一种消防柴油机的空气过滤器护罩制造技术

本实用新型专利技术公开一种消防柴油机的空气过滤器护罩，包括罩体、第一支撑架、第二支撑架等结构，罩体的进气口安装空气滤清器其出气口连通柴油机的进气口，空气经过空气滤清器净化后再进入柴油机当中；第一支撑架与罩体固定连接，第二支撑架连接于柴油机的外壳体上，第二支撑架与第一支撑架之间的连接处设置减震垫，油机运转时的震动由第一支撑架向第二支撑架传递的过程中，被减震垫吸收缓解，因此传递到罩体时震动已经变得十分微弱，大大降低了柴油机的震动对罩体所产生的不良影响。在罩体的出气口与柴油机的进气口之间通过柔性软管连接，柔性软管也可缓解震动，罩体与柴油机的两个连接处均由缓冲材料吸收缓震，使罩体整体保持平稳运行。

【技术实现步骤摘要】
一种消防柴油机的空气过滤器护罩
本技术涉及消防设备
，更进一步涉及一种消防柴油机的空气过滤器护罩。
技术介绍
柴油机的转速越高振动越大，四缸消防柴油机的振动比其他缸数的柴油机振动更大，柴油机的活塞和连杆的小头随曲轴转动作往复运动，产生往复惯性力，这个往复惯性力的方程就是柴油机的曲轴转角函数，经过傅立叶变换就会得到周期性的函数之和，依次被定义为一阶、二阶等往复惯性力。其中一阶往复惯性力是与曲轴的旋转周期一致，因为四缸柴油机的特殊结构，一阶往复惯性力是可以自平衡的，而二阶往复惯性力却无法自身平衡，因此四缸柴油机的振动会比较大。消防柴油机必须要有一个空气过滤器护罩，保护空气滤清器的前、后、左、右及顶部几个方向，避免水淋湿空气过滤器。因为空气过滤器内的滤芯为滤纸，一旦接触水，会大大增加进气阻力，影响进入消防柴油机内的空气量，从而影响柴油机额定功率的输出。空气过滤器护罩是保护空气过滤器的零部件，安装固定在消防柴油机上。空气过滤器护罩一端的进气管同柴油机进气口相连，因此消防柴油机的振动会传递到空气过滤器护罩上，容易导致空气过滤器护罩撕裂而导致损坏，空滤过滤器护罩在撕裂损坏后会增加噪音。
技术实现思路
本技术提供一种消防柴油机的空气过滤器护罩，能够隔离柴油机的振动，可大大降低柴油机的振动对其产生的影响，具体方案如下：一种消防柴油机的空气过滤器护罩，包括：罩体，其进气口安装空气滤清器，其出气口连通柴油机的进气口；第一支撑架，与所述罩体固定连接；第二支撑架，连接于所述柴油机的外壳体上，与所述第一支撑架的连接处设置减震垫。可选地，所述第二支撑架呈L型，其水平段与所述第一支撑架连接，竖直段与所述柴油机的外壳体连接。可选地，所述第二支撑架的水平段与竖直段之间设置倾斜的支撑杆，所述第二支撑架的水平段、竖直段与所述支撑杆构成三角形。可选地，所述第一支撑架与所述第二支撑架之间通过螺栓压接所述减震垫；所述第一支撑架与所述罩体、所述第二支撑架与所述柴油机之间分别通过螺栓连接固定；所述第一支撑架和所述第二支撑架相靠近的板面的长度方向同向延伸。可选地，所述第一支撑架为弯折成U字型的板件，其两端的竖直段连接在所述罩体侧壁的底部。可选地，所述罩体的出气口与所述柴油机的进气口之间通过柔性软管连接。可选地，所述柔性软管为圆弧形的硅胶管。本技术提供了一种消防柴油机的空气过滤器护罩，包括罩体、第一支撑架、第二支撑架等结构，罩体的进气口安装空气滤清器其出气口连通柴油机的进气口，空气经过空气滤清器净化后再进入柴油机当中；第一支撑架与罩体固定连接，第二支撑架连接于柴油机的外壳体上，第二支撑架与第一支撑架之间的连接处设置减震垫，油机运转时的震动由第一支撑架向第二支撑架传递的过程中，被减震垫吸收缓解，因此传递到罩体时震动已经变得十分微弱，大大降低了柴油机的震动对罩体所产生的不良影响。在一种具体实施例中，在罩体的出气口与柴油机的进气口之间通过柔性软管连接，柔性软管也可缓解震动，罩体与柴油机的两个连接处均由缓冲材料吸收缓震，使罩体整体保持平稳运行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术消防柴油机的空气过滤器护罩的爆炸结构图；图2为本技术消防柴油机的空气过滤器护罩安装于柴油机上的轴测图。其中包括：罩体1、空气滤清器2、第一支撑架3、第二支撑架4、减震垫5柔性软管6、柴油机7。具体实施方式本技术的核心在于提供一种消防柴油机的空气过滤器护罩，能够隔离柴油机的振动，可大大降低柴油机的振动对其产生的影响。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本技术的消防柴油机的空气过滤器护罩进行详细的介绍说明。本技术提供一种消防柴油机的空气过滤器护罩，其包括罩体1、第一支撑架3、第二支撑架4等结构，如图1所示，为本技术消防柴油机的空气过滤器护罩的爆炸结构图；图2为本技术消防柴油机的空气过滤器护罩安装于柴油机上的整体结构图；罩体1为空腔结构，内部用于流通气体，罩体1的进气口安装空气滤清器2，空气进入罩体1之前先由空气滤清器2过滤，罩体1的出气口连通柴油机7的进气口，将过滤后的空气送入柴油机工作燃烧。第一支撑架3与罩体1固定连接，第二支撑架4连接于柴油机7的外壳体上，第一支撑架3与第二支撑架4不直接接触，两者之间的连接处设置减震垫5，减震垫5分别与第一支撑架3与第二支撑架4接触，被压紧在第一支撑架3与第二支撑架4之间。当柴油机工作产生振动时，振动传递到第二支撑架4上，振动经第二支撑架4向第一支撑架3传递的过程中，被减震垫5吸收缓解，只有微弱的振动传递到第一支撑架3上，通过减震垫5将罩体1与柴油机7的振动保持隔离，使第一支撑架3以及与其固定的罩体1保持平稳，极大降低了柴油机7对罩体1产生不良影响。具体地，为方便与柴油机固定，第二支撑架4呈L型，其水平段与第一支撑架3连接，竖直段与柴油机7的外壳体连接，竖直段连接在外壳体的侧壁上，使水平段保持水平，以对罩体1提供稳定的支撑力。为了起到更好的支撑效果，在第二支撑架4的水平段与竖直段之间设置倾斜的支撑杆，图中未表示；第二支撑架4的水平段、竖直段与支撑杆构成三角形，由几何学原理可知，三角形结构的稳定性最好，使第二支撑架4具有更好的支撑能力。第一支撑架3与第二支撑架4之间通过螺栓压接减震垫5，螺栓穿过减震垫5连接，减震垫5可以为一整块长条形的结构，也可以为小面积分块结构，只要能够起到有效缓震的效果均可。第一支撑架3与罩体1之间通过螺栓连接固定，第二支撑架4与柴油机7之间通过螺栓连接固定，且均为刚性连接；除此之外，还可以采用直接焊接的方式连接。第一支撑架3和第二支撑架4相靠近的板面的长度方向同向延伸，第一支撑架3和第二支撑架4具有最大重叠面积，支撑的效果更好。第一支撑架3和第二支撑架4上用于安装螺栓的通孔为腰形的长孔，可以允许一定程度的误差，提高装配的成功率。优选地，第一支撑架3为弯折成U字型的板件，其两端的竖直段连接在罩体1侧壁的底部，仅有两个连接点也可起到一定程度的缓冲效果，并且保证连接支撑的有效性。在上述任一技术方案及其相互组合的基础上，本技术中在罩体1的出气口与柴油机7的进气口之间通过柔性软管6连接，由于柔性软管6可变形，能够将柴油机7本身产生的振动隔离，吸收柴油机进气口向罩体1出气口传递的振动，使得空气过滤器护罩不受消防柴油机振动的影响。罩体1上通过第一支撑架3和第二支撑架4维持支撑力平衡，并在第一支撑架3和第二支撑架4之间安装了减震垫5，避免罩体1受到消防柴油机振动的影响。将空气过滤器护罩原来的刚性固定方式改变为柔性连接方式，通过两种缓震途径，从根本上解决了因消防柴油机振动而造成的空气过滤器护罩撕裂、损坏的问题。具体地，柔性软管6为圆弧形的硅胶管，具有一定的防腐能力，避免油污腐蚀，延长了使用寿命。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防柴油机的空气过滤器护罩，其特征在于，包括：罩体(1)，其进气口安装空气滤清器(2)，其出气口连通柴油机(7)的进气口；第一支撑架(3)，与所述罩体(1)固定连接；第二支撑架(4)，连接于所述柴油机(7)的外壳体上，与所述第一支撑架(3)的连接处设置减震垫(5)。

【技术特征摘要】
1.一种消防柴油机的空气过滤器护罩，其特征在于，包括：罩体(1)，其进气口安装空气滤清器(2)，其出气口连通柴油机(7)的进气口；第一支撑架(3)，与所述罩体(1)固定连接；第二支撑架(4)，连接于所述柴油机(7)的外壳体上，与所述第一支撑架(3)的连接处设置减震垫(5)。2.根据权利要求1所述的消防柴油机的空气过滤器护罩，其特征在于，所述第二支撑架(4)呈L型，其水平段与所述第一支撑架(3)连接，竖直段与所述柴油机(7)的外壳体连接。3.根据权利要求2所述的消防柴油机的空气过滤器护罩，其特征在于，所述第二支撑架(4)的水平段与竖直段之间设置倾斜的支撑杆，所述第二支撑架(4)的水平段、竖直段与所述支撑杆构成三角形。4.根据权利要求3所述的消防柴油机的空气过滤器护...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭新宇，吴狄钦，
申请(专利权)人：湖南南方安美消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43