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一种快速散热的路灯制造技术

技术编号:18002367 阅读:31 留言:0更新日期:2018-05-21 05:05
本实用新型专利技术提供了一种快速散热的路灯,包括路灯主体,所述路灯主体的边缘外包围有散热壳体,路灯主体和散热壳体之间均布有多个散热鳍,散热鳍位于路灯主体和散热壳体的背面;散热鳍本身具有良好的导热和散热的效果,而且路灯主体的温度由散热鳍传递至散热壳体上,散热壳体偏薄,所以散热壳体在吸收热量后能够快速将热量散出,令路灯整体散热效果加快,所以这种结构的散热效果优越,并且无需复杂的结构就可以完成。

A fast heat dissipating street lamp

The utility model provides a road lamp with fast heat dissipation, including the main body of the street lamp. The body of the street lamp is surrounded by a heat dissipating shell. The body of the street lamp and the shell are distributed with a number of fins. The fin is located on the back of the main body of the street lamp and the back of the heat dissipating shell. The fin has good heat conduction and heat dissipation effect. And the temperature of the main body of the street lamp is transferred from the fin to the heat dissipation shell, and the heat dissipation shell is thinner, so the heat dissipation shell can quickly dissipate the heat after absorbing the heat, so that the overall heat dissipation effect of the street lamp is accelerated, so the heat dissipation effect of this structure is superior, and the complex structure can be done without the complex structure.

【技术实现步骤摘要】
一种快速散热的路灯
本技术涉及路灯,特别是一种快速散热的路灯。
技术介绍
路灯,在交通道路上得到广泛的使用,一般路边使用的大多数都是LED路灯,因LED路灯节能效果比传统的路灯要好,没有光的漫射,能够保证长时间得光照效率,但由于LED灯在长期光照下会持续升温,温度过高的LED灯容易引起光衰或直接熄灭光源,并且高温也会影响灯具内部零件的寿命,影响路段的正常光照。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术提供了一种快速散热的路灯,解决路灯散热过慢的问题。一种快速散热的路灯,包括路灯主体,所述路灯主体的边缘外包围有散热壳体,路灯主体和散热壳体之间均布有多个散热鳍,散热鳍位于路灯主体和散热壳体的背面。其中,每个散热鳍的两端部分别位于散热壳体的边缘。其中,多个散热鳍分别位于路灯主体和散热壳体背面的两侧,每个散热鳍的形状呈弧形。其中,散热鳍之间有散热通道,散热通道两端的宽度大于散热通道中部的宽度。其中,散热壳体上有多个通风孔,每个通风孔分别位于散热鳍之间。本技术的有益效果:散热鳍本身具有良好的导热和散热的效果,路灯主体的热量由散热鳍传递至散热壳体上,加快散热效果,而且较薄的散热壳体节省了大量制作灯具的用料,所以这种结构无论在散热上还是在节省用料上效果都非常优越,并且无需复杂的结构就可以完成。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明:图1是本技术的主视图;图2是本技术的后视图。图中,1.路灯主体,2.散热鳍,3.散热通道,4.散热壳体,5.通风孔。具体实施方式如图1至图2所述,一种快速散热的路灯,包括路灯主体1,所述路灯主体1的边缘外包围有散热壳体4,路灯主体1和散热壳体4之间均布有多个散热鳍2,散热鳍2位于路灯主体1和散热壳体4的背面;散热鳍2本身具有良好的导热和散热的效果,路灯主体1的热量由散热鳍2传递至散热壳体4上,加快散热效果,而且较薄的散热壳体4节省了大量制作灯具的用料,所以这种结构无论在散热上还是在节省用料上效果都非常优越,并且无需复杂的结构就可以完成。为了让散热鳍2传递更多的热量到散热壳体4上,所述每个散热鳍2的两端部分别位于散热壳体4的边缘,让散热鳍2与散热壳体4的接触面更多,散热壳体4接收的热量就会越多。为了更加美观的设置散热鳍2,所述多个散热鳍2分别位于路灯主体1和散热壳体4背面的两侧,每个散热鳍2的形状呈弧形,让整体有线条的弧形美感。为了让热量快速散出,加快冷热空气的交替速度,所述散热鳍2之间有散热通道3,散热通道3两端的宽度大于散热通道3中部的宽度;当散热鳍2接收热量后,其壁面的热能让散热通道3上的空气变成上升的热气流,在热气流上升后,散热通道3两端部处会立刻进入冷空气进行补充,让散热鳍2的壁面得到降温,而且散热通道3端部的宽度比中部的宽带大,所以在冷空气进入时会受到挤压,从而加快冷空气进入散热通道3中部的速度,加快散热鳍2的降温速度。为了让路灯整体保持通风,所述散热壳体4上有多个通风孔5;通风孔5能够使路灯下方的冷空气循环通过,提高冷热空气交替的速度。为了合理分配通风孔5的位置,每个通风孔5分别位于散热鳍2之间。本文档来自技高网...
一种快速散热的路灯

【技术保护点】
一种快速散热的路灯,其特征在于:包括路灯主体(1),所述路灯主体(1)的边缘外包围有散热壳体(4),路灯主体(1)和散热壳体(4)之间均布有多个散热鳍(2),散热鳍(2)位于路灯主体(1)和散热壳体(4)的背面。

【技术特征摘要】
1.一种快速散热的路灯,其特征在于:包括路灯主体(1),所述路灯主体(1)的边缘外包围有散热壳体(4),路灯主体(1)和散热壳体(4)之间均布有多个散热鳍(2),散热鳍(2)位于路灯主体(1)和散热壳体(4)的背面。2.根据权利要求1所述一种快速散热的路灯,其特征在于:所述每个散热鳍(2)的两端部分别位于散热壳体(4)的边缘。3.根据权利要求1所述一种快速散热的路灯,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:程继安
申请(专利权)人:程继安
类型:新型
国别省市:广东,44

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