汽车可收放侧脚踏板制造技术

技术编号:17987697 阅读:29 留言:0更新日期:2018-05-19 05:33
本实用新型专利技术涉及一种汽车可收放侧脚踏板,它包括供人员上下车的踏板和安装与汽车上的固定座,所述固定座安装与汽车底部,其截面为U型,在所述固定座上均匀间隔设置有多根竖向布置的导柱,所述踏板的一侧固定安装有多根转动连杆,所述转动连杆的一端套置于固定座的导柱上,使得踏板在转动连杆的作用下可以任意转动位置。本实用新型专利技术在保证踏板的稳定性和牢固性的同时,又能进行收放,节约空间,增强美观性。

Car retractable foot pedal

The utility model relates to a car retractable foot pedal, which includes a pedal for a person to get off and a car and a fixed seat on the car. The fixed seat is installed with the bottom of the car, the section of which is U, and a guide column with a plurality of vertical arrangement is evenly spaced on the fixed seat, and one side of the pedal is fixed and installed with a lot of fixedly. One end of the rotary connecting rod is arranged on the guide post of the fixing seat, so that the pedal can rotate at any position under the action of the rotating connecting rod. While ensuring the stability and firmness of the pedal, the utility model can also retract and save the space and enhance the aesthetic quality.

【技术实现步骤摘要】
汽车可收放侧脚踏板
本技术涉及汽车零部件
,尤其涉及一种汽车可收放侧脚踏板。
技术介绍
随着汽车行业的发展,SUV汽车越来越得到大家的认可,由于SUV的空间大,底盘高,上下车就成了问题。所以汽车侧脚踏板应用而生,市面上有各式各样的脚踏板,每款脚踏板的形状和外观都不一样。现有的用于人员上下的脚踏板,一般安装于车体或者上舱体内,为了保证踏板的稳定性和牢固性,大多数踏板都上采用的固定连接的方式。因此其存在的问题是占用空间,影响车体/舱体的美观性,且不可调节,通用性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种汽车可收放侧脚踏板,在保证踏板的稳定性和牢固性的同时,又能进行收放,节约空间,增强美观性。本技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种汽车可收放侧脚踏板,它包括供人员上下车的踏板和安装与汽车上的固定座,所述固定座安装与汽车底部,其截面为U型,在所述固定座上均匀间隔设置有多根竖向布置的导柱,所述踏板的一侧固定安装有多根转动连杆,所述转动连杆的一端套置于固定座的导柱上,使得踏板在转动连杆的作用下可以任意转动位置。优选地,在所述固定座的底板上开设有多个卡槽,所述卡槽沿转动连杆的方向开设,使得转动连杆转至与车体垂直状态时可以卡入卡槽中固定。与现有技术相比,本技术的优点在于:本技术通过连杆机构实现踏板沿车身方向的任意转动,当转动连杆转动到与车体平行位置时,踏板可以完全进入到固定座内,而当转动连杆转动到与车体垂直位置时,踏板完全伸出,可以供人员踩踏上下车,在保证踏板的稳定性和牢固性的同时,又能进行收放,节约空间,增强美观性。附图说明图1是本技术的结构俯视图。图2是本技术的侧视图。其中:踏板1固定座2卡槽2.1导柱3转动连杆4。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。参见图1,2,本技术涉及一种汽车可收放侧脚踏板,包括供人员上下车的踏板1和安装与汽车上的固定座2,所述固定座2安装与汽车底部,其截面为U型,在所述固定座2上均匀间隔设置有多根竖向布置的导柱3,所述踏板1的一侧固定安装有多根转动连杆4,所述转动连杆4的一端套置于固定座2的导柱3上,使得踏板1在转动连杆4的作用下可以任意转动位置,当转动连杆4转动到与车体平行位置时,踏板1可以完全进入到固定座2内,而当转动连杆4转动到与车体垂直位置时,踏板1完全伸出,可以供人员踩踏上下车,为了在踏板完全伸出时保证踏板不晃动,在所述固定座2的底板上开设有多个卡槽2.1,所述卡槽2.1沿转动连杆4的方向开设,使得转动连杆4转至与车体垂直状态时可以卡入卡槽2.1中固定,确保上下车的稳定。除上述实施例外,本技术还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...
汽车可收放侧脚踏板

【技术保护点】
一种汽车可收放侧脚踏板,其特征在于:它包括供人员上下车的踏板(1)和安装于汽车上的固定座(2),所述固定座(2)安装于汽车底部,其截面为U型,在所述固定座(2)上均匀间隔设置有多根竖向布置的导柱(3),所述踏板(1)的一侧固定安装有多根转动连杆(4),所述转动连杆(4)的一端套置于固定座(2)的导柱(3)上,使得踏板(1)在转动连杆(4)的作用下可以任意转动位置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车可收放侧脚踏板,其特征在于:它包括供人员上下车的踏板(1)和安装于汽车上的固定座(2),所述固定座(2)安装于汽车底部,其截面为U型,在所述固定座(2)上均匀间隔设置有多根竖向布置的导柱(3),所述踏板(1)的一侧固定安装有多根转动连杆(4),所述转动连杆(4)的一端套置于固定座(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员:承忠新承哲承欢欢
申请(专利权)人:江阴伊克赛特汽车饰件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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