一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车，由车轮、车体架、升降台、偏心轮机构、伸缩套管和条状滑轨构成，其特征在于:车体架底部四周对称设置有车轮，升降台和车体架通过伸缩套管连接，偏心轮机构的连接杆两端套在车体架的两个支撑座上，条状滑轨底部与升降台的上表面固定。本实用新型专利技术周转车高度可以通过偏心轮机构进行调节，适用于不同高度差工作台之间的光伏组件周转；周转车上部设置有条状滑轨，光伏组件可以通过条状滑轨上的滚轮进行传送，不需要将组件抬起，能实现平稳过渡。

A highly adjustable double glazing PV module turnover car with slide rail

The utility model is composed of a wheel, a car frame, a lifting platform, an eccentric wheel mechanism, a telescopic casing and a slider rails, which are characterized by a symmetrical wheel around the bottom of the car frame, a telescopic casing connection through the lifting platform and the body frame, and the connection of the eccentric wheel mechanism. The two ends of the connecting rod are sheathed on the two supporting seats of the body frame, and the bottom of the slide rail is fixed with the upper surface of the lifting platform. The height of the utility model can be adjusted by the eccentric wheel mechanism. It is suitable for the turnaround of photovoltaic components between different height difference worktables; the upper part of the turnaround car has a striped slide rail, and the PV module can be transmitted through the roller on the slid rails. It does not need to lift the components and can achieve a smooth transition.

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车
本技术涉及一种光伏组件周转车，特别涉及一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车。
技术介绍
光伏组件周转车在光伏组件生产企业车间内使用非常普遍，主要用于在不同工位工作台之间对光伏组件进行转运，现有技术中光伏组件周转车主要采用的是固定高度的车体，车体表面大多为平面板结构。现有技术的客观缺点是周转车高度不能调节，在有高度差的工作台之间进行周转时需要准备多种不同高度的周转车，比较占用场地，同时也比较浪费材料；车体面板为平板结构，转运时需要将光伏组件抬升一定高度搬运不能直接滑动，对于60片以上版型双玻光伏组件抬升一定高度时光伏组件弧度较大，会造成光伏组件内部电池片一定程度的弯曲，严重情况时还会造成电池片隐裂或破损，频繁抬升组件还会加大转运人员的劳动强度。因此，有必要提供一种可以降低人员劳动强度，使用过程安全，作业效率高并且可以用于不同高度的工作台间周转的新型光伏组件周转车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车，同时上下周转车时可以不需要抬升光伏组件就能平稳过渡。本技术采用的技术方案是：一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车，由车轮、车体架、升降台、偏心轮机构、伸缩套管和条状滑轨构成，其特征在于:车体架底部四周对称设置有车轮，升降台和车体架通过伸缩套管连接，偏心轮机构的连接杆两端套在车体架的两个支撑座上，条状滑轨底部与升降台的上表面固定。所述车轮为万向轮，轮体采用金属制作而成，轮胎采用橡胶制作而成。所述车体架为十二根型材拼装而成的框架结构，车体架两端各固定设置有一个车扶手，车体架短边方向上两侧设置有两个枕梁，长边方向两侧中间固定设置有两个支撑座。所述伸缩套管由相对滑动的内管和外管组成，内管上端与升降台固定，外管下端与车体架固定，每个外管上设置有一个紧固螺母，内管套在外管内，通过紧固螺母将内管与外管固定。所述伸缩套管的内管和外管均采用硬质塑料、不锈钢或合金制作而成。所述偏心轮机构由两个偏心轮、连接杆和偏心轮把手构成，连接杆套在两个支撑座上，两个偏心轮分别安装在连接杆两端，且偏置位置一致，偏心轮把手安装在其中一个偏心轮二上，两个偏心轮分别与升降台的对应横梁下表面接触。所述偏心轮、连接杆为采用金属材质制作而成，偏心轮把手表面采用橡胶或软塑料包裹。所述条状滑轨为若干滚轮安装在条状基座上的结构，滚轮在条状基座上安装的高度一致，且高于条状基座上表面，滚轮采用金属、塑料或橡胶制作而成，条状基座为铝合金和硬质塑料。所述升降台为两根横梁和三根纵梁拼装而成的“日”字型平面框架结构，所述升降台的横梁和纵梁采用矩形钢管制作而成。本技术的有益效果是：周转车高度可以进行调节，适用于不同高度差工作台之间的光伏组件周转；周转车上部设置有条状滑轨，光伏组件可以通过条状滑轨上的滚轮进行传送，不需要将组件抬起，能实现平稳过渡。附图说明图1是本技术的正面示意图；图2是本技术的俯视示意图；图3是本技术的侧面示意图；图4是本技术的偏心轮机构结构示意图；图5是本技术的条状滑轨结构示意图；图6是本技术升高时的示意图。1、车轮；2、车体架；21、车扶手；22、枕梁；23、支撑座；3、升降台；4、偏心轮机构；41、偏心轮一；42、连接杆；43、偏心轮二；44、偏心轮把手；5、伸缩套管；51、紧固螺母；52、内管；53、外管；6、条状滑轨；61、条状基座；62、滚轮。具体实施方式为进一步阐明本
技术实现思路
，现结合附图以具体实施方式进行说明。参见图1～图3，一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车，由四个车轮1、一个车体架2、一个升降台3、一套偏心轮机构4、四个伸缩套管5和三条条状滑轨6构成，车轮1为万向轮，轮体材料为金属，轮胎材料为橡胶；车体架2为十二根钢材拼装而成的框架结构，车体架2底部四角安装四个车轮1，车体架2两端各固定设置有一个车扶手21，车体架2短边方向上两侧设置有一个枕梁22，枕梁22上表面高度略高于升降台3在最低位置时条状滑轨的滚轮62上表面的高度，车体架2长边方向两侧中间分别设置有支撑座23；偏心轮机构4安装在两个支撑座23上，升降台3为两根横梁和三根纵梁拼装而成的“日”字型平面框架结构，升降台3选用材料为矩形钢管，升降台3和车体架2通过四个伸缩套管5连接，伸缩套管5材料选用不锈钢管，每个伸缩套管5由可以相对滑动的内管52和外管53组成，内管52上端与升降台3固定，外管53下端与车体架2固定，每个外管53上设置有一个紧固螺母51，内管52套在外管53内，通过紧固螺母51将内管52与外管53固定；每条条状滑轨6两端固定在升降台3的一根纵梁上。如图4所示，所述偏心轮机构由偏心轮一41、连接杆42、偏心轮二43和偏心轮把手44构成，偏心轮机构主体为金属材质，偏心轮把手44表面材质为橡胶，连接杆42套在两个支撑座23上，偏心轮一41和偏心轮二43分别安装在连接杆42两端，且偏置位置一致，偏心轮把手44安装在偏心轮二43上，偏心轮一41和偏心轮二43分别与升降台3的对应横梁下表面接触。如图5所示，所述条状滑轨6为若干滚轮62安装在条状基座61上的结构，滚轮62材料为塑料，条状基座61材料为铝合金，滚轮62在条状基座61上安装的高度一致，略高于条状基座61上表面，三条条状滑轨6底部分别与升降台3三根纵梁的上表面固定。参见图1、图6，使用本技术周转车在有高度差的两工位之间周转时，只需要先转动偏心轮机构将周转车高度升到与前一工位工作台高度一致，拧紧伸缩套管上的4个紧固螺母51将高度固定，从工作台3上将双玻光伏组件由条状滑轨6滑送至周转车，实现工作台到周转车的平稳过渡；到下一工位时，只需根据工位工作台高度升降周转车，使周转车与工作台高度一致，从周转车上将双玻组件由条状滑滚输送至工作台，实现周转车到工作台的平稳过渡；如果两工位之间距离较远，周转过程中为了双玻光伏组件的安全可以将升降台降至最低位置，此时双玻光伏组件底部会贴紧车体架2上的两根枕梁22，周转过程中光伏组件不会发生滑移，周转过程更安全。整个过程中都不需要抬升光伏组件，避免了抬升过程中对组件玻璃和电池片造成损坏，同时降低了工人的劳动强度，一个周转车就可以实现多种不同高度工作台之间的周转，避免了制造多种高度周转车导致的占用空间和浪费材料问题。以上描述对本技术所提供的高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车的结构和使用过程进行了详细介绍。特别指出，对本领域技术人员而言，在不脱离本技术原理和基本特征的前提下进行的若干改进和细节修饰也应纳入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车，由车轮、车体架、升降台、偏心轮机构、伸缩套管和条状滑轨构成，其特征在于:车体架底部四周对称设置有车轮，升降台和车体架通过伸缩套管连接，偏心轮机构的连接杆两端套在车体架的两个支撑座上，条状滑轨底部与升降台的上表面固定。

【技术特征摘要】
1.一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车，由车轮、车体架、升降台、偏心轮机构、伸缩套管和条状滑轨构成，其特征在于:车体架底部四周对称设置有车轮，升降台和车体架通过伸缩套管连接，偏心轮机构的连接杆两端套在车体架的两个支撑座上，条状滑轨底部与升降台的上表面固定。2.根据权利要求1所述的一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车，其特征在于：所述车轮为万向轮，轮体采用金属制作而成，轮胎采用橡胶制作而成。3.根据权利要求1所述的一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车，其特征在于：所述车体架为十二根型材拼装而成的框架结构，车体架两端各固定设置有一个车扶手，车体架短边方向上两侧设置有两个枕梁，长边方向两侧中间固定设置有两个支撑座。4.根据权利要求1所述的一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车，其特征在于：所述伸缩套管由相对滑动的内管和外管组成，内管上端与升降台固定，外管下端与车体架固定，每个外管上设置有一个紧固螺母，内管套在外管内，通过紧固螺母将内管与外管固定。5.根据权利要求4所述的一种高度可调带滑轨双玻光伏组件周转车，其特征在于：所述伸缩套管的内管和外管均采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：高真，李秀，孙弘，
申请(专利权)人：黄石金能光伏有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42