一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置，包括缓冲瓶体、小封头、封头支撑板、引流管、封板、内后封头、后支撑管、小管帽、补强板、加强筋板及天然气瓶；所述缓冲瓶体两端开口，缓冲瓶体的内壁上焊装有加强筋板，加强筋板将缓冲瓶体分为若干个小筒节，且加强筋板与缓冲瓶体内壁的连接处开设有半圆形的减阻孔；所述小封头焊装在缓冲瓶体的一端，缓冲瓶体的另一端与天然气瓶的内后封头焊接固定，封头支撑板焊装在小封头的内部，小管帽焊装在内后封头的内壁上，且小管帽位于缓冲瓶体内部。本发明专利技术结构新颖，设计科学合理；利用缓冲装置有效的缓解过充带来的隐患，保证大容积汽车用天然气瓶使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置
本专利技术涉及一种防过量充装装置，特别涉及一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置，属于压力容器设备

技术介绍
大容积汽车用天然气瓶是储存液化天然气的专业产品，属于特种设备，常规气瓶要放在通风良好的地方，与火源、热源的间距不应小于1.5m。在大容积汽车用天然气瓶使用过程中，若是充装人员过量充充装，会造成的巨大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置，利用缓冲装置有效的缓解过充带来的隐患，以解决现有技术中导致的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置，包括缓冲瓶体、小封头、封头支撑板、引流管、封板、内后封头、后支撑管、小管帽、补强板、加强筋板及天然气瓶；所述缓冲瓶体两端开口，缓冲瓶体的内壁上焊装有加强筋板，加强筋板将缓冲瓶体分为若干个小筒节，且加强筋板与缓冲瓶体内壁的连接处开设有半圆形的减阻孔；所述小封头焊装在缓冲瓶体的一端，缓冲瓶体的另一端与天然气瓶的内后封头焊接固定，封头支撑板焊装在小封头的内部，小管帽焊装在内后封头的内壁上，且小管帽位于缓冲瓶体内部；所述后支撑管的一端穿过内后封头并与小管帽焊接固定，铜板状的补强板套在后支撑管上，且补强板的外圈与内后封头的外壁焊接固定，补强板的内圈与后支撑管焊接固定；所述小筒节其中一个的180°方向固定有一根引流管，引流管的另一端与通向天然气瓶，引流管在天然气瓶中的端面固定有封板，且封板中心处开设有限流孔。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述引流管的直径为10mm，限流孔的直径为2mm。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述引流管采用不锈钢的波纹管。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述减阻孔的直径为25mm。有益效果：与传统技术相比，本专利技术的一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置结构新颖，设计科学合理；利用缓冲装置有效的缓解过充带来的隐患，保证大容积汽车用天然气瓶使用的安全性。附图说明图1为本专利技术的一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置的总体结构示意图；图2为本专利技术的一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置的缓冲瓶体结构示意图；图3为本专利技术的一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置的引流管安装示意图；图4为图2中A-A处的剖视图；图5为本专利技术的一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置的封板结构示意图；其中：1-缓冲瓶体、2-小封头、3-封头支撑板、4-引流管、5-封板、6-内后封头、7-后支撑管、8-小管帽、9-补强板、10-加强筋板、11-小筒节、12-减阻孔、13-限流孔、14-天然气瓶。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-5所示，一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置，包括缓冲瓶体1、小封头2、封头支撑板3、引流管4、封板5、内后封头6、后支撑管7、小管帽8、补强板9、加强筋板10及天然气瓶；其特征在于：所述缓冲瓶体1两端开口，缓冲瓶体1的内壁上焊装有加强筋板10，加强筋板10将缓冲瓶体1分为若干个小筒节11，且加强筋板10与缓冲瓶体1内壁的连接处开设有半圆形的减阻孔12；所述小封头2焊装在缓冲瓶体1的一端，缓冲瓶体1的另一端与天然气瓶的内后封头6焊接固定，封头支撑板3焊装在小封头2的内部，小管帽8焊装在内后封头6的内壁上，且小管帽8位于缓冲瓶体1内部；所述后支撑管7的一端穿过内后封头6并与小管帽8焊接固定，铜板状的补强板9套在后支撑管7上，且补强板9的外圈与内后封头6的外壁焊接固定，补强板9的内圈与后支撑管7焊接固定；所述小筒节11其中一个的180°方向固定有一根引流管4，引流管4的另一端与通向天然气瓶，引流管4在天然气瓶中的端面固定有封板5，且封板5中心处开设有限流孔13。其中，所述引流管4的直径为10mm，限流孔13的直径为2mm。其中，所述引流管4采用不锈钢的波纹管。其中，所述减阻孔12的直径为25mm。当液体已经充满了天然气瓶14时，液体才会从瓶体顶端，通过引流管4进入缓冲瓶体1，并且引流管4端面会用开有限流孔13的封板5封住，使液体流入的速度更缓慢。这样就可避免在充装的同时，液体就有过多的部分已经进入缓冲瓶体1内部，造成充装过量的现象。因为缓冲瓶体1外的压力会随着气瓶使用而降低，这时缓冲瓶体1内的压力则会大于外界的压力，其内储存的介质就会通过引流管4被压回天然气瓶14，这样当气瓶内的介质用完时，也不会出现缓冲瓶体1内有液体残留的现象。此外，在缓冲瓶体1内部增加加强筋板10，可有效的防止因缓冲瓶体1内压力过高而导致小封头2及小筒节11变形的情况发生，加强筋板10底部开有R25的减阻孔12，使其不会阻碍液体在内部的流通。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置，包括缓冲瓶体、小封头、封头支撑板、引流管、封板、内后封头、后支撑管、小管帽、补强板、加强筋板及天然气瓶；其特征在于：所述缓冲瓶体两端开口，缓冲瓶体的内壁上焊装有加强筋板，加强筋板将缓冲瓶体分为若干个小筒节，且加强筋板与缓冲瓶体内壁的连接处开设有半圆形的减阻孔；所述小封头焊装在缓冲瓶体的一端，缓冲瓶体的另一端与天然气瓶的内后封头焊接固定，封头支撑板焊装在小封头的内部，小管帽焊装在内后封头的内壁上，且小管帽位于缓冲瓶体内部；所述后支撑管的一端穿过内后封头并与小管帽焊接固定，铜板状的补强板套在后支撑管上，且补强板的外圈与内后封头的外壁焊接固定，补强板的内圈与后支撑管焊接固定；所述小筒节其中一个的180°方向固定有一根引流管，引流管的另一端与通向天然气瓶，引流管在天然气瓶中的端面固定有封板，且封板中心处开设有限流孔。

【技术特征摘要】
2018.01.12 CN 20181002868441.一种大容积汽车用天然气瓶防过量充装装置，包括缓冲瓶体、小封头、封头支撑板、引流管、封板、内后封头、后支撑管、小管帽、补强板、加强筋板及天然气瓶；其特征在于：所述缓冲瓶体两端开口，缓冲瓶体的内壁上焊装有加强筋板，加强筋板将缓冲瓶体分为若干个小筒节，且加强筋板与缓冲瓶体内壁的连接处开设有半圆形的减阻孔；所述小封头焊装在缓冲瓶体的一端，缓冲瓶体的另一端与天然气瓶的内后封头焊接固定，封头支撑板焊装在小封头的内部，小管帽焊装在内后封头的内壁上，且小管帽位于缓冲瓶体内部；所述后支撑管的一端穿过内后...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晖，柳云兴，张晓光，
申请(专利权)人：江苏深绿新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32