多缸多气门充气装置制造方法及图纸

一种多缸多气门充气装置，涉及气动机械技术领域。由传动部分、缸体组合、活塞组合、排气座组合及储气装置所组成。重点解决提高柱塞式压缩机的压气效率。本充气装置多缸组合，通过立轴2、横臂3，将转盘1的圆周运动转换为活塞推杆5的轴向直线往复运动，消除运动拐点，减少运动阻力，加大活塞7的行程，相应加长传动机构相关构件尺寸和增加驱动电机功率，即可提升柱塞式充气装置的充气量。将多个进气门设置在活塞7上，将多个排气门设置在排气座9上，减少进、排气的过气阻力，提高过气量，提升充气效率，同时可省去进、排气门的传动和控制机构的配置，将充气装置安装在储气室28中，可免装缸盖和滤尘装置。本充气装置适用于配置气动机械使用。

【技术实现步骤摘要】
多缸多气门充气装置
：一种多缸多气门充气装置，涉及气动机械

技术介绍
：一般的柱塞式空气压缩机的压气量小，耗能量大，噪音也大，需要对其现有技术加以改进，以提升压气量，减少能耗，降低噪音。
技术实现思路
：本技术提供一种多缸多气门充气装置，要解决的问题是：提升柱塞式空气压缩机的压气量，降低驱动电机的功耗。本充气装置由传动部分、缸体组合、活塞组合、排气座组合及储气装置所组成：电机27与转盘1同轴安装，立轴2安装在转盘1上一侧边沿，立轴2上装有轴承10，轴承10的外部装有滑轮11，横臂3的中段开有滑孔4，立轴2通过滑轮11镶装在滑孔4中，活塞推杆5为2只，垂直锁紧在横臂3的两端，活塞推杆5装在滑座6上的滑套中，组成传动部分；活塞7安装在活塞推杆5的两端，活塞7装于气缸8中，排气座9安装在气缸8的底部，构成缸体组合，缸体组合成对配置，每对缸体组合配活塞推杆5、滑座6各1只，每对缸体组合按气缸8的进气端对置安装，各缸体组合的进气端为开放式，与传动部分共同安装在储气室28中，储气室28上装有通气口29，各缸体组合的排气端通过各自的管路和单向阀与聚气室30相连，聚气室30通过管路和单向阀与储气罐31相连，本充气装置以缸体组合4套，活塞推杆5、滑座6各配2只为基准型；活塞7由活塞上体18和活塞主体19组成，活塞上体18的中心位置设有安装活塞推杆5的透孔21，固定活塞推杆5的螺孔22设在活塞主体19的中心位置，在活塞上体18上，进气孔12围绕透孔21设置为6个，活塞主体19上与进气孔12对应设置同等数量的进气门室20，构成活塞组合；排气座9由排气座上体23、排气座主体24和排气口26组成，在排气座上体23上，进气孔12设置为9个，排气座主体24上与进气孔12对应设置同等数量的排气门室25，排气口26呈漏斗状，安装在排气座主体24的底部，构成排气座组合；进气门室20和排气门室25的结构相同，由进气孔12、气门室13、针阀14、针阀限位孔15、过气孔16和复位弹簧17组成，气门室13对应进气孔12设置，其底部开有针阀限位孔15，针阀限位孔15的周围开有多个过气孔16，针阀14的头部为圆锥体，安装在气门室13内，头部的锥体顶入进气孔12中，与进气孔12吻合，尾部装于针阀限位孔15中，阀体中部装有复位弹簧17。本充气装置多缸组合，将多个进气门设置在活塞上，将多个排气门设置在排气座上，降低进、排气的过气阻力，提高了进、排气的过气量，通过转盘、立轴、横臂的传动方式，将圆周运动转换为活塞推杆的轴向直线运动，消除运动拐点，避免机件干涉，可加大活塞充气行程，功耗低，充气量大，适用于配置气动机械使用。附图说明：图1：多缸多气门充气装置原理图。图2：传动部分结构图。图3：立轴结构图。图4：活塞组合结构图。图5：活塞上体进气孔分布示意图。图6：排气座组合结构图。图7：排气座上体进气孔分布示意图。图8：气门室结构图。图中：1、转盘，2、立轴，3、横臂，4、滑孔，5、活塞推杆，6、滑座，7、活塞，8、气缸，9、排气座，10、轴承，11、滑轮，12、进气孔，13、气门室，14、针阀，15、针阀限位孔，16、过气孔，17、复位弹簧，18、活塞上体，19、活塞主体，20、进气门室，21、透孔，22、螺孔，23、排气座上体，24、排气座主体，25、排气门室，26、排气口，27、电机，28、储气室，29、通气口，30、聚气室，31、储气罐。具体实施方式：结合图1、图2、图3说明多缸多气门充气装置的总体结构和实施方式：电机27与转盘1同轴安装，立轴2安装在转盘1上一侧边沿，立轴2上装有轴承10，轴承10的外部装有滑轮11，横臂3的中段开有滑孔4，立轴2通过滑轮11镶装在滑孔4中，活塞推杆5为2只，垂直锁紧在横臂3的两端，活塞推杆5装在滑座6上的滑套中，组成传动部分。电机27运转后，驱动转盘1旋转，立轴2在转盘1上做同向圆周位移，立轴2的圆周位移通过轴承10外部的滑轮11，在滑孔4中沿横臂3的纵向往复滑动，拨动横臂3随立轴2在转盘1上的圆周位移而做横向往复运动，带动锁紧在横臂3两端的活塞推杆5做轴向往复运动。转盘1旋转一周，通过立轴2拨动横臂3做一个横向往复运动，带动两端的活塞推杆5完成一个轴向的往复运动，推拉活塞7完成一个往复行程。本充气装置的立轴2、横臂3、活塞推杆5的机械组合，对于转盘1和活塞7，构成了一个转角和长度可变的连杆机构，将转盘1的圆周运动通过立轴2、横臂3转换为活塞推杆5的轴向直线往复运动，改善了曲柄连杆机构的传动方式，消除了运动拐点，减少了运动阻力。滑孔4沿横臂的纵向设置，其长度与转盘1的直径相等。由于活塞推杆5是轴向直线运动，在气缸8中做往复运动时不会与缸壁发生干涉，因此，横臂3及其滑孔4、活塞推杆5和气缸8的尺寸可以根据活塞7行程的需要做长。活塞7在气缸8中行程的长度取决于转盘1的尺寸，其关系是：L=2r,式中L代表活塞7的行程长度，r代表转盘1的圆心到立轴2轴心的距离，即，活塞7在气缸8中行程的长度等于转盘1的圆心到立轴2轴心的距离的2倍，这样，如果加大转盘1的直径，转盘1的圆心到立轴2轴心的距离随之加长，气缸8的缸体在符合活塞7的行程与转盘1的尺寸关系的情况下，可以做长，相应加长横臂3、滑孔4、活塞推杆5的尺寸，相应增加电机27的匹配功率，就可大幅度扩展多缸多气门充气装置单位时间内的充气量。活塞7安装在活塞推杆5的两端，活塞7装于气缸8中，排气座9安装在气缸8的底部，构成缸体组合，缸体组合成对配置，每对缸体组合配活塞推杆5、滑座6各1只，每对缸体组合按气缸8的进气端对置安装，各缸体组合的进气端为开放式，与传动部分共同安装在储气室28中，储气室28上装有通气口29，各缸体组合的排气端通过各自的管路和单向阀与聚气室30相连，聚气室30通过管路和单向阀与储气罐31相连，本充气装置以缸体组合4套，活塞推杆5、滑座6各配2只为基准型。横臂3的横向往复运动，带动活塞推杆5做轴向往复运动，推拉其两端的活塞7在各自的气缸8中做往复运动，完成吸气和压气行程，将储气室28中的气体抽出，经聚气室30压入储气罐31中。本充气装置使用在封闭循环型的气动机械上，储气室28不设置通气口29，其进气端与气动机械的封闭回路连通。储气室28使用在开放型的气动机械上，储气室28上要设置安装有滤尘网的通气口29。储气室28的设置，可使充气装置免装缸盖和滤尘等装置。聚气室30的设置是为充气装置向储气罐31的充气建立一个过渡和缓冲，避免在储气罐31上安装过多的进气管和单向阀。结合图4、图5说明活塞组合的结构和实施方式：活塞7由活塞上体18和活塞主体19组成，活塞上体18的中心位置设有安装活塞推杆5的透孔21，固定活塞推杆5的螺孔22设在活塞主体19的中心位置，在活塞上体18上，进气孔12围绕透孔21设置为6个，活塞主体19上与进气孔12对应设置同等数量的进气门室20，构成活塞组合。进气门室20是由活塞上体18与活塞主体19组合后构成的。活塞推杆5推拉活塞7在气缸8中做往复运动，活塞7逆排气座9而行时，在活塞7和排气座9之间产生负压，在负压的作用下，进气门室20中的针阀14的头部脱离进气孔12，产生缝隙，储气室28中的气体通过缝隙进入进气门室20，经进气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多缸多气门充气装置，由传动部分、缸体组合、活塞组合、排气座组合及储气装置所组成，其特征是：电机（27）与转盘（1）同轴安装，立轴（2）安装在转盘（1）上一侧边沿，立轴（2）上装有轴承（10），轴承（10）的外部装有滑轮（11），横臂（3）的中段开有滑孔（4），立轴（2）通过滑轮（11）镶装在滑孔（4）中，活塞推杆（5）为2只，垂直锁紧在横臂（3）的两端，活塞推杆（5）装在滑座（6）上的滑套中，组成传动部分；活塞（7）安装在活塞推杆（5）的两端，活塞（7）装于气缸（8）中，排气座（9）安装在气缸（8）的底部，构成缸体组合，缸体组合成对配置，每对缸体组合配活塞推杆（5）、滑座（6）各1只，每对缸体组合按进气端对置安装，各缸体组合的进气端为开放式，与传动部分共同安装在储气室（28）中，储气室（28）上装有通气口（29），各缸体组合的排气端通过各自的管路和单向阀与聚气室（30）相连，聚气室（30）通过管路和单向阀与储气罐（31）相连，本充气装置以缸体组合4套，活塞推杆（5）、滑座（6）各配2只为基准型。

【技术特征摘要】
1.一种多缸多气门充气装置，由传动部分、缸体组合、活塞组合、排气座组合及储气装置所组成，其特征是：电机（27）与转盘（1）同轴安装，立轴（2）安装在转盘（1）上一侧边沿，立轴（2）上装有轴承（10），轴承（10）的外部装有滑轮（11），横臂（3）的中段开有滑孔（4），立轴（2）通过滑轮（11）镶装在滑孔（4）中，活塞推杆（5）为2只，垂直锁紧在横臂（3）的两端，活塞推杆（5）装在滑座（6）上的滑套中，组成传动部分；活塞（7）安装在活塞推杆（5）的两端，活塞（7）装于气缸（8）中，排气座（9）安装在气缸（8）的底部，构成缸体组合，缸体组合成对配置，每对缸体组合配活塞推杆（5）、滑座（6）各1只，每对缸体组合按进气端对置安装，各缸体组合的进气端为开放式，与传动部分共同安装在储气室（28）中，储气室（28）上装有通气口（29），各缸体组合的排气端通过各自的管路和单向阀与聚气室（30）相连，聚气室（30）通过管路和单向阀与储气罐（31）相连，本充气装置以缸体组合4套，活塞推杆（5）、滑座（6）各配2只为基准型。2.根据权利要求1所述的多缸多气门充气装置，其特征在于：活塞（7）由活塞上体（18）和活塞主体（19）组成，活塞上体（18）的中心位置设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈尊山，
申请(专利权)人：陈尊山，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23