一种道路交通指示装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种道路交通指示装置，包括固定底座、第一滑动卡槽和第二指示板，所述固定底座的顶端安装有支撑杆，且支撑杆的两端镶嵌有连接杆，所述连接杆的末端和缠绕杆相连接，所述第一滑动卡槽固定于支撑杆的上方两侧，且第一滑动卡槽的左端安装有第一指示板，所述第二指示板设置于第一滑动卡槽的右侧，且第二指示板的上方安装有安装架，所述安装架的内侧固定有储物槽，且储物槽的内壁镶嵌有缓冲柱，所述支撑杆的顶端设置有顶板，所述顶板的内侧安装有通风筛网。本发明专利技术的有益效果是：该道路交通指示装置，在支撑杆的顶端设置有顶板，能够对指示装置的底部起到防护作用，避免外界物体的掉落对其造成损坏。

A road traffic indicator

The invention relates to a road traffic indication device, which includes a fixed base, a first slip card slot and a second indicator plate. The top of the fixed base is mounted with a support bar, and the ends of the support rod are inlaid with a connecting rod. The end of the connecting rod is connected with the winding rod, and the first slip card slot is fixed above the support bar. On both sides, the first indicator plate is installed at the left end of the first slide card slot, the second indicator plate is arranged on the right side of the first slide card slot, and the upper part of the second indicator plate is mounted with an installation frame, and the inner wall of the mounting bracket is fixed with a storage tank, and the inner wall of the storage tank is embedded with a buffer column, and the top of the support rod is provided with a top. A ventilation screen is installed inside the roof plate. The beneficial effect of the invention is that the road traffic indicator device is provided with a roof at the top of the supporting rod, which can protect the bottom of the indicator and avoid the falling of the outside object to cause damage.

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通指示装置
本专利技术涉及道路交通
，具体为一种道路交通指示装置。
技术介绍
交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。交通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种，用以指示市镇村的境界、目的地的方向和距离、高速公路出入口、著名地点所在地等交通信息，其颜色为蓝底(绿底)+白图案，它们能帮助驾驶者定位及辨别方向。蓝底色指路标识通常与城市道路有关，而绿底色指路标识则与城市快速路及高速公路有关。道路交通中指示牌是必不可少的装置，现有道路交通指示装置结构较为单一，使用时稳定性不佳，难以对本身形成较佳的防护状态，易受到碰撞而损坏，指示方位调节不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种道路交通指示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有道路交通指示装置结构较为单一，使用时稳定性不佳，难以对本身形成较佳的防护状态，易受到碰撞而损坏，指示方位调节不便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路交通指示装置，包括固定底座、第一滑动卡槽和第二指示板，所述固定底座的顶端安装有支撑杆，且支撑杆的两端镶嵌有连接杆，所述连接杆的末端和缠绕杆相连接，所述第一滑动卡槽固定于支撑杆的上方两侧，且第一滑动卡槽的左端安装有第一指示板，所述第二指示板设置于第一滑动卡槽的右侧，且第二指示板的上方安装有安装架，所述安装架的内侧固定有储物槽，且储物槽的内壁镶嵌有缓冲柱，所述支撑杆的顶端设置有顶板，所述顶板的内侧安装有通风筛网，且顶板的中部固定有防腐蚀板，所述防腐蚀板的上下两侧开设有第二滑动卡槽，且第二滑动卡槽的内侧安装有防护板，所述防腐蚀板的中部开设有固定通孔，所述支撑杆的外壁镶嵌有橡胶条，且支撑杆的中部设置有光线反射层，所述光线反射层的上下两侧开设有连接通孔，所述缠绕杆的外壁安置有软绵层，且软绵层的两端固定有耐磨垫，所述第一指示板的外圈固定有橡胶圈，且第一指示板的一端镶嵌有锁定块，所述锁定块的外壁通过滑块和第一滑动卡槽相连接。优选的，所述连接杆呈倾斜状结构，且连接杆通过螺母和缠绕杆相连接。优选的，所述安装架和储物槽之间为一体化设计，且储物槽的内侧高度和缓冲柱的长度相等。优选的，所述顶板的长度大于第一指示板和第二指示板两端的直线距离，且顶板呈矩形状结构。优选的，所述通风筛网通过螺母和顶板相连接，且通风筛网的网孔直径为0.5cm。优选的，所述防护板的面积为防腐蚀板面积的二分之一，且防护板和防腐蚀板之间为活动连接。优选的，所述连接通孔设置有两个，且连接通孔关于支撑杆的中轴线对称。优选的，所述软绵层和缠绕杆之间为粘接，且软绵层的厚度为0.5cm。优选的，所述耐磨垫的外壁呈磨砂状结构，且耐磨垫的内侧和软绵层相贴合。优选的，所述锁定块和滑块之间为活动连接，且滑块呈中空状结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该道路交通指示装置，在支撑杆的顶端设置有顶板，能够对指示装置的底部起到防护作用，避免外界物体的掉落对其造成损坏，同时第一指示板和第二指示板的配合，使得指示的范围达到最佳化，适用于不同情况下的使用需求，缠绕杆的设计可对指示装置外侧附加的线路进行缠绕，避免对工作人员的整理造成麻烦，在缠绕杆的外壁固定有软绵层，能够对线路外壁进行保护，避免线路和缠绕杆之间产生磨损，耐磨垫的设计能够增加缠绕时的摩擦力，避免线路在缠绕时出现较大的位移，其通风筛网通过螺母和顶板相连接，且通风筛网的网孔直径为0.5cm，能够使顶板上下两侧的空气进行流通，同时可避免雨水在顶板表面滞留，储物槽的设计能够放置检修工具，可在指示装置出现损坏时及时对其进行维修，其连接杆呈倾斜状结构，且连接杆通过螺母和缠绕杆相连接，能够减少缠绕杆占用的空间，同时安装架和储物槽之间为一体化设计，且储物槽的内侧高度和缓冲柱的长度相等，通过缓冲柱可对产生的压力进行分散，大大提高了道路交通指示装置的实用性。附图说明图1为本专利技术一种道路交通指示装置的结构示意图；图2为本专利技术一种道路交通指示装置的顶板结构示意图；图3为本专利技术一种道路交通指示装置的支撑杆结构示意图；图4为本专利技术一种道路交通指示装置的缠绕杆结构示意图；图5为本专利技术一种道路交通指示装置的锁定块结构示意图。图中：1、固定底座，2、支撑杆，3、连接杆，4、缠绕杆，5、第一滑动卡槽，6、第一指示板，7、第二指示板，8、安装架，9、储物槽，10、缓冲柱，11、顶板，12、通风筛网，13、防腐蚀板，14、防护板，15、固定通孔，16、第二滑动卡槽，17、橡胶条，18、光线反射层，19、连接通孔，20、软绵层，21、耐磨垫，22、滑块，23、锁定块，24、橡胶圈。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种道路交通指示装置，包括固定底座1、支撑杆2、连接杆3、缠绕杆4、第一滑动卡槽5、第一指示板6、第二指示板7、安装架8、储物槽9、缓冲柱10、顶板11、通风筛网12、防腐蚀板13、防护板14、固定通孔15、第二滑动卡槽16、橡胶条17、光线反射层18、连接通孔19、软绵层20、耐磨垫21、滑块22、锁定块23和橡胶圈24，固定底座1的顶端安装有支撑杆2，且支撑杆2的两端镶嵌有连接杆3，连接杆3呈倾斜状结构，且连接杆3通过螺母和缠绕杆4相连接，连接杆3的末端和缠绕杆4相连接，第一滑动卡槽5固定于支撑杆2的上方两侧，且第一滑动卡槽5的左端安装有第一指示板6，第二指示板7设置于第一滑动卡槽5的右侧，且第二指示板7的上方安装有安装架8，安装架8和储物槽9之间为一体化设计，且储物槽9的内侧高度和缓冲柱10的长度相等，安装架8的内侧固定有储物槽9，且储物槽9的内壁镶嵌有缓冲柱10，支撑杆2的顶端设置有顶板11，顶板11的内侧安装有通风筛网12，且顶板11的中部固定有防腐蚀板13，通风筛网12通过螺母和顶板11相连接，且通风筛网12的网孔直径为0.5cm，顶板11的长度大于第一指示板6和第二指示板7两端的直线距离，且顶板11呈矩形状结构，防腐蚀板13的上下两侧开设有第二滑动卡槽16，且第二滑动卡槽16的内侧安装有防护板14，防护板14的面积为防腐蚀板13面积的二分之一，且防护板14和防腐蚀板13之间为活动连接，防腐蚀板13的中部开设有固定通孔15，支撑杆2的外壁镶嵌有橡胶条17，且支撑杆2的中部设置有光线反射层18，光线反射层18的上下两侧开设有连接通孔19，连接通孔19设置有两个，且连接通孔19关于支撑杆2的中轴线对称，缠绕杆4的外壁安置有软绵层20，且软绵层20的两端固定有耐磨垫21，耐磨垫21的外壁呈磨砂状结构，且耐磨垫21的内侧和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路交通指示装置，包括固定底座(1)、第一滑动卡槽(5)和第二指示板(7)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶端安装有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的两端镶嵌有连接杆(3)，所述连接杆(3)的末端和缠绕杆(4)相连接，所述第一滑动卡槽(5)固定于支撑杆(2)的上方两侧，且第一滑动卡槽(5)的左端安装有第一指示板(6)，所述第二指示板(7)设置于第一滑动卡槽(5)的右侧，且第二指示板(7)的上方安装有安装架(8)，所述安装架(8)的内侧固定有储物槽(9)，且储物槽(9)的内壁镶嵌有缓冲柱(10)，所述支撑杆(2)的顶端设置有顶板(11)，所述顶板(11)的内侧安装有通风筛网(12)，且顶板(11)的中部固定有防腐蚀板(13)，所述防腐蚀板(13)的上下两侧开设有第二滑动卡槽(16)，且第二滑动卡槽(16)的内侧安装有防护板(14)，所述防腐蚀板(13)的中部开设有固定通孔(15)，所述支撑杆(2)的外壁镶嵌有橡胶条(17)，且支撑杆(2)的中部设置有光线反射层(18)，所述光线反射层(18)的上下两侧开设有连接通孔(19)，所述缠绕杆(4)的外壁安置有软绵层(20)，且软绵层(20)的两端固定有耐磨垫(21)，所述第一指示板(6)的外圈固定有橡胶圈(24)，且第一指示板(6)的一端镶嵌有锁定块(23)，所述锁定块(23)的外壁通过滑块(22)和第一滑动卡槽(5)相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种道路交通指示装置，包括固定底座(1)、第一滑动卡槽(5)和第二指示板(7)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶端安装有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的两端镶嵌有连接杆(3)，所述连接杆(3)的末端和缠绕杆(4)相连接，所述第一滑动卡槽(5)固定于支撑杆(2)的上方两侧，且第一滑动卡槽(5)的左端安装有第一指示板(6)，所述第二指示板(7)设置于第一滑动卡槽(5)的右侧，且第二指示板(7)的上方安装有安装架(8)，所述安装架(8)的内侧固定有储物槽(9)，且储物槽(9)的内壁镶嵌有缓冲柱(10)，所述支撑杆(2)的顶端设置有顶板(11)，所述顶板(11)的内侧安装有通风筛网(12)，且顶板(11)的中部固定有防腐蚀板(13)，所述防腐蚀板(13)的上下两侧开设有第二滑动卡槽(16)，且第二滑动卡槽(16)的内侧安装有防护板(14)，所述防腐蚀板(13)的中部开设有固定通孔(15)，所述支撑杆(2)的外壁镶嵌有橡胶条(17)，且支撑杆(2)的中部设置有光线反射层(18)，所述光线反射层(18)的上下两侧开设有连接通孔(19)，所述缠绕杆(4)的外壁安置有软绵层(20)，且软绵层(20)的两端固定有耐磨垫(21)，所述第一指示板(6)的外圈固定有橡胶圈(24)，且第一指示板(6)的一端镶嵌有锁定块(23)，所述锁定块(23)的外壁通过滑块(22)和第一滑动卡槽(5)相连接。2.根据权利要求1所述的一种道路交通指示装置，其特征在于：所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁培燕，
申请(专利权)人：梁培燕，
类型：发明
国别省市：浙江,33