一种架桥机在架桥中使用的吊装装置制造方法及图纸

一种架桥机在架桥中使用的吊装装置，包括一对平行设置的横撑，横撑的一端转动连接在所述提梁机主梁前端横梁上，横撑底部转动连接有斜承杆，斜承杆的另一端转动连接在所述提梁机主梁前端横梁上，横撑通过斜承杆支撑在提梁机主梁前端横梁上，定义斜承杆和横撑连接的一端与横撑和提梁机主梁前端横梁连接的一端的距离为L，横撑的长度为L0，1/3 L0≤L≤1/2 L0，每个横撑顶部均固定有至少一个吊移装置，两个横撑上的吊移装置对称安装并相互配合吊起重物。本实用新型专利技术节约成本、提高工效，省去吊车作业。

A hoisting device used in bridge erecting machine for bridge erecting machine

A hoisting device used in bridge erecting machine, including a pair of parallel bracing, one end of the transverse bracing is connected to the front beam of the girder of the beam, the bottom of the cross bracing is connected with a inclined bearing bar, and the other end of the inclined bearing rod is connected to the front end beam of the girder of the beam, and the transverse bracing is supported by a inclined bearing rod. On the front beam of the girder of the girder, the distance between the end of the end of the connecting rod and the transverse bracing is L, the length of the transverse bracing is L0, the length of the transverse bracing is L0, and the 1/3 of the 1/3 is less than L < 1/2 > L0. At the top of each cross brace, at least one lifting device is fixed, and the lifting device on the two transverse braces is fitted symmetrically and phase. Lift heavy objects with each other. The utility model saves cost, improves work efficiency and saves crane operation.

【技术实现步骤摘要】
一种架桥机在架桥中使用的吊装装置
本技术涉及一种起吊装置，尤其是涉及一种架桥机在架桥中使用的吊装装置。
技术介绍
现在使用的HS900B架桥机在进行桥梁末跨架设中，需要移除导梁前支腿而改用桥台托辊装置，进行桥梁架设作业，并且通过路基，现浇梁梁面，或者系杆拱桥桥面。杭黄铁路站前Ⅷ标项目，桥梁多，路基多，需要进行大量的末跨架设作业。在这个过程中，需要雇用吊车，用吊车吊装下导梁前支腿和桥台托辊机构。首先，雇用吊车，一方面，成本较高，每次雇用，开支颇大。另一方面，吊车作业，受到线下路基不佳，天气恶劣，吊车工作人员业务水平不齐等各种外界因素影响。不但影响架桥作业的施工进度，还会平添许多施工安全隐患。其次，桥台托辊机构在正常的桥梁架设中没有作用，只能运回仓库保存，又需增加开支。
技术实现思路
本技术的目的是为解决传统的架桥机在架桥中台托辊机构和导梁前支腿的吊装通过吊车吊装，成本高，对架桥环境要求高的问题，提供一种架桥机在架桥中使用的吊装装置，该装置降低桥梁末跨架设难度，降低成本，避免雇用吊车作业。本技术为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：一种架桥机在架桥中使用的吊装装置，包括一对平行设置的横撑，横撑的一端转动连接在所述提梁机主梁前端横梁上，横撑底部转动连接有斜承杆，斜承杆的另一端转动连接在所述提梁机主梁前端横梁上，横撑通过斜承杆支撑在提梁机主梁前端横梁上，定义斜承杆和横撑连接的一端与横撑和提梁机主梁前端横梁连接的一端的距离为L，横撑的长度为L0，1/3L0≤L≤1/2L0，每个横撑顶部均固定有至少一个吊移装置，两个横撑上的吊移装置对称安装并相互配合吊起重物。所述的吊移装置设置有两个，包括第一吊移装置和第二吊移装置，第一吊移装置安装在横撑靠近提梁机主梁前端横梁的一端上，定义第一吊移装置安装位置距离横撑和提梁机主梁前端横梁连接的一端的距离为L1，90mm≤L1≤1/2L0，第二吊移装置安装在横撑远离第一吊移装置的一端上，且第二吊移装置与第一吊移装置吊起的重物互不干涉，第一吊移装置的最大吊重大于第二吊移装置的最大吊重。所述的吊移装置为电动葫芦。所述的斜承杆设置有相互对称的两个。所述的横撑通过销轴连接在提梁机主梁前端横梁上。所述的斜承杆的两端分别通过销轴连接在横撑和提梁机主梁前端横梁上。本技术的有益效果是：1节约成本：原来每次雇用吊车吊装的时候差不多花费3100-3200元，然后利用卡车将下导梁前支腿通过路基拉到下个桥台，运输费大约600-800元。合计3700-4000元。杭黄项目中桥台多，路基多，需要进行34个末跨架设，花费共计12.58-13.6万。而整个设备的成本和安装费用一共7.23万。仅仅在杭黄项目节约成本5.35-6.37万，从更加长远的角度看，本实用装置可以节约更多的成本。2提高工效：采用吊车作业，受到吊车是否及时到达，天气恶劣，吊车作业环境差，吊车工作人员业务水平不齐等外界因素，末跨施工动作缓慢，效率低下。采用本实用装置，末跨作业基本没有外界因素干扰，施工作业完全由自己把控，大大提高了施工效率。3省去吊车作业，就会避免了吊车转运，和作业时候的能源消耗，以及尾气排放，有利于保护环境。4施工安全，如果采用吊车作业，就无法避免吊车作业带来的各种安全隐患。采用本实用装置，操作简单，且都是本架梁队工作人员，配合默契，大大降低施工风险，施工更加安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。图示标记：1、提梁机主梁前端横梁；2、横撑；3、第一吊移装置；4、第二吊移装置；5、斜承杆。具体实施方式图1所示，具体实施方式如下：一种架桥机在架桥中使用的吊装装置，包括一对平行设置的横撑2，每个横撑2均为一个矩形框架，横撑2的一端通过销轴连接在所述提梁机主梁前端横梁1上，每个横撑2底部通过销轴连接有一对斜承杆5，所有斜承杆5的另一端均通过销轴转动连接在所述提梁机主梁前端横梁1上，横撑2通过斜承杆5支撑在提梁机主梁前端横梁1上，定义斜承杆5和横撑2连接的一端与横撑2和提梁机主梁前端横梁1连接的一端的距离为L，横撑2的长度为L0，L=1/2L0，所述的每个横撑2顶部均设置有两个吊移装置，分别为第一吊移装置3最大吊重为10t的电动葫芦和第二吊移装置4最大吊重为5t的电动葫芦，第一吊移装置3安装在横撑2靠近提梁机主梁前端横梁1的一端上，定义第一吊移装置3安装位置距离横撑2和提梁机主梁前端横梁1连接的一端的距离为L1，L1=2/5L0，第二吊移装置4安装在横撑2远离第一吊移装置3的一端上，且第二吊移装置4与第一吊移装置3吊起的重物互不干涉，两个横撑1上的第一吊移装置对称安装并相互配合吊起重物1，第二吊移装置相互配合对称安装并相互配合吊起重物2。电动葫芦在电力的驱动下，实现吊钩的上下移动。1）架桥作业完成后，按照正常过孔作业，活动腿向前移动到位，放置在梁体前端和对位腿形成两个支点，支撑下导梁纵向移动。2）在对位腿的驱动下，向后移动下导梁，使得下导梁前端和10000kg电动葫芦基本在同一竖直面上。然后将下导梁前支腿托辊油缸缩回，将前支腿吊挂在下导梁吊挂自行轨道上，活动支腿托辊油缸顶升0.16m，顶高下导梁，使得下导梁前支腿与墩顶分离。下导梁前支腿在吊挂电机的驱动下，自行向前移动到下导梁前端。然后吊挂在10000kg电动葫芦的吊钩上。3）10000kg电动葫芦的两吊钩同时轻轻起吊，使得下导梁前支腿与下导梁脱离，由吊装装置承受下导梁前支腿全部重量，下导梁可以自由后移。向后抽动下导梁。两个10T电动葫芦同时起吊，将下导梁前支腿起吊6.8m，使其不影响下导梁的前后移动。两个5000Kg电动葫芦吊钩落下，将桥台托辊机构落下6.8m，准备将桥台托辊机构吊挂在下导梁前端4）向前移动下导梁，和电动葫芦配合，将桥台托辊机构吊挂在下导梁前端，解除桥台托辊机构和电动葫芦之间的连接。5）下导梁向前纵移，带动桥台托辊机构向前移动，将其放置在路基后端，之后就可以和正常过孔作业一样，完成后续工序。本技术所列举的技术方案和实施方式并非是限制，与本技术所列举的技术方案和实施方式等同或者效果相同方案都在本技术所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架桥机在架桥中使用的吊装装置，其特征在于：包括一对平行设置的横撑（2），横撑（2）的一端转动连接在所述架桥机主梁前端横梁（1）上，横撑（2）底部转动连接有斜承杆（5），斜承杆（5）的另一端转动连接在所述架桥机主梁前端横梁（1）上，横撑（2）通过斜承杆（5）支撑在架桥机主梁前端横梁（1）上，定义斜承杆（5）和横撑（2）连接的一端与横撑（2）和架桥机主梁前端横梁（1）连接的一端的距离为L，横撑（2）的长度为L0，1/3 L0≤L≤1/2 L0，每个横撑（2）顶部均固定有至少一个吊移装置，两个横撑（2）上的吊移装置对称安装并相互配合吊起重物。

【技术特征摘要】
1.一种架桥机在架桥中使用的吊装装置，其特征在于：包括一对平行设置的横撑（2），横撑（2）的一端转动连接在所述架桥机主梁前端横梁（1）上，横撑（2）底部转动连接有斜承杆（5），斜承杆（5）的另一端转动连接在所述架桥机主梁前端横梁（1）上，横撑（2）通过斜承杆（5）支撑在架桥机主梁前端横梁（1）上，定义斜承杆（5）和横撑（2）连接的一端与横撑（2）和架桥机主梁前端横梁（1）连接的一端的距离为L，横撑（2）的长度为L0，1/3L0≤L≤1/2L0，每个横撑（2）顶部均固定有至少一个吊移装置，两个横撑（2）上的吊移装置对称安装并相互配合吊起重物。2.根据权利要求1所述的一种架桥机在架桥中使用的吊装装置，其特征在于：所述的每个横撑（2）顶部均设置有两个吊移装置，包括第一吊移装置（3）和第二吊移装置（4），第一吊移装置（3）安装在横撑（2）靠近架桥机主梁前端横梁（1）的一端上，定义第一吊移装置（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：马俊勇，李建柠，陈延军，王鹏，郭艳娜，范先知，
申请(专利权)人：中铁十五局集团有限公司，中铁十五局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31