一种电池模组结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池模组结构，包括电芯组件，所述电芯组件包括多个平行设置的单体电芯及与单体电芯结构相同且与单体电芯相连的电芯支架，所述电芯组件的上端设有集成盖板，电芯组件的左右两侧分别设有左侧板和右侧板，电芯组件的前后两端分别设有前端板和后端板，所述集成盖板的上端设有上盖，所述上盖、集成盖板、左侧板、右侧板、前端板及后端板通过铆钉相互固定连接，且固定后所形成的内部空间与电芯组件的大小相匹配。本实用新型专利技术不仅满足了动力系统对电池包电压平台的要求，而且实现了生产线的完全兼容和匹配，更加节省了生产不同模组的产线改造费用和结构件模具费用，节省成本，提高可靠性，可快速实现批量生产。

A battery module structure

The utility model relates to a battery module structure, including an electric core component, which comprises a plurality of parallel single body cores and an electric core support connected with a single body core structure and a single body core. The upper end of the electric core assembly is provided with an integrated cover plate, and the left and right sides of the electric core components are respectively provided with a left plate and a left side plate, respectively. The front end plate and the rear end plate are respectively provided at the front and back ends of the electric core component. The upper end of the integrated cover plate is provided with an upper cover. The upper cover, the integrated cover plate, the left board, the right board, the front plate and the rear end board are fixed to each other through riveting, and the internal space formed after the fixation is matched with the size of the electric core assembly. The utility model not only meets the requirements of the power system for the battery package voltage platform, but also realizes the complete compatibility and matching of the production line, saves the cost of production line transformation and the mold cost of the structure parts, saves the cost, improves the reliability, and can quickly produce the batch production.

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组结构
本技术属于动力电池PACK
，具体涉及一种电池模组结构。
技术介绍
发展电动汽车是我国的既定国策，动力电池系统及其PACK成组技术无疑是其中很重要的组成部分。PACK成组水平决定着电动汽车电池系统乃至电池汽车整体的好坏，PACK成组效率和生产率制约着电动汽车的产能和出货量。电动汽车主机厂往往会限定配套电池厂家电池包的额定电压和可用能量等参数，以满足其搭载电机的电压平台和续驶里程的要求。然而，电池系统中普遍采用的单体电芯的电压平台是一定且不能变更的。在实际应用中经常出现一种电池系统内采用几种电池模组的情形，电池模组类型增加不仅增加了结构件的模具成本，而且不利于生产线的统一兼容和大批量生产。因此，设计出一种与电芯尺寸完全相同的塑料电芯支架，替代部分标准型电池模组上的真电芯，不仅满足了动力系统对电池包电压平台的要求，而且实现了生产线的完全兼容和匹配，更加节省了生产不同模组的产线改造费用和结构件模具费用，节省成本，提高可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池模组结构，包含与电芯尺寸完全相同的塑料电芯支架，替代部分标准型电池模组上的真电芯，不仅满足了动力系统对电池包电压平台的要求，而且实现了生产线的完全兼容和匹配。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：包括电芯组件，所述电芯组件包括多个平行设置的单体电芯及与单体电芯结构相同且与单体电芯相连的电芯支架，所述电芯组件的上端设有集成盖板，电芯组件的左右两侧分别设有左侧板和右侧板，电芯组件的前后两端分别设有前端板和后端板，所述集成盖板的上端设有上盖，所述上盖、集成盖板、左侧板、右侧板、前端板及后端板通过铆钉相互固定连接，且固定后所形成的内部空间与电芯组件的大小相匹配。所述集成盖板上设有正极接线柱、负极接线柱及多个分别与正极接线柱、负极接线柱连接的正接铝连接片、负接吕连接片，所述正接铝连接片、负接吕连接片分别与单体电芯和电芯支架上的正极端、负极端呈对应设置，所述正极端、负极端分别与正接铝连接片、负接吕连接片连接。所述电芯支架为外部形状与单体电芯形状相同且内部中空的壳体，所述壳体的内部设有多个纵横交错设置的加强筋。所述集成盖板的端部具有沿其长度方向水平向外延伸的固定块，所述固定块上设有与所述前端板通过铆钉连接的安装孔。所述正接铝连接片、负接吕连接片及上盖上对应设有用于安装铆钉的螺孔。由上述技术方案可知，本技术所述的电池模组结构，增加了电芯支架，对于电芯较少的模组，只需增加电芯支架即可完成装配，不需要重新开模，实现了生产线的完全兼容和匹配，更加节省了生产不同模组的产线改造费用和结构件模具费用，节省成本，提高可靠性，有利于一条生产线兼容匹配不同VDA电芯个数的电池模组，可快速实现批量生产。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的分解结构示意图；图3是本技术集成盖板的结构示意图；图4是本技术电芯支架的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1、2所示，本实施例的电池模组结构，包括电芯组件，电芯组件包括多个平行设置的单体电芯1及与单体电芯1结构相同且与单体电芯1相连的电芯支架2，电芯组件的上端设有集成盖板3，电芯组件的左右两侧分别设有左侧板4和右侧板5，电芯组件的前后两端分别设有前端板6和后端板7，集成盖板3的上端设有上盖8，上盖8、集成盖板3、左侧板4、右侧板5、前端板6及后端板7通过铆钉相互固定连接，且固定后所形成的内部空间与电芯组件的大小相匹配。该电芯支架2可应用于电池模组中，替代一部分单体电芯1，满足整车对电池系统的电压要求。本实施例的，单体电芯1为三元VDA电芯，三元VDA电芯支架2为塑料PC+ABS材质，电芯支架2的数量根据实际情况而定，电芯支架2之间以及电芯支架2与相邻的三元VDA电芯之间通过高强度双面胶粘贴成一整体。单体电芯1之间通过高强度双面胶粘贴，两端由前端板6及后端板7贴在最住最外侧电芯1，挤压电芯1至合适的尺寸再由两个侧板与端板铆接为整体的矩形框架作为电芯的保护与结构固定件。电池模组通过螺栓穿入端板两侧的长圆孔固定在箱体上。如图3所示，集成盖板3上设有正极接线柱31、负极接线柱32及多个分别与正极接线柱31、负极接线柱32连接的正接铝连接片33、负接吕连接片34，正接铝连接片33、负接吕连接片34分别与单体电芯1和电芯支架2上的正极端35、负极端36呈对应设置，正极端35、负极端36分别与正接铝连接片33、负接吕连接片34连接。集成盖板3的端部具有沿其长度方向水平向外延伸的固定块37，固定块37上设有与前端板6通过铆钉连接的安装孔38。正接铝连接片33、负接吕连接片34及上盖8上对应设有用于安装铆钉的螺孔9。如图4所示，该电芯支架2为外部形状与单体电芯1形状相同且内部中空的壳体，在壳体的内部设有多个纵横交错设置的加强筋21。本专利技术的具有电芯支架的电池模组结构，不仅满足了动力系统对电池包电压平台的要求，而且实现了生产线的完全兼容和匹配，更加节省了生产不同模组的产线改造费用和结构件模具费用，节省成本，提高可靠性，有利于一条生产线兼容匹配不同VDA电芯个数的电池模组，可快速实现批量生产。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池模组结构，包括电芯组件，其特征在于：所述电芯组件包括多个平行设置的单体电芯（1）及与单体电芯（1）结构相同且与单体电芯（1）相连的电芯支架（2），所述电芯组件的上端设有集成盖板（3），电芯组件的左右两侧分别设有左侧板（4）和右侧板（5），电芯组件的前后两端分别设有前端板（6）和后端板（7），所述集成盖板（3）的上端设有上盖（8），所述上盖（8）、集成盖板（3）、左侧板（4）、右侧板（5）、前端板（6）及后端板（7）通过铆钉相互固定连接，且固定后所形成的内部空间与电芯组件的大小相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种电池模组结构，包括电芯组件，其特征在于：所述电芯组件包括多个平行设置的单体电芯（1）及与单体电芯（1）结构相同且与单体电芯（1）相连的电芯支架（2），所述电芯组件的上端设有集成盖板（3），电芯组件的左右两侧分别设有左侧板（4）和右侧板（5），电芯组件的前后两端分别设有前端板（6）和后端板（7），所述集成盖板（3）的上端设有上盖（8），所述上盖（8）、集成盖板（3）、左侧板（4）、右侧板（5）、前端板（6）及后端板（7）通过铆钉相互固定连接，且固定后所形成的内部空间与电芯组件的大小相匹配。2.根据权利要求1所述的电池模组结构，其特征在于：所述集成盖板（3）上设有正极接线柱（31）、负极接线柱（32）及多个分别与正极接线柱（31）、负极接线柱（32）连接的正接铝连接片（33）、负接吕连接片（34），所述正接铝连接片（33）、负接吕连接片（34）分别与单体电芯（1）和电芯支架（2）上的正极端（35）...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁恒飞，陈珏，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34