一种可加湿的车载空调机制造技术

本发明专利技术公开了一种可加湿的车载空调机，包括通风管、进气口、出气口、蒸发器，所述通风管一端设置为所述进气口，另一端设置为所述出气口，所述蒸发器位于所述通风管内中部，所述通风管内还安装固定有鼓风机、粗滤网、湿膜挡水板，所述粗滤网上镶嵌有喷雾头，所述粗滤网与所述湿膜挡水板之间还设置有阻水板，所述湿膜挡水板下端还镶嵌有排水管，所述喷雾头上设置有输水管，所述输水管末端连接水箱，所述输水管上还连接有过滤器和水泵，所述水泵通过导线连接控制主机和湿度传感器。有益效果在于：该车载空调机不仅具有加湿功能，还能够根据车内空气干燥情况自动判断是否需要加湿，自动化程度高，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种可加湿的车载空调机
本专利技术涉及车载空调领域，特别是涉及一种可加湿的车载空调机。
技术介绍
车载空调机是指专门用于汽车内安装使用的空调。随着汽车技术的不断进步，空调已经逐渐成为汽车上的一个标配部件，但是，目前汽车上的空调绝大多数还没有加湿功能，由于车内空间狭小，长时间的使用空调会使人皮肤干燥，呼吸不舒服，降低车内乘客和司机的乘车体验，针对上述情况，可以设计一种可加湿的车载空调机来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可加湿的车载空调机。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种可加湿的车载空调机，包括通风管、进气口、出气口、蒸发器，所述通风管一端设置为所述进气口，另一端设置为所述出气口，所述蒸发器位于所述通风管内中部，所述通风管内还安装固定有鼓风机、粗滤网、湿膜挡水板，所述粗滤网上镶嵌有喷雾头，所述粗滤网与所述湿膜挡水板之间还设置有阻水板，所述湿膜挡水板下端还镶嵌有排水管，所述喷雾头上设置有输水管，所述输水管末端连接水箱，所述输水管上还连接有过滤器和水泵，所述水泵通过导线连接控制主机和湿度传感器。上述结构中，所述湿度传感器能够实时监测车内空气的湿度并将湿度信息传递给所述控制主机，所述控制主机能够识别并处理所述湿度传感器检测到的湿度信号并根据信号控制所述水泵和所述鼓风机工作，当检测到车内空气湿度低时，所述控制主机给所述水泵和所述鼓风机发送控制指令，所述水泵转动将所述水箱内的水通过所述输水管送入所述喷雾头内喷出，同时，所述鼓风机转动将与所述蒸发器进行热交换后的冷空气送入所述粗滤网和所述湿膜挡水板之间进行加湿处理，加湿后的冷空气经所述湿膜挡水板过滤掉水珠后从所述出气口排到车内。为了进一步提高可加湿的车载空调机的实用性，所述鼓风机位于所述进气口和所述蒸发器之间，所述粗滤网和所述湿膜挡水板均位于所述蒸发器和所述出气口之间，其中，所述粗滤网距所述蒸发器距离更近，所述阻水板安装固定在所述通风管内侧底面上，所述排水管下端伸出所述通风管，所述喷雾头数量至少有一个，所述喷雾头均用所述输水管串联，所述输水管一端串联所述喷雾头，另一端固定在所述水箱上，所述过滤器和所述水泵均连接在所述输水管中部，其中，所述水泵与所述水箱距离更近，所述湿度传感器安装在车内，所述控制主机安装在中控台内，所述控制主机能够识别并处理所述湿度传感器检测到的湿度信号并根据信号控制所述水泵工作。为了进一步提高可加湿的车载空调机的实用性，所述蒸发器与车载空调的节流装置和压缩机通过管道连接。为了进一步提高可加湿的车载空调机的实用性，所述鼓风机采用20120型汽车空调鼓风机。为了进一步提高可加湿的车载空调机的实用性，所述水泵采用DSL212-374微型直流水泵。为了进一步提高可加湿的车载空调机的实用性，所述湿度传感器采用HTG3500系列湿度传感器。为了进一步提高可加湿的车载空调机的实用性，所述控制主机与所述湿度传感器、所述水泵、所述鼓风机电连接。有益效果在于：该车载空调机不仅具有加湿功能，还能够根据车内空气的干燥情况自动判断是否需要加湿，自动化程度高，实用性强。附图说明图1是本专利技术所述一种可加湿的车载空调机的结构示意图。附图标记说明如下：1、通风管；2、进气口；3、出气口；4、鼓风机；5、蒸发器；6、粗滤网；7、喷雾头；8、阻水板；9、湿膜挡水板；10、排水管；11、输水管；12、过滤器；13、水泵；14、水箱；15、控制主机；16、湿度传感器。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：如图1所示，一种可加湿的车载空调机，包括通风管1、进气口2、出气口3、蒸发器5，通风管1一端设置为进气口2，另一端设置为出气口3，蒸发器5位于通风管1内中部，通风管1内还安装固定有鼓风机4、粗滤网6、湿膜挡水板9，粗滤网6上镶嵌有喷雾头7，喷雾头7能够向冷空气中喷洒水雾，使与蒸发器5进行热交换后的冷空气湿度变大，粗滤网6与湿膜挡水板9之间还设置有阻水板8，阻水板8用于阻挡水珠，防止水珠流向蒸发器5，湿膜挡水板9下端还镶嵌有排水管10，排水管10用于将湿膜挡水板9阻挡下来的水珠从通风管1内排出，喷雾头7上设置有输水管11，输水管11末端连接水箱14，输水管11上还连接有过滤器12和水泵13，过滤器12用于过滤水箱14内的水，水泵13在控制主机15的控制下将水箱14内的水泵入喷雾头7，水泵13通过导线连接控制主机15和湿度传感器16，控制主机15能够识别并处理湿度传感器16检测到的湿度信号并根据信号控制水泵13和鼓风机4工作。上述结构中，湿度传感器16能够实时监测车内空气的湿度并将湿度信息传递给控制主机15，控制主机15能够识别并处理湿度传感器16检测到的湿度信号并根据信号控制水泵13和鼓风机4工作，当检测到车内空气湿度低时，控制主机15给水泵13和鼓风机4发送控制指令，水泵13转动将水箱14内的水通过输水管11送入喷雾头7内喷出，同时，鼓风机4转动将与蒸发器5进行热交换后的冷空气送入粗滤网6和湿膜挡水板9之间进行加湿处理，加湿后的冷空气经湿膜挡水板9过滤掉水珠后从出气口3排到车内。为了进一步提高可加湿的车载空调机的实用性，鼓风机4位于进气口2和蒸发器5之间，粗滤网6和湿膜挡水板9均位于蒸发器5和出气口3之间，其中，粗滤网6距蒸发器5距离更近，阻水板8安装固定在通风管1内侧底面上，排水管10下端伸出通风管1，喷雾头7数量至少有一个，喷雾头7均用输水管11串联，输水管11一端串联喷雾头7，另一端固定在水箱14上，过滤器12和水泵13均连接在输水管11中部，其中，水泵13与水箱14距离更近，湿度传感器16安装在车内，控制主机15安装在中控台内，控制主机15能够识别并处理湿度传感器16检测到的湿度信号并根据信号控制水泵13工作，蒸发器5与车载空调的节流装置和压缩机通过管道连接，鼓风机4采用20120型汽车空调鼓风机，水泵13采用DSL212-374微型直流水泵，湿度传感器16采用HTG3500系列湿度传感器，控制主机15与湿度传感器16、水泵13、鼓风机4电连接。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可加湿的车载空调机，包括通风管、进气口、出气口、蒸发器，所述通风管一端设置为所述进气口，另一端设置为所述出气口，所述蒸发器位于所述通风管内中部，其特征在于：所述通风管内还安装固定有鼓风机、粗滤网、湿膜挡水板，所述粗滤网上镶嵌有喷雾头，所述粗滤网与所述湿膜挡水板之间还设置有阻水板，所述湿膜挡水板下端还镶嵌有排水管，所述喷雾头上设置有输水管，所述输水管末端连接水箱，所述输水管上还连接有过滤器和水泵，所述水泵通过导线连接控制主机和湿度传感器。

【技术特征摘要】
1.一种可加湿的车载空调机，包括通风管、进气口、出气口、蒸发器，所述通风管一端设置为所述进气口，另一端设置为所述出气口，所述蒸发器位于所述通风管内中部，其特征在于：所述通风管内还安装固定有鼓风机、粗滤网、湿膜挡水板，所述粗滤网上镶嵌有喷雾头，所述粗滤网与所述湿膜挡水板之间还设置有阻水板，所述湿膜挡水板下端还镶嵌有排水管，所述喷雾头上设置有输水管，所述输水管末端连接水箱，所述输水管上还连接有过滤器和水泵，所述水泵通过导线连接控制主机和湿度传感器。2.根据权利要求1所述的一种可加湿的车载空调机，其特征在于：所述鼓风机位于所述进气口和所述蒸发器之间，所述粗滤网和所述湿膜挡水板均位于所述蒸发器和所述出气口之间，其中，所述粗滤网距所述蒸发器距离更近，所述阻水板安装固定在所述通风管内侧底面上，所述排水管下端伸出所述通风管，所述喷雾头数量至少有一个，所述喷雾头均用所述输水管串联，所述输水管一端串联所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，陈义国，
申请(专利权)人：重庆诚达汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50