一种滑门锁闭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种滑门锁闭装置，涉及门锁技术领域，滑门锁闭装置包括第一锁盒组件、第一锁座组件、第一拉绳组件以及锁盘组件，第一锁盒组件和锁盘组件均用于安装在舱门上，第一锁座组件用于安装在门框上并与第一锁盒组件相对设置，且第一锁座组件选择性地与第一锁盒组件相扣合，第一拉绳组件的一端连接于第一锁盒组件，另一端连接于锁盘组件。相较于现有技术，本实施例提供的一种滑门锁闭装置，能够有效地控制舱门的开启或关闭，同时对舱门的锁止更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种滑门锁闭装置
本技术涉及门锁
，具体而言，涉及一种滑门锁闭装置。
技术介绍
众所周知，飞机在飞行过程中需要保持舱门紧闭的状态，而在乘员上下时则需要开启舱门，这就对飞机舱门提出了较高的结构要求，以保证其在两种状态下能稳定地进行切换，且在飞行过程中能够保证舱门紧闭状态。现有的锁闭机构通常安装在滑动舱门及门框上，用于滑动舱门的锁闭与开启，防止飞机在飞行时因误操作打开滑动舱门，保证飞机飞行处于安全状态。经专利技术人调研发现，现有的锁闭机构一般直接通过把手等进行操纵，在飞机飞行过程中，如果乘员对锁闭机构进行了误操作，很有可能会造成飞机在飞行中打开，对飞机的飞行安全造成不利影响。有鉴于此，设计制造出一种能够有效控制舱门开启或关闭的滑门锁闭装置显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种滑门锁闭装置，能够有效控制舱门的开启和关闭，避免舱门意外打开造成安全隐患。本技术是采用以下的技术方案来实现的。一种滑门锁闭装置，用于安装在舱门与门框上，滑门锁闭装置包括第一锁盒组件、第一锁座组件、第一拉绳组件以及锁盘组件，第一锁盒组件和锁盘组件均用于安装在舱门上，第一锁座组件用于安装在门框上并与第一锁盒组件相对设置，且第一锁座组件选择性地与第一锁盒组件相扣合，第一拉绳组件的一端连接于第一锁盒组件，另一端连接于锁盘组件。锁盘组件包括锁盘壳、外把手、内把手、传动机构、锁芯和摆动机构，锁盘壳用于可拆卸地连接于舱门，外把手与内把手分别可拆卸地连接于锁盘壳的两侧，锁芯穿设于外把手并与传动机构连接，且锁盘壳具有容置内腔，摆动机构容置在容置内腔中并与第一拉绳组件连接，传动机构的一端可拆卸地连接于外把手并与锁芯连接，另一端伸入容置内腔并与摆动机构抵接，以使摆动机构在传动机构的带动下转动并通过第一拉绳组件带动第一锁盒组件解除对第一锁座组件的扣合。进一步地，传动机构包括传动轴、星型传动件、复位连杆和固定座，传动轴的一端可拆卸地连接于外把手并与锁芯连接，另一端穿过锁盘壳并与内把手可拆卸连接，星型传动件套设在传动轴上并容置在容置内腔内，固定座固定连接于容置内腔的底壁，复位连杆的一端连接于固定座，另一端连接于星型传动件，星型传动件与摆动机构抵接，用于带动摆动机构摆动。进一步地，第一锁盒组件包括锁盒本体、止动机构以及扣合机构，锁盒本体用于安装在舱门上，止动机构与锁盒本体连接，锁盒本体开设有与锁座组件相对应的锁销口，用于容置锁座组件；扣合机构可转动地容置在锁盒本体内并伸入锁销口，用于选择性地与锁座组件相扣合。进一步地，止动机构包括摆动块和止动块，摆动块转动设置在锁盒本体的一侧并伸入锁盒本体，止动块可转动地容置在锁盒本体内并套设在摆动块伸入锁盒本体的部分上，扣合机构与止动块转动连接，且止动块能够在摆动块的带动下转动，并带动扣合机构转动，以使扣合机构脱离锁座组件。进一步地，扣合机构包括锁钩、扣合转轴以及扣合弹性件，锁钩容置在锁盒本体内并与止动块转动连接，扣合转轴穿设于锁钩并与锁盒本体连接，锁钩能够在止动块的带动下绕扣合转轴转动，扣合弹性件套设于扣合转轴。进一步地，第一锁座组件包括锁销机构、底板和锁销垫板，锁销机构可拆卸地连接于底板的一侧，锁销垫板可拆卸地连接于底板的另一侧，锁销垫板用于安装在门框上，锁销机构与第一锁盒组件相对设置。进一步地，第一拉绳组件包括拉绳和拉绳套，拉绳套套设于拉绳，拉绳的两端具有连接铆头，拉绳通过连接铆头分别与第一锁盒组件和摆动机构连接，拉绳套的两端均具有拉绳接头，用于拆装拉绳。进一步地，滑门锁闭装置还包括目视组件，目视组件包括目视外罩、连接块、目视块、外罩垫板、连接轴、操纵杆以及目视连杆，目视连杆的一端连接于第一锁盒组件，另一端连接于操纵杆，连接轴依次穿过操纵杆远离目视连杆的一端和连接块并与目视块转动连接，目视外罩罩设于目视块并开设有与目视块相对应的目视窗，外罩垫板固定连接于目视外罩，用于可拆卸地连接于舱门。进一步地，滑门锁闭装置还包括微动开关组件，微动开关组件包括触杆、支架、弹簧以及微动开关，支架用于安装在门框上靠近第一锁座组件处，微动开关可拆卸地连接于支架，支架上具有相对设置套筒和抵座，触杆可滑动地容置于套筒，且触杆的一端用于选择性地抵接于舱门，另一端选择性地抵接于微动开关，弹簧的一端抵接于触杆，另一端抵接于抵座。一种滑门锁闭装置，用于安装在舱门与门框上，滑门锁闭装置包括第一锁盒组件、第一锁座组件、第一拉绳组件、锁盘组件、第二锁盒组件、第二锁座组件以及第二拉绳组件，第一锁盒组件和第二锁盒组件分别用于安装在舱门的上下两端，第一锁座组件和第二锁座组件分别用于安装在门框的上下两侧，第一锁座组件与第一锁盒组件相对设置，且第一锁座组件选择性地与第一锁盒组件相扣合。第二锁座组件与第二锁盒组件相对设置，且第二锁座组件选择性地与第二锁盒组件相扣合。第一拉绳组件的一端连接于第一锁盒组件，另一端连接于锁盘组件，第二拉绳组件的一端连接于第二锁盒组件，另一端连接于锁盘组件。本技术具有以下有益效果：本技术提供的一种滑门锁闭装置，将第一锁盒组件和锁盘组件均安装在舱门上，将第一锁座组件安装在门框上并与第一锁盒组件相对设置。外把手和内把手分别可拆卸地连接于锁盘壳的两侧，锁芯穿设于外把手并与传动机构连接，且锁盘壳具有容置内腔，摆动机构容置在容置内腔中并与第一拉绳组件连接，传动机构的一端可拆卸地连接于外把手并与锁芯连接，另一端伸入容置内腔并与摆动机构抵接。在使用过程中，当开启舱门时，拨动外把手或内把手，带动传动机构转动，摆动机构在传动机构的抵持作用下转动并通过第一拉绳组件带动第一锁盒组件解除对第一锁座组件的扣合，完成舱门开启动作。当关闭舱门时，推动舱门，第一锁座组件在随舱门运动并通过撞击与第一锁盒组件相扣合。相较于现有技术，本实施例提供的一种滑门锁闭装置，能够有效地控制舱门的开启或关闭，同时对舱门的锁止更加牢固。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例提供的滑门锁闭装置的结构示意图；图2为图1中锁盘组件的结构示意图；图3为图2中传动机构与摆动机构的连接结构示意图；图4为图1中第一锁盒组件的结构示意图；图5为图4中止动机构与扣合机构的连接结构示意图；图6为图1中第一锁座组件的结构示意图；图7为图1中第一拉绳组件的结构示意图；图8为图1中目视组件的结构示意图；图9为图1中微动开关组件的结构示意图；图10为本技术第二实施例提供的滑门锁闭装置的结构示意图。图标：10-滑门锁闭装置；100-第一锁盒组件；110-锁盒本体；130-止动机构；131-摆动块；133-止动块；150-扣合机构；151-锁钩；153-扣合转轴；155-扣合弹性件；200-第一锁座组件；210-锁销机构；211-环形锁销；213-锁销板；230-底板；250-锁销垫板；300-第一拉绳组件；310-拉绳；311-连接铆头；330-拉绳套；331-拉绳接头；400-锁盘组件；410-锁盘壳；430-外把手本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑门锁闭装置，用于安装在舱门与门框上，其特征在于，所述滑门锁闭装置包括第一锁盒组件、第一锁座组件、第一拉绳组件以及锁盘组件，所述第一锁盒组件和所述锁盘组件均用于安装在所述舱门上，所述第一锁座组件用于安装在所述门框上并与所述第一锁盒组件相对设置，且所述第一锁座组件选择性地与所述第一锁盒组件相扣合，所述第一拉绳组件的一端连接于所述第一锁盒组件，另一端连接于所述锁盘组件；所述锁盘组件包括锁盘壳、外把手、内把手、传动机构、锁芯和摆动机构，所述锁盘壳用于可拆卸地连接于所述舱门，所述外把手与所述内把手分别可拆卸地连接于所述锁盘壳的两侧，所述锁芯穿设于所述外把手并与所述传动机构连接，且所述锁盘壳具有容置内腔，所述摆动机构容置在所述容置内腔中并与所述第一拉绳组件连接，所述传动机构的一端可拆卸地连接于所述外把手并与所述锁芯连接，另一端伸入所述容置内腔并与所述摆动机构抵接，以使所述摆动机构在所述传动机构的带动下转动并通过所述第一拉绳组件带动所述第一锁盒组件解除对所述第一锁座组件的扣合。

【技术特征摘要】
1.一种滑门锁闭装置，用于安装在舱门与门框上，其特征在于，所述滑门锁闭装置包括第一锁盒组件、第一锁座组件、第一拉绳组件以及锁盘组件，所述第一锁盒组件和所述锁盘组件均用于安装在所述舱门上，所述第一锁座组件用于安装在所述门框上并与所述第一锁盒组件相对设置，且所述第一锁座组件选择性地与所述第一锁盒组件相扣合，所述第一拉绳组件的一端连接于所述第一锁盒组件，另一端连接于所述锁盘组件；所述锁盘组件包括锁盘壳、外把手、内把手、传动机构、锁芯和摆动机构，所述锁盘壳用于可拆卸地连接于所述舱门，所述外把手与所述内把手分别可拆卸地连接于所述锁盘壳的两侧，所述锁芯穿设于所述外把手并与所述传动机构连接，且所述锁盘壳具有容置内腔，所述摆动机构容置在所述容置内腔中并与所述第一拉绳组件连接，所述传动机构的一端可拆卸地连接于所述外把手并与所述锁芯连接，另一端伸入所述容置内腔并与所述摆动机构抵接，以使所述摆动机构在所述传动机构的带动下转动并通过所述第一拉绳组件带动所述第一锁盒组件解除对所述第一锁座组件的扣合。2.根据权利要求1所述的滑门锁闭装置，其特征在于，所述传动机构包括传动轴、星型传动件、复位连杆和固定座，所述传动轴的一端可拆卸地连接于所述外把手并与所述锁芯连接，另一端穿过所述锁盘壳并与所述内把手可拆卸连接，所述星型传动件套设在所述传动轴上并容置在所述容置内腔内，所述固定座固定连接于所述容置内腔的底壁，所述复位连杆的一端连接于所述固定座，另一端连接于所述星型传动件，所述星型传动件与所述摆动机构抵接，用于带动所述摆动机构摆动。3.根据权利要求1所述的滑门锁闭装置，其特征在于，所述第一锁盒组件包括锁盒本体、止动机构以及扣合机构，所述锁盒本体用于安装在所述舱门上，所述止动机构与所述锁盒本体连接，所述锁盒本体开设有与所述锁座组件相对应的锁销口，用于容置所述锁座组件；所述扣合机构可转动地容置在所述锁盒本体内并伸入所述锁销口，用于选择性地与所述锁座组件相扣合。4.根据权利要求3所述的滑门锁闭装置，其特征在于，所述止动机构包括摆动块和止动块，所述摆动块转动设置在所述锁盒本体的一侧并伸入所述锁盒本体，所述止动块可转动地容置在所述锁盒本体内并套设在所述摆动块伸入所述锁盒本体的部分上，所述扣合机构与所述止动块转动连接，且所述止动块能够在所述摆动块的带动下转动，并带动所述扣合机构转动，以使所述扣合机构脱离所述锁座组件。5.根据权利要求4所述的滑门锁闭装置，其特征在于，所述扣合机构包括锁钩、扣合转轴以及扣合弹性件，所述锁钩容置在所述锁盒本体内并与所述止动块转动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林相平，郑加占，郑国朋，陈进宏，谢丹，陈仁军，
申请(专利权)人：玉环天润航空机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33