质材料，涡轮和蜗杆在运行一段时间后会使齿轮油温度升高又冷却而产生凝结水，齿轮油的油水分离性不足导致涡轮蜗杆腐蚀，其次涡轮蜗杆相对普通工业齿轮有高滑动速度、低负荷等特点，因此涡轮蜗杆运行时发热、磨损比较严重，要求润滑油具有良好的极压性、润滑性、水分离性和抗氧化性。中国专利201210390219.8公布了一种齿轮油组合物，该齿轮油组合物具有较低的腐蚀性，较好的极压性、抗磨损性，但适用于高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩工况下使用。
技术实现思路
针对现有涡轮和蜗杆之间缺少专用润滑油的问题，本专利技术的目的在于提供一种涡轮和蜗杆专用的润滑油，对涡轮和蜗杆的适用性强，具有良好的润滑性、极压性、水分离性和抗氧化性，可有效减少涡轮和蜗杆之间的磨损。本专利技术的另一目的在于提供上述润滑油的制备方法。本专利技术提供如下的技术方案：一种涡轮和蜗杆专用的润滑油，重量份为100份的润滑油由以下重量份的组份制成：硫化脂肪酸酯2～6份、含磷极压剂0.05～1份、抗氧剂0.2～2份、消泡剂0.005～0.5份和破乳剂0.001～0.05份，余量为基础油；其中：硫化脂肪酸酯为硫化脂肪甘油酯，活性硫含量小于1wt％，40℃粘度为200～800mm2/s；含磷极压剂为芳基亚磷酸酯极压剂和芳基磷酸酯极压剂中的一种或两种；抗氧剂为胺型抗氧剂和高分子酚型抗氧剂中的一种或两种；消泡剂为硅氧烷型消泡剂或聚丙烯酸酯型消泡剂；破乳剂为聚醚类高分子破乳剂或乙二醇酯型破乳剂；基础油为油溶性聚醚或水不溶性聚醚。作为本专利技术的一种改进，重量份为100份的润滑油由以下重量份的组份制成，硫化脂肪酸酯2～5份、含磷极压剂0.2～0.8份、抗氧剂0.5～1.8份、消泡剂0.008～0.3份和破乳剂0.002～0.04份，余量为基础油。作为本专利技术的一种改进，硫化脂肪甘油酯为ELCOCorporation生成的型号ElCO234、MaycoOil&ChemicalCompany生产的型号MaycoBase1351或者美国路博润化工有限公司生产的型号LZ5346。作为本专利技术的一种改进，芳基亚磷酸酯极压剂为淄博惠华化工有限公司生产的型号T306或德国巴斯夫股份公司生产的型号Irgalube232，芳基磷酸酯极压剂为汽巴精化公司生产的型号NaugalubeTPP。作为本专利技术的一种改进，胺型抗氧剂为德国巴斯夫股份公司生成的型号IrganoxL74，高分子酚型抗氧剂为德国巴斯夫股份公司生成的型号IrganoxL64或IrganoxL150。作为本专利技术的一种改进，硅氧烷型消泡剂为锦州康泰润滑油添加剂有限公司生产的2#消泡剂、上海树脂厂生产的型号T901或丹阳市天宇石油添加剂厂生产的型号T903；聚丙烯酸酯型消泡剂为美国路博润化工有限公司生产的型号LZ889A或埃克森美孚公司生产的型号MobladC-402。作为本专利技术的一种改进，聚醚类高分子破乳剂为锦州康泰润滑油添加剂有限公司生产的型号T1001，乙二醇酯型破乳剂为埃克森美孚公司生产的型号MobiladC-404。作为本专利技术的一种改进，油溶性聚醚为美国陶氏化学公司生产的型号OSP220、OSP320、OSP460或OSP680，水不溶性聚醚为英国禾大化工公司生产的型号EmkaroxVG222或EmkaroxVG380。上述涡轮和蜗杆专用的润滑油的制备方法，包括以下步骤：先将基础油放入生产釜中并加热至53～57℃保持恒温，然后依次加入已经称量好的硫化脂肪甘油酯、含磷极压剂、抗氧剂、消泡剂和破乳剂搅拌2h至澄清透亮，然后在罐装车间依次经过10微米的过滤袋和1微米的过滤袋过滤后灌装到磷化桶中。本专利技术的润滑油由硫化脂肪酸酯、含磷极压剂、抗氧剂、消泡剂、破乳剂和基础油组成，其中所用硫化脂肪酸酯为硫化脂肪甘油酯，含磷极压剂为芳基亚磷酸酯极压剂和芳基磷酸酯极压剂中的一种或两种，抗氧剂为胺型抗氧剂和高分子酚型抗氧剂中的一种或两种，消泡剂为硅氧烷型消泡剂或聚丙烯酸酯型消泡剂，破乳剂为聚醚类高分子破乳剂或乙二醇酯型破乳剂，基础油为油溶性聚醚或水不溶性聚醚。各组分之间协同配合，使润滑油整体上表现处良好的对涡轮和蜗杆的润滑适用性。通常齿轮油中的含硫极压剂都会选择成本低廉的硫化烯烃，但是硫化烯烃的润滑效果较差，在高温下容易转化成为活性硫，对铜件造成腐蚀。同时在工作环境恶劣的情况下使用的涡轮蜗杆件容易发生震动，这就要求涡轮蜗杆润滑油比常规的工业齿轮油具有更高的润滑性。所用的硫化脂肪酸甘油酯不仅具有较好的润滑性，同时也具有一定的极压效果，活性硫含量小于1wt％，对铜的影响小，40℃粘度为200～800mm2/s，使硫化脂肪酸甘油酯既有良好的润滑特性，同时保持良好的溶解性。选用聚醚作为基础油比齿轮油所用的矿物油和PAO油作为基础油拥有更好的分水效果，同时聚醚的润滑性可以达到酯类油的润滑性，但是在与抗氧剂的协同性上比酯类油更好。通过上述选择，得到的润滑油对涡轮和蜗杆的适用性强，具有良好的润滑性、极压性、水分离性和抗氧化性，可有效减少涡轮和蜗杆之间的磨损。而且润滑油的配制方法简洁、无污染，通过两次过滤袋过滤使润滑油的清洁等级达到6～7级。本专利技术的有益效果如下：本专利技术的润滑油对涡轮和蜗杆的适用性强，具有良好的润滑性、极压性、水分离性和抗氧化性，可有效减少涡轮和蜗杆之间的磨损，而且润滑油的配制方法简洁、无污染，通过两次过滤袋过滤使润滑油的清洁等级达到6～7级。具体实施方式下面就本专利技术的具体实施方式作进一步说明。如无特别说明，本专利技术中所采用的原料均可从市场上购得或是本领域常用的，如无特别说明，下述实施例中的方法均为本领域的常规方法。实施例1一种涡轮和蜗杆专用的润滑油，100g的该润滑油由以下组份制成：ELCOCorporation生产的型号ELCO234硫化脂肪甘油酯3g、淄博惠华化工有限公司生产的型号T306芳基亚磷酸酯极压剂0.05g、德国巴斯夫股份公司(BASFSE)生产的型号IrganoxL74抗氧剂0.2g、锦州康泰润滑油添加剂有限公司生产的2#消泡剂0.005g、锦州康泰润滑油添加剂有限公司生产的型号T1001破乳剂0.001g，余下为美国陶氏化学公司生产的型号OSP220油溶性聚醚。上述润滑油的制备过程如下：先将OSP220油溶性聚醚放入生产釜中并加热至53℃保持恒温，然后依次加入已经称量好的ELCO234硫化脂肪甘油酯、T306芳基亚磷酸酯、IrganoxL74抗氧剂、2#消泡剂和T1001破乳剂搅拌2h至澄清透亮，然后在罐装车间依次经过10微米的过滤袋和1微米的过滤袋过滤后灌装到磷化桶中。实施例2一种涡轮和蜗杆专用的润滑油，100g的该润滑油由以下组份制成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮和蜗杆专用的润滑油，其特征在于，重量份为100份的润滑油由以下重量份的组份制成：硫化脂肪酸酯2～6份、含磷极压剂 0.05～1份、抗氧剂0.2～2份、消泡剂0.005～0.5份和破乳剂0.001～0.05份，余量为基础油；其中：硫化脂肪酸酯为硫化脂肪甘油酯，活性硫含量小于1wt%，40℃粘度为200～800 mm

【技术特征摘要】
1.一种涡轮和蜗杆专用的润滑油，其特征在于，重量份为100份的润滑油由以下重量份的组份制成：硫化脂肪酸酯2～6份、含磷极压剂0.05～1份、抗氧剂0.2～2份、消泡剂0.005～0.5份和破乳剂0.001～0.05份，余量为基础油；其中：硫化脂肪酸酯为硫化脂肪甘油酯，活性硫含量小于1wt%，40℃粘度为200～800mm2/s；含磷极压剂为芳基亚磷酸酯极压剂和芳基磷酸酯极压剂中的一种或两种；抗氧剂为胺型抗氧剂和高分子酚型抗氧剂中的一种或两种；消泡剂为硅氧烷型消泡剂或聚丙烯酸酯型消泡剂；破乳剂为聚醚类高分子破乳剂或乙二醇酯型破乳剂；基础油为油溶性聚醚或水不溶性聚醚。2.根据权利要求1所述的润滑油，其特征在于，重量份为100份的润滑油由以下重量份的组份制成：硫化脂肪酸酯2～5份、含磷极压剂0.2～0.8份、抗氧剂0.5～1.8份、消泡剂0.008～0.3份和破乳剂0.002～0.04份，余量为基础油。3.根据权利要求1或2所述的润滑油，其特征在于，硫化脂肪甘油酯为ELCOCorporation生成的型号ElCO234、MaycoOil&ChemicalCompany生产的型号MaycoBase1351或者美国路博润化工有限公司生产的型号LZ5346。4.根据权利要求1或2所述的润滑油，其特征在于，芳基亚磷酸酯极压剂为淄博惠华化工有限公司生产的型号T306或德国巴斯夫股份公司生产的型号Irgalube232，芳基磷酸酯极压剂为...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，冯文选，陈慧华，
申请(专利权)人：浙江实美润滑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33