便于休息的活动式安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了便于休息的活动式安全座椅，包括座椅靠背、坐垫，所述座椅靠背面向坐垫的一侧为正面，在座椅靠背的正面设置有一个半环形的靠枕，在靠枕内设置有一个U型钢板，所述U型钢板的两端通过活动铰链与座椅靠背固定；在座椅靠背上还开有一弧形空腔，所述弧形空腔与靠枕匹配。本实用新型专利技术解决了现有的公共汽车座椅不便于睡觉，安全性能较差的问题。

Easy to rest active safety seat

The utility model discloses an active safety seat which is easy to rest, including the back of the seat, the seat cushion, and the side of the seat backrest facing the seat cushion is front, and a 1.5 ring pillow is arranged on the front of the seat back, and a U type steel plate is arranged in the rest pillow, and the ends of the U type steel plate are connected to the seat by the movable hinge and the seat by the seat. A radial cavity is also arranged on the back of the seat, and the arc-shaped cavity is matched with the backrest. The utility model solves the problem that the existing bus seats are not easy to sleep, and the safety performance is poor.

【技术实现步骤摘要】
便于休息的活动式安全座椅
本技术涉及一种椅子，具体涉及便于休息的活动式安全座椅。
技术介绍
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手。车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。现有技术中的汽车靠背只是一个直立的曲面，在汽车靠背的两侧没有遮挡，长途旅行中，人在倚靠座椅睡觉时，由于惯性，头部时常会偏向一边，这样不仅舒适度较差，长时间还会对颈部造成伤害。另外，现有的公共汽车安全带，弹性较大，并且一般只绑定在腰部，当汽车急刹时，腰带对人的保护效果非常弱，安全性能较差，经常出现乘客撞到头部的事件。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题的目的在于提供便于休息的活动式安全座椅，解决现有的公共汽车座椅不便于睡觉，安全性能较差的问题。本技术通过下述技术方案实现：便于休息的活动式安全座椅，包括座椅靠背、坐垫，所述座椅靠背面向坐垫的一侧为正面，在座椅靠背的正面设置有一个U型靠枕，在靠枕内设置有一个U型钢板，所述U型钢板的两端通过活动铰链与座椅靠背固定；所述活动铰链的重心到座椅靠背与坐垫相交线之间的距离为20～45cm；在座椅靠背上还开有一弧形空腔，所述弧形空腔与靠枕匹配。进一步的，现有技术中的汽车靠背只是一个直立的曲面，在汽车靠背的两侧没有遮挡，长途旅行中，人在倚靠座椅睡觉时，由于惯性，头部时常会偏向一边，这样不仅舒适度较差，长时间还会对颈部造成伤害。本技术设计了一种新型的座椅靠背，使长途旅途的人可以趴着睡觉，相比现有倚靠在座椅上睡觉的方式，趴着睡觉不易倾斜摔倒；具体表现为：本技术为一个U型靠枕，在U型靠枕内设置了一个U型钢板，U型钢板与座椅靠背通过活动铰链连接；当想睡觉时，可将桌椅靠背上的靠枕从空腔中放下，靠枕放下后，活动铰链到达限位位置，使靠枕与座椅靠背垂直，这样，靠枕就充当了桌子的作用，人可以趴在桌子上睡觉。另外，座椅靠背放下之后还可以起到安全带的功能，现有的公共汽车安全带，弹性较大，并且一般只绑定在腰部，当汽车急刹时，腰带对人的保护效果非常弱，安全性能较差，导致经常出现乘客撞到头部的事件；本技术中的靠枕放下后，活动铰链的重心到座椅靠背与坐垫相交线之间的距离为20～45cm，以身高160～175cm的成年人为标准，靠枕此时位于人的胸部左右，将人限制在靠枕内，当汽车急刹时，靠枕对人起到一个缓冲作用，限制人继续向前运动，达到对人保护的效果。空腔与靠枕匹配，当不想趴着睡觉时，将靠枕放入空腔中即可，这样也不影响人躺在座椅靠背上的舒适度。优选的，在靠枕内沿U型钢板指向靠枕的方向还依次设置有橡胶、透气填充物、纱网、棉枕套。进一步的，靠枕的支撑柱为U型钢板，在钢板外依次设置橡胶层、透气填充物层、纱网，橡胶层将锋利的U型钢板包裹起来，避免U型钢板误伤人，同时也可使靠枕保持形状，使用寿命更长；透气填充物可采用棉花、透气海绵等，以便乘客趴着睡觉时可以透气；纱网用于包裹透气填充物，棉枕套包裹纱网。优选的，在靠枕上还设置有弹性绑带，在座椅靠背的顶部还设置有螺栓，所述弹性绑带与螺栓连接。进一步的，以上所述的绑带的一端与靠枕固定、另一端设置有一个开口，开口套在螺栓上，因为绑带具有弹性，绑带套在螺栓上之后，开口收紧，使靠枕固定在弧形空腔内不脱落。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术便于休息的活动式安全座椅，包括座椅靠背、坐垫，所述座椅靠背面向坐垫的一侧为正面，在座椅靠背的正面设置有一个U型靠枕，在靠枕内设置有一个U型钢板，所述U型钢板的两端通过活动铰链与座椅靠背固定，所述活动铰链的重心到座椅靠背与坐垫相交线之间的距离为20～45cm，通过以上结构解决了现有的公共汽车座椅不便于睡觉，安全性能较差的问题；2、本技术便于休息的活动式安全座椅，在靠枕内沿U型钢板指向靠枕的方向还依次设置有橡胶、透气填充物、纱网、棉枕套，在U型钢板外设置橡胶，可是靠枕保持形状，也避免U型钢板误伤人，使靠枕的使用寿命更长。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术靠枕的截面示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-座椅靠背，2-坐垫，3-靠枕，4-活动铰链，5-弧形空腔，6-U型钢板，7-橡胶，8-透气填充物，9-纱网，10-棉枕套，11-绑带，12-螺栓。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例如图1、2所示，本技术便于休息的活动式安全座椅，包括座椅靠背1、坐垫2，所述座椅靠背1面向坐垫的一侧为正面，在座椅靠背1的正面设置有一个U型靠枕3，在靠枕3内设置有一个U型钢板6，所述U型钢板6的两端通过活动铰链4与座椅靠背1固定；所述活动铰链4的重心到座椅靠背1与坐垫2相交线之间的距离为35cm；在座椅靠背1上还开有一弧形空腔5，所述弧形空腔5与靠枕3匹配；在靠枕3内沿U型钢板6指向靠枕3的方向还依次设置有橡胶7、透气填充物8、纱网9、棉枕套10；在靠枕3上还设置有弹性绑带11，在座椅靠背1的顶部还设置有螺栓12，所述弹性绑带11与螺栓12连接。通过以上方式解决了现有的公共汽车座椅不便于睡觉，安全性能较差的问题。另外，本技术还可以用在办公椅上，以便解决上班族不便于休息的问题。以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
便于休息的活动式安全座椅，包括座椅靠背(1)、坐垫(2)，其特征在于，所述座椅靠背(1)面向坐垫的一侧为正面，在座椅靠背(1)的正面设置有一个U型靠枕(3)，在靠枕(3)内设置有一个U型钢板(6)，所述U型钢板(6)的两端通过活动铰链(4)与座椅靠背(1)固定；所述活动铰链(4)的重心到座椅靠背(1)与坐垫(2)相交线之间的距离为20～45cm；在座椅靠背(1)上还开有一弧形空腔(5)，所述弧形空腔(5)与靠枕(3)匹配。

【技术特征摘要】
1.便于休息的活动式安全座椅，包括座椅靠背(1)、坐垫(2)，其特征在于，所述座椅靠背(1)面向坐垫的一侧为正面，在座椅靠背(1)的正面设置有一个U型靠枕(3)，在靠枕(3)内设置有一个U型钢板(6)，所述U型钢板(6)的两端通过活动铰链(4)与座椅靠背(1)固定；所述活动铰链(4)的重心到座椅靠背(1)与坐垫(2)相交线之间的距离为20～45cm；在座椅靠背(1)上还开有一弧形空腔(5)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宪婷，
申请(专利权)人：成都梓楠家具有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51