用于公共交通车辆的挡板装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种挡板装置(1)，用于安装到公共交通的车辆(2)中，具有：‑带有前侧(9)的挡板(8)，用于支撑轮椅使用者(29)，‑用于在车辆(2)的内部空间中紧固所述挡板装置的紧固装置(14)，‑摆臂(13)，所述挡板(8)能够通过所述摆臂以能摆动的方式铰接在所述紧固装置(14)上，其中，在挡板装置(1)的安装状态中所述挡板(8)能够绕水平摆动轴线(A)摆动，使得所述挡板能够以所述前侧(9)朝向行驶方向(F、F’)摆动或者能够以所述前侧(9)反向于所述行驶方向(F、F’)摆动。

A baffle device for public transport vehicles

The invention relates to a baffle device (1) for a vehicle (2) installed in a public transport, with a baffle (8) with a front side (9) for supporting a wheelchair user (29) for fastening a tightener (14) of the baffle device in the interior space of a vehicle (2), and the pendulum arm (13) that can be passed through the pendulum. The arm is articulated in a swinging way on the fastening device (14), wherein the baffle (8) in the mounting state of the baffle device (1) can swing around a horizontal swing axis (A) so that the baffle can swing in the direction of driving (F, F ') with the front side (9) or can reverse the front side (9) in the direction of the driving (F, F). \) wiggle.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于公共交通车辆的挡板装置
本专利技术涉及一种用于公共交通的车辆的挡板装置。
技术介绍
在现代公共交通车辆中设置有多功能区域，以便给行动受限的乘客提供足够的空间以符合其需求。在所述多功能区域中为轮椅使用者设置所谓的“挡板”，轮椅使用者能够倚靠在该挡板上。这必须这样进行：使得轮椅使用者的视线方向反向于行驶方向，从而在车辆制动的情况下，轮椅压向挡板。挡板的前侧即必须反向于行驶方向地指向，所述轮椅压向所述挡板的前侧。在双向车辆的情况下现在存在下述问题：所述挡板必须安装在多功能区域的两侧上。因此，正好不使用的挡板总是占去用于轮椅或其他乘客的空间。这个空间因此在车辆中总是未使用或甚至是干扰的，尤其在多功能区域中狭小的空间关系的情况下。不利的是，在具有狭小空间关系的双向车辆中，必须设立两个挡板和两个用于轮椅的空间。
技术实现思路
本专利技术的任务是，给出对于上述问题的解决方案。该任务由根据独立权利要求的挡板装置和轨道车辆来解决。有利的实施方式在从属权利要求中给出。在其普遍或特殊的实施例中，本专利技术的特征在于一个或多个以下优点：-本专利技术能够实现节省空间的、轻量化和模块化的构型并且适配具有挡板的公共交通工具中的必要的多功能区域，-能够用于所有的客运交通车辆，如巴士、有轨电车、城铁、地铁，-节省空间的安置和改善的空间利用，尤其对于双向车辆。因此，对于在双向车辆中的使用本专利技术是特别有利的，然而，本专利技术也能够用于所有其它车辆(例如设备车辆)，-灵活的多功能区构型，-能够模块化地安装并且也能够补充安装在车辆中，能够利用在车辆中现有的固定可能性(例如双C形轨)，-特别适用于狭小的空间关系，-对多功能区域的重量优化的解决方案，-模块化设备由于简单的结构而不容易损坏，然而在需要时也容易维修；-模块化设备确保：最大化可用的内部空间并且对于在车辆中当前的要求优化地使用所述可用的内部空间。在特殊的实施例中阐述另外的优点。本专利技术给出用于公共交通车辆的挡板装置，其具有：-挡板，该挡板具有用于支撑轮椅使用者的前侧，-紧固装置，用于在车辆内部空间中紧固挡板装置，-摆臂，挡板通过该摆臂以能摆动的方式铰接在紧固装置上，其中，在挡板装置的安装状态中挡板能够绕水平的摆动轴线摆动，使得挡板能够以前侧摆动到行驶方向上或者能够以前侧摆动到反向于行驶方向。当挡板组件紧固在车辆的内部空间中时，水平的摆动轴线尤其横向于车辆纵向方向定向。所述紧固装置如此构型：使得在将挡板组件紧固在车辆内部空间中，即在安装状态中，形成摆动轴线的水平状态。所述紧固装置如此构型：使得其能够紧固在车辆的内部空间中，尤其在侧壁和/或地板上。紧固装置能够具有紧固器件和/或紧固部位。紧固器件或部位能够如此构型：使得能够建立到车辆中存在的紧固部位的连接或能够建立与车辆中存在的紧固器件的连接。为此有一实施例是用于在侧壁或地板上紧固座位的紧固轨，该紧固轨能够替代地用于紧固挡板装置，即用于设置挡板装置的紧固装置。所述紧固装置例如能够基座形或板形地构型。挡板装置能够具有转动铰接部，摆臂通过该转动铰接部铰接在紧固装置上。转动铰接部能够构造在紧固装置上和/或摆臂上。在本专利技术的一个实施方式中，挡板能够摆动到水平状态中，在该水平状态中，所述前侧向上指向并且构成座位面。当挡板不被轮椅需要时，则能够提供座位。通过挡板装置的运动机构，能够快速提供或者挡板或者座位并且立即准备投入使用。在挡板的水平状态中构成座椅或长椅。座椅或长椅能够构造在车辆的侧壁上，尤其平行于侧壁地构造。在另一实施方式中，挡板能够向摆臂翻转，即能够翻转到摆臂上。挡板在安装状态中，尤其能够向侧壁或者朝侧壁的方向翻转。由此挡板能够被其他站立的乘客用作靠背或者作为用于倚靠的板。在一个实施方式中，挡板装置具有至少一个靠背，该靠背在车辆中的安装状态中横向于行驶方向地指向。这个实施方式能够特别有利地与上述实施方式结合，其中，挡板能够摆动到水平状态中并且用作座位面。然后，提供一个具有座位面和靠背的完整座椅。靠背优选地指向与摆动轴线相同方向，特别优选地在安装状态中横向于车辆的纵轴线。在一个特殊变型中，所述至少一个靠背安装在紧固装置上。在一个特殊变型中，靠背布置在摆动轴线两侧，特别优选地相对于摆动轴线对称。在一个实施方式中，挡板在前侧上具有至少延伸超过挡板的侧边缘的衬垫。挡板优选地具有第一侧边缘，该第一侧边缘朝向摆臂定向或者位于摆臂的侧上。在挡板装置的安装状态中，当挡板置于对轮椅使用者符合功能的位置中时，该侧边缘设置在侧壁旁。第二侧边缘相对于所述第一边缘布置。当挡板置于对轮椅使用者符合功能的位置中时，第二侧边缘背离摆臂。上述衬垫优选超过第二侧边缘地延伸。当挡板置于对轮椅使用者符合功能的状态或水平状态中时，第二侧边缘指向内部空间。如果挡板从水平状态出发向上翻转，则所述边缘是上边缘。在该位置中，装有衬垫的边缘可以有利地用于舒适的倚靠可能性。在一个实施方式中，挡板在前侧上具有衬垫。在一个实施方式中，挡板在背侧上具有衬垫。当挡板摆向轨道车辆的侧壁时，这样的衬垫是有利的。那么如上面已经解释的，挡板能够用于人员或物体的倚靠在背侧上。在一个实施方式中，挡板在背侧上具有用于紧固物体的紧固器件。为此有实施例是支架、钩子、拎环、带、夹子、安全带等等。所述物体例如可以是行李，特别是笨重行李、自行车、步行辅助器或婴儿车。在一个实施方式中，挡板装置具有固定装置，摆臂借助该固定装置能够固定在离散的摆动位置中。该固定装置能够是下述装置，在该装置中所述摆臂能够锁止在锁止位置中。优选的摆动位置是将摆臂置于一侧的位置，从而使得挡板处于侧向的位态中，在该位态中所述挡板直立，其中，所述挡板具有支撑轮椅的功能。另一优选的摆动位置是将挡板置于水平状态中的位置，在该水平状态中，所述挡板具有座位的功能。在一个实施方式中，挡板装置具有用于与车辆的驾驶员通信的通信装置。为此有实施例是停车请求按键、紧急呼叫按键或语音装置。另一方面，本专利技术涉及一种公共交通的车辆，其具有如上所说明的挡板装置。该车辆能够是机动车或轨道车辆，尤其是有轨电车、城铁、地铁、短途火车或长途火车。附图说明以下根据实施例说明本专利技术。其示出了：图1a、1b在两个不同视图中，在第一位置中的具有反向于行驶方向定向的前侧的挡板装置，图2在第二替代位置中的图1a的挡板装置，图3a、3b在图1a、2中所示的位置中的挡板装置，具有倚靠的轮椅使用者，图4a、4b在两个不同视图中的挡板的水平状态，和图5a、5b在两个不同视图中的、由图4的水平状态向上翻转的挡板，图6用于挡板装置的固定装置。具体实施方式在图1a、1b中示出的挡板装置1在车辆2的内部空间中在局部地示出的门3、4之间布置在窗5下方。在门3、4之间构成用于轮椅使用者的多功能区域。车辆2的行驶方向用箭头F标明。在图1a中，观察者的视线侧向于行驶方向或者在相对于车辆2的横向方向上，并且在图1b中示出观察者沿行驶方向F的视线方向。在图1b中示出在轨道7上运转的左轮6。挡板8具有前侧9和背侧10。所述前侧9反向于行驶方向F地定向。在前侧9上安装两个衬垫11、12。挡板8通过摆臂13铰接在紧固装置14上，该摆臂与挡板8刚性地连接。摆臂13通到环形端部15位置，该环形端部通过未详细示出的轴承器件(例如滑动轴承器件或滚动轴承器件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡板装置(1)，用于安装到公共交通的车辆(2)中，所述挡板装置具有：‑带有前侧(9)的挡板(8)，用于支撑轮椅使用者(29)，‑紧固装置(14)，用于在车辆(2)的内部空间中紧固所述挡板装置，‑摆臂(13)，所述挡板(8)能够通过所述摆臂以能摆动的方式铰接在所述紧固装置(14)上，其中，在所述挡板装置(1)的安装状态中所述挡板(8)能够绕水平摆动轴线(A)摆动，使得所述挡板能够以所述前侧(9)摆动到行驶方向(F、F’)上或者以所述前侧(9)摆动到反向于所述行驶方向(F、F’)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.16 DE 102015220150.31.一种挡板装置(1)，用于安装到公共交通的车辆(2)中，所述挡板装置具有：-带有前侧(9)的挡板(8)，用于支撑轮椅使用者(29)，-紧固装置(14)，用于在车辆(2)的内部空间中紧固所述挡板装置，-摆臂(13)，所述挡板(8)能够通过所述摆臂以能摆动的方式铰接在所述紧固装置(14)上，其中，在所述挡板装置(1)的安装状态中所述挡板(8)能够绕水平摆动轴线(A)摆动，使得所述挡板能够以所述前侧(9)摆动到行驶方向(F、F’)上或者以所述前侧(9)摆动到反向于所述行驶方向(F、F’)。2.根据权利要求1所述的挡板装置，其中，所述挡板(8)能够摆动到水平状态中，在所述水平状态中，所述前侧(9)向上指向并且构成座位面。3.根据上述权利要求中任一项所述的挡板装置，其中，所述挡板(8)能够向所述摆臂(13)翻转。4.根据上述...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·普拉姆佩尔，C·施特劳斯，A·莫纳斯，
申请(专利权)人：庞巴迪运输有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE