高刚度重型汽车鼓式焊接制动蹄制造技术

技术编号:17875731 阅读:99 留言:0更新日期:2018-05-05 22:15
本实用新型专利技术属于汽车加工领域,具体公开了一种高刚度重型汽车鼓式焊接制动蹄,包括蹄板、筋板、支销孔、轴孔,轴孔内开有活动槽,筋板设有活动腔和通孔,活动腔与活动槽、通孔相连通;活动槽内滑动连接有弧形板,弧形板与套环之间连接有第一弹性件,套环与轴孔之间设有第二弹性件;活动腔内转动连接有转轴,转轴上安装齿轮,齿轮上分别啮合有第一齿条和第二齿条,第一齿条的端部与弧形板相连,第二齿条的固定端连接有气囊,第二齿条的自由端连接有第三弹性件,所述第三弹性件的端部固定在活动腔内。本方案能够减缓筋板的变形,并能够防止灰尘等杂质附着在筋板底部影响滚轮轴的工作,从而达到延长制动蹄使用寿命的目的。

High rigidity heavy truck drum type welding brake shoe

The utility model belongs to the field of automobile processing, in particular, a drum type welding brake shoe of a high rigidity heavy duty truck is disclosed, including a hoof plate, a rib plate, a pin hole and a shaft hole, an active slot in the shaft hole, an active cavity and a through hole, the movable cavity is connected with a movable slot and a through hole, and a arc plate is connected in the movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc plate is connected in a movable slot. Arc A first elastic piece is arranged between the shape plate and the ring, and second elastic parts are arranged between the ring and the shaft hole. The movable cavity is connected with a rotating shaft and a gear is mounted on the rotating shaft. The gear is meshed with a first rack and second teeth on the gear. The end of the first rack is connected with the arc plate, and the fixed end of the second rack is connected to the air bag, second The free end of the rack is connected with third elastic parts, and the ends of the third elastic parts are fixed in the movable cavity. This scheme can slow down the deformation of the stiffened plate, and can prevent the dust and other impurities attached to the bottom of the stiffener to influence the work of the roller shaft, so as to prolong the service life of the brake shoe.

【技术实现步骤摘要】
高刚度重型汽车鼓式焊接制动蹄
本技术属于汽车加工领域,尤其涉及一种制动部件。
技术介绍
制动器作为汽车行驶的安全部件,在汽车减速和制动时起着至关重要的作用,制动蹄则是制动器的重要组成部分。制动器在工作时,凸轮作用于滚轮上,使滚轮轴与轴孔相抵,滚轮轴推动筋板和蹄板向外张开,从而使安装在蹄板上的摩擦片与制动鼓产生摩擦并起到制动或减速的作用。此过程中,轴孔长期受到滚轮轴的挤压容易产生磨损,且轴孔受到的力会最终反应在筋板和蹄板上,使得筋板和蹄板很容易产生变形,而蹄板和筋板的变形会缩短制动蹄的使用寿命并影响制动器的制动或减速效果,严重时还会危及司机的人身安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高刚度重型汽车鼓式焊接制动蹄,以解决
技术介绍
中制动蹄使用寿命较短的问题。为了达到上述目的,本技术的基础方案提供高刚度重型汽车鼓式焊接制动蹄,包括蹄板,所述蹄板上垂直连接有筋板,所述筋板的一端设有支销孔,筋板的另一端设有轴孔,所述轴孔内开有活动槽,筋板靠近轴孔的部位设有活动腔和通孔,所述活动腔与活动槽、通孔相连通;活动槽内滑动连接有弧形板,所述弧形板上连接有若干根第一弹性件,所述第一弹性件远离弧形板的一端共同连接有可容纳滚轮轴穿过的套环,所述套环与轴孔之间设有若干根第二弹性件;活动腔内转动连接有转轴,所述转轴上安装齿轮,所述齿轮上分别啮合有第一齿条和第二齿条,活动腔内设有第一限位板和第二限位板,所述第一齿条滑动连接在第一限位板内,且第一齿条的端部与弧形板相连,所述第二齿条滑动连接在第二限位板内,且第二齿条的固定端连接有气囊,第二齿条的自由端连接有第三弹性件,所述第三弹性件的端部固定在活动腔内;所述气囊安装在通孔内,气囊设有进气口和出气口,所述进气口和出气口内均安装有单向阀,且出气口与筋板底面持平。本基础方案的原理在于:工作时,凸轮作用于滚轮上并对滚轮产生挤压,滚轮促使滚轮轴、套环、轴孔依次贴合并推动筋板和蹄板向外张开,此时第二弹性件被拉伸,此过程中套环将滚轮轴与轴孔隔离开来,减缓了轴孔的磨损速度,且滚轮轴对套环的压力分别作用在轴孔和第一弹性件上,减小了轴孔单独承受的作用力,进一步减缓了轴孔的磨损速度。轴孔受到的力会使筋板产生一个向外变形的张力,而第一弹性件受到压力后通过弧形板推动第一齿条产生移动,第一齿条产生移动时会带动齿轮产生转动,齿轮的转动会带动第二齿条往气囊的方向移动,第三弹性件被拉伸并对筋板产生一个向内恢复的拉力,此拉力将作用于筋板上的张力削弱甚至抵消,减缓了筋板的变形速度,从而达到延长制动蹄使用寿命的目的。第二齿条在移动过程中会逐渐将气囊挤压,使得气囊内的气体从出气口中喷出并作用于筋板底面,将筋板底面的灰尘等杂质吹落,防止灰尘等杂质粘附在筋板上影响滚轮轴的工作。当凸轮与滚轮错开时,滚轮轴、套环均恢复到初始位置,套环的移动通过第一弹性件带动第一齿条恢复到初始位置,而第一齿条的恢复带动齿轮反向转动,齿轮的反向转动带动第二齿条恢复到初始位置,第二齿条的移动分别带动第三弹性件和气囊恢复到初始状态,由于气囊内的气压会逐渐变小,气囊外的空气会通过进气口进入到气囊内,对气囊内的空气进行补充。本基础方案的有益效果在于:1、本方案能够减缓筋板的变形,并能够防止灰尘等杂质附着在筋板底部影响滚轮轴的工作,从而达到延长制动蹄使用寿命的目的;2、本方案套环将滚轮轴与轴孔隔离开来,且套环通过与第一弹性件、轴孔的配合,减小了轴孔单独承受的作用力,从而减缓了轴孔的磨损;3、本方案通过第一齿条、齿轮和第二齿条的配合,使第三弹性件对筋板产生的向内恢复的拉力将滚轮轴对筋板产生的向外变形的张力削弱甚至抵消,减缓了筋板的变形速度,从而达到延长制动蹄使用寿命的目的;4、本方案通过第二齿条与气囊的配合,使得气囊喷出的气能够对筋板底面进行清理,防止防止灰尘等杂质粘附在筋板上影响滚轮轴的工作;5、本方案的第一限位板和第二限位板能够使第一齿条、第二齿条保持与齿轮的啮合状态,防止第一齿条、第二齿条在移动过程中因产生偏移而无法与齿轮保持啮合。方案二:此为基础方案的优选,所述第一限位板和第二限位板均呈7字形。7字形的第一限位板、第二限位板能够对第一齿条、第二齿条起到很好的限位作用,保证第一齿条、第二齿条在移动过程中能够与齿轮保持啮合。方案三:此为基础方案的优选,所述筋板上设有若干个加强肋。加强肋能够进一步增强筋板的刚度。方案四:此为基础方案的优选,所述轴孔侧面设有加强块。加强块能够增强轴孔的强度,减缓轴孔被磨损的速度。方案五:此为基础方案的优选,所述蹄板和所述筋板上均设有若干个工艺孔。工艺孔能够改善焊接功能并减轻蹄板和筋板的重量。方案六:此为基础方案的优选,所述套环与第一弹性件、第二弹性件可拆卸连接。套环与第一弹性件、第二弹性件可拆卸连接可方便进行更换,从而延长制动蹄的使用寿命。方案七:此为基础方案的优选,所述筋板采用精密铸造筋板,所述蹄板采用冲压蹄板。铸造筋板与原冲压筋板相比具有刚度大、强度大等优点,采用精密铸造工艺最大限度的减轻了筋板的重量。附图说明图1为本技术高刚度重型汽车鼓式焊接制动蹄的结构示意图;图2为图1中筋板的剖视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:蹄板1、筋板2、工艺孔3、轴孔4、支销孔5、活动腔6、活动槽7、套环8、第一弹簧9、第二弹簧10、第三弹簧11、齿轮12、第一齿条13、第二齿条14、第一限位板15、第二限位板16、气囊17、加强块18、加强肋19。实施例基本如附图1和附图2所示:高刚度重型汽车鼓式焊接制动蹄,主要由蹄板1、筋板2、轴孔4、活动腔6、套环8、第一弹簧9、第二弹簧10、第三弹簧11、齿轮12、第一齿条13、第二齿条14、第一限位板15、第二限位板16、气囊17构成。蹄板1为冲压蹄板1,筋板2采用精密铸造筋板2,筋板2垂直焊接在蹄板1上;蹄板1和筋板2上加工有若干个工艺孔3,工艺孔3能够改善焊接功能并减轻蹄板1和筋板2的重量;筋板2上一体成型有若干个加强肋19,加强肋19可进一步增强筋板2的刚度。筋板2的左部开有轴孔4,轴孔4用于供滚轮轴转动,轴孔4侧面加工有加强块18,加强块18能够增强轴孔4的强度,减缓轴孔4被磨损的速度;筋板2的右部开有支销孔5。轴孔4内开有活动槽7,筋板2内加工有活动腔6和通孔,活动腔6与活动槽7、通孔相连通。弧形板滑动连接在活动槽7内,弧形板的内侧焊接有若干根第一弹簧9,第二弹簧10远离弧形板的一端与套环8扣合,这样可方便对套环8进行更换,从而延长制动蹄的使用寿命;套环8可容纳滚轮轴穿过,套环8与轴孔4之间焊接有若干根第二弹簧10。转轴转动连接在活动腔6内,第一限位板15、第二限位板16焊接在活动腔6内,且第一限位板15和第二限位板16均呈7字形;转轴上安装有齿轮12,齿轮12分别与第一齿条13、第二齿条14啮合,第一齿条13滑动连接在第一限位板15内,且第一齿条13的端部与弧形板相连;第二齿条14滑动连接在第二限位板16内,且第二齿条14的左端与第三弹簧11焊接,第三弹簧11的左端焊接在活动腔6内(即筋板2上),第二齿条14的右端与气囊17连接,气囊17安装在通孔内,气囊17开有进气口和出气口,进气口和出气口内均本文档来自技高网...
高刚度重型汽车鼓式焊接制动蹄

【技术保护点】
高刚度重型汽车鼓式焊接制动蹄,包括蹄板,所述蹄板上垂直连接有筋板,所述筋板的一端设有支销孔,筋板的另一端设有轴孔,其特征在于,所述轴孔内开有活动槽,筋板靠近轴孔的部位设有活动腔和通孔,所述活动腔与活动槽、通孔相连通;活动槽内滑动连接有弧形板,所述弧形板上连接有若干根第一弹性件,所述第一弹性件远离弧形板的一端共同连接有可容纳滚轮轴穿过的套环,所述套环与轴孔之间设有若干根第二弹性件;活动腔内转动连接有转轴,所述转轴上安装齿轮,所述齿轮上分别啮合有第一齿条和第二齿条,活动腔内设有第一限位板和第二限位板,所述第一齿条滑动连接在第一限位板内,且第一齿条的端部与弧形板相连,所述第二齿条滑动连接在第二限位板内,且第二齿条的固定端连接有气囊,第二齿条的自由端连接有第三弹性件,所述第三弹性件的端部固定在活动腔内;所述气囊安装在通孔内,气囊设有进气口和出气口,所述进气口和出气口内均安装有单向阀,且出气口与筋板底面持平。

【技术特征摘要】
1.高刚度重型汽车鼓式焊接制动蹄,包括蹄板,所述蹄板上垂直连接有筋板,所述筋板的一端设有支销孔,筋板的另一端设有轴孔,其特征在于,所述轴孔内开有活动槽,筋板靠近轴孔的部位设有活动腔和通孔,所述活动腔与活动槽、通孔相连通;活动槽内滑动连接有弧形板,所述弧形板上连接有若干根第一弹性件,所述第一弹性件远离弧形板的一端共同连接有可容纳滚轮轴穿过的套环,所述套环与轴孔之间设有若干根第二弹性件;活动腔内转动连接有转轴,所述转轴上安装齿轮,所述齿轮上分别啮合有第一齿条和第二齿条,活动腔内设有第一限位板和第二限位板,所述第一齿条滑动连接在第一限位板内,且第一齿条的端部与弧形板相连,所述第二齿条滑动连接在第二限位板内,且第二齿条的固定端连接有气囊,第二齿条的自由端连接有第三弹性件,所述第三弹性件的端部固定在活动腔内;所述气囊...

【专利技术属性】
技术研发人员:康中帝刘学义
申请(专利权)人:重庆中帝机械制造股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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