车辆远程火灾监测灭火系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆远程火灾监测灭火系统，主要包括车辆主控制器模块、烟雾探测模块、联动灭火装置、总中控平台和远程物联网传送模块，其中，本发明专利技术所述系统针对车辆锂电池运行升温可能性引发火灾的情况，可以做到第一时间进行灭火，灭火装置能实时智能化灭火，同时系统可以对大批量车辆进行实时远程监控，为预防控制火灾提升安全保障系数；同时，本发明专利技术适应国家燃油车全面转型新能源车政策策略，以及转型后车辆智能消防系统化管理，可以为新能源汽车发展转型提供安全保障，因此具备良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
车辆远程火灾监测灭火系统
本专利技术涉及车辆远程火灾监测灭火系统，属于消防安全

技术介绍
随着我国经济持续快速发展，车辆成为了人们生活中不必可少的交通工具，人们对于车辆的安全性能的要求也越来越高，随着道路车辆数量的不断增多，与此同时由于车辆自燃以及交通事故引发着火的二次灾害也频繁发生，往往造成很大伤亡和损失，已引起社会的极大关注，车辆内部有许多电缆等发热器件，这些发热器件在工作过程中通常会发热，有可能导致器件温度过高，甚至引起火灾，如果不能及时准确的对这些发热器件的情况进行检测或处理，不仅会对车辆内部设备造成损害，甚至会给乘客造成生命财产的损失，例如现有汽车的发动机及电路设备放置在发动机舱内，在汽车行驶或在夏季温度较高时，发动机舱的温度会上升，容易导致汽车电路设备发生自燃，存在很大的安全隐患。现有车辆的火灾监测系统存在无法实现实时智能化、实时远程监控、消防系统化管理等缺陷。鉴于上述存在的问题及其缺陷，有必要对现有车辆的火灾监测系统的设计提出新的改进。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种车辆远程火灾监测灭火系统，。本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：车辆远程火灾监测灭火系统，其特征在于包括：车辆主控制器模块；所述车辆主控制器模块用于根据接收到的信息判断车辆电池仓内的火灾情况；烟雾探测模块，所述烟雾探测模块在车辆电池仓内探测烟雾情况，并把探测到的烟雾信息通过数据总线传输到所述车辆主控制器模块；联动灭火装置，如果所述车辆主控制器模块检测到有火灾情况，则自动启动所述联动灭火装置，同时把核实信息在显示屏上显示出来；总中控平台，具有人机交互界面，用于车辆远程火灾监测灭火的综合管理和控制；远程物联网传送模块，用于车辆之间的无线连接以及车辆与所述总中控平台之间的无线连接；其中，所述车辆主控制器模块与所述烟雾探测模块相连接，所述车辆主控制器模块还与车辆内的车辆联网模块相连接，所述车辆联网模块相连接与所述总中控平台相连接。作为对上述方案的进一步改进，所述烟雾探测模块可进一步探测CO以及温度数据。进一步，所述总中控平台还进一步连接有移动终端，包括手机、iPad、笔记本其中之一或任意组合。进一步，所述联动灭火装置进一步包括粉末驱动装置，如果检测到火灾情况，自动启动所述联动灭火装置相应仓内的粉末驱动装置。进一步，每辆车做为单独的一个点位信息，通过无线网络，把车辆的烟雾信息传送给总中控平台，向总中控平台汇报车辆信息，如果车辆有火灾发生，在总中控平台能快速发出警告信息，提醒安防监控人员做出具体有效措施。此外，单一总中控平台可以接收处理255个以内下位机上报数据，所述下位机即为车辆主控制器模块，同时可扩充处理更多联网数据。本专利技术的有益效果是：本专利技术作为一种车辆远程火灾监测灭火系统，主要包括车辆主控制器模块、烟雾探测模块、联动灭火装置、总中控平台和远程物联网传送模块，其中，本专利技术所述系统针对车辆锂电池运行升温可能性引发火灾的情况，可以做到第一时间进行灭火，灭火装置能实时智能化灭火，同时系统可以对大批量车辆进行实时远程监控，为预防控制火灾提升安全保障系数；同时，本专利技术适应国家燃油车全面转型新能源车政策策略，以及转型后车辆智能消防系统化管理，可以为新能源汽车发展转型提供安全保障，因此具备良好的应用前景。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：图1为本专利技术所述车辆远程火灾监测灭火系统的模块电路原理结构示意图；图2为本专利技术所述车辆远程火灾监测灭火系统进一步实施例的模块电路原理结构示意图。具体实施方式参照图1—图2，一种车辆远程火灾监测灭火系统，其特征在于包括：车辆主控制器模块1；所述车辆主控制器模块1用于根据接收到的信息判断车辆电池仓内的火灾情况；烟雾探测模块2，所述烟雾探测模块2在车辆电池仓内探测烟雾情况，并把探测到的烟雾信息通过数据总线传输到所述车辆主控制器模块1，烟雾探测模块2可进一步探测CO以及温度数据；联动灭火装置3，如果所述车辆主控制器模块1检测到有火灾情况，则自动启动所述联动灭火装置3，同时把核实信息在显示屏31上显示出来，联动灭火装置3进一步包括粉末驱动装置，如果检测到火灾情况，自动启动所述联动灭火装置3相应仓内的粉末驱动装置；总中控平台4，具有人机交互界面，用于车辆远程火灾监测灭火的综合管理和控制，总中控平台4还进一步连接有移动终端6，包括手机、iPad、笔记本其中之一或任意组合；远程物联网传送模块，用于车辆之间的无线连接以及车辆与所述总中控平台4之间的无线连接；其中，所述车辆主控制器模块1与所述烟雾探测模块2相连接，所述车辆主控制器模块1还与车辆内的车辆联网模块5相连接，所述车辆联网模块5相连接与所述总中控平台4相连接。系统使用自动控制技术和远程物联控制技术，实现对运营公司对所有车辆火灾的实时监控，配合车辆自动灭火系统，可以多层次预防与发现火灾状况，在尽量短的时间内启动灭火装置，尽量把火灾消除在初始阶段。每辆车做为单独的一个点位信息，通过无线网络，把车辆的烟雾信息传送给总中控平台4，向总中控平台4汇报车辆信息，如果车辆有火灾发生，在总中控平台4能快速发出警告信息，提醒安防监控人员做出具体有效措施。单一总中控平台4可以接收处理255个以内下位机上报数据，所述下位机即为车辆主控制器模块1，同时可扩充处理更多联网数据。本专利技术以功能模块阶段性实现整个系统功能，具体分三阶段。第一阶段，单体车辆自动灭火系统。第二阶段，联网控制，数据上报至总控制平台。第三阶段，开发终端控制与完善系统。本专利技术公开了一种车辆远程火灾监测灭火系统，该系统本着针对锂电池运行升温可能性引发火灾，可以做到第一时间进行灭火的意图，本着灭火装置能实时智能化灭火意图进行研发，同时系统可以对大批量车辆的实时远程监控，为预防控制火灾提升安全保障系数，同时适宜国家燃油车全面转型新能源车政策策略，适宜转型后车辆智能消防系统化管理，为新能源汽车发展转型提供安全保障。系统各功能模块可以作为单独功能使用，可以在工程消防行业做为系统使用。以上对本专利技术的较佳实施进行了具体说明，当然，本专利技术还可以采用与上述实施方式不同的形式，以及相近的领域，这些都不构成对本实施方式的任何限制，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆远程火灾监测灭火系统，其特征在于包括：车辆主控制器模块(1)；所述车辆主控制器模块(1)用于根据接收到的信息判断车辆电池仓内的火灾情况；烟雾探测模块(2)，所述烟雾探测模块(2)在车辆电池仓内探测烟雾情况，并把探测到的烟雾信息通过数据总线传输到所述车辆主控制器模块(1)；联动灭火装置(3)，如果所述车辆主控制器模块(1)检测到有火灾情况，则自动启动所述联动灭火装置(3)，同时把核实信息在显示屏(31)上显示出来；总中控平台(4)，具有人机交互界面，用于车辆远程火灾监测灭火的综合管理和控制；远程物联网传送模块，用于车辆之间的无线连接以及车辆与所述总中控平台(4)之间的无线连接；其中，所述车辆主控制器模块(1)与所述烟雾探测模块(2)相连接，所述车辆主控制器模块(1)还与车辆内的车辆联网模块(5)相连接，所述车辆联网模块(5)相连接与所述总中控平台(4)相连接。

【技术特征摘要】
1.车辆远程火灾监测灭火系统，其特征在于包括：车辆主控制器模块(1)；所述车辆主控制器模块(1)用于根据接收到的信息判断车辆电池仓内的火灾情况；烟雾探测模块(2)，所述烟雾探测模块(2)在车辆电池仓内探测烟雾情况，并把探测到的烟雾信息通过数据总线传输到所述车辆主控制器模块(1)；联动灭火装置(3)，如果所述车辆主控制器模块(1)检测到有火灾情况，则自动启动所述联动灭火装置(3)，同时把核实信息在显示屏(31)上显示出来；总中控平台(4)，具有人机交互界面，用于车辆远程火灾监测灭火的综合管理和控制；远程物联网传送模块，用于车辆之间的无线连接以及车辆与所述总中控平台(4)之间的无线连接；其中，所述车辆主控制器模块(1)与所述烟雾探测模块(2)相连接，所述车辆主控制器模块(1)还与车辆内的车辆联网模块(5)相连接，所述车辆联网模块(5)相连接与所述总中控平台(4)相连接。2.根据权利要求1所述的车辆远程火灾监测灭火系统，其特征在于：所述烟雾探...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴天琪，陈春山，姚立祥，
申请(专利权)人：浙江顶力消防安全科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33