一种新型船舶热交换器的检测设备制造技术

本发明专利技术提供一种新型船舶热交换器的检测设备，包括热交换器主体、连接柱、电机、电动缸、清洁刷、连接管、进气软管以及气囊，连接柱内部固定有电机，电机右端安装有电动缸，电动缸右端固定有清洁刷，清洁刷安装在连接柱右端，清洁刷设置在热交换器主体内部，该设计可以对热交换器主体进行清洁，清洁刷右侧设置有连接管，连接管安装在热交换器主体内部，连接管设置在进气软管内部，且延伸至进气软管左端，进气软管安装在热交换器主体右端，且延伸至热交换器主体内部，气囊装配在进气软管上，气囊安装在热交换器主体内部，该设计可以实现密封功能，本发明专利技术安装方便，便于清洁，密封性能好。

A new type of testing equipment for ship heat exchanger

The invention provides a new detection equipment for a new ship heat exchanger, including the main body of the heat exchanger, the connecting column, the motor, the electric cylinder, the cleaning brush, the connecting pipe, the intake hose and the air bag. The motor is fixed inside the connecting column, the electric cylinder is installed on the right end of the motor, the right end of the electric cylinder is fixed with a clean brush, and the cleaning brush is installed in the connection. In the right end of the column, the cleaning brush is set inside the heat exchanger body. The design can clean the body of the heat exchanger. The cleaning brush is equipped with a connecting pipe on the right side. The connecting pipe is installed inside the main body of the heat exchanger. The connection pipe is set inside the intake hose and extends to the left end of the intake hose. The intake hose is installed in the heat exchanger. The air bag is installed on the air inlet hose and the air bag is installed inside the main body of the heat exchanger. The design can realize the sealing function. The invention is convenient to install, easy to clean and good sealing performance.

【技术实现步骤摘要】
一种新型船舶热交换器的检测设备
本专利技术是一种新型船舶热交换器的检测设备，属于热交换器

技术介绍
船舶柴油机循环水冷却的热交换器是由大量的铜管组成，其由海水为冷却介质，由于海水对金属材料具有腐蚀性，极易使换热铜管泄露，不仅影响热交换器的冷却效果，而且循环水与海水混合后会对循环水道造成损害，影响机器的正常工作，故需要定期对热交换器进行检修。热交换器在检测之前需要工作人员对热交换器进行清洁，防止管道堵塞影响交换器正常工作，由于现有的热交换器的检测装置不具有清洁结构，故需要工作人员手动对热交换器进行清洁，增加了工作人员的清洁难度以及强度，其次，现有的热交换器在检测时，需要工作人员将密封垫圈安装在热交换器与进气管之间进行密封，安装难度大，且增加了检测所需要的时间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种新型船舶热交换器的检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术安装方便，便于清洁，密封性能好。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型船舶热交换器的检测设备，包括清洁组件、热交换器主体以及密封组件，所述清洁组件安装在热交换器主体左端，且延伸至热交换器主体内部，所述密封组件安装在热交换器主体右端，且延伸至热交换器主体内部，所述密封组件设置在清洁组件右侧，所述清洁组件包括连接柱、电机、电动缸、清洁刷以及密封垫圈，所述连接柱内部固定有电机，所述电机右端安装有电动缸，所述电动缸右端固定有清洁刷，所述清洁刷安装在连接柱右端，所述清洁刷左端设置有密封垫圈，所述密封垫圈安装在连接柱外端，所述清洁刷以及密封垫圈均设置在热交换器主体内部，所述连接柱安装在热交换器主体左端，且延伸至热交换器主体内部，所述密封组件包括连接管、进气软管、气囊以及通孔一，所述清洁刷右侧设置有连接管，所述连接管安装在热交换器主体内部，所述连接管设置在进气软管内部，且延伸至进气软管左端，所述进气软管安装在热交换器主体右端，且延伸至热交换器主体内部，所述气囊装配在进气软管上，所述气囊安装在热交换器主体内部，所述气囊内端开设有通孔一。进一步地，所述进气软管上下两端对称开设有两个通孔二，所述连接管上下两端对称开设有两个通孔三。进一步地，所述通孔一设有两个，所述通孔一设置在通孔二外端，且通孔二设置在通孔三外端。进一步地，所述电机与电动缸通过螺栓相连接，所述电动缸与清洁刷通过螺栓相连接。进一步地，所述连接柱与电动缸接触位置安装有滚珠，所述连接柱与电机通过螺钉相连接。进一步地，所述进气软管右端安装有气源瓶，且气源瓶上安装有压力表。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种新型船舶热交换器的检测设备，本专利技术通过增加连接柱、电机、电动缸、清洁刷以及密封垫圈，该设计可以自动对热交换器主体内部进行清洁，防止热交换器主体堵塞，从而保证热交换器主体能够正常工作，同时降低了工作人员的劳动强度，减小了清洁所需要的时间，此外可在检测时对热交换器主体左端进行密封，从而保证了检测结果的可靠度，解决了现有的热交换器需要工作人员手动对其进行清洁，增加了工作人员的清洁难度以及强度的弊端。本专利技术通过增加连接管、进气软管、气囊以及通孔一，该设计可以在检测时，对热交换器主体右端进行密封，防止在检测时出现气体泄漏的情况，从而保证检测结果的可靠性，同时降低了安装的难度系数，进而减小了检测所需要的时间，解决了现有的热交换器的检测装置的密封垫圈安装难度系数高，从而增加了检测时间的问题。因增加螺栓，该设计使电机与电动缸以及电动缸与清洁刷连接紧固，因增加滚珠，该设计便于电动缸进行转动，因增加通孔二以及通孔三，该设计便于向气囊内冲入气体，因增加压力表，该设计便于对检测结果进行确认，本专利技术安装方便，便于清洁，密封性能好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种新型船舶热交换器的检测设备的结构示意图；图2为本专利技术一种新型船舶热交换器的检测设备中清洁组件的示意图；图3为本专利技术一种新型船舶热交换器的检测设备中密封组件的示意图；图中：1-清洁组件、2-热交换器主体、3-密封组件、11-连接柱、12-电机、13-电动缸、14-清洁刷、15-密封垫圈、31-连接管、32-进气软管、33-气囊、34-通孔一。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图3，本专利技术提供一种技术方案：一种新型船舶热交换器的检测设备，包括清洁组件1、热交换器主体2以及密封组件3，清洁组件1安装在热交换器主体2左端，且延伸至热交换器主体2内部，密封组件3安装在热交换器主体2右端，且延伸至热交换器主体2内部，密封组件3设置在清洁组件1右侧。清洁组件1包括连接柱11、电机12、电动缸13、清洁刷14以及密封垫圈15，连接柱11内部固定有电机12，电机12右端安装有电动缸13，电动缸13右端固定有清洁刷14，清洁刷14安装在连接柱11右端，清洁刷14左端设置有密封垫圈15，密封垫圈15安装在连接柱11外端，清洁刷14以及密封垫圈15均设置在热交换器主体2内部，连接柱11安装在热交换器主体2左端，且延伸至热交换器主体2内部，该设计可对热交换器主体2进行清洁。密封组件3包括连接管31、进气软管32、气囊33以及通孔一34，清洁刷14右侧设置有连接管31，连接管31安装在热交换器主体2内部，连接管31设置在进气软管32内部，且延伸至进气软管32左端，进气软管32安装在热交换器主体2右端，且延伸至热交换器主体2内部，气囊33装配在进气软管32上，气囊33安装在热交换器主体2内部，气囊33内端开设有通孔一，该设计可对热交换器主体2进行密封。进气软管32上下两端对称开设有两个通孔二，连接管31上下两端对称开设有两个通孔三，通孔一34设有两个，通孔一34设置在通孔二外端，且通孔二设置在通孔三外端，电机12与电动缸13通过螺栓相连接，电动缸13与清洁刷14通过螺栓相连接，连接柱11与电动缸13接触位置安装有滚珠，连接柱11与电机12通过螺钉相连接，进气软管32右端安装有气源瓶，且气源瓶上安装有压力表。具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本专利技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用前，工作人员将清洁刷14以及密封垫圈15安装在热交换器主体2内部，使用时，工作人员同时启动电机12以及电动缸13，电机12工作带动电动缸13进行转动，电动缸13转动带动清洁刷14转动，同时电动缸13工作带动清洁刷14向右运动，清洁刷14向右运动带动热交换器主体2内的杂质向右运动，当杂质与热交换器主体2进行分离时，工作人员关闭电机12以及电动缸13，实现对热交换器主体2进行清洁，该设计解决了现有的热交换器需要工作人员手动对其进行清洁，增加了工作人员的清洁难度以及强度的弊端。工作人员再次启动电动缸13，电动缸13工作带动清洁刷14向左运动至密封垫圈一15右端，然后工作人员将气囊33放置到热交换器主体2内部，然后工作人员打开气源瓶，气源瓶内的压缩气体沿着进气软管32以及连接管31进入到热交换器主体2内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型船舶热交换器的检测设备，包括清洁组件(1)、热交换器主体(2)以及密封组件(3)，其特征在于：所述清洁组件(1)安装在热交换器主体(2)左端，且延伸至热交换器主体(2)内部，所述密封组件(3)安装在热交换器主体(2)右端，且延伸至热交换器主体(2)内部，所述密封组件(3)设置在清洁组件(1)右侧；所述清洁组件(1)包括连接柱(11)、电机(12)、电动缸(13)、清洁刷(14)以及密封垫圈(15)，所述连接柱(11)内部固定有电机(12)，所述电机(12)右端安装有电动缸(13)，所述电动缸(13)右端固定有清洁刷(14)，所述清洁刷(14)安装在连接柱(11)右端，所述清洁刷(14)左端设置有密封垫圈(15)，所述密封垫圈(15)安装在连接柱(11)外端，所述清洁刷(14)以及密封垫圈(15)均设置在热交换器主体(2)内部，所述连接柱(11)安装在热交换器主体(2)左端，且延伸至热交换器主体(2)内部；所述密封组件(3)包括连接管(31)、进气软管(32)、气囊(33)以及通孔一(34)，所述清洁刷(14)右侧设置有连接管(31)，所述连接管(31)安装在热交换器主体(2)内部，所述连接管(31)设置在进气软管(32)内部，且延伸至进气软管(32)左端，所述进气软管(32)安装在热交换器主体(2)右端，且延伸至热交换器主体(2)内部，所述气囊(33)装配在进气软管(32)上，所述气囊(33)安装在热交换器主体(2)内部，所述气囊(33)内端开设有通孔一。...

【技术特征摘要】
1.一种新型船舶热交换器的检测设备，包括清洁组件(1)、热交换器主体(2)以及密封组件(3)，其特征在于：所述清洁组件(1)安装在热交换器主体(2)左端，且延伸至热交换器主体(2)内部，所述密封组件(3)安装在热交换器主体(2)右端，且延伸至热交换器主体(2)内部，所述密封组件(3)设置在清洁组件(1)右侧；所述清洁组件(1)包括连接柱(11)、电机(12)、电动缸(13)、清洁刷(14)以及密封垫圈(15)，所述连接柱(11)内部固定有电机(12)，所述电机(12)右端安装有电动缸(13)，所述电动缸(13)右端固定有清洁刷(14)，所述清洁刷(14)安装在连接柱(11)右端，所述清洁刷(14)左端设置有密封垫圈(15)，所述密封垫圈(15)安装在连接柱(11)外端，所述清洁刷(14)以及密封垫圈(15)均设置在热交换器主体(2)内部，所述连接柱(11)安装在热交换器主体(2)左端，且延伸至热交换器主体(2)内部；所述密封组件(3)包括连接管(31)、进气软管(32)、气囊(33)以及通孔一(34)，所述清洁刷(14)右侧设置有连接管(31)，所述连接管(31)安装在热交换器主体(2)内部，所述连接管(31)设置在进气软...

【专利技术属性】
技术研发人员：李铁岭，
申请(专利权)人：天津市环亚船用热交换器有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12