车用坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用坐垫，车用坐垫制作成图1形式时，由锁扣固定带甲、锁扣固定带乙、坐垫固定带甲、坐垫主体、坐垫固定带乙等组成。所述锁扣固定带甲和锁扣固定带乙分别固定于坐垫主体的相应位置。所述锁扣固定带甲由基片层和粘合层甲组成，所述粘合层甲固定于所述基片层的相应位置。所述锁扣固定带乙由基片层和粘合层乙组成，所述粘合层乙固定于所述基片层的相应位置。所述坐垫固定带甲和坐垫固定带乙分别固定于坐垫主体的相应位置。所述坐垫固定带甲由基片层和粘合层甲组成，所述粘合层甲固定于所述基片层的相应位置。所述坐垫固定带乙由基片层和粘合层乙组成，所述粘合层乙固定于所述基片层的相应位置。

Car seat cushion

The utility model discloses a car seat cushion, and when the car seat cushion is made into 1 forms, the fixed belt a, the fixed belt B of the lock buckle, the cushion fixed belt a, the seat cushion body and the cushion fixed belt are composed of B and so on. The locking belt and the locking belt are respectively fixed on the corresponding positions of the cushion body. The locking belt is composed of a substrate layer and an adhesive layer armor, and the adhesive layer armor is fixed at the corresponding position of the substrate layer. The locking fixing belt is composed of a substrate layer and an adhesive layer B, and the adhesive layer B is fixed at the corresponding position of the substrate layer. The cushion fixing belt armor and the cushion fixing belt B are respectively fixed at the corresponding positions of the cushion body. The cushion fixing belt is composed of a substrate layer and an adhesive layer armor, and the adhesive layer armor is fixed at the corresponding position of the substrate layer. The cushion fixing belt is composed of a substrate layer and an adhesive layer B, and the adhesive layer B is fixed at the corresponding position of the substrate layer.

【技术实现步骤摘要】
车用坐垫
本技术涉及一种车用坐垫。
技术介绍
现有的车用坐垫都是采用将坐椅全部包住的形式，这样，一方面浪费了大量材料，另一方面造成拆洗、干燥困难。
技术实现思路
为了减少坐垫材料浪费，便于拆洗、干燥，本技术设计了一种车用坐垫。本技术所采用的技术方案是：车用坐垫可根据实际需要制作成不同的形式，在此仅列举两例，分别见图1、图7。所述车用坐垫制作成图1形式时，由锁扣固定带甲、锁扣固定带乙、坐垫固定带甲、坐垫主体、坐垫固定带乙等组成。所述锁扣固定带甲和锁扣固定带乙分别固定于坐垫主体的相应位置。所述锁扣固定带甲由基片层和粘合层甲组成，所述粘合层甲固定于所述基片层的相应位置。所述锁扣固定带乙由基片层和粘合层乙组成，所述粘合层乙固定于所述基片层的相应位置。所述坐垫固定带甲和坐垫固定带乙分别固定于坐垫主体的相应位置。所述坐垫固定带甲由基片层和粘合层甲组成，所述粘合层甲固定于所述基片层的相应位置。所述坐垫固定带乙由基片层和粘合层乙组成，所述粘合层乙固定于所述基片层的相应位置。所述车用坐垫制作成图7形式时，由锁扣固定绳、毛巾、车垫固定绳等组成。所述锁扣固定绳和车垫固定绳固定于所述毛巾的相应位置。所述锁扣固定绳和车垫固定绳可根据个人喜好选择市面上现有的合适绳子。所述毛巾可根据个人喜好选择市面上现有的合适毛巾。本技术的有益效果是，本技术能节约大量材料，且便于安装、拆洗、干燥。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明图1是本技术制作成第一种形式的示意图图2是本技术制作成图1形式时锁扣固定带甲的示意图图3是本技术制作成图1形式时锁扣固定带乙的示意图图4是本技术制作成图1形式时坐垫固定带甲的示意图图5是本技术制作成图1形式时坐垫主体的示意图图6是本技术制作成图1形式时坐垫固定带乙的示意图图7是本技术制作成第二种形式的示意图图中1.锁扣固定带甲，2.锁扣固定带乙，3.坐垫固定带甲，4.坐垫主体，5.坐垫固定带乙。具体实施方式车用坐垫可根据实际需要制作成不同的形式，在此仅列举两例，分别见图1、图7。所述车用坐垫制作成图1形式时，由锁扣固定带甲1、锁扣固定带乙2、坐垫固定带甲3（两组）、坐垫主体4、坐垫固定带乙5（两组）等组成。所述锁扣固定带甲1和锁扣固定带乙2分别固定于坐垫主体4的相应位置。所述锁扣固定带甲1由基片层和粘合层甲组成，所述粘合层甲固定于所述基片层的相应位置。所述锁扣固定带乙2由基片层和粘合层乙组成，所述粘合层乙固定于所述基片层的相应位置。所述坐垫固定带甲3（两组）和坐垫固定带乙5（两组）分别固定于坐垫主体4的相应位置。所述坐垫固定带甲3由基片层和粘合层甲组成，所述粘合层甲固定于所述基片层的相应位置。所述坐垫固定带乙5由基片层和粘合层乙组成，所述粘合层乙固定于所述基片层的相应位置。所述车用坐垫制作成图1形式时的使用方法是：将所述车用坐垫放置于汽车驾驶员坐椅（或驾驶员侧面的前排坐椅）的合适位置，将锁扣固定带甲1上的粘合层甲和锁扣固定带乙2上的粘合层乙粘合，使锁扣固定带甲1和锁扣固定带乙2紧紧的缠绕住汽车安全带锁扣的柄。再分别将固定于坐垫主体4的两组相应的坐垫固定带甲3上的粘合层甲和坐垫固定带乙5上的粘合层乙粘合，使坐垫主体4紧贴在坐椅表面。这样，当人坐在坐垫主体4上时，可隔离人的臀部与坐椅表面之间的摩擦，保护坐椅表面不受磨损。当需要拆洗、干燥所述车用坐垫时，先分别将两组坐垫固定带甲3上的粘合层甲和坐垫固定带乙5上的粘合层乙分离，再将锁扣固定带甲1上的粘合层甲和锁扣固定带乙2上的粘合层乙分离，即可拆下来进行清洗、干燥。所述车用坐垫制作成图7形式时，由锁扣固定绳2根、毛巾1块、车垫固定绳4根等组成。所述锁扣固定绳2根和车垫固定绳4根分别固定于所述毛巾的相应位置。所述锁扣固定绳和车垫固定绳可根据个人喜好选择市面上现有的合适绳子。所述毛巾可根据个人喜好选择市面上现有的合适毛巾。所述车用坐垫制作成图7形式时的使用方法是：将所述车用坐垫放置于汽车驾驶员坐椅（或驾驶员侧面的前排坐椅）的合适位置，将2根锁扣固定绳紧紧缠绕汽车安全带锁扣的柄，并将2根锁扣固定绳打结固定。再分别将4根车垫固定绳相对应的2根打结固定，使毛巾紧贴在坐椅表面即可使用。当需要拆洗、干燥所述车用坐垫时，只需将4根车垫固定绳和2根锁扣固定绳的结解开，即可拆下来进行清洗、干燥。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用坐垫，其特征在于：所述车用坐垫由锁扣固定带甲(1)、锁扣固定带乙(2)、坐垫固定带甲(3)、坐垫主体(4)、坐垫固定带乙(5)组成；所述锁扣固定带甲(1)和锁扣固定带乙(2)分别与坐垫主体(4)固定连接；所述锁扣固定带甲(1)由基片层和粘合层甲组成，所述粘合层甲与所述基片层固定连接；所述锁扣固定带乙(2)由基片层和粘合层乙组成，所述粘合层乙与所述基片层固定连接；所述坐垫固定带甲(3)和坐垫固定带乙(5)与坐垫主体(4)固定连接；所述坐垫固定带甲(3)由基片层和粘合层甲组成，所述粘合层甲与所述基片层固定连接；所述坐垫固定带乙(5)由基片层和粘合层乙组成，所述粘合层乙与所述基片层固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种车用坐垫，其特征在于：所述车用坐垫由锁扣固定带甲(1)、锁扣固定带乙(2)、坐垫固定带甲(3)、坐垫主体(4)、坐垫固定带乙(5)组成；所述锁扣固定带甲(1)和锁扣固定带乙(2)分别与坐垫主体(4)固定连接；所述锁扣固定带甲(1)由基片层和粘合层甲组成，所述粘合层甲与所述基片层固定连接；所述锁扣固定带乙(2)由基片层和粘合层乙组成，所述粘合层乙与所述基片层固定连接；所述坐垫固定带甲(3)和坐垫固定带乙(5)与坐垫主体(4)固定连接；所述坐垫固定带甲(3)由基片层和粘合层甲组成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏龙田，
申请(专利权)人：苏龙田，
类型：新型
国别省市：湖南,43