一种新型厢式货车货厢结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型厢式货车货厢结构，其特征在于：包括有由底框架、顶框架和侧立柱围成的框体结构，所述底框架包括有间隔交叉设置的底板横梁和底板纵梁，所述底框架的四周均通过间隔分布的立柱架设有顶框架，所述顶框架包括有间隔交叉设置的顶板横梁和顶板纵梁。本实用新型专利技术结构简单，承重能力强，设计合理，在使承重能力最大化的前提下，使自身重量最轻。

A new type of van wagon structure

The utility model discloses a new type van body structure, which consists of a frame structure surrounded by a bottom frame, a top frame and a side column. The bottom frame includes a floor beam and a floor beam with intersecting intersecting. The top frame comprises a roof cross beam spaced and a roof longitudinal beam spaced apart. The utility model has the advantages of simple structure, strong bearing capacity, reasonable design, and the lightest weight under the premise that the bearing capacity is maximized.

【技术实现步骤摘要】
一种新型厢式货车货厢结构
：本技术涉及货厢设计制造领域，主要涉及一种新型厢式货车货厢结构。
技术介绍
：近年来，内燃机汽车尾气污染问题得到越来越多国家的关注，加之石油是不可再生能源，国内外对电动汽车兴起了一场研究开发的热潮，电动汽车产生的噪声比内燃机汽车也小很多，电动汽车在行驶过程中几乎不产生任何污染。由于电池放置在车架底部维修和保养都不方便，还需要加装固定架，于是出现了电池顶置的电动货车和空调顶置的电动冷藏货车，货厢顶部重量增加，相应的货厢结构就需要重新设计。
技术实现思路
：本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种新型厢式货车货厢结构，此货厢顶部能承电池的重量顶置空调的重量。本技术是通过以下技术方案实现的：一种新型厢式货车货厢结构，其特征在于：包括有由底框架、顶框架和侧立柱围成的框体结构，所述底框架包括有间隔交叉设置的底板横梁和底板纵梁，所述底框架的四周均通过间隔分布的立柱架设有顶框架，所述顶框架包括有间隔交叉设置的顶板横梁和顶板纵梁；还包括有第一底架纵梁和第二底架纵梁，所述第一底架纵梁和第二底架纵梁均为槽型结构，所述底板横梁包括有第一底板横梁、第二底板横梁、第三底板横梁、第四底板横梁、第五底板横梁、第六底板横梁、第七底板横梁，所述底板纵梁包括有第一底板纵梁和第二底板纵梁；所述的第一底板横梁、第七底板横梁与第一底架纵梁和第二底架纵梁通过矩形管加强件焊接，所述第二底板横梁、第三底板横梁、第四底板横梁、第五底板横梁与第一底架纵梁和第二底架纵梁通过角铁焊接；所述的立柱为多个，所述第一底板纵梁上表面安装有第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱，其上垂直焊接有第一顶板纵梁，所述第一立柱与第二立柱之间焊接有第一斜置矩形管加强件，所述第三立柱与第四立柱之间焊接有第二斜置矩形管加强件，所述第二底板纵梁上表面安装有第五立柱、第六立柱、第七立柱、第八立柱，其上垂直焊接有第二顶板纵梁，所述第五立柱与第六立柱之间焊接有第三斜置矩形管加强件，所述第七立柱与第八立柱之间焊接有第四斜置矩形管加强件；所述的顶板横梁包括有第一顶板横梁、第二顶板横梁、第三顶板横梁、第四顶板横梁、第五顶板横梁，所述顶板纵梁包括有第一顶板纵梁、第二顶板纵梁、第三顶板纵梁、第四顶板纵梁，所述第一顶板横梁焊接在第一立柱和第五立柱上端侧面，所述第五顶板横梁焊接在第四立柱和第八立柱上端侧面，所述第一顶板纵梁与第二顶板纵梁之间焊接有第二顶板横梁、第三顶板横梁、第四顶板横梁，所述第四顶板横梁、第五顶板横梁之间焊接有第三顶板纵梁和第四顶板纵梁，所述第一底板横梁、第一顶板横梁、第一立柱、第五立柱之间焊接有第五斜置矩形管加强件和第六斜置矩形管加强件。所述的矩形管加强件为直角梯形矩形管，所述直角梯形下底面焊接在第一底板横梁下面，所述直角梯形的高焊接在第一底架纵梁和第二底架纵梁的侧面。所述的角铁为折角90°的铁片，所述角铁上部焊接在第二底板横梁、第三底板横梁、第四底板横梁、第五底板横梁、第六底板横梁后部，所述角铁下部焊接在第一底架纵梁和第二底架纵梁侧面。所述的矩形管加强件中的第一斜置矩形管加强件上端焊接在第一立柱与第一顶板纵梁交界处，所述第一斜置矩形管加强件下端焊接在第二立柱与第一底板纵梁交界处，所述的第二斜置矩形管加强件上端焊接在第四立柱与第一顶板纵梁交界处，其第二斜置矩形管加强件下端焊接在第三立柱与第一底板纵梁交界处，所述第三斜置矩形管加强件上端焊接在第五立柱与第二顶板纵梁交界处；其第三斜置矩形管加强件下端焊接在第六立柱与第二底板纵梁交界处；其第四斜置矩形管加强件上端焊接在第八立柱与第二顶板纵梁交界处，所述第四斜置矩形管加强件下端焊接在第七立柱与第二底板纵梁交界处；其第五斜置矩形管加强件上端焊接在第一立柱和第一顶板横梁交界处，所述第五斜置矩形管加强件下端焊接在第五立柱和第一底板横梁交界处，其第六斜置矩形管加强件上端焊接在第五立柱和第一顶板横梁交界处，所述第六斜置矩形管加强件下端焊接在第一立柱和第一底板横梁交界处。所述第一顶板横梁和第一底板横梁后方焊接有布线槽。本技术的优点是：本技术结构简单，承重能力强，设计合理，在使承重能力最大化的前提下，使自身重量最轻。附图说明：图1为本技术结构示意图。图2为本技术货厢底部结构示意图。图3为本技术货厢立柱结构示意图。图4为本技术货厢顶板结构示意图。图中，1-第一底架纵梁，2-第二底架纵梁，3-第一底板横梁，4-第二底板横梁，5-第三底板横梁，6-第四底板横梁，7-第五底板横梁，8-第六底板横梁，9-第七底板横梁，10-第一底板纵梁，11-第二底板纵梁，12-矩形管加强件，13-矩形管加强件，14-矩形管加强件，15-矩形管加强件，16-角铁，17-第一立柱，18-第二立柱，19-第三立柱，20-第四立柱，21-第五立柱，22-第六立柱，23-第七立柱，24-第八立柱，25-第一斜置矩形管加强件，26-第二斜置矩形管加强件，27-第三斜置矩形管加强件，28-第四斜置矩形管加强件，29-第五斜置矩形管加强件，30-第六斜置矩形管加强件，31-布线槽，32-第一顶板横梁，33-第二顶板横梁，34-第三顶板横梁，35-第四顶板横梁，36-第五顶板横梁，37-第一顶板纵梁，38-第二顶板纵梁，39-第三顶板纵梁，40-第四顶板纵梁具体实施方式：参见附图。一种新型厢式货车货厢结构，其特征在于:包括第一底架纵梁1和第二底架纵梁2，所述第一底架纵梁1和第二底架纵梁2为槽型结构，所述第一底架纵梁1和第二底架纵梁2上表面安装有第一底板横梁3、第二底板横梁4、第三底板横梁5、第四底板横梁6、第五底板横梁7、第六底板横梁8、第七底板横梁9，所述第一底板横梁3、第二底板横梁4、第三底板横梁5、第四底板横梁6、第五底板横梁7、第六底板横梁8、第七底板横梁9左右两端分别焊接有第一底板纵梁10和第二底板纵梁11，所述第一底板横梁3、第七底板横梁9与第一底架纵梁1和第二底架纵梁2通过矩形管加强件12、13、14、15焊接，所述第二底板横梁4、第三底板横梁5、第四底板横梁6、第五底板横梁7与第一底架纵梁1和第二底架纵梁2通过角铁16焊接，所述第一底板纵梁10上表面安装有第一立柱17、第二立柱18、第三立柱19、第四立柱20，所述第一立柱17、第二立柱18、第三立柱19、第四立柱20上垂直焊接有第一顶板纵梁37，所述第一立柱17与第二立柱18之间焊接有第一斜置矩形管加强件25，所述第三立柱19与第四立柱20之间焊接有第二斜置矩形管加强件26，所述第二底板纵梁11上表面安装有第五立柱21、第六立柱22、第七立柱23、第八立柱24，所述第五立柱21、第六立柱22、第七立柱23、第八立柱24上垂直焊接有第二顶板纵梁38，所述第五立柱21与第六立柱22之间焊接有第三斜置矩形管加强件27，所述第七立柱23与第八立柱24之间焊接有第四斜置矩形管加强件28，所述第一顶板横梁32焊接在第一立柱17和第五立柱21上端侧面，所述第五顶板横梁36焊接在第四立柱20和第八立柱24上端侧面，所述第一顶板纵梁37与第二顶板纵梁38之间焊接有第二顶板横梁33、第三顶板横梁34、第四顶板横梁35，所述第四顶板横梁35、第五顶板横梁36之间焊接有第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型厢式货车货厢结构，其特征在于：包括有由底框架、顶框架和侧立柱围成的框体结构，所述底框架包括有间隔交叉设置的底板横梁和底板纵梁，所述底框架的四周均通过间隔分布的立柱架设有顶框架，所述顶框架包括有间隔交叉设置的顶板横梁和顶板纵梁；还包括有第一底架纵梁和第二底架纵梁，所述第一底架纵梁和第二底架纵梁均为槽型结构，所述底板横梁包括有第一底板横梁、第二底板横梁、第三底板横梁、第四底板横梁、第五底板横梁、第六底板横梁、第七底板横梁，所述底板纵梁包括有第一底板纵梁和第二底板纵梁；所述的第一底板横梁、第七底板横梁与第一底架纵梁和第二底架纵梁通过矩形管加强件焊接，所述第二底板横梁、第三底板横梁、第四底板横梁、第五底板横梁与第一底架纵梁和第二底架纵梁通过角铁焊接；所述的立柱为多个，所述第一底板纵梁上表面安装有第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱，其上垂直焊接有第一顶板纵梁，所述第一立柱与第二立柱之间焊接有第一斜置矩形管加强件，所述第三立柱与第四立柱之间焊接有第二斜置矩形管加强件，所述第二底板纵梁上表面安装有第五立柱、第六立柱、第七立柱、第八立柱，其上垂直焊接有第二顶板纵梁，所述第五立柱与第六立柱之间焊接有第三斜置矩形管加强件，所述第七立柱与第八立柱之间焊接有第四斜置矩形管加强件；所述的顶板横梁包括有第一顶板横梁、第二顶板横梁、第三顶板横梁、第四顶板横梁、第五顶板横梁，所述顶板纵梁包括有第一顶板纵梁、第二顶板纵梁、第三顶板纵梁、第四顶板纵梁，所述第一顶板横梁焊接在第一立柱和第五立柱上端侧面，所述第五顶板横梁焊接在第四立柱和第八立柱上端侧面，所述第一顶板纵梁与第二顶板纵梁之间焊接有第二顶板横梁、第三顶板横梁、第四顶板横梁，所述第四顶板横梁、第五顶板横梁之间焊接有第三顶板纵梁和第四顶板纵梁，所述第一底板横梁、第一顶板横梁、第一立柱、第五立柱之间焊接有第五斜置矩形管加强件和第六斜置矩形管加强件。...

【技术特征摘要】
1.一种新型厢式货车货厢结构，其特征在于：包括有由底框架、顶框架和侧立柱围成的框体结构，所述底框架包括有间隔交叉设置的底板横梁和底板纵梁，所述底框架的四周均通过间隔分布的立柱架设有顶框架，所述顶框架包括有间隔交叉设置的顶板横梁和顶板纵梁；还包括有第一底架纵梁和第二底架纵梁，所述第一底架纵梁和第二底架纵梁均为槽型结构，所述底板横梁包括有第一底板横梁、第二底板横梁、第三底板横梁、第四底板横梁、第五底板横梁、第六底板横梁、第七底板横梁，所述底板纵梁包括有第一底板纵梁和第二底板纵梁；所述的第一底板横梁、第七底板横梁与第一底架纵梁和第二底架纵梁通过矩形管加强件焊接，所述第二底板横梁、第三底板横梁、第四底板横梁、第五底板横梁与第一底架纵梁和第二底架纵梁通过角铁焊接；所述的立柱为多个，所述第一底板纵梁上表面安装有第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱，其上垂直焊接有第一顶板纵梁，所述第一立柱与第二立柱之间焊接有第一斜置矩形管加强件，所述第三立柱与第四立柱之间焊接有第二斜置矩形管加强件，所述第二底板纵梁上表面安装有第五立柱、第六立柱、第七立柱、第八立柱，其上垂直焊接有第二顶板纵梁，所述第五立柱与第六立柱之间焊接有第三斜置矩形管加强件，所述第七立柱与第八立柱之间焊接有第四斜置矩形管加强件；所述的顶板横梁包括有第一顶板横梁、第二顶板横梁、第三顶板横梁、第四顶板横梁、第五顶板横梁，所述顶板纵梁包括有第一顶板纵梁、第二顶板纵梁、第三顶板纵梁、第四顶板纵梁，所述第一顶板横梁焊接在第一立柱和第五立柱上端侧面，所述第五顶板横梁焊接在第四立柱和第八立柱上端侧面，所述第一顶板纵梁与第二顶板纵梁之间焊接有第二顶板横梁、第三顶板横梁、第四顶板横梁，所述第四顶板横梁、第五顶板横梁之间焊接有第三顶板纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，杨政，张庆江，姚成，单志颖，马玉磊，
申请(专利权)人：安徽吉美新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34