新型发动机减震装置制造方法及图纸
A new type of engine shock absorber
The utility model discloses a new type of engine damping device, including an outer cover, shock absorber, and a sleeve. The outer cover is an open structure at one end. The outer cover is provided with a damping rubber, the damping rubber and the inner sleeve are connected with the sleeve. The sleeve is a hollow structure, the end face of the sleeve is higher than the end end of the outer cover and the other end of the sleeve is worn on the other end. Out of the bottom of the cover. Its structure is simple, easy to use, good damping effect, good protection of engine, to improve the service life of the engine, meet the demand of the market, and promote the promotion of products.
【技术实现步骤摘要】
新型发动机减震装置
本技术属于减震
，具体涉及一种新型发动机减震装置。
技术介绍
发动机是用于将电能或其它能源转换成动能的机器。常见的发动机在使用中会产生振动，如果处理不好会极大地损坏发动机，严重影响发动机的寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种新型发动机减震装置，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单，使用方便；减震效果好，很好的保护发动机，有利于提高发动机的使用寿命，满足了市场使用需求，有利于产品推广。为了达到上述设计目的，本技术采用的技术方案如下：一种新型发动机减震装置，包括外罩、减震胶、套筒，所述外罩为一端敞口的结构，外罩内设有减震胶，所述减震胶、内套接套筒，所述套筒为空心结构，套筒一端端面高于外罩敞口端的端面，套筒另一端穿出外罩底端。所述减震胶内相对设有两组通孔，每组通孔为两个，每组的两个通孔相对的一侧在减震胶上设有缝隙。所述外罩由底部向敞口端为锥形结构，使得外罩与减震胶配合更紧密。所述套筒靠近外罩敞口端的一端端面高于外罩敞口端；所述套筒另一端从外罩低端穿出。本技术所述的新型发动机减震装置的有益效果是：其结构设计简单，使用方便；减震效果好，很好的保护发动机，有利于提高发动机的使用寿命，满足了市场使用需求，有利于产品推广。附图说明图1是本技术所述的新型发动机减震装置的示意图；图2是本技术所述的新型发动机减震装置的剖视图。具体实施方式下面对本技术的最佳实施方案作进一步的详细的描述。如图1-2所示，本技术实施方案中，所述新型发动机减震装置，包括外罩1、减震胶2、套筒3，所述外罩1为一端敞口的结构，外罩1内设有减震胶2，所述减震胶2、内套接套筒3，...
【技术保护点】
一种新型发动机减震装置，其特征在于：包括外罩、减震胶、套筒，所述外罩为一端敞口的结构，外罩内设有减震胶，所述减震胶、内套接套筒，所述套筒为空心结构，套筒一端端面高于外罩敞口端的端面，套筒另一端穿出外罩底端。
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机减震装置，其特征在于：包括外罩、减震胶、套筒，所述外罩为一端敞口的结构，外罩内设有减震胶，所述减震胶、内套接套筒，所述套筒为空心结构，套筒一端端面高于外罩敞口端的端面，套筒另一端穿出外罩底端。2.根据权利要求1所述的新型发动机减震装置，其特征在于：所述减震胶内相对设有两组通孔，每组通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢文欢，
申请(专利权)人：开平市合展汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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