【技术实现步骤摘要】
一种新型散热型缸头盖
本技术属于摩托车配件
,涉及一种缸头盖,特别涉及一种新型散热型缸头盖。
技术介绍
缸头盖是摩托车发动机重要的外观部件之一,一般为整体式结构,安装时,直接扣到气缸头上,发动机安装到整车上后,气缸头盖通常是外露的,发动机工作时,缸头盖外露部分的温度通常较高,由于离乘骑位置较近,容易使驾乘人员感到不适甚至造成烫伤事故,极大影响了车辆的驾乘舒适性。针对缸头盖存在的缺点,市场上的摩托车配件厂家对其进行了改进,现有的缸头盖大多都是通过在壳体上设置多层散热片来帮助散热,其效果不是很明显。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种性能稳定、散热效果好的新型散热型缸头盖。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种新型散热型缸头盖,包括本体,其特征在于,所述的本体内部横向设置有隔板,所述的隔板与本体内端壁之间形成有用于空气交换的循环通道,所述的循环通道上设置有加速空气循环流动的散热叶轮,所述的本体内部具有环形的流动室,所述的流动室与循环通道相连通,所述的本体上端面与散热叶轮相对应位置处开设有与循环通道相通的通气孔,所述的通气孔的内端壁上设置有可左右横向移动的活动盖。本新型散热型缸头盖的技术效果为:发动机发动准备启动摩托车时,将可移动的活动盖打开,在车辆行驶的途中,由于存在流速,导致循环通道与外界环境之间存在压强差,会加速空气流动带动叶轮发生旋转,叶轮的转动会加快流动室内的空气对发动机产生热量的排出,达到提高散热的效果。在上述的一种新型散热型缸头盖中,所述的循环通道与流动室结合连接处设置有流动放大器,所述的流动放大器呈喇叭状, ...
【技术保护点】
一种新型散热型缸头盖,包括本体(1),其特征在于,所述的本体(1)内部横向设置有隔板(2),所述的隔板(2)与本体(1)内端壁之间形成有用于空气交换的循环通道(3),所述的循环通道(3)上设置有加速空气循环流动的散热叶轮(4),所述的本体(1)内部具有环形的流动室(5),所述的流动室(5)与循环通道(3)相连通,所述的本体(1)上端面与散热叶轮(4)相对应位置处开设有与循环通道(3)相通的通气孔(6),所述的通气孔(6)的内端壁上设置有可左右横向移动的活动盖(7)。
【技术特征摘要】
1.一种新型散热型缸头盖,包括本体(1),其特征在于,所述的本体(1)内部横向设置有隔板(2),所述的隔板(2)与本体(1)内端壁之间形成有用于空气交换的循环通道(3),所述的循环通道(3)上设置有加速空气循环流动的散热叶轮(4),所述的本体(1)内部具有环形的流动室(5),所述的流动室(5)与循环通道(3)相连通,所述的本体(1)上端面与散热叶轮(4)相对应位置处开设有与循环通道(3)相通的通气孔(6),所述的通气孔(6)的内端壁上设置有可左右横向移动的活动盖(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型散热型缸头盖中,其特征在于,所述的循环...
【专利技术属性】
技术研发人员:林于法,
申请(专利权)人:温岭市利达机械电器有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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