一种抗洪救险多功能运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗洪救险多功能运输车，为一手推车，包括车体，车体下端设置有车轮，后端设置有把手，所述的车体内为一个矩形空腔，且上端和前端为敞开式，所述的车体的前端下部固定有斜铲，所述的车体的左右两端设置有固定扣，所述的固定扣为金属扣或木质扣或者麻绳扣，所述的车体在并排多辆排列布置时通过U形插销插入固定扣连接固定，满载沙袋的车辆可以直接不用卸货而固定在一起，提高了抢险效率。

A multi-function transport vehicle for flood protection and rescue

The utility model discloses a multi function transport vehicle for fighting flood and saving danger. It is a cart, including a car body. The rear end of the car body is provided with a wheel, the rear end is provided with a handle. The body of the car is a rectangular cavity, the upper end and the front end are open, the front part of the car body is fixed with a slanting shovel, and the left and right of the car body is left and right. The fixed buckles are fixed at both ends. The fixed buckles are metal buckles or wooden buckles or rope buckles. The car body is inserted in a U shaped pin in a plurality of arrangement and arranged in parallel arrangement, and the vehicle loaded with sand bags can be fixed together without discharging the cargo directly, thus improving the efficiency of emergency rescue.

【技术实现步骤摘要】
一种抗洪救险多功能运输车
本技术涉及抗洪救险工具
，尤其是一种抗洪救险多功能运输车。
技术介绍
自然灾害是人类无法控制确必须要面对的，在自然灾害频发地区比如沿海沿江大风地区，降雨频繁地区，随时要做好洪水迸发的准备，而传统的抗洪救险措施通常由武警官兵人力将沙袋背到防范处排列好、叠好，但是在一些突发情况下根本来不及，这时就需要有新的工具来辅助，来提高抢险效率，挽救财产和生命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种抗洪救险多功能运输车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种抗洪救险多功能运输车，为一手推车，包括车体，车体下端设置有车轮，后端设置有把手，所述的车体内为一个矩形空腔，且上端和前端为敞开式，所述的车体的前端下部固定有斜铲，所述的车体的左右两端设置有固定扣，所述的固定扣为金属扣或木质扣或者麻绳扣，所述的车体在并排多辆排列布置时通过U形插销插入固定扣连接固定，满载沙袋的车辆可以直接不用卸货而固定在一起，提高了抢险效率；进一步地，本技术所述的车体的后端下部还设置有脚踏板，在装载沙袋的时候可以借力；进一步地，本技术所述的车体的左右两端下部还设置有活动地插，在车体排列固定好之后将地插插入沙土进一步固定；进一步地，本技术所述的车体内还可插接加高靠板，当洪水水位较高时可以插入加高靠板，继续往上堆沙袋。本技术的有益效果是：本技术的一种抗洪救险多功能运输车解决了现有技术中存在的问题，在普通的运输推车上做出了改进，使得抗洪救险效率大大提高，并且本技术结构简单，改造方便，非常实用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中固定扣连接结构示意图。图中:1.车体，2.车轮，3.把手，4.斜铲，5.固定扣，6.U形插销，7.脚踏板，8.活动地插，9.加高靠板。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1和图2所示的本技术一种抗洪救险多功能运输车的实施例，为一手推车，包括车体1，车体1下端设置有车轮2，后端设置有把手3，所述的车体1内为一个矩形空腔，且上端和前端为敞开式，所述的车体1的前端下部固定有斜铲4，所述的车体1的左右两端设置有固定扣5，所述的固定扣5为金属扣，所述的车体1在并排多辆排列布置时通过U形插销6插入固定扣5连接固定，满载沙袋的车辆可以直接不用卸货而固定在一起，提高了抢险效率；所述的车体1的后端下部还设置有脚踏板7，在装载沙袋的时候可以借力；所述的车体1的左右两端下部还设置有活动地插8，在车体1排列固定好之后将活动地插8插入沙土进一步固定；所述的车体1内还可插接加高靠板9，当洪水水位较高时插入加高靠板9，继续往上堆沙袋。使用：沙袋搬运者将沙袋放到斜铲4上，运输车操作人员按下把手3、踩下脚踏板7，即可将沙袋瞬时装入车体1内，装满沙袋的运输车推到位置后与旁边的运输车通过固定扣5插入U形插销6固定，然后插入活动地插8即可，当洪水水位较高时，可在车体1内插入加高靠板9，继续往上堆放沙袋即可。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗洪救险多功能运输车，为一手推车，其特征在于：包括车体(1)，车体(1)下端设置有车轮(2)，后端设置有把手(3)，所述的车体(1)内为一个矩形空腔，且上端和前端为敞开式，所述的车体(1)的前端下部固定有斜铲(4)，所述的车体(1)的左右两端设置有固定扣(5)，所述的固定扣(5)为金属扣或木质扣或者麻绳扣，所述的车体(1)在并排多辆排列布置时通过U形插销插(6)入固定扣(5)连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种抗洪救险多功能运输车，为一手推车，其特征在于：包括车体(1)，车体(1)下端设置有车轮(2)，后端设置有把手(3)，所述的车体(1)内为一个矩形空腔，且上端和前端为敞开式，所述的车体(1)的前端下部固定有斜铲(4)，所述的车体(1)的左右两端设置有固定扣(5)，所述的固定扣(5)为金属扣或木质扣或者麻绳扣，所述的车体(1)在并排多辆排列布置时通过U形插销插(6)入固定扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹志新，
申请(专利权)人：新昌县澄潭镇达东机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33