一种垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构，包括箱体、设置在箱体尾部的活动门板、门铰链装置和支撑板；箱体包括主箱体和固定门框；门铰链装置包括左固定铰耳、右固定铰耳、活动铰舌和销轴；左固定铰耳和右固定铰耳分别对称设置在固定门框的顶面上，活动铰舌的一端设置在左固定铰耳和右固定铰耳之间，其另一端与活动门板固定连接；支撑板包括对称设置的左支撑板和右支撑板；左支撑板和右支撑板夹设在左固定铰耳和右固定铰耳的两侧。该垃圾转运车箱体尾部的活动门板铰链结构连接稳定性高，不易断裂，能够承受很大的冲击力，使用寿命长，使用安全性高。

A door plate hinge structure at the rear of garbage transport vehicle body

The utility model discloses a door plate hinge structure in the tail of a garbage transfer car body, which includes a box body, an active door plate, a hinge device and a supporting plate, which includes a main box and a fixed door frame, and a door hinge device includes a left fixed hinges, a right fixed hinges, a movable hinge tongue and a pin shaft, and a left fixed hinge. The ear and the right fixed hinges are arranged symmetrically on the top surface of the fixed door frame. One end of the movable hinge is arranged between the left fixed hinges and the right fixed hinges, and the other end is fixed to the movable door plate, and the support plate includes the left supporting plate and the right supporting plate, the left support plate and the right support plate are located in the left fixed hinges. Right to the sides of the hinges. The movable door hinge structure of the garbage transfer car box body is connected with high stability, not easy to break, and can bear great impact force, long service life and high safety.

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构
本技术涉及垃圾转运车
，尤其涉及一种垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构。
技术介绍
在垃圾转运行业中，各街镇、小区的生活垃圾被收集至中转站统一处理，中转站通过垃圾压缩机压装到集装箱内，由转运车运输到垃圾焚烧厂或填埋场进行处理。为了避免垃圾在运输过程中从转运车上掉下，一般会在垃圾箱体的尾部设置活动门板，活动门板的质量达到2吨重。但是，现有的垃圾车门板链接结构存在以下缺陷：门板采用铰链悬臂的方式与箱体链接。在倾倒箱体内的垃圾时，需要把门板打开，该铰链结构需要承受门板的重量，以及门板打开摇晃摆动产生的转动惯量，这样的铰链链接方式承受能力较弱，铰耳或铰轴容易断裂，导致出现门板掉落事故，使用安全性低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构，其连接稳定性高，不易断裂，能够承受很大的冲击力，使用寿命长，使用安全性高。本技术的目的采用如下技术方案实现：一种垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构，包括箱体和设置在所述箱体尾部的活动门板；还包括门铰链装置和支撑板；所述箱体包括主箱体和设置在所述主箱体尾部的固定门框；所述固定门框的高度大于所述主箱体的高度；所述门铰链装置包括左固定铰耳、右固定铰耳、活动铰舌和销轴；所述左固定铰耳和所述右固定铰耳分别对称设置在所述固定门框的顶面上，所述活动铰舌的一端设置在所述左固定铰耳和所述右固定铰耳之间，所述活动铰舌的另一端与所述活动门板固定连接；所述支撑板包括对称设置的左支撑板和右支撑板；所述左支撑板包括依次连接的左竖向板和左横向板；所述左竖向板与所述主箱体的顶部连接，所述左横向板贴设在所述左固定铰耳的外侧壁上；所述右支撑板包括依次连接的右竖向板和右横向板；所述右竖向板与所述主箱体的顶部连接，所述右横向板贴设在所述右固定铰耳的外侧壁上；所述销轴依次穿过所述左横向板、左固定铰耳、活动铰舌、右固定铰耳和右横向板。进一步地，还包括底部垫板，所述底部垫板焊接在所述主箱体的顶面上；所述左竖向板和所述右竖向板的底壁均与所述底部垫板焊接；所述左竖向板和所述右竖向板的侧壁均与所述固定门框的侧壁焊接。进一步地，还包括箱体铰链垫板；所述箱体铰链垫板焊接在所述固定门框的顶面上；所述左固定铰耳、所述右固定铰耳、所述左横向板和所述右横向板均与所述箱体铰链垫板焊接。进一步地，还包括门铰链垫板，所述门铰链垫板焊接在所述活动门板的顶面上；所述活动铰舌与所述门铰链垫板焊接。进一步地，还包括顶部蒙板，所述顶部蒙板焊接在所述左支撑板和所述右支撑板之间。进一步地，所述左固定铰耳和所述右固定铰耳均与所述固定门框的顶面焊接，所述活动铰舌与所述活动门板的顶面焊接。进一步地，所述左竖向板的底壁与所述主箱体的顶面焊接，所示左竖向板的侧壁与所述固定门框的侧壁焊接；所述左横向板的底壁与所述固定门框的顶面焊接；所述右竖向板的底壁与所述主箱体的顶面焊接，所示右竖向板的侧壁与所述固定门框的侧壁焊接；所述右横向板的底壁与所述固定门框的顶面焊接。相比现有技术，本技术的有益效果在于：本技术所提供的垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构，结构合理，设置有呈“L形”的左支撑板和右支撑板，左支撑板和右支撑板能够对固定铰耳和活动铰舌耳进行补强。在倾倒高密度的压缩垃圾时，活动门板的自身重量、活动门板打开后的转动惯量、垃圾的冲击力等会使铰链装置承受极大的载荷，采取上述设置方式则能够承受上述各种载荷，从而提高活动门板的使用寿命，而且基本杜绝了固定铰耳或销轴断裂使活动门板掉落带来的风险。附图说明图1为本技术实施例所提供的垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构的示意图。图中：10、主箱体；11、固定门框；20、活动门板；21、门铰链垫板；30、左支撑板；31、右支撑板；32、顶部蒙板；40、左固定铰耳；41、右固定铰耳；42、活动铰舌；43、销轴；50、底部垫板；60、箱体铰链垫板。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1所示，一种垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构，包括箱体和设置在箱体尾部的活动门板20；还包括门铰链装置和支撑板；箱体包括主箱体10和设置在主箱体10尾部的固定门框11；固定门框11的高度大于主箱体10的高度；门铰链装置包括左固定铰耳40、右固定铰耳41、活动铰舌42和销轴43；左固定铰耳40和右固定铰耳41分别对称设置在固定门框11的顶面上，活动铰舌42的一端设置在左固定铰耳40和右固定铰耳41之间，活动铰舌42的另一端与活动门板20固定连接；支撑板包括对称设置的左支撑板30和右支撑板31；左支撑板30包括依次连接的左竖向板和左横向板；左竖向板与主箱体10的顶部连接，左横向板贴设在左固定铰耳40的外侧壁上；右支撑板31包括依次连接的右竖向板和右横向板；右竖向板与主箱体10的顶部连接，右横向板贴设在右固定铰耳41的外侧壁上；销轴43依次穿过左横向板、左固定铰耳40、活动铰舌42、右固定铰耳41和右横向板，活动铰舌42以销轴43为转轴能够带动活动门板20活动。作为优选的实施方式，还包括底部垫板50，底部垫板50焊接在主箱体10的顶面上；左竖向板和右竖向板的底壁均与底部垫板50焊接；；左竖向板和右竖向板的侧壁均与固定门框11的侧壁焊接。底部垫板50起到加强作用。作为优选的实施方式，还包括箱体铰链垫板60；箱体铰链垫板60焊接在固定门框11的顶面上；左固定铰耳40、右固定铰耳41、左横向板和右横向板均与箱体铰链垫板60焊接。箱体铰链垫板60起到加强作用。作为优选的实施方式，还包括门铰链垫板21，门铰链垫板21焊接在活动门板20的顶面上；活动铰舌42与门铰链垫板21焊接。门铰链垫板21起到加强作用。作为优选的实施方式，还包括顶部蒙板32，顶部蒙板32焊接在左支撑板30和右支撑板31之间。顶部蒙板32起到加强作用。作为优选的实施方式，销轴43的材料采用40Cr钢进行调质处理，直径优选设置为40mm；左固定铰耳40和右固定铰耳41的材料为Q345钢板，其厚度优选为20mm，设置时根据力学中的杠杆原理合理布置了支点的位置；左支撑板30和右支撑板31优选为厚度为16mm的钢板。作为优选的实施方式，左固定铰耳40和右固定铰耳41均与固定门框11的顶面焊接，活动铰舌42与活动门板20的顶面焊接；左竖向板的底壁与主箱体10的顶面焊接，所示左竖向板的侧壁与固定门框11的侧壁焊接；左横向板的底壁与固定门框11的顶面焊接；右竖向板的底壁与主箱体10的顶面焊接，所示右竖向板的侧壁与固定门框11的侧壁焊接；右横向板的底壁与固定门框11的顶面焊接。采取这样的设置方式，则不设置底部垫板50、箱体铰链垫板60和门铰链垫板21时的情况，这样的设置方式强度会变小，但也是能够实现的方式。本技术所提供的垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构，结构合理，设置有呈“L形”的左支撑板30和右支撑板31，左支撑板30和右支撑板31能够对固定铰耳和活动铰舌42耳进行补强。在倾倒高密度的压缩垃圾时，活动门板20的自身重量、活动门板20打开后的转动惯量、垃圾的冲击力等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构，包括箱体和设置在所述箱体尾部的活动门板；其特征在于，还包括：门铰链装置和支撑板；所述箱体包括主箱体和设置在所述主箱体尾部的固定门框；所述固定门框的高度大于所述主箱体的高度；所述门铰链装置包括左固定铰耳、右固定铰耳、活动铰舌和销轴；所述左固定铰耳和所述右固定铰耳分别对称设置在所述固定门框的顶面上，所述活动铰舌的一端设置在所述左固定铰耳和所述右固定铰耳之间，所述活动铰舌的另一端与所述活动门板固定连接；所述支撑板包括对称设置的左支撑板和右支撑板；所述左支撑板包括依次连接的左竖向板和左横向板；所述左竖向板与所述主箱体的顶部连接，所述左横向板贴设在所述左固定铰耳的外侧壁上；所述右支撑板包括依次连接的右竖向板和右横向板；所述右竖向板与所述主箱体的顶部连接，所述右横向板贴设在所述右固定铰耳的外侧壁上；所述销轴依次穿过所述左横向板、左固定铰耳、活动铰舌、右固定铰耳和右横向板。

【技术特征摘要】
1.一种垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构，包括箱体和设置在所述箱体尾部的活动门板；其特征在于，还包括：门铰链装置和支撑板；所述箱体包括主箱体和设置在所述主箱体尾部的固定门框；所述固定门框的高度大于所述主箱体的高度；所述门铰链装置包括左固定铰耳、右固定铰耳、活动铰舌和销轴；所述左固定铰耳和所述右固定铰耳分别对称设置在所述固定门框的顶面上，所述活动铰舌的一端设置在所述左固定铰耳和所述右固定铰耳之间，所述活动铰舌的另一端与所述活动门板固定连接；所述支撑板包括对称设置的左支撑板和右支撑板；所述左支撑板包括依次连接的左竖向板和左横向板；所述左竖向板与所述主箱体的顶部连接，所述左横向板贴设在所述左固定铰耳的外侧壁上；所述右支撑板包括依次连接的右竖向板和右横向板；所述右竖向板与所述主箱体的顶部连接，所述右横向板贴设在所述右固定铰耳的外侧壁上；所述销轴依次穿过所述左横向板、左固定铰耳、活动铰舌、右固定铰耳和右横向板。2.如权利要求1所述的垃圾转运车箱体尾部的门板铰链结构，其特征在于，还包括底部垫板，所述底部垫板焊接在所述主箱体的顶面上；所述左竖向板和所述右竖向板的底壁均与所述底部垫板焊接；所述左竖向板和所述右竖向板的侧壁均与所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾永健，肖尧，凌永志，
申请(专利权)人：佛山市南海绿电再生能源有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44