制动器及具有该制动器的制动系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种制动器及具有该制动器的制动系统和车辆，所述制动器包括：制动盘；制动钳支架；制动块，所述制动块包括分别设在所述制动盘两侧的两个子块，所述制动块在第一位置与第二位置之间可滑动地设在所述制动钳支架内，所述制动块位于所述第一位置时，所述制动块夹紧所述制动盘，所述制动块位于所述第二位置时，所述制动块松开所述制动盘；弹性回位件，所述弹性回位件安装在所述制动钳支架上且弹性地夹设在两个所述子块之间，所述弹性回位件设置成在所述制动块从所述第二位置向所述第一位置移动期间被压缩。根据本实用新型专利技术的制动器，制动块回位彻底，使用寿命长，消除由于制动盘与制动块分离不彻底造成的异响，使车辆起步更容易。

Brake and braking system and vehicle with the brake

The utility model discloses a brake system and a brake system and a vehicle. The brake comprises a brake disc, a brake clamp bracket, a brake block, and the brake block, which comprises two blocks on both sides of the brake disc, and the brake block is slidably located between the first position and the second position. When the brake block is located in the first position, the brake block is clamped by the brake block when the brake block is located in the second position where the brake block is located in the second position, and the brake block loosens the brake disc; the elastic repositioning piece is mounted on the brake clamp bracket and elastically clamped in two cases. Between the sub blocks, the elastic return piece is arranged to be compressed during the moving of the brake block from the second position to the first position. According to the brake of the utility model, the brake block has a thorough back position, long service life, and eliminates the abnormal noise caused by the separation of the brake disc and the brake block, and makes the vehicle start more easily.

【技术实现步骤摘要】
制动器及具有该制动器的制动系统和车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种制动器及具有该制动器的制动系统和车辆。
技术介绍
车辆制动器是车辆上重要的安全装置，制动钳总成是车辆制动系统最重要的部件，制动钳总成的制动块的回位能力十分重要。相关技术中，制动拖滞力矩大表明制动块与制动盘分离不良或分离不彻底，导致产生制动异响，且会使摩擦片或制动盘异常磨损或磨损过快。在制动拖滞力矩大的情况下，会导致车辆起步困难，加速无力和油耗升高等问题，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种制动效果好且使用寿命长的制动器。本技术还提出一种具有上述制动器的制动系统。本技术还提出一种具有上述制动系统的车辆。根据本技术第一方面的制动器，所述制动器包括制动盘；制动钳支架；制动块，所述制动块包括分别设在所述制动盘的两侧的两个子块，所述制动块在第一位置与第二位置之间可滑动地设在所述制动钳支架内，所述制动块位于所述第一位置时，所述制动块夹紧所述制动盘，所述制动块位于所述第二位置时，所述制动块松开所述制动盘；弹性回位件，所述弹性回位件安装在所述制动钳支架上且弹性地夹设在两个所述子块之间，所述弹性回位件设置成在所述制动块从所述第二位置向所述第一位置移动期间被压缩。根据本技术的制动器，通过将弹性回位件安装在制动钳支架上，且将弹性回位件弹性地夹设在两个子块之间，有效保证了制动块在弹性回位件主动回位，且回位彻底，即使制动块磨损，也能保证制动块与制动盘的彻底分离，无异响，且制动盘和制动块磨损慢，且保证了在制动拖滞力矩大的情况下，车辆起步容易，加速有力且油耗低。所述弹性回位件为弹簧，且所述弹簧包括安装杆、两个簧臂，两个所述簧臂分别连接在所述安装杆的两侧，所述安装杆安装在所述制动钳支架上，每个所述簧臂的自由端均弹性地止抵对应的两个所述子块。由此，弹性回位件结构简单，且具有一定的外张力，更好地保证制动块彻底回位。所述制动钳支架上设有滑槽，所述制动块在第一位置与第二位置之间可滑动地设在所述滑槽内。所述滑槽的顶壁上设有安装槽，所述安装杆安装在所述安装槽内。由此弹簧可以牢固地固定在制动钳支架上。所述安装杆为U型安装杆，所述U型安装杆的两个侧壁分别与两个簧臂一一对应地相连。所述U型安装杆的每个侧壁上均弯折形成限位部，所述安装槽的孔壁上设有限位槽，所述限位部配合在所述限位槽内。由此弹簧作用过程中，不会从安装槽中脱出，可靠性更高。每个所述子块均包括背板和摩擦部，所述摩擦部与所述背板相连，所述背板的朝向所述制动盘的一侧设有沿上下方向延伸的凹槽，对应的所述簧臂的自由端可滑动地设在所述凹槽内，所述制动块位于所述第一位置时，两个所述摩擦部夹紧所述制动盘。所述安装杆的底壁上设有向远离所述制动盘的方向凹入的夹持部。由此便于弹簧的安装和拆卸。根据本技术的第二方面的制动系统，包括第一方面所述的制动器，从而制动性能好且使用寿命长。根据本技术的第二方面的车辆，所述车辆包括第二方面所述的制动系统，从而提高车辆制动效果，且提高整车舒适性。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为根据本技术的制动器的主视图；图2为根据本技术的制动器的俯视图一；图3为根据本技术的制动器的俯视图二。附图标记：制动器100、制动盘1、制动钳支架2、滑槽21、滑槽21的顶壁211、安装槽22、限位槽221、夹持部4122、制动块3、子块31、背板311、摩擦部312、凹槽313、弹性回位件4、弹簧41、安装杆411、簧臂412、限位部4121、自由端4123、制动钳5。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1-图3描述根据本技术实施例的制动器100，如图1所示，在本技术的实施例中，制动器100包括制动盘1、制动钳支架2、制动块3和弹性回位件4。如图2所示，制动钳支架2用于连接制动钳5，制动钳支架2与制动钳5可以相对运动。如图1所示，制动块3包括分别设在制动盘1的两侧的两个子块31，制动块3在第一位置与第二位置之间可滑动地设在制动钳支架2内，制动块3位于第一位置时制动块3夹紧制动盘1，即两个子块31均向靠近制动盘1的方向移动并最终夹持制动盘1，制动块3位于第二位置时，制动块3松开制动盘1，即两个子块31均向远离制动盘1的方向移动，以与制动盘1脱离。如图1所示，在本技术的实施例中，弹性回位件4安装在制动钳支架2上，这样弹性回位件4的安装固定牢靠。弹性回位件4弹性地夹设在两个子块31之间，弹性回位件4设置成制动块3从第二位置向第一位置移动期间被压缩。可以理解的是，第二位置是一个位置范围，制动块3在弹性回位件4的作用下，离开制动盘1，与制动盘1脱离后制动块3所处的位置均可以为第二位置。制动器100制动时，例如进行行车制动时，制动钳5与制动钳支架2相对运动，两个子块31在外部推力的作用下在制动钳支架2内滑动，且两个子块31分别向中间的制动盘1移动以夹紧制动盘1，即制动块3从第二位置移动至第一位置，而两个子块31分别与制动盘1贴合压紧产生制动作用，实现制动。在此过程中，弹性回位件4被压缩，以存储弹性势能。解除制动时，解除对两个子块31的外部推力，与此同时，紧靠在两个子块31之间的弹性回位件4，释放弹性势能，以推动两个子块31在制动钳支架2内分别向远离制动盘1的方向滑动，即推动制动块3使制动块3从第一位置向第二位置运动，从而使制动块3回位，以解除制动。由于弹性回位件4弹性地夹设在两个子块31之间，即使随着制动器100的使用，制动块3被磨损，损失一定的厚度，弹性回位件4仍然能保证释放本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动器，其特征在于，包括：制动盘；制动钳支架；制动块，所述制动块包括分别设在所述制动盘两侧的两个子块，所述制动块在第一位置与第二位置之间可滑动地设在所述制动钳支架内，所述制动块位于所述第一位置时，所述制动块夹紧所述制动盘，所述制动块位于所述第二位置时，所述制动块松开所述制动盘；弹性回位件，所述弹性回位件安装在所述制动钳支架上且弹性地夹设在两个所述子块之间，所述弹性回位件设置成在所述制动块从所述第二位置向所述第一位置移动期间被压缩。

【技术特征摘要】
1.一种制动器，其特征在于，包括：制动盘；制动钳支架；制动块，所述制动块包括分别设在所述制动盘两侧的两个子块，所述制动块在第一位置与第二位置之间可滑动地设在所述制动钳支架内，所述制动块位于所述第一位置时，所述制动块夹紧所述制动盘，所述制动块位于所述第二位置时，所述制动块松开所述制动盘；弹性回位件，所述弹性回位件安装在所述制动钳支架上且弹性地夹设在两个所述子块之间，所述弹性回位件设置成在所述制动块从所述第二位置向所述第一位置移动期间被压缩。2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述弹性回位件为弹簧，且所述弹簧包括安装杆、两个簧臂，两个所述簧臂分别连接在所述安装杆的两侧，所述安装杆安装在所述制动钳支架上，每个所述簧臂的自由端均弹性地止抵对应的两个所述子块。3.根据权利要求2所述的制动器，其特征在于，所述制动钳支架上设有滑槽，所述制动块在所述第一位置与第二位置之间可滑动地设在所述滑槽内。4.根据权利要求3所述的制动器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔新利，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11