一种电动车的换电分配方法和服务器组成比例

本发明专利技术公开了一种电动车的换电分配方法，适于在服务器中执行，所述服务器中存储有电动车的运营范围地图，并将该运营范围划分为多个运维区，该方法包括步骤：当电动车的电池电量不足时，将该电动车的电动车标识分配给与之最近的第一目标换电员；当某第一目标换电员处于待接单状态时，先检查当前是否有已分配的缺电电动车；若有，则以该电动车为中心预定范围内的缺电电动车数量与该第一目标换电员持有的满电电池数量取最小值后生成换电任务单；反之，则查询该第一目标换电员所在运维区内与之距离最近的缺电电动车，并以该电动车为中心预定范围内的缺电电动车数量与该第一目标换电员持有的满电电池数量取最小值后生成换电任务单。

An electric distribution method and server for electric vehicles

The present invention discloses an electric distribution method of electric vehicle, which is suitable for execution in a server. The server stores an operation range map of an electric vehicle and divides the operation range into a plurality of operation areas. The method includes the steps: when the battery power of the electric vehicle is insufficient, the electric vehicle's logo is allocated. The nearest first target converter is given; when a first target is in a state, it is first checked to see if there is an electric electric car that has been allocated; if so, the number of electric vehicles that are in the central predetermined range of the electric vehicle and the minimum number of full batteries held by the first target converter. On the other hand, the number of electric vehicles that are nearest to the distance of the first target converter in the operation area of the first target converter is inquired, and the conversion task sheet is generated after the number of the electric electric vehicle in the central predetermined range of the electric car and the number of full batteries held by the first target converter.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车的换电分配方法和服务器
本专利技术涉及电动车
，特别涉及一种电动车的换电分配方法和服务器。
技术介绍
伴随着共享经济和绿色出行理念的贯彻与执行，共享电动车得到了大幅度推广并受到热烈追捧，逐渐聚集起大量用户通过共享电动车出行。通常，共享电动车的使用几乎完全依赖车身电池，其在使用一段时间后都需要定期更换电池。但一般共享电动车的投放量和投放区域都非常大，换电员单个电动车一个个地进行监控和换电的工作量非常大，因此需要有一套完善的电池换单任务分配方法。另外，对于那些长时间未使用的共享电动车，同样也需要调度员将其移动到调度站，这也需要一套比较合理的任务分配方法。
技术实现思路
为此，本专利技术提供一种电动车的换电分配方案，以力图解决或者至少缓解上面存在的问题。根据本专利技术的一个方面，提供一种电动车的换电分配方法，适于在服务器中执行，所述服务器中存储有电动车的运营范围地图，并将该运营范围划分为多个运维区，该方法包括步骤：定时获取各电动车上报的电动车信息和各换电员当前持有的满电电池信息，所述电动车信息包括电动车标识、电池电量信息、电动车的当前位置和当前所在运维区；当电动车的电池电量信息指示该车的电量不足时，将该电动车的电动车标识分配给与该电动车距离最近的第一目标换电员，以便该第一目标换电员对该电动车进行换电；以及当某第一目标换电员处于待接单状态时，先检查当前是否有已分配的缺电电动车；若有，则统计以该电动车为中心预定范围内的缺电电动车数量，并将该数量与该第一目标换电员持有的满电电池数量取最小值后生成换电任务单；反之，则查询该第一目标换电员所在运维区内与之距离最近的缺电电动车，统计以该电动车为中心预定范围内的缺电电动车数量，并将该缺电电动车数量与该第一目标换电员持有的满电电池数量取最小值后生成换电任务单。可选地，在根据本专利技术的电动车的换电分配方法中，第一目标换电员持有满电电池，且其所归属的运维区与该电动车当前所在运维区相同。可选地，在根据本专利技术的电动车的换电分配方法中，服务器中存储有各换电员的换电员标识，该方法还包括步骤：将待换电的电动车标识与已分配的目标换电员标识关联绑定，且在后续进行其他换电任务分配时，不再对该正处于绑定状态的电动车标识进行分配；以及当获取到该待换电的电动车电池电量充足时，解除该电动车与对应的目标换电员标识之间的绑定关系。可选地，在根据本专利技术的电动车的换电分配方法中，还包括步骤：定时查询缺电时长超过预定时间的未换电电动车及该电动车的当前位置，并将该电动车的电动车标识分配给与之距离最近的第二目标换电员，以便该第二目标换电员对该电动车进行换电；其中，第二目标换电员处于待接单状态且其归属运维区与当前电动车所在运维区相同。可选地，在根据本专利技术的电动车的换电分配方法中，运维区的划分根据电动车分布密度和区域面积确定。可选地，在根据本专利技术的电动车的换电分配方法中，还包括步骤：获取各电动车在行程结束时上报的电动车信息，所述电动车信息包括电动车标识、电动车的当前位置及其当前所在运维区；当调度员处于待接单状态时，查询该调度员所归属运维区内是否有满足预定条件的电动车；若有，则获取该电动车位置，并查询距离该电动车位置最近的调度站，生成对该电动车的调度任务发送给该调度员，以便该调度员将该电动车移动到调度站；反之，则通过定时脚本定时查询并分配满足预定条件的电动车，直到调度员接收到调度任务或调度员退出待接单状态。可选地，在根据本专利技术的电动车的换电分配方法中，预定条件是指电动车在预定时段内未被使用过且电动车的电池电量充足。可选地，在根据本专利技术的电动车的换电分配方法中，还包括步骤：若某电动车在调度任务生成前即被用户开锁使用，则将该电动车从待调度列表中移除。根据本专利技术的又一个方面，提供一种网络服务器，包括一个或多个处理器、存储器以及一个或多个程序，其中一个或多个程序存储在存储器中并被配置为由一个或多个处理器执行，一个或多个程序包括用于执行根据本专利技术的电动车预约方法的指令。根据本专利技术的又一个方面，提供一种存储一个或多个程序的计算机可读存储介质，一个或多个程序包括指令，指令当由网络服务器执行时，使得网络服务器执行根据本专利技术的电池柜的位置部署方法。根据本专利技术的技术方案，将电动车的运营范围细分为多个运维区，每个运维区都分配有换电员和调度员，用于管理该区的换电和调度工作。在进行换电任务时，根据电动车定时上报的电量，当电池电量不足时，将该电动车标识加入缺电列表并分配给距该电动车最近的换电员。之后，当换电员打开接单开关时，先检查是否有已分配的低电量电池，若有则以该电动车为中心距离1km内缺电电动车数量和换电员持有满电电池数量取最小值生成任务单；反之，则查询换电员所在运维区内最近的缺电电动车，以该电动车为中心距离1km内缺电电动车数量和换电员持有满电电池数量取最小值生成任务单。这样，系统按距离自动派发任务，工作人员可以把更多时间花费在任务执行上；而且按运维区细分责任一方面小区域可以减少调度员和换电员的多余奔波，另一方面细分责任可以使换电调度任务更精准。附图说明为了实现上述以及相关目的，本文结合下面的描述和附图来描述某些说明性方面，这些方面指示了可以实践本文所公开的原理的各种方式，并且所有方面及其等效方面旨在落入所要求保护的主题的范围内。通过结合附图阅读下面的详细描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显。遍及本公开，相同的附图标记通常指代相同的部件或元素。图1示出了根据本专利技术的一个实施例的服务器100的示意图；图2示出了根据本专利技术一个实施例的电动车运营范围和运维区的示意图；图3示出了根据本专利技术一个实施例的电动车的换电分配方法300的流程图；以及图4示出了根据本专利技术一个实施例的电动车的调度分配方法400的流程图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。图1示出了根据本专利技术一个实施例的服务器100的结构框图。在基本的配置102中，服务器100典型地包括系统存储器106和一个或者多个处理器104。存储器总线108可以用于在处理器104和系统存储器106之间的通信。取决于期望的配置，处理器104可以是任何类型的处理，包括但不限于：微处理器(μP)、微控制器(μC)、数字信息处理器(DSP)或者它们的任何组合。处理器104可以包括诸如一级高速缓存110和二级高速缓存112之类的一个或者多个级别的高速缓存、处理器核心114和寄存器116。示例的处理器核心114可以包括运算逻辑单元(ALU)、浮点数单元(FPU)、数字信号处理核心(DSP核心)或者它们的任何组合。示例的存储器控制器118可以与处理器104一起使用，或者在一些实现中，存储器控制器118可以是处理器104的一个内部部分。取决于期望的配置，系统存储器106可以是任意类型的存储器，包括但不限于：易失性存储器(诸如RAM)、非易失性存储器(诸如ROM、闪存等)或者它们的任何组合。系统存储器106可以包括操作系统120、一个或者多个应用122以及程序数据1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车的换电分配方法，适于在服务器中执行，所述服务器中存储有电动车的运营范围地图，并将该运营范围划分为多个运维区，该方法包括步骤：定时获取各电动车上报的电动车信息和各换电员当前持有的满电电池信息，所述电动车信息包括电动车标识、电池电量信息、电动车的当前位置和当前所在运维区；当电动车的电池电量信息指示该车的电量不足时，将该电动车的电动车标识分配给与该电动车距离最近的第一目标换电员，以便该第一目标换电员对该电动车进行换电；以及当某第一目标换电员处于待接单状态时，先检查当前是否有已分配的缺电电动车；若有，则统计以该电动车为中心预定范围内的缺电电动车数量，并将该数量与该第一目标换电员持有的满电电池数量取最小值后生成换电任务单；反之，则查询该第一目标换电员所在运维区内与之距离最近的缺电电动车，统计以该电动车为中心预定范围内的缺电电动车数量，并将该缺电电动车数量与该第一目标换电员持有的满电电池数量取最小值后生成换电任务单。

【技术特征摘要】
1.一种电动车的换电分配方法，适于在服务器中执行，所述服务器中存储有电动车的运营范围地图，并将该运营范围划分为多个运维区，该方法包括步骤：定时获取各电动车上报的电动车信息和各换电员当前持有的满电电池信息，所述电动车信息包括电动车标识、电池电量信息、电动车的当前位置和当前所在运维区；当电动车的电池电量信息指示该车的电量不足时，将该电动车的电动车标识分配给与该电动车距离最近的第一目标换电员，以便该第一目标换电员对该电动车进行换电；以及当某第一目标换电员处于待接单状态时，先检查当前是否有已分配的缺电电动车；若有，则统计以该电动车为中心预定范围内的缺电电动车数量，并将该数量与该第一目标换电员持有的满电电池数量取最小值后生成换电任务单；反之，则查询该第一目标换电员所在运维区内与之距离最近的缺电电动车，统计以该电动车为中心预定范围内的缺电电动车数量，并将该缺电电动车数量与该第一目标换电员持有的满电电池数量取最小值后生成换电任务单。2.如权利要求1所述的方法，其中，所述第一目标换电员持有满电电池，且其所归属的运维区与该电动车当前所在运维区相同。3.如权利要求1所述的方法，其中，所述服务器中存储有各换电员的换电员标识，该方法还包括步骤：将待换电的电动车标识与已分配的目标换电员标识关联绑定，且在后续进行其他换电任务分配时，不再对该正处于绑定状态的电动车标识进行分配；以及当获取到该待换电的电动车电池电量充足时，解除该电动车与对应的目标换电员标识之间的绑定关系。4.如权利要求1所述的方法，其中，还包括步骤：定时查询缺电时长超过预定时间的未换电电动车及该电动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧涛，
申请(专利权)人：杭州骑迹科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33