一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置，包括第一灯头及第二灯头，第一灯头顶面向内凹陷形成夹紧腔，且夹紧腔的底部设有两个通孔；第二灯头上设有插片孔，插片孔分别位于通孔的下方、并与通孔连通；包括加固片及加固套筒，多块加固片设置于第一灯头顶部、且围绕第一灯头的中心均匀分布形成加固区；加固片为弯曲薄片、且加固片的中部设有凸起部，位于凸起部上方的加固片的外壁面上设有螺纹，加固套筒的内壁设有螺纹，加固套筒与加固片螺纹配合；其结构简单，可对灯泡在原有灯头的固定上进一步加固，明显增强了对灯泡的固定、夹紧能力，有效防止了灯泡在使用过程中发生松动、脱落，避免了事故的发生；大大提高了灯泡使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置
本技术设计雾灯领域，更具体的，涉及一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置。
技术介绍
卤素灯泡广泛应用于汽车前雾灯，其具有简单、成本低廉、亮度容易调整和控制、显色性好等优点，卤素灯泡都是通过pin脚卡在壳体上进行固定，但是在灯泡的正常旋转安装和拆卸中，人为拧紧不准确或力度不够、或者在汽车长期使用过程中，因颠簸造成灯泡松动；导致行车过程中灯泡突发脱落，引发一系列的安全事故，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置，其结构简单，可对灯泡在原有灯头的固定上进一步加固，明显增强了对灯泡的固定、夹紧能力，有效防止了灯泡在使用过程中发生松动、脱落，避免了事故的发生；大大提高了灯泡使用安全性。为达此目的，本技术采用以下的技术方案：本技术提供了一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置，包括第一灯头及固定于所述第一灯头底部的第二灯头，所述第一灯头顶面向内凹陷形成容纳卤素灯压片的夹紧腔，且所述夹紧腔的底部设有两个通孔；所述第二灯头上设有两个镶嵌插片的插片孔，所述插片孔分别位于所述通孔的下方、并与所述通孔连通；包括加固片及加固套筒，多块所述加固片设置于所述第一灯头顶部、且围绕所述第一灯头的中心均匀分布形成加固区；所述加固片为弯曲薄片、且所述加固片的中部设有凸起部，位于所述凸起部上方的所述加固片的外壁面上设有螺纹，所述加固套筒的内壁设有螺纹，所述加固套筒与所述加固片螺纹配合。在本技术较佳地技术方案中，至少包括3块所述加固片。在本技术较佳地技术方案中，所述加固片的内壁紧贴设有橡胶垫。在本技术较佳地技术方案中，所述加固片的末端设有第一倒角。在本技术较佳地技术方案中，所述通孔的孔壁设有绝缘垫圈。在本技术较佳地技术方案中，所述第一灯头由金属制成，所述第二灯头有塑料制成。在本技术较佳地技术方案中，所述夹紧腔的棱边处设有第二倒角。本技术的有益效果为：本技术提供的一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置，其结构简单，利用多块加固片配合加固套筒可对灯泡在原有灯头的固定上进一步加固，明显增强了对灯泡的固定、夹紧能力，有效防止了灯泡在使用过程中发生松动、脱落，避免了事故的发生；大大提高了灯泡使用安全性。附图说明图1是本技术具体实施方式提供的一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置的结构示意图；图2是本技术具体实施方式提供的一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置使用状态的结构示意图。图中：100、第一灯头；200、第二灯头；300、夹紧腔；310、第二倒角；400、通孔；410、绝缘垫圈；500、插片孔；600、加固片；610、凸起部；620、第一倒角；630、橡胶垫；700、加固套筒；800、加固区；900、灯泡。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1、图2所示，本实施例中提供了一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置，包括第一灯头100及固定于所述第一灯头100底部的第二灯头200，所述第一灯头100顶面向内凹陷形成容纳卤素灯压片的夹紧腔300，且所述夹紧腔300的底部设有两个通孔400；所述第二灯头200上设有两个镶嵌插片的插片孔500，所述插片孔500分别位于所述通孔400的下方、并与所述通孔400连通；包括加固片600及加固套筒700，多块所述加固片600设置于所述第一灯头100顶部、且围绕所述第一灯头100的中心均匀分布形成加固区800；所述加固片600为弯曲薄片、且所述加固片600的中部设有凸起部610，位于所述凸起部610上方的所述加固片600的外壁面上设有螺纹，所述加固套筒700的内壁设有螺纹，所述加固套筒700与所述加固片600螺纹配合。上述的一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置，其结构简单，利用多块所述加固片600配合所述加固套筒700可对灯泡900在原有灯头的固定上进一步加固，明显增强了对所述灯泡900的固定、夹紧能力，有效防止了所述灯泡900在使用过程中发生松动、脱落，避免了事故的发生；大大提高了所述灯泡900使用安全性。更具体的，常见的卤素灯如图2所示的灯泡900一样，在所述灯泡900的末端位置具有膨胀部位，本技术利用所述加固片600的所述凸起部610对膨胀部位进行夹紧；具体为，将所述灯泡900的末端插入所述夹紧腔300，然后将所述加固套筒700套进多块所述加固片600并拧紧，完成对所述灯泡900的固定。进一步地，至少包括3块所述加固片600；多块所述加固片600的设计可保证所述灯泡900受力均匀、并且可进一步加固稳定性。进一步地，所述加固片600的内壁紧贴设有橡胶垫630；所述加固片600对所述灯泡900进行夹紧时可能会造成所述灯泡900的破损、影响所述灯泡900的使用寿命；所述橡胶垫630的设计防止了所述加固片600与所述灯泡900的直接接触，所述橡胶垫630的柔软性保护了所述灯泡900的完整性，保证了所述灯泡900的正常使用。进一步地，所述加固片600的末端设有第一倒角620；所述第一倒角620的设计便于所述加固片600顺利插入所述加固套筒700、完成配合；提高安装速度。进一步地，所述通孔400的孔壁设有绝缘垫圈410；所述通孔400是设置于所述夹紧腔300的底部，当所述灯泡900的灯芯贯穿所述通孔400时意味着灯芯与所述第一灯头100连通，这样会导致发生短路、烧坏所述灯泡900；所述绝缘垫圈410的设计可防止灯芯与所述通孔400直接连接、导通，避免短路危险的发生，降低安全隐患。进一步地，所述第一灯头100由金属制成，所述第二灯头200有塑料制成；所述第一灯头100是与所述灯泡900直接接触的，用于固定灯泡，选用金属材质可保证提高、提供足够的稳定性；所述第二灯头200则是所述灯泡900与外界电源导通的结点，选用塑料材质可防止发生漏电、避免安全事故的发生。进一步地，所述夹紧腔300的棱边处设有第二倒角310；所述第二倒角310的设计便于所述灯泡900可快速准确的插入所述夹紧腔，简化安装步骤、提高效率。本技术是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置，其特征在于：包括第一灯头(100)及固定于所述第一灯头(100)底部的第二灯头(200)，所述第一灯头(100)顶面向内凹陷形成容纳卤素灯压片的夹紧腔(300)，且所述夹紧腔(300)的底部设有两个通孔(400)；所述第二灯头(200)上设有两个镶嵌插片的插片孔(500)，所述插片孔(500)分别位于所述通孔(400)的下方、并与所述通孔(400)连通；包括加固片(600)及加固套筒(700)，多块所述加固片(600)设置于所述第一灯头(100)顶部、且围绕所述第一灯头(100)的中心均匀分布形成加固区(800)；所述加固片(600)为弯曲薄片、且所述加固片(600)的中部设有凸起部(610)，位于所述凸起部(610)上方的所述加固片(600)的外壁面上设有螺纹，所述加固套筒(700)的内壁设有螺纹，所述加固套筒(700)与所述加固片(600)螺纹配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前雾灯卤素灯泡防松脱装置，其特征在于：包括第一灯头(100)及固定于所述第一灯头(100)底部的第二灯头(200)，所述第一灯头(100)顶面向内凹陷形成容纳卤素灯压片的夹紧腔(300)，且所述夹紧腔(300)的底部设有两个通孔(400)；所述第二灯头(200)上设有两个镶嵌插片的插片孔(500)，所述插片孔(500)分别位于所述通孔(400)的下方、并与所述通孔(400)连通；包括加固片(600)及加固套筒(700)，多块所述加固片(600)设置于所述第一灯头(100)顶部、且围绕所述第一灯头(100)的中心均匀分布形成加固区(800)；所述加固片(600)为弯曲薄片、且所述加固片(600)的中部设有凸起部(610)，位于所述凸起部(610)上方的所述加固片(600)的外壁面上设有螺纹，所述加固套筒(700)的内壁设有螺纹，所述加固套筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建峰，
申请(专利权)人：江西华雕照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36