管片转运车承接装置制造方法及图纸

本发明专利技术创造提供了一种管片转运车承接装置，包括两个承接装置本体，两个承接装置本体相对的设置于行走轨道的两侧；承接装置本体包括支撑油缸、承接支架、承接轮及油缸行程控制装置；支撑油缸竖直设置，其缸体固定在行走轨道的外侧，其活塞杆竖直向上；承接支架安装在支撑油缸的活塞杆上；承接支架上设有多个沿行走轨道运输方向设置的承接轮。本发明专利技术创造所述的管片装运车承接装置能够有效避免设备及管片发生硬性碰撞、有效降低设备及管片的冲击损伤、确保运输方式更加安全。

Pipe conveyor carrier

The invention provides a device for carrying a segment transport vehicle, including two receiving device bodies. The two receiving device body is set on both sides of the walking track. The receiving device includes the support oil cylinder, the support, the receiving wheel and the oil cylinder stroke control device, and the support oil cylinder is set vertically, and the cylinder body is fixed in a fixed position. On the outside of the walking track, the piston rod is vertically upward; the supporting bracket is mounted on the piston rod supporting the oil cylinder; and there are a plurality of carrying wheels on the bearing support along the direction of the walking track. The invention created by the invention can effectively avoid the hard collision of the equipment and the tube, reduce the impact damage of the equipment and the tube effectively, and ensure the safety of the transportation mode.

【技术实现步骤摘要】
管片转运车承接装置
本专利技术创造属于地下盾构施工设备领域，尤其是涉及一种管片转运车承接装置。
技术介绍
管片装运车的作用是将管片由在桁架上的一次管片吊机向前运输的极限位置转运到二次吊机能吊装的位置。目前的管片装运车一般是采用电机减速机或者液压马达带动卷扬机，或带动链轮来驱动，管片转运车上的行走小车接收一次吊机运输过来的管片，然后行走小车再将管片运输到二次吊机能吊装的位置，但采用此种方式，存在着在一次吊机将管片直接下放到行走小车上的过程中，行走小车与管片之间存在着直接硬性碰撞，极易对设备及管片造成冲击损伤，运输方式并不安全。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种能够有效避免设备及管片发生硬性碰撞、有效降低设备及管片的冲击损伤、确保运输方式更加安全的管片装运车承接装置，以解决上述问题。为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：一种管片转运车承接装置，包括两个承接装置本体，两个承接装置本体相对的设置于行走轨道的两侧；所述承接装置本体包括支撑油缸、承接支架、承接轮及油缸行程控制装置；所述支撑油缸竖直设置，其缸体固定在所述行走轨道的外侧，其活塞杆竖直向上；所述承接支架安装在所述支撑油缸的活塞杆上；所述承接支架上设有多个沿所述行走轨道运输方向设置的承接轮。进一步的，所述支撑装置本体包括两个所述支撑油缸，两个所述支撑油缸沿所述行走轨道运输方向设置；所述承接支架包括两块在竖直方向上相对平行设置的支撑板，两块所述支撑板的首尾两端分别与两个所述支撑油缸的活塞杆连接，所述承接轮通过轴杆安装在两块所述支撑板之间，所述承接轮的顶点位置高于所述支撑板的顶端。进一步的，多个所述承接轮的顶点连接线的形状与管片底部的形状相适应。相对于现有技术，本专利技术创造所述的管片转运车承接装置具有以下优势：(1)本专利技术创造所述的管片转运车承接装置，在管片装运过程中起到承上启下的作用，一次吊机首先将管片卸载到承接装置上，支撑油缸的支撑为弹性支撑，在接收一次吊机运送过来的管片时，具有支撑和缓冲的双重作用，确保管片不会由于硬性碰撞受到冲击损伤；行走小车运动到承接装置处，支撑油缸缩回，管片平稳的落在行走小车上，由行走小车将管片运送到二次吊机吊取位置，避免了行走小车与管片发生直接硬性碰撞，既保护了管片又保护了行走小车，运输方式更加安全可靠；(2)本专利技术创造所述的管片转运车承接装置包括多个设置在承接支架上的沿行走小车行走方向设置的承接轮，在承接管片的过程中，承接轮可以进一步缓冲掉一部分接收管片时的冲击力。附图说明构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：图1为安装有本专利技术创造所述管片装运车承接装置的管片装运车的结构示意图；图2为行走小车位于本专利技术创造所述管片装运车承接装置处时示意图；图3为现有技术中管片装运车行走小车的示意图；图4为图3的左视图。附图标记说明：1-行走小车；2-行走轨道；3-支撑油缸；4-承接支架；5-承接轮；6-支撑板；7-轴杆；8-管片；9-承接装置本体。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。图3和图4为现有管片装运车行走小车的安装示意图，管片装运车上端面设有用于行走小车1移动的行走轨道2，管片转运车上的行走小车1直接接收一次吊机运输过来的管片8，然后再将管片8运输到二次吊机能吊装的位置处，此种运输方式，存在着在一次吊机将管片8直接下放到行走小车1上的过程中，行走小车1与管片8之间存在着直接硬性碰撞，对设备及管片8容易造成冲击损伤，运输方式并不安全；如图1和2所示，管片转运车上安装有本专利技术创造所述的管片转运车承接装置，管片转运车承接装置包括两个承接装置本体9，两个承接装置本体9相对设置于行走轨道3的两侧，行走轨道3设置在管片转运车上作为行走小车1的移动轨道；承接装置本体9包括两个支撑油缸3、承接支架4、承接轮5及用于控制支撑油缸3伸缩距离的油缸行程控制装置；两个支撑油缸3呈活塞杆竖直向上的方式设置，缸体固定在行走轨道2的外侧，两个支撑油缸3沿行走轨道2运输方向设置；承接支架4包括两块在竖直方向上相对平行设置的支撑板6，两块支撑板6的首端与一个支撑油缸3的活塞杆连接，两块支撑板6的尾两端与另一个支撑油缸3的活塞杆连接；承接轮5有多个，承接轮5通过轴杆7沿行走轨道2运输方向安装在两块支撑板6之间，且承接轮5的顶点位置高于支撑板6的顶端，以确保管片8能够平稳的放置在承接轮5上；多个承接轮5的顶点连接线的形状与管片8底部的形状相适应，确保管片8能够与承接轮5更加契合，保证管片8在承接轮5上的稳定性。本专利技术创造所述的管片转运车承接装置的工作过程如下：在桁架上行走的一次管片吊机将管片8卸载到管片转运车承接装置的承接轮5上，此时行走小车1位于两个承接装置本体9之间，且位于管片8的正下方，支撑油缸3的活塞杆回缩，带动承接支架4、承接轮5及管片8下降，管片8最终落在行走小车2上，行走小车2沿行走轨道2向前运输管片8到二次吊机的吊取位置处，即完成一次管片8的转运。以上所述仅为本专利技术创造的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术创造，凡在本专利技术创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术创造的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
管片转运车承接装置，其特征在于：包括两个承接装置本体(9)，两个所述承接装置本体(9)相对的设置于行走轨道(2)的两侧；所述承接装置本体(9)包括支撑油缸(3)、承接支架(4)、承接轮(5)及油缸行程控制装置；所述支撑油缸(3)竖直设置，其缸体固定在所述行走轨道(2)的外侧，其活塞杆竖直向上；所述承接支架(4)安装在所述支撑油缸(1)的活塞杆上；所述承接支架(4)上设有多个沿所述行走轨道(2)运输方向设置的所述承接轮(5)。

【技术特征摘要】
1.管片转运车承接装置，其特征在于：包括两个承接装置本体(9)，两个所述承接装置本体(9)相对的设置于行走轨道(2)的两侧；所述承接装置本体(9)包括支撑油缸(3)、承接支架(4)、承接轮(5)及油缸行程控制装置；所述支撑油缸(3)竖直设置，其缸体固定在所述行走轨道(2)的外侧，其活塞杆竖直向上；所述承接支架(4)安装在所述支撑油缸(1)的活塞杆上；所述承接支架(4)上设有多个沿所述行走轨道(2)运输方向设置的所述承接轮(5)。2.根据权利要求1所述的管片转运车承接装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘双仲，吴振江，
申请(专利权)人：辽宁三三工业有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21