带有爪的扁平锚制造技术

本发明专利技术涉及通过在船向后移动时立刻增强锚钩的倾斜来改善船用扁平锚与海底的钩连，而保持在海底的稳定性。首先，锚钩与扁平锚的锚冠(6)形成支枢；当布置在海底时，是锚钩的重量使锚通过在船向后移动时埋入海底而钩连。取决于海底类型，由于锚可能在打开之前拖动，船在岩石区域中失去宝贵的深度，因此打开可能变得不稳定。此外，锚可能侧部着地倾斜、拖动并且脱钩。本发明专利技术的装置改进这些缺陷。其包括两个爪；在锚钩的枢转轴上的锚冠处或其附近，所述爪固定至锚钩的侧部。一旦锚接触海底，这使锚钩能够倾斜并且立刻与海底钩连；由此在船向后移动时，锚已经打开并立刻钩连；由于具有四个而非两个钩连点，还能额外钩连至海底，避免或延缓锚在海底的拖动。

A flat anchor with a claw

The invention relates to improving the stability of the marine flat anchor and the bottom of the sea while maintaining the stability of the sea bed by enhancing the inclination of the anchor hook immediately after the ship is moving backward. First, the anchor hook and the flat anchor crown (6) form the pivot; when arranged on the seabed, the weight of the anchorage makes the anchor burrow into the sea floor and hook up when the ship moves backwards. Depending on the type of the seafloor, the opening may become unstable because the anchor may drag before opening, and the ship loses its valuable depth in the rock area. In addition, the anchor may tilt, drag and unhook on the side. The device of the invention improves these defects. The utility model comprises two claws, and the claw is fixed to the side part of the anchor hook on the anchor cap or the vicinity of the pivot shaft of the anchor hook. Once the anchor is in contact with the seabed, this enables the hook to tilt and immediately hook with the seabed; thus the anchor is opened and hooks immediately when the ship moves backwards; with four rather than two hook points, the hook can be attached to the bottom of the sea to avoid or delay the dragging of the anchor on the sea floor.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带有爪的扁平锚本专利技术涉及通过增强锚钩的倾斜而使已经市售的无锚杆的锚与海底钩连，从而从舰船移动开始就提高锚的效率和稳定性。首先，锚钩(7、8)与无锚杆的锚的锚冠(6)形成支枢；当布置在海底时，是锚钩的重量使锚通过在舰船移动时埋入海底而形成钩连；取决于海底的类型，由于锚可能在打开之前拖动，舰船在小海湾中失去宝贵的深度，因此这种打开可能变得不稳定。进一步地，由于涉及到犁动，因此拖动损伤海底。有专利技术尝试解决拖动的问题，但在以下主题上，它们与我的专利技术不同：-乔治·W·隆(美国)1984年7月7日的专利技术(US4459934A)描述了一种带有垂直于锚柄的爪(46和48)的装置，所述爪防止锚刺入海底中。爪各自的形状不能使锚钩保持倾斜，而且并不限制锚在海底犁动。爪与锚钩的枢转轴高度不同，而是放置在轴与配重(50)之间。每个爪(46和48)的表面垂直于锚柄(21)。锚的整个宽度上存在支撑部(34和36)，支撑部增强了犁动。-曼海默·安克法布里克和哈姆1926年12月15日的专利技术(FR614469A)描述了每个锚钩面带有单一爪(e)的装置，所述爪的宽度很大，适合靠近锚柄并且垂直于锚柄(f)的锚钩，从而阻止锚钩埋入沙中，并且爪的宽度不利于锚钩犁动。-恩斯特·A·科布伦茨1951年12月20日的专利技术(DE825504C)描述了带有爪(6和7)的装置，所述爪与曼海默·安克法布里克和哈姆1926年12月15日的专利技术(FR614469A)的爪相似。-克劳德·博内和菲斯1957年12月14日的专利技术(FR1080883A)描述了带有爪P2的装置，所述爪设置在锚钩P1的枢转轴后面的颈部(E)上，且不利于枢转。锚的后部的整个宽度上存在颈部(E)，所述颈部靠在海底上，阻止锚的穿刺，但没有使锚稳定，也没有避免锚翻转。-盖·夏尔·勒维(FR)2004年10月22日的专利技术(FR2853879A1)描述了位于锚钩的枢转轴后面的锚冠2，因此不太有利于立刻的枢转。在所述锚冠的端部，有平面表面与锚钩的枢转轴平行的爪。由于爪与锚移动的方向垂直，因此爪(1)的宽度阻止锚钩的埋入。通过使锚能够与海底钩连，本专利技术的选择性可拆卸的装置用于改进这些缺陷，所述锚具有放置在海底的两个锚钩(7、8)、锚柄(5)和锚冠(6)。爪(1和2)固定至锚冠(6)的每个锚钩的侧部(或其附近)，沿着三个维度(x、y、z)延伸的所述爪的竖直维度(y)比起另两个维度来占优势，从而形成形状明显的刺枝；在牵引力(x)施加至锚时，所述形状用于使爪容易地埋入海底。爪(1和2)放置在锚钩的倾斜轴(z)，所述爪的端部在轴上或者在所述锚钩的倾斜轴附近。一旦舰船移动，爪使锚钩能够迅速地倾斜并且迅速地与海底钩连；通过给予稳定性(z)高的瞬时效率，锚打开并非常迅速地与海底钩连，所述锚不再侧部着地，当锚上的牵引力不与锚柄(5)对齐时，所述锚也不翻转。拖动运动被迅速停止。爪的竖直平面表面可以包括开口，用于当锚上的牵引力改变方向的情况下，通过使沙能够通过而限制在沙中的阻力，由此爪靠在海底支承，提供水平的枢转轴，使得锚枢转，因此锚不再侧部着地。穿入开口中的沙增加爪被拉出的阻力。有四个钩连点：两个锚尖以及两个爪的尖刺端部；这些钩连点构成一个平面，使得能够在所有海底保持穿刺角度。由于带有爪的锚几乎不被拖动，因此海底免受传统锚可能造成的损伤。进一步地，使海员以及舰船变得安全。另一个形式的爪(图6a和图6b)能够绕着螺纹连接至锚的部分上的轴枢转。得益于此，能使爪与锚钩对齐，从而使组件更容易地贮存。使用者能够通过拉爪2而使爪2缩回，使爪2枢转至“贮存”位置。之后销钉堵塞为此目的而设置的开口。为了更加安全，可以穿通轴，从而使销针或锁键(未示出)插入其中。以下描述的所有爪固定至锚钩的侧部或其附近，在锚柄与锚钩之间靠近枢转轴，或者朝向锚钩的锚尖离开轴一小段距离。可选地预先穿孔的爪因此可以在锚制造的过程中铸造。如果爪固定在锚钩的枢转轴后面，其在上的一端应被加工使得其一部分位于枢转轴前面，从而保证锚钩枢转？在图1和图2中爪(1和2)位于锚钩的枢转轴上。爪可以设置有尖端，或者可以在其端部具有平行于锚钩的表面的平整表面。爪(1和2)紧固至沟槽型截面的构件(3和4)，所述构件(3和4)穿有用于固定至锚钩(7和8)的孔。为了与钻孔的锚暂时固定孔用于容纳螺栓，以将装置固定在钻孔的锚的无锚杆的锚的锚钩(7和8)上。与未钻孔的锚暂时固定锚车有螺纹以插入螺钉，所述螺钉在紧固后固定锚。由于两个爪(1和2)是相同的，因此以下的描述涉及锚钩(7和8)上存在的所述两个爪之一。在图3中爪的一个形状在其端部具有尖端，并固定至沟槽型截面的构件(4)，所述构件具有在其上钻出的孔9，所述孔通过螺栓固定至锚钩。在图4中爪1和2的另一形状具有带有开口(21和22)的平整表面(20)，在开口端部通过使部件折弯90°而获得两个平整表面(23和24)；两个耳片(25和30)焊接至表面(20)，所述耳片垂直于平整表面且彼此平行。在紧固耳片(25)中，孔(27)用于容纳穿过被钻孔的锚的螺钉。所述螺钉与紧固耳片(30)上的车有螺纹的孔(29)螺纹连接，两个孔(26和28)车有螺纹以插入两个在紧固后固定锚钩的螺钉。在图5中爪(1和2)的另一形状包括平整表面(31)、两个耳片(40和41)、六个孔(32、33、34、35、36、37)；所述平整表面(31)在其形成沟槽型截面的中部以110°角度折弯，并具有两个开口(38、39)；所述耳片(40和41)在其端部以110°角度折弯；所述六个孔(32、33、34、35、36、37)钻在沟槽型截面上，在轴上的孔(34和36)用于容纳保持沟槽型截面的两侧平行的螺栓，孔(32、33、35和37)车有螺纹并用于容纳四个螺钉，以用于固定锚的锚钩。在图6a、图6b、图6c和图6d中示出了可以为了贮存而可缩回的爪(1和2)的另一形状；车有螺纹的轴焊接至沟槽型截面(4)的基部中部，所述截面具有销钉(14和15)，所述轴上设置有中部具有孔的部件2，该部件具有对应于销钉的开口(10、11)；通过螺母(12)所按压的弹簧(13)，爪(2)被保持在部件4上的销钉上。沟槽型截面(4)穿有四个孔。孔16和19用于容纳穿过钻孔的锚而固定的螺栓，两个孔17和18车有螺纹以容纳两个在紧固后固定锚钩的螺钉。在图7中示出了在无锚杆的锚上铸造的爪的另一形状，所述爪具有平行于锚柄(5)并垂直于锚钩的平面的各个表面(46、47、52、53)，并且在爪的端部具有平行于锚钩的表面的平整表面(50、51、48、49)。在图8a中能看到另一种安装爪的方式；四个半爪(42、45、43、44)设置在钻孔的锚钩的两侧，与锚柄距离相同。在图8b中能够看到半爪在端部以90°折弯；半爪的一个端部(48)穿有孔，以通过螺栓而与另一半爪一同固定在锚上。半爪的另一端部(46)以90°折弯，以提供平整端部。开口(47)通过穿过半爪的通道。如果半爪固定在锚钩的枢转轴后面，则平整部分(46)需要很长，从而位于锚钩的枢转轴上。在图9中能够看到与图8中相同的半爪，但显示有两个固定孔(50和51)，所述固定孔(50和51)提高爪的稳定性。在图10中能够看到爪的若干可能的形状(图10a、图10b、图10c、图10d本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装置，其使锚能够放置在海底以钩连至海底，所述锚包括两个锚钩(7、8)，锚柄(5)以及锚冠(6)，所述装置的特征在于：爪(1和2)固定至靠近锚冠(6)的每个锚钩的侧部上或侧部附近，所述三个维度(x、y、z)的爪的竖直维度(y)比起另两个维度来占优势，从而形成形状明显的刺枝；在牵引力(x)施加至锚时，所述形状用于容易地刺入海底。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.07 FR 15018481.一种装置，其使锚能够放置在海底以钩连至海底，所述锚包括两个锚钩(7、8)，锚柄(5)以及锚冠(6)，所述装置的特征在于：爪(1和2)固定至靠近锚冠(6)的每个锚钩的侧部上或侧部附近，所述三个维度(x、y、z)的爪的竖直维度(y)比起另两个维度来占优势，从而形成形状明显的刺枝；在牵引力(x)施加至锚时，所述形状用于容易地刺入海底。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述爪(1和2)放置在锚钩的倾斜轴(z)处，所述爪的端部在轴上或者在所述锚钩的倾斜轴附近。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：例如通过螺纹系统，所述爪(1和2)固定至无锚杆的锚的锚钩。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述爪(1和2)在其端部设置有平整表面。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述爪(1和2)设置有用于使锚钩钩连至海底的装置，例如尖端。6.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于：所述爪(1和2)紧固至沟槽型截面(3和4)，所述沟槽型截面(3和4)穿有用于通过螺纹组件而固定至锚钩(7和8)的孔。7.根据权利要求1至4所述的装置，其特征在于：所述爪(1和2)具有带有开口(21和22)的平整表面(20)，通过使部件折弯90°而在开口端部获得两个平整表面(23和24)；两个耳片(25和30)焊接至表面(20)，所述耳片垂直于平整表面并彼此平行；在紧固耳片(25)上，孔(27和29)用于容纳穿过被钻孔的锚的螺钉；孔(27)用于容纳穿过被钻孔的锚并与紧固耳片(30)上的车有螺纹的孔(29)螺纹连接的螺钉；设置有锚钩固定装置，其形式例如插入两个车有螺纹的孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·N·莫兰，
申请(专利权)人：A·N·莫兰，
类型：发明
国别省市：法国,FR