一种直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法技术方案

本发明专利技术涉及飞行器电源系统设计领域，涉及一种直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法。直升机非应急负载卸载系统包括：卸载接触器，用于控制主汇流条与非应急汇流条之间的通断；发电机接触器，用于输出发电机是否并网信号；地面电源继电器，用于在地面电源接通时，控制卸载接触器接通；非应急汇流条开关，用于在地面电源断开时，控制卸载接触器的状态，非应急汇流条开关包括“接通”、“正常”和“卸载”三位，并根据不同位置对卸载接触器的接通和断开进行控制。本发明专利技术的直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法，汇流条能够先自动卸载，自动卸载失败时可通过汇流条供电开关进行手动卸载，减轻飞行员负担，增加应急供电时间。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法
本专利技术涉及飞行器电源系统设计领域，涉及一种直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法。
技术介绍
直升机用电负载可以分为两类，一类影响飞行安全，称为应急负载，一类不影响飞行安全，称为非应急负载。当直升机主电源失效,应急电源供电时，为延长应急供电时间，应立即断开非应急负载。目前，非应急负载目前主要有以下两种卸载模式：1)负载手动卸载：应急电源供电时，驾驶员需依次断开非应急负载开关，对驾驶员负担较重；2)汇流条手动卸载：这种卸载模式需要在设计时将所有非应急负载断路器集成在某根或某几根汇流条上，应急电源供电时，驾驶员仅需依次断开这些汇流条，对驾驶员负担较轻。目前国内外直升机多采用第2种卸载模式，没有冗余设计，一旦卸载失败，驾驶员只能依次断开非应急负载开关，对驾驶员负担较重，且会缩短直升机应急供电时间。
技术实现思路
本专利技术的目的设计一种直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法，以解决现有直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法存在的至少一个问题本专利技术的技术方案是：一种直升机非应急负载卸载系统，包括：卸载接触器，设置在主汇流条与非应急汇流条之间，用于控制所述主汇流条与非应急汇流条之间的通断；发电机接触器，用于输出发电机是否并网信号；地面电源继电器，与所述卸载接触器连接，用于在地面电源接通时，控制所述卸载接触器接通；非应急汇流条开关，与所述卸载接触器连接，用于在地面电源断开时，控制所述卸载接触器的状态，所述非应急汇流条开关包括“接通”、“正常”和“卸载”三位，其中当所述非应急汇流条开关处于“接通”位时，所述卸载接触器接通；当所述非应急汇流条开关处于“卸载”位时，所述卸载接触器断开；当所述非应急汇流条开关处于“正常”位时，根据所述发电机接触器输出的发电机并网信号控制所述卸载接触器接通，根据所述发电机接触器输出的发电机未并网信号控制所述卸载接触器断开。可选的，所述发电机接触器是通过辅助触点向处于“正常”位的所述非应急汇流条开关输出发电机是否并网信号。本专利技术还提供了一种根据上述任一项所述的直升机非应急负载卸载系统的卸载方法，包括如下步骤：步骤一、判断地面电源是否接通；接通时，所述地面电源继电器接通，以控制所述卸载接触器接通；否则，进行步骤二；步骤二、判断所述非应急汇流条开关是处于“接通”位、“正常”位或“卸载”位；当所述非应急汇流条开关处于“接通”位时，所述卸载接触器接通；当所述非应急汇流条开关处于“卸载”位时，所述卸载接触器断开；当所述非应急汇流条开关处于“正常”位时，根据所述发电机接触器输出的发电机并网信号控制所述卸载接触器接通，根据所述发电机接触器输出的发电机未并网信号控制所述卸载接触器断开。专利技术效果：本专利技术的直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法，汇流条能够先自动卸载，自动卸载失败时可通过汇流条供电开关进行手动卸载，减轻飞行员负担，增加应急供电时间。附图说明图1是专利技术直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法中卸载接触器的控制逻辑图；图2是专利技术直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法中非应急汇流条状态逻辑图。具体实施方式为使本专利技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。下面结合附图1和图2对本专利技术直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法做进一步详细说明。本专利技术提供了一种直升机非应急负载卸载系统，包括卸载接触器1、发电机接触器4、地面电源继电器5以及非应急汇流条开关6。卸载接触器1，设置在主汇流条2与非应急汇流条3之间，用于控制主汇流条2与非应急汇流条3之间的通断。具体地，在电源系统初步设计时，将所有非应急负载断路器集成在一根非应急汇流条3上，然后将非应急汇流条3通过卸载接触器1与主汇流条2连接。发电机接触器4用于输出发电机是否并网信号；地面电源继电器5，与所述卸载接触器1连接，用于在地面电源接通时，控制所述卸载接触器1接通；电源系统详细设计时，设置了非应急汇流条开关6；非应急汇流条开关6与卸载接触器1连接，用于在地面电源断开时，控制卸载接触器1的状态；具体地，非应急汇流条6开关包括“接通”、“正常”和“卸载”三位，默认为“正常”位。具体地，当非应急汇流条开关6处于“接通”位时，卸载接触器1接通；当非应急汇流条开关6处于“卸载”位时，卸载接触器1断开；当非应急汇流条开关6处于“正常”位时，根据发电机接触器4输出的发电机并网信号控制卸载接触器1接通，根据发电机接触器4输出的发电机未并网信号控制卸载接触器1断开。进一步，本专利技术的直升机非应急负载卸载系统中，发电机接触器4是通过辅助触点向处于“正常”位的非应急汇流条开关6输出发电机是否并网信号。本专利技术还提供了一种根据上述直升机非应急负载卸载系统的卸载方法，可以包括如下步骤：步骤一、判断地面电源是否接通；接通时，地面电源继电器5接通，以控制卸载接触器1接通；否则，进行步骤二；步骤二、判断非应急汇流条开关6是处于“接通”位、“正常”位或“卸载”位；当非应急汇流条开关6处于“接通”位时，卸载接触器1接通；当非应急汇流条开关6处于“卸载”位时，卸载接触器1断开；当非应急汇流条开关6处于“正常”位时，根据发电机接触器4输出的发电机并网信号控制卸载接触器1接通，根据发电机接触器4输出的发电机未并网信号控制卸载接触器4断开。本专利技术直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法，在电路原理设计时，是将卸载接触器1线圈正级连接主汇流条2，使其长期处于28V状态，线圈负极分别与地面电源继电器5、非应急汇流条开关6和发电机接触器4关联，通过控制线圈负极与地的通断来控制卸载接触器1的状态，从而控制非应急汇流条3与主汇流条2的通断，卸载接触器1控制逻辑见图1，非应急汇流条3状态逻辑见图2，状态逻辑如下：1)、地面状态：地面电源供电时，卸载接触器接通,非应急汇流条处于接通状态；2)、飞行状态：a)、非应急汇流条开关置于“接通”位时，卸载接触器接通，非应急汇流条处于接通状态；b)、非应急汇流条开关置于“卸载”位时,卸载接触器断开，非应急汇流条处于卸载状态；c)、非应急汇流条开关置于“正常”位时，若主电源供电，则卸载接触器接通，非应急汇流条处于接通状态；若应急电源供电，则卸载接触器断开，非应急汇流条处于卸载状态。这种转换自动进行，无需驾驶员操作，若自动卸载失败，则需驾驶员将开关置于“卸载”位，进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机非应急负载卸载系统，其特征在于，包括：卸载接触器(1)，设置在主汇流条(2)与非应急汇流条(3)之间，用于控制所述主汇流条(2)与非应急汇流条(3)之间的通断；发电机接触器(4)，用于输出发电机是否并网信号；地面电源继电器(5)，与所述卸载接触器(1)连接，用于在地面电源接通时，控制所述卸载接触器(1)接通；非应急汇流条开关(6)，与所述卸载接触器(1)连接，用于在地面电源断开时，控制所述卸载接触器(1)的状态，所述非应急汇流条(6)开关包括“接通”、“正常”和“卸载”三位，其中当所述非应急汇流条开关(6)处于“接通”位时，所述卸载接触器(1)接通；当所述非应急汇流条开关(6)处于“卸载”位时，所述卸载接触器(1)断开；当所述非应急汇流条开关(6)处于“正常”位时，根据所述发电机接触器(4)输出的发电机并网信号控制所述卸载接触器(1)接通，根据所述发电机接触器(4)输出的发电机未并网信号控制所述卸载接触器(1)断开。

【技术特征摘要】
1.一种直升机非应急负载卸载系统，其特征在于，包括：卸载接触器(1)，设置在主汇流条(2)与非应急汇流条(3)之间，用于控制所述主汇流条(2)与非应急汇流条(3)之间的通断；发电机接触器(4)，用于输出发电机是否并网信号；地面电源继电器(5)，与所述卸载接触器(1)连接，用于在地面电源接通时，控制所述卸载接触器(1)接通；非应急汇流条开关(6)，与所述卸载接触器(1)连接，用于在地面电源断开时，控制所述卸载接触器(1)的状态，所述非应急汇流条(6)开关包括“接通”、“正常”和“卸载”三位，其中当所述非应急汇流条开关(6)处于“接通”位时，所述卸载接触器(1)接通；当所述非应急汇流条开关(6)处于“卸载”位时，所述卸载接触器(1)断开；当所述非应急汇流条开关(6)处于“正常”位时，根据所述发电机接触器(4)输出的发电机并网信号控制所述卸载接触器(1)接通，根据所述发电机接触器(4)输出的发电机未并网信号控制所述卸载...

【专利技术属性】
技术研发人员：余荣良，王国法，曾庆吉，贾小红，杨阳，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西,36