【技术实现步骤摘要】
一种可限位气囊式管路隔振支架
本技术属于振动噪声控制
,特别涉及一种管路隔振支架。
技术介绍
在振动噪声控制
,管路振动和隔振方法得到了越来越多的关注。除应用减振软管、橡胶接头等技术手段之外,采用隔振支架替代普通刚性支架是管路隔振的重要技术途径。目前实际应用的管路隔振支架多为单层隔振,采用橡胶隔振器或橡胶垫实现隔振,但为了保证冲击安全性,橡胶隔振器或橡胶垫的刚度通常远高于隔振需求,导致隔振效果并不理想;为追求隔振效果,有部分管路支架采用了双层隔振,但在使用两层隔振器之后,结构形式较为繁琐,另外为保证隔振器的安装空间,管路支架的尺寸通常较大,在管路布置密集、空间紧张的位置难以布放。因此,客观上需要一种兼具高效隔振和抗冲击性能,且更加简单小巧的管路隔振支架。目前,国内外的管路支架无法满足以上多项功能需求。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供了一种可限位气囊式管路隔振支架,可有效提高管路支架的隔振效果,同时在冲击工况下具有限位功能,满足安全性、可靠性等要求,而且结构紧凑、占用空间小,调整拆装方便。一种可限位气囊式管路隔振支架,该支架包括上部组件、下部组件和底座,所述上部组件和下部组件均为半环形结构,上部组件包括上支撑环、上半环形气囊和上卡环,上半环形气囊的内外两侧分别硫化连接上卡环和上支撑环;下部组件包括下卡环、下半环形气囊和下支撑环,下半环形气囊的内外两侧分别硫化连接下卡环和下支撑环,上部组件和下部组件通过上支撑环和下支撑环由紧固螺栓固定,下支撑环与底座固定连接,上半环形气囊和下半环形气囊上均设有充气阀嘴。进一步地,所述上半环形气囊和下半环形气囊为半圆环式 ...
【技术保护点】
一种可限位气囊式管路隔振支架,其特征在于,该支架包括上部组件、下部组件和底座,所述上部组件和下部组件均为半环形结构,上部组件包括上支撑环、上半环形气囊和上卡环,上半环形气囊的内外两侧分别硫化连接上卡环和上支撑环;下部组件包括下卡环、下半环形气囊和下支撑环,下半环形气囊的内外两侧分别硫化连接下卡环和下支撑环,上部组件和下部组件通过上支撑环和下支撑环由紧固螺栓固定,下支撑环与底座固定连接,上半环形气囊和下半环形气囊上均设有充气阀嘴。
【技术特征摘要】
1.一种可限位气囊式管路隔振支架,其特征在于,该支架包括上部组件、下部组件和底座,所述上部组件和下部组件均为半环形结构,上部组件包括上支撑环、上半环形气囊和上卡环,上半环形气囊的内外两侧分别硫化连接上卡环和上支撑环;下部组件包括下卡环、下半环形气囊和下支撑环,下半环形气囊的内外两侧分别硫化连接下卡环和下支撑环,上部组件和下部组件通过上支撑环和下支撑环由紧固螺栓固定,下支撑环与底座固定连接,上半环形气囊和下半环形气囊上均设有充气阀嘴。2.如权利要求1所述的可限位气囊式...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱海雄,程用超,夏孟龙,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七一九研究所,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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