一体式自行车轴皮制造技术

本发明专利技术公开了一种一体式自行车轴皮，包含一轴筒，所述的轴筒包含一腰形的筒体，所述的筒体的中心设有一轴孔，所述的筒体的两端分别设有一轴承槽和一环形的安装环槽，所述的轴孔内设有一轴杆，所述的轴承槽内分别设有一轴承，所述的轴杆贯穿所述的轴承，所述的安装环槽的周向上设有一由连接圆孔组成的连接圆孔阵列。所述的轴筒为铝合金一体成型。由于连接圆孔直接设置在轴筒上，大大提高了轴皮的支撑强度，同时，有效减小了轴皮的安装空间，特别适合小尺寸的自行车或折叠自行车。该一体式自行车轴皮结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一体式自行车轴皮
本专利技术涉及一种自行车零件，更确切地说，是一种一体式自行车轴皮。
技术介绍
自行车轴皮是一种常见的自行车配件，也称为花鼓。现有的花鼓的两端分别设有一环形的连接孔盘，用于链接车轮的钢丝。现有的连接孔盘与花鼓焊接连接，连接强度较差。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种一体式自行车轴皮。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种一体式自行车轴皮，其特征在于，所述的一体式自行车轴皮包含一轴筒，所述的轴筒包含一腰形的筒体，所述的筒体的中心设有一轴孔，所述的筒体的两端分别设有一轴承槽和一环形的安装环槽，所述的轴孔内设有一轴杆，所述的轴承槽内分别设有一轴承，所述的轴杆贯穿所述的轴承，所述的安装环槽的周向上设有一由连接圆孔组成的连接圆孔阵列。作为本专利技术较佳的实施例，所述的轴筒为铝合金一体成型。本专利技术的一体式自行车轴皮具有以下优点：由于连接圆孔直接设置在轴筒上，大大提高了轴皮的支撑强度，同时，有效减小了轴皮的安装空间，特别适合小尺寸的自行车或折叠自行车。该一体式自行车轴皮结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一体式自行车轴皮的立体结构示意图；图2为图1中的一体式自行车轴皮的立体结构分解示意图；图3为图2中的一体式自行车轴皮的轴筒的立体结构示意图；图4为图3中的轴筒沿A-A线的剖视图；其中，1、一体式自行车轴皮；2、轴筒；21、筒体；22、轴孔；23、轴承槽；24、安装环槽；25、连接圆孔；3、轴杆；4、轴承。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图4所示，该一体式自行车轴皮1包含一轴筒2，该轴筒2包含一腰形的筒体21，该筒体21的中心设有一轴孔22，该筒体21的两端分别设有一轴承槽23和一环形的安装环槽24，该轴孔22内设有一轴杆3，该轴承槽23内分别设有一轴承4，该轴杆3贯穿该轴承4，该安装环槽24的周向上设有一由连接圆孔25组成的连接圆孔阵列。该轴筒2为铝合金一体成型。由于连接圆孔25直接设置在轴筒2上，大大提高了轴皮的支撑强度，同时，有效减小了轴皮的安装空间，特别适合小尺寸的自行车或折叠自行车。该一体式自行车轴皮结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式自行车轴皮，其特征在于，所述的一体式自行车轴皮（1）包含一轴筒（2），所述的轴筒（2）包含一腰形的筒体（21），所述的筒体（21）的中心设有一轴孔（22），所述的筒体（21）的两端分别设有一轴承槽（23）和一环形的安装环槽（24），所述的轴孔（22）内设有一轴杆（3），所述的轴承槽（23）内分别设有一轴承（4），所述的轴杆（3）贯穿所述的轴承（4），所述的安装环槽（24）的周向上设有一由连接圆孔（25）组成的连接圆孔阵列。

【技术特征摘要】
1.一种一体式自行车轴皮，其特征在于，所述的一体式自行车轴皮（1）包含一轴筒（2），所述的轴筒（2）包含一腰形的筒体（21），所述的筒体（21）的中心设有一轴孔（22），所述的筒体（21）的两端分别设有一轴承槽（23）和一环形的安装环槽（24），所述的轴孔（22）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴新云，尤捷，黄小伟，严红革，盛绍顶，鞠雅蓓，鞠永青，张海华，
申请(专利权)人：泰州市安腾轴皮厂集团，
类型：发明
国别省市：江苏,32