一种起落架升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种起落架升降装置，包括承重杆，所述承重杆的上方设置有机壳，所述承重杆的两端设置有加强筋，所述承重杆上远离机壳的一端设置有吊挂孔，所述承重杆的前表面中间位置设置有荧光警示带，所述承重杆的下方设置有减震臂，所述减震臂的下方设置有轴承，所述轴承的两端设置有地轮；在承重杆的表面设置了加强筋，加强筋可以有效增加承重杆的结构强度，在承重杆的表面设置了荧光警示带，荧光警示带能够在夜晚发出淡淡的荧光，起到警示效果，在电机的四周设置了一层隔音棉，隔音棉可以有效的阻断电机运转时所产生的噪音对外传播，降低电机的运转噪音，在起落架上设计了一个吊挂孔，使起落架的搬运更加的简便。

A landing gear lifting device

The utility model discloses a landing gear lifting device, including a load-bearing rod. The upper part of the load-bearing rod is provided with a machine shell. The two ends of the load-bearing rod are provided with a reinforcing bar. The bottom of the rod is provided with a damping arm, which is provided with a bearing at the bottom of the damping arm, and a ground wheel is set at both ends of the bearing. The stiffeners are set on the surface of the load-bearing rod, the reinforcement can effectively increase the structural strength of the load-bearing rod, and a fluorescent warning belt is set on the surface of the load-bearing rod, and the fluorescent warning belt can emit light at night. Light fluorescence, play a warning effect, set up a layer of sound insulation cotton around the motor, sound insulation cotton can effectively block the noise produced by the motor operation, reduce the noise of the motor, and design a hanging hole on the landing gear, making the landing gear handling more simple.

【技术实现步骤摘要】
一种起落架升降装置
本技术属于起落架
，具体涉及一种起落架升降装置。
技术介绍
起落架是飞机下部用于起飞降落或地面(水面)滑行时支撑飞机并用于地面(水面)移动的附件装置，起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可缺少的一部份；没有它，飞机便不能在地面移动，当飞机起飞后，可以视飞行性能而收回起落架。然而传统的起落架升降装置由于起落架上的承重杆的结构强度不够，导致飞机在紧急降落时，巨大的冲击力会造成承重杆断裂，对飞机的安全造成影响，其次，由于传统的起落架升降装置缺少相应的警示结构，导致工作人员会因为夜间光线不好而撞到飞机的起落架，对飞机的结构以及工作人员的安全造成影响，另外传统的起落架升降装置由于缺少相应的降噪结构，导致起落架在工作工程中会产生巨大的噪音干扰，影响飞机的静音效果，另外传统的起落架升降装置由于体积大重量重，而且缺少相应的施力点，导致搬运起来特别麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种起落架升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的起落架升降装置由于起落架上的承重杆的结构强度不够，导致飞机在紧急降落时，巨大的冲击力会造成承重杆断裂，对飞机的安全造成影响，其次，由于传统的起落架升降装置缺少相应的警示结构，导致工作人员会因为夜间光线不好而撞到飞机的起落架，对飞机的结构以及工作人员的安全造成影响，另外传统的起落架升降装置由于缺少相应的降噪结构，导致起落架在工作工程中会产生巨大的噪音干扰，影响飞机的静音效果，另外传统的起落架升降装置由于体积大重量重，而且缺少相应的施力点，导致搬运起来特别麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起落架升降装置，包括承重杆，所述承重杆的上方设置有机壳，所述承重杆的两端设置有加强筋，所述承重杆上远离机壳的一端设置有吊挂孔，所述承重杆的前表面中间位置设置有荧光警示带，所述承重杆的下方设置有减震臂，所述减震臂的下方设置有轴承，所述轴承的两端设置有地轮，所述轴承与地轮的连接处设置有螺栓，所述承重杆上远离减震臂的一端设置有连接板，所述机壳的内部设置有承重板，所述承重板的上方设置有电机，所述电机的表面设置有隔音棉，所述电机的一侧设置有液压管，所述液压管上远离电机的一端设置有液压机，所述液压机与连接板的连接处设置有螺栓。优选的，所述地轮共设置有两个，且两个地轮分别设置在轴承的两端。优选的，所述连接板与液压机通过螺栓固定连接。优选的，所述加强筋共设置有四个，且四个加强筋设置在承重杆的前表面。优选的，所述承重板与液压机通过螺栓固定连接。优选的，所述吊挂孔为长方体结构。优选的，所述连接板总共设置有两个，且两个连接板关于承重杆的中心轴线对称。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.在承重杆的表面增加了加强筋，加强筋可以有效增加承重杆的结构强度，防止起落架在飞机紧急降落而受到撞击时，由于承重杆的结构强度不够而发生断裂，解决了传统的起落架结构强度不够高的问题。2.在承重杆的表面设置了荧光警示带，荧光警示带能够在夜晚发出淡淡的荧光，防止工作人员由于夜间视线不好而撞到飞机的起落架，解决了传统的起落架升降装置不具有夜间警示的问题。3.在电机的四周设置了一层隔音棉，隔音棉可以有效的阻断电机运转时所产生的噪音对外传播，降低电机的运转噪音，使起落架升降装置的静音效果更好。4.在起落架上增加了一个吊挂孔，当需要对起落架进行搬运时，可以用吊运设备通过吊挂孔对起落架升降装置进行搬运，解决了传统的起落架升降装置搬运不便的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构右视图；图3为本技术对应的连接板俯视图；图中：1-地轮、2-轴承、3-减震臂、4-加强筋、5-连接板、6-承重杆、7-机壳、8-荧光警示带、9-吊挂孔、10-承重板、11-隔音棉、12-电机、13-液压管、14-液压机、15-螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供一种起落架升降装置技术方案：一种起落架升降装置，包括承重杆6，承重杆6的上方设置有机壳7，承重杆6的两端设置有加强筋4，承重杆6上远离机壳7的一端设置有吊挂孔9，承重杆6的前表面中间位置设置有荧光警示带8，承重杆6的下方设置有减震臂3，减震臂3的下方设置有轴承2，轴承2的两端设置有地轮1，轴承2与地轮1的连接处设置有螺栓15，承重杆6上远离减震臂3的一端设置有连接板5，机壳7的内部设置有承重板10，承重板10的上方设置有电机12，电机12的表面设置有隔音棉11，电机12的一侧设置有液压管13，液压管13上远离电机12的一端设置有液压机14，液压机14与连接板5的连接处设置有螺栓15。为了使起落架的承重性更好，本实施例中，优选的，地轮1共设置有两个，且两个地轮1分别设置在轴承2的两端。为了使连接板5与液压机14连接的更加稳定，本实施例中，优选的，连接板5与液压机14通过螺栓15固定连接。为了使承重杆6的结构强度更高，本实施例中，优选的，加强筋4共设置有四个，且四个加强筋4设置在承重杆6的前表面。为了使承重板10与液压机14连接的更加牢固，本实施例中，优选的，承重板10与液压机14通过螺栓15固定连接。为了使吊挂孔9的使用效果更好，本实施例中，优选的，吊挂孔9为长方体结构。为了使承重杆6与液压机14连接的更加稳定，本实施例中，优选的，连接板5共设置有两个，且两个连接板5关于承重杆6的轴线中心对称。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，电机12运转，通过液压管13给液压机14提供动力，使液压机14伸展，通过连接板5带动承重杆6旋转，使地轮1与地面垂直，对飞机起到支撑效果，当需要将起落架收起时，电机12运转，通过液压管13给液压机14提供动力，使液压机14收缩，通过连接板5带动承重杆6旋转，使地轮1收回机壳7，电机12四周的隔音棉11可以有效的阻断电机12运转时所产生的噪音对外传播，降低电机12的运转噪音，使起落架升降装置的静音效果更好；承重杆6表面的加强筋4可以有效增加承重杆6的结构强度，防止起落架在飞机紧急降落而受到撞击时，由于承重杆6的结构强度不够而发生断裂，解决了传统的起落架结构强度不够的问题；承重杆6表面的荧光警示带8能够在夜晚发出淡淡的荧光，防止工作人员由于夜间视线不好而撞到飞机的起落架，解决了传统的起落架不具有夜间警示的问题；当需要对起落架升降装置进行搬运时，可以使用吊运设备通过承重杆6上的吊挂孔9对起落架升降装置进行搬运，解决了传统的起落架升降装置搬运不便的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起落架升降装置，包括承重杆(6)，其特征在于：所述承重杆(6)的上方设置有机壳(7)，所述承重杆(6)的两端设置有加强筋(4)，所述承重杆(6)上远离机壳(7)的一端设置有吊挂孔(9)，所述承重杆(6)的前表面中间位置设置有荧光警示带(8)，所述承重杆(6)的下方设置有减震臂(3)，所述减震臂(3)的下方设置有轴承(2)，所述轴承(2)的两端设置有地轮(1)，所述轴承(2)与地轮(1)的连接处设置有螺栓(15)，所述承重杆(6)上远离减震臂(3)的一端设置有连接板(5)，所述机壳(7)的内部设置有承重板(10)，所述承重板(10)的上方设置有电机(12)，所述电机(12)的表面设置有隔音棉(11)，所述电机(12)的一侧设置有液压管(13)，所述液压管(13)上远离电机(12)的一端设置有液压机(14)，所述液压机(14)与连接板(5)的连接处设置有螺栓(15)。

【技术特征摘要】
1.一种起落架升降装置，包括承重杆(6)，其特征在于：所述承重杆(6)的上方设置有机壳(7)，所述承重杆(6)的两端设置有加强筋(4)，所述承重杆(6)上远离机壳(7)的一端设置有吊挂孔(9)，所述承重杆(6)的前表面中间位置设置有荧光警示带(8)，所述承重杆(6)的下方设置有减震臂(3)，所述减震臂(3)的下方设置有轴承(2)，所述轴承(2)的两端设置有地轮(1)，所述轴承(2)与地轮(1)的连接处设置有螺栓(15)，所述承重杆(6)上远离减震臂(3)的一端设置有连接板(5)，所述机壳(7)的内部设置有承重板(10)，所述承重板(10)的上方设置有电机(12)，所述电机(12)的表面设置有隔音棉(11)，所述电机(12)的一侧设置有液压管(13)，所述液压管(13)上远离电机(12)的一端设置有液压机(14)，所述液压机(14)与连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭清挺，
申请(专利权)人：深圳市本仕传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44