一种数控车床精密加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床精密加工夹具，包括底座，所述底座顶端中部设有夹具平台，所述夹具平台的一侧设有气缸，所述气缸内设有活塞杆，所述活塞杆的端头连接有动卡板，所述动卡板底端设有第二滑块，所述第二滑块设在位于夹具平台顶端的滑槽内的一侧，所述第二滑块呈倒凹字状且底端设有连接杆，所述连接杆底端设有滚轮。本实用新型专利技术的工件通过设在底座顶端的动卡板与固定卡板实现固定，气缸的活塞杆可带动动卡板实现移动，固定卡板上的夹块用于与动卡板配合实现工件的固定，缓冲弹簧的缓冲作用可减小气缸推动动卡板所施加的推力，从而可减小夹具间的挤压力，避免了由于推力过大而对工件的内部结构造成损伤。

A precision machining fixture for NC lathe

The utility model discloses a CNC lathe precision machining fixture, which comprises a base, a fixture platform in the middle of the top of the base, a cylinder on one side of the fixture platform, and a piston rod inside the cylinder. The end of the piston rod is connected with a movable card plate, and the bottom of the movable card is provided with second sliders, and second The slider is located on one side of the slider at the top of the fixture platform. The second slider is in a concave shape and a connecting rod is provided at the bottom end, and the bottom end of the connecting rod is equipped with a roller. The work piece of the utility model is fixed by the movable card board and the fixed card board at the top of the base, and the piston rod of the cylinder can be moved with a moving card plate. The clamp block on the fixed card is used to fix the workpiece with the movable card. The buffer effect of the buffer spring can reduce the thrust applied by the cylinder to push the movable card. It can reduce the extrusion force between the clamping devices, and avoid the damage to the internal structure of the workpiece due to the excessive thrust.

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床精密加工夹具
本技术涉及工装夹具
，尤其涉及一种数控车床精密加工夹具。
技术介绍
在零件加工时，一般都会用到夹具，目前加工有侧孔的产品时，传统一般会选择CNC来加工，但是由于产品内孔加工要求较高，在CNC加工时排屑不流畅，导致内孔粗糙和超差现象，同时生产效率降低，产品质量无法保证。经检索，授权号为CN205967473U的中国专利，公开了一种应用在数控精密加工的车床夹具，包括液压车床和工件，所述液压车床上安装有卡盘，所述工件安置在可调节长度的底板上，所述工件上开设有通孔，所述卡盘上设置有两个卡爪，其中一个卡爪通过螺栓固定在底板上，所述卡盘通过沉头螺栓连接在液压车床上。本技术应用在数控精密加工的车床夹具一般加工非标件，它的夹持力居有很好的稳定性，卡爪也可以更换设计和使用，装卸方便，对于调机也方便，简单实用，同时降低加工难度，提升了生产效率，降低了生产成本。现有的数控车床精密加工夹具的不足之处：采用卡爪进行固定工件，卡爪间的挤压力较大，很容易对工件内部造成损伤，从而影响到工件加工后的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种数控车床精密加工夹具，具备缓冲弹簧可减小气缸推动动卡板所施加的推力，从而可减小夹具间的挤压力，避免了由于推力过大而对工件的内部结构造成损伤的优点，解决了采用卡爪进行固定工件，卡爪间的挤压力较大，很容易对工件内部造成损伤的问题。根据本技术实施例的一种数控车床精密加工夹具，包括底座，所述底座顶端中部设有夹具平台，所述夹具平台的一侧设有气缸，所述气缸内设有活塞杆，所述活塞杆的端头连接有动卡板，所述动卡板底端设有第二滑块，所述第二滑块设在位于夹具平台顶端的滑槽内的一侧，所述第二滑块呈倒凹字状且底端设有连接杆，所述连接杆底端设有滚轮，所述滚轮与滑槽底壁相接触，所述夹具平台远离气缸的一侧设有固定卡板，位于所述气缸的固定卡板一侧设有凹槽，所述凹槽底壁设有两个相互平行的缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的一端设有夹块，所述夹块底端设有第一滑块，所述第一滑块设在位于夹具平台顶端的滑槽内的另一侧。进一步的，所述第一滑块的一侧设有限位弹簧，所述限位弹簧远离第一滑块的一端设有限位块。进一步的，所述限位块远离限位弹簧的一侧设有缓冲垫，所述第一滑块与限位块相向的一侧也设有缓冲垫。进一步的，所述连接杆底端设有旋转轴承，所述旋转轴承与滚轮相连接，所述连接杆顶端焊接在第二滑块上。进一步的，所述夹块上的凹槽直径与动卡板的长度相匹配。进一步的，所述夹具平台顶端的滑槽长度为50-100cm。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：1、工件通过设在底座顶端的动卡板与固定卡板实现固定，气缸的活塞杆可带动动卡板实现移动，固定卡板上的夹块用于与动卡板配合实现工件的固定，缓冲弹簧的缓冲作用可减小气缸推动动卡板所施加的推力，从而可减小夹具间的挤压力，避免了由于推力过大而对工件的内部结构造成损伤；2、夹具平台上的滑槽内分别设有第一滑块与第二滑块，第一滑块与夹块相连接，同时第一滑块的一侧设有限位弹簧，限位弹簧的一侧设有限位块，第二滑块与动卡板相连接，动卡板在气缸与活塞杆的作用下实现移动，滚轮可在滑槽内实现滚动，当推动至第一滑块与限位块相接触时，便会压缩限位弹簧，限位弹簧可减小气缸所施加的推力，从而减小了工件两侧的挤压力，保护了工件内部结构。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的一种数控车床精密加工夹具的结构示意图。图2为图1中A区域的结构放大示意图。图3为图1中B区域的结构放大示意图。图中：1-底座、2-气缸、3-活塞杆、4-动卡板、5-固定卡板、6-夹具平台、7-滑槽、8-第一滑块、9-限位弹簧、10-限位块、11-夹块、12-缓冲弹簧、13-第二滑块、14-滚轮、15-连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，一种数控车床精密加工夹具，包括底座1，底座1顶端中部设有夹具平台6，夹具平台6的一侧设有气缸2，气缸2型号为CDA2B100-115，气缸2内设有活塞杆3，活塞杆3的端头连接有动卡板4，动卡板4底端设有第二滑块13，第二滑块13设在位于夹具平台6顶端的滑槽7内的一侧，第二滑块13呈倒凹字状且底端设有连接杆15，连接杆15底端设有滚轮14，滚轮14与滑槽7底壁相接触，夹具平台6远离气缸2的一侧设有固定卡板5，位于气缸2的固定卡板5一侧设有凹槽，凹槽底壁设有两个相互平行的缓冲弹簧12，两个缓冲弹簧12的一端设有夹块11，夹块11底端设有第一滑块8，第一滑块8设在位于夹具平台6顶端的滑槽7内的另一侧，气缸2的活塞杆3可带动动卡板4实现移动，固定卡板5上的夹块用于与动卡板4配合实现工件的固定。第一滑块8的一侧设有限位弹簧9，限位弹簧9远离第一滑块8的一端设有限位块10；限位块10远离限位弹簧9的一侧设有缓冲垫，第一滑块8与限位块10相向的一侧也设有缓冲垫；连接杆15底端设有旋转轴承，旋转轴承与滚轮14相连接，连接杆15顶端焊接在第二滑块13上；夹块11上的凹槽直径与动卡板4的长度相匹配；夹具平台6顶端的滑槽7长度为50-100cm。使用时，工件通过设在底座1顶端的动卡板4与固定卡板5实现固定，缓冲弹簧12的缓冲作用可减小气缸2推动动卡板4所施加的推力，从而可减小夹具间的挤压力，避免了由于推力过大而对工件的内部结构造成损伤；夹具平台6上的滑槽7内分别设有第一滑块8与第二滑块13，第一滑块8与夹块11相连接，同时第一滑块8的一侧设有限位弹簧9，限位弹簧9的一侧设有限位块10，第二滑块13与动卡板4相连接，动卡板4在气缸2与活塞杆3的作用下实现移动，滚轮14可在滑槽7内实现滚动，当推动至第一滑块8与限位块10相接触时，便会压缩限位弹簧9，限位弹簧9可减小气缸2所施加的推力，从而减小了工件两侧的挤压力，保护了工件内部结构。本技术未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床精密加工夹具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶端中部设有夹具平台(6)，所述夹具平台(6)的一侧设有气缸(2)，所述气缸(2)内设有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的端头连接有动卡板(4)，所述动卡板(4)底端设有第二滑块(13)，所述第二滑块(13)设在位于夹具平台(6)顶端的滑槽(7)内的一侧，所述第二滑块(13)呈倒凹字状且底端设有连接杆(15)，所述连接杆(15)底端设有滚轮(14)，所述滚轮(14)与滑槽(7)底壁相接触，所述夹具平台(6)远离气缸(2)的一侧设有固定卡板(5)，位于所述气缸(2)的固定卡板(5)一侧设有凹槽，所述凹槽底壁设有两个相互平行的缓冲弹簧(12)，两个所述缓冲弹簧(12)的一端设有夹块(11)，所述夹块(11)底端设有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)设在位于夹具平台(6)顶端的滑槽(7)内的另一侧。

【技术特征摘要】
1.一种数控车床精密加工夹具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶端中部设有夹具平台(6)，所述夹具平台(6)的一侧设有气缸(2)，所述气缸(2)内设有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的端头连接有动卡板(4)，所述动卡板(4)底端设有第二滑块(13)，所述第二滑块(13)设在位于夹具平台(6)顶端的滑槽(7)内的一侧，所述第二滑块(13)呈倒凹字状且底端设有连接杆(15)，所述连接杆(15)底端设有滚轮(14)，所述滚轮(14)与滑槽(7)底壁相接触，所述夹具平台(6)远离气缸(2)的一侧设有固定卡板(5)，位于所述气缸(2)的固定卡板(5)一侧设有凹槽，所述凹槽底壁设有两个相互平行的缓冲弹簧(12)，两个所述缓冲弹簧(12)的一端设有夹块(11)，所述夹块(11)底端设有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)设在位于夹具平台(6)顶端的滑槽(7)内的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：童虎，夏光，
申请(专利权)人：景德镇市华通航空设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36