二相旋转电机制造技术

当将m及n分别设为1以上的自然数时，二相旋转电机(1)的磁极的数量P、及齿(16)的数量T以满足P＝m(4n+2)、T＝m·4n的方式设定，齿包含A相齿(16A)与B相齿(16B)。

Two phase rotating motor

When the M and N are set to more than 1 natural numbers, the number of P of the magnetic poles of the dual phase rotating motor (1) and the number of the teeth (16) are set to satisfy the P = m (4n+2), T = m / 4N, and the teeth include the A phase teeth (16A) and the teeth.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】二相旋转电机
本专利技术涉及一种二相旋转电机。本申请基于2015年11月10日在日本申请的日本专利申请第2015-220593号并主张优先权，且将其内容引用于本申请中。
技术介绍
在二相旋转电机中，存在具备有底筒状的飞轮(flywheel)(转子(rotor))与固定在发动机箱的内侧的定子(stator)者。在飞轮的内周面侧设置有瓦状的永久磁铁。另一方面，卷绕有多个电枢线圈(armaturecoil)的齿(teeth)沿着圆周方向突设在定子上。此处，多个电枢线圈包含三相(U相、V相、W相)。而且，为了检测对于各电枢线圈的通电时机，旋转电机设置有三个检测转子的旋转位置的元件(例如霍尔集成电路(IntegratedCircuit，IC)(HallICs))。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第5766363号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题如此，所述二相旋转电机若欲维持旋转电机的特性，则需要四个检测转子的旋转位置的元件。若元件的数量多，则也需要考虑所述元件的防水结构等，而存在零件成本、制造成本增大这一课题。因此，本专利技术提供一种可降低零件成本、制造成本，并可维持旋转电机的特性的二相旋转电机。解决问题的技术手段根据本专利技术的第1实施例，二相旋转电机具备：定子，在圆周方向上并列配置有多个齿；以及转子，以相对于所述定子可旋转的方式设置，且沿着圆周方向设置有多个磁极；当将m及n分别设为1以上的自然数时，所述磁极的数量P、及所述齿的数量T以满足P＝m(4n+2)T＝m·4n的方式设定，所述齿包含卷绕有第1相的线圈的第1齿、及卷绕有第2相的线圈的第2齿。根据本专利技术的第2实施例，二相旋转电机具备：定子，在圆周方向上并列配置有多个齿；以及转子，以相对于所述定子可旋转的方式设置，且沿着圆周方向设置有多个磁极；当将m设为1以上的自然数，将n设为2以上的自然数时，所述磁极的数量P、及所述齿的数量T以满足P＝m(4n-2)T＝m·4n的方式设定，所述齿包含卷绕有第1相的线圈的第1齿、及卷绕有第2相的线圈的第2齿。根据本专利技术的第3实施例，于本专利技术的第1实施例或第2实施例的二相旋转电机中，所述齿具有：第1齿群，包含在圆周方向上连续地并列配置的多个所述第1齿；以及第2齿群，包含在圆周方向上连续地并列配置的多个所述第2齿；所述第1齿群的圆周方向中心与所述第2齿群的圆周方向中心之间的角度以机械角计设定成90°/m。专利技术的效果根据所述二相旋转电机，可减少检测转子的旋转位置的元件，而可降低制造成本。另外，由于是二相结构、且可减小齿槽转矩(coggingtorque)，因此可维持旋转电机的特性。附图说明图1是本专利技术的实施方式中的二相旋转电机的平面图。图2是本专利技术的实施方式中的二相旋转电机的剖面图。图3A是表示本专利技术的实施方式中的二相旋转电机的相位差的图。图3B是表示本专利技术的实施方式中的其他二相旋转电机的相位差的图。图4是表示本专利技术的变形例中的二相旋转电机的概略构成图。具体实施方式继而，根据附图对本专利技术的实施方式进行说明。(二相旋转电机(two-phasedynamo-electricmachine))图1是二相旋转电机1的平面图，图2是二相旋转电机1的剖面图。如图1、图2所示，二相旋转电机1是用于例如摩托车的外转子(outerrotor)型者，具备永久磁铁的发电机的功能与启动马达(startermotor)功能经一体化。二相旋转电机1具备与发动机的曲轴60同步旋转的飞轮2、及固定在未图示的发动机机体(engineblock)上的定子4，且包含二相的电枢线圈18缠绕在此定子4上。飞轮2具备形成为大致圆板状的基底部50、及固定在基底部50的定子4侧(图2中的左侧)的飞轮本体3。在基底部50的径向大致中央，轴套(boss)部51朝向定子4侧而突出形成。在轴套部51的径向中央部，形成有使曲轴60插入的贯穿孔52。在此贯穿孔52中形成有键槽53，另一方面，在曲轴60中设置有与键槽53扣合的未图示的键。由此，基底部50与曲轴60无法相对旋转。进而，在曲轴60的前端拧入螺母等，由此将基底部50固定在曲轴60上。另外，多个插通孔54在圆周方向上等间隔地形成在基底部50上。此插通孔54是以在厚度方向贯穿基底部50的方式形成，用以固定飞轮本体3与基底部50的铆钉27插入至此插通孔54中。飞轮本体3通过包含磁性材料的金属而形成为有底筒状。在飞轮本体3的底壁31上，在径向大致中央形成有贯穿孔31b。基底部50的轴套部51、及曲轴60插入至此贯穿孔31b中。另外，在飞轮本体3的底壁31上，在对应于基底部50的插通孔54的位置上形成有在厚度方向上贯穿的插通孔32。将铆钉27插入至所述插通孔54、插通孔32中，并使此铆钉27的前端弯曲变形，由此将飞轮本体3与基底部50一体化。在飞轮本体3的周壁33上，磁化成14极的永久磁铁8以磁极在圆周方向上依次改变的方式设置在内周面侧。作为永久磁铁8，例如使用铁氧体磁铁。另外，在飞轮本体3的周壁33上，磁阻分配头(reluctor)71突设在外周面侧。此磁阻分配头71检测发动机的点火时期等。磁阻分配头71与后述的脉冲产生器72一同使用。脉冲产生器72是以与形成在飞轮本体3的周壁33的外周面上的磁阻分配头71对向的方式配置。而且，磁阻分配头71的边缘部(角部)横穿脉冲产生器72，由此从所述脉冲产生器72中产生脉冲信号(正电压脉冲与负电压脉冲)，未图示的控制部(电容放电式点火(CapacitorDischargeIgnition，CDI)单元等)接收此脉冲信号。由此，可获得发动机的旋转速度信息或曲轴60的旋转角度信息。例如，发动机的点火时期根据通过磁阻分配头71与脉冲产生器72所获得的发动机的旋转速度信息或曲轴60的旋转角度信息来控制。(定子)如图1中所详示那样，定子4具有配置在飞轮本体3的周壁33的内侧的定子铁芯(statorcore)17。例如在轴线方向上层叠电磁钢板等板材来形成定子铁芯17。定子铁芯17具有大致圆环状的定子本体17a。为了避免与飞轮2的轴套部51、及曲轴60的干扰，在定子本体17a的径向大致中央形成有避让孔17b。另外，在定子本体17a上，沿着圆周方向而在多个部位形成有螺栓插通孔20。未图示的螺栓插通在这些螺栓插通孔20中来将定子4扣紧固定在发动机机体上。在定子本体17a的外周部上，朝向径向外侧突出的16个齿16在圆周方向上并列设置。而且，在各齿16之间分别形成有蚁槽状的狭缝21。电枢线圈18穿过这些狭缝21，且电枢线圈18从安装在定子铁芯17上的绝缘体40上缠绕至各齿16上。此处，当将磁极的数量设为P，将齿16的数量设为T，将m及n设为自然数时，二相旋转电机1的磁极的数量P、及齿16的数量T以满足m≥1···(1)n≥1···(2)P＝m(4n+2)···(3)T＝m·4n···(4)这四个式子的方式设定、或以满足m≥1···(5)n≥2···(6)P＝m(4n-2)···(7)T＝m·4n···(8)这四个式子的方式设定。此实施方式的二相旋转电机1由于以磁极在圆周方向上变得有序的方式设置有14极的永久磁铁8，因此磁极的数量P变成14。另外，由于将齿16的数量T设定成16，因此当设为m＝1、n＝4时，变成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二相旋转电机，其包括：定子，在圆周方向上并列配置有多个齿；以及转子，以相对于所述定子能够旋转的方式设置，且沿着圆周方向设置有多个磁极；当将m及n分别设为1以上的自然数时，所述磁极的数量P、及所述齿的数量T以满足P＝m(4n+2)T＝m·4n的方式设定，所述齿包含卷绕有第1相的线圈的第1齿、以及卷绕有第2相的线圈的第2齿。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.10 JP 2015-2205931.一种二相旋转电机，其包括：定子，在圆周方向上并列配置有多个齿；以及转子，以相对于所述定子能够旋转的方式设置，且沿着圆周方向设置有多个磁极；当将m及n分别设为1以上的自然数时，所述磁极的数量P、及所述齿的数量T以满足P＝m(4n+2)T＝m·4n的方式设定，所述齿包含卷绕有第1相的线圈的第1齿、以及卷绕有第2相的线圈的第2齿。2.一种二相旋转电机，其包括：定子，在圆周方向上并列配置有多个齿；以及转子，以相对于所述定子...

【专利技术属性】
技术研发人员：萩村将巳，森本典树，伊藤秀明，
申请(专利权)人：株式会社美姿把，
类型：发明
国别省市：日本,JP