一种汽车零件的铸造结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件的铸造结构，包括产品、浇注系统、限流槽、砂模和砂芯。其特征在于：所述的浇注系统包括限流槽、上模注入口和流通槽；所述的流通槽与限流槽相连，所述的上模注入口安装在流通槽上端；所述的产品与上模注入口相连；所述的流通槽固定在所述的砂芯上；所述的浇注系统固定在所述的砂模内部。该装置能够达到平衡充型，产品质量一致性好。大大提高产品的出品率，提高生产效率。

A casting structure for automobile parts

The utility model discloses a casting structure for automobile parts, which comprises a product, a gating system, a current limiting groove, a sand mold and a sand core. Its characteristic is that the pouring system described includes a limitless slot, an upper die injection entrance and a circulation slot; the flow groove is connected with a limiting tank, the upper die injection entrance is mounted on the upper end of the circulation slot; the product is connected with the upper mold injection entrance; the flow groove is fixed on the sand core; the pouring system is fixed to the casting system. The inside of the sand mold described. The device can achieve balanced filling and good consistency in product quality. Greatly improve the product yield, improve production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件的铸造结构
本技术涉及汽车零部件生产制造领域，具体地是涉及一种汽车零件的铸造结构。
技术介绍
在汽车零部件生产制造行业，零件产品的浇注方式一般采用单层浇注方法，如目前法兰零件的工艺采用的是单层浇注工艺和结构，此工艺产出的零件出品率低，而且生产成本较高，所以为了解决上述问题我司在现有技术的基础上研发设计了一种可使得汽车法兰进行双层浇注的结构，此结构能够达到平衡充型，使得浇注的产品质量提高，同时大大提高了产品的出品率，提高了产品的生产效率。
技术实现思路
鉴于以上内容，本技术提供了一种汽车零件的铸造结构，本结构结合浇注系统经过特殊优化后形成了法兰零件的双层浇注结构，此结构不仅能很好的解决产品上下两层的充型问题又能提升产品的出品率，达到降低生产成本的目的。为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车零件的铸造结构，包括产品、浇注系统、限流槽、砂模和砂芯。其特征在于：所述的浇注系统包括限流槽、上模注入口和流通槽；所述的流通槽与限流槽相连，所述的上模注入口安装在流通槽上端；所述的产品与上模注入口相连；所述的流通槽固定在所述的砂芯上；所述的浇注系统固定在所述的砂模内部。进一步的，所述的限流槽宽度小于流通槽。进一步的，所述的浇注系统比例和形状按工艺参数设定。进一步的，所述的上模注入口统一形状，注入口口径一致。由于上述技术方案的运用，本技术能够达到平衡充型，产品质量一致性好，大大提高产品的出品率，提高生产效率。附图说明图1为本技术的双层浇注工艺。图2为该浇注系统的示意图。其中：1-产品，2-浇注系统，3-限流槽，4-砂模,5-砂芯。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围：如图1至图2所示的一种汽车零件的铸造结构，包括产品1、浇注系统2、限流槽3、砂模4和砂芯5。其特征在于：所述的浇注系统2包括限流槽3、上模注入口和流通槽；所述的流通槽与限流槽3相连，所述的上模注入口安装在流通槽上端；所述的产品1与上模注入口相连；所述的流通槽固定在所述的砂芯5上；所述的浇注系统2固定在所述的砂模4内部。进一步的，所述的限流槽宽度小于流通槽。进一步的，所述的浇注系统比例和形状按工艺参数设定。进一步的，所述的上模注入口统一形状，注入口口径一致。工作时，本结构下层同时进入铁水，下型充满后上型同时进入铁水，所述浇注系统比例和形状进行特殊优化后，从而确保下型同时进入铁水，在下型浇满后上型同时进入铁水。平衡充型能更加有效的确保零件的一致性，能有效提高产品的出品率，提高生产效率。本结构结合浇注系统经过特殊优化后形成了法兰零件的双层浇注结构，此结构不仅能很好的解决产品上下两层的充型问题又能提升产品的出品率，达到降低生产成本的目的。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零件的铸造结构，包括产品、浇注系统、限流槽、砂模和砂芯；其特征在于：所述的浇注系统包括限流槽、上模注入口和流通槽；所述的流通槽与限流槽相连，所述的上模注入口安装在流通槽上端；所述的产品与上模注入口相连；所述的流通槽固定在所述的砂芯上；所述的浇注系统固定在所述的砂模内部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件的铸造结构，包括产品、浇注系统、限流槽、砂模和砂芯；其特征在于：所述的浇注系统包括限流槽、上模注入口和流通槽；所述的流通槽与限流槽相连，所述的上模注入口安装在流通槽上端；所述的产品与上模注入口相连；所述的流通槽固定在所述的砂芯上；所述的浇注系统固定在所述的砂模内部。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：付志平，侯继康，
申请(专利权)人：乔治费歇尔汽车产品昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32