一种桥梁施工用张拉台架制造技术

本发明专利技术设计工程机械技术领域，且公开了一种桥梁施工用张拉台架，包括底座，所述底座的底部四角均固定连接有支撑座，所述支撑座的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的一侧固定连接有刹车装置，所述底座的顶部中央设置有支撑台座，所述空腔内设置有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部固定连接有第一液压杆。该桥梁施工用张拉台架解决了收纳不便，移动不便，不安全和检修不便的问题，通过底座、伸缩支撑柱、套管、套杆、第三通孔、第三固定螺栓、第一支撑杆、卡槽、第二支撑杆、第一通孔和第一固定螺栓，改变传统的张拉台架都是钢材焊接而成，不使用时，收纳不便的问题，只需要将伸缩支撑柱收缩到最短，即可使得便于收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用张拉台架
本专利技术涉及工程机械
，具体为一种桥梁施工用张拉台架。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载和地震荷载作用等等。在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。张拉台架是桥梁施工中常用的机械，一般由吊机将张拉台架吊到施工的桥梁上进行使用。现有的张拉台架都是钢材焊接而成，不使用时，收纳不便，且移动不便，起吊时也需要用绳索绑住才能起吊，如果设备多，起吊则不安全，其次，使用过程中如果高度高，需要检修时，则不方便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种桥梁施工用张拉台架，解决了收纳不便，移动不便，不安全和检修不便的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用张拉台架，包括底座，所述底座的底部四角均固定连接有支撑座，所述支撑座的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的一侧固定连接有刹车装置，所述底座的顶部中央设置有支撑台座，所述支撑台座内设置有空腔，所述空腔内设置有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部四周均固定连接有栏杆，所述空腔内远离第一液压缸的一侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的底部固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的底部固定连接有第二支撑板，所述支撑台座的四周均固定连接有伸缩支撑柱，所述伸缩支撑柱的顶部一侧固定连接有第一支撑杆，所述伸缩支撑柱和第一支撑杆的顶部均固定连接有卡槽，所述卡槽内设置有第二支撑杆，所述卡槽和第二支撑杆的两侧均开设有第一通孔，所述第一通孔内设置有第一固定螺栓，所述第二支撑杆的顶部两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部设置有滑轮，所述第二支撑杆的顶部远离滑轮的一侧固定连接有卷扬机，所述支撑台座的两侧均固定连接有第一合页，所述第一合页的一侧分别固定连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板远离第一合页的一侧固定连接有第二合页，所述第二合页的一侧分别固定连接有第三侧板和顶板，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板和顶板的一侧均固定连接有安装块，所述安装块上开设有第二通孔，所述第二通孔内设置有第二固定螺栓，所述底座的底部四周均焊接有挂环。优选的，所述伸缩支撑柱包括套管和套杆，所述套管和套杆上开设有第三通孔，所述第三通孔内设置有第三固定螺栓。优选的，所述卡槽为两个支撑挡板构成，伸缩支撑柱的顶部的卡槽与套杆的顶部焊接。优选的，所述第二支撑杆的数量为五个，卷扬机固定在其中两个第二支撑杆的顶部。优选的，所述所述卷扬机包括电机和卷线轮，卷扬机的电机固定在第二支撑杆的顶部。优选的，所述第二支撑杆上开设有穿孔，第一支撑板位于第二支撑杆的正下方。优选的，所述第一侧板、第二侧板和顶板的长度与支撑台座的长度相适配，第一侧板、第二侧板和第三侧板的宽度与伸缩支撑柱的最小高度相适配。优选的，所述挂环的数量为六个，六个挂环分别设置在底座的底部四周。工作原理：卷扬机收紧钢铰绳对钢筋进行张拉，推动该台架即可移动，移动后控制第二液压缸推动第二支撑板支撑在地面上固定，需要维修时，站在第一支撑板上，控制第一液压缸推动第一支撑板升降，即可进行维修，也可以拧开第一固定螺栓，将第二支撑杆取下进行设备维修，不使用时，抽出第三固定螺栓，将伸缩支撑柱收缩，再将第一侧板、第二侧板、第三侧板和顶板翻转固定，将起吊绳索穿过挂环固定后起吊，即可提高安全性。(三)有益效果本专利技术提供了一种桥梁施工用张拉台架。具备以下有益效果：(1)、本专利技术通过底座、伸缩支撑柱、套管、套杆、第三通孔、第三固定螺栓、第一支撑杆、卡槽、第二支撑杆、第一通孔和第一固定螺栓，改变传统的张拉台架都是钢材焊接而成，不使用时，收纳不便的问题，只需要将伸缩支撑柱收缩到最短，即可使得便于收纳。(2)、本专利技术通过底座、支撑座、万向轮、刹车装置、支撑台座、空腔、第二液压缸、第二液压杆和第二支撑板，改变传统的张拉台架移动不便的问题，只需要推动该装置，即可移动，移动后踩下刹车装置，再控制第二液压缸伸长推动第二支撑板支撑在地面上固定即可。(3)、本专利技术通过底座、支撑台座、空腔、第一液压缸、第一液压杆、第一支撑板、栏杆、第一支撑杆、第二支撑杆、第一通孔、第一固定螺栓、支撑架、滑轮和卷扬机，改变传统的张拉台架检修不便的问题，只需要站在第一支撑板上，第一液压缸推动第一支撑板升降，即可使得便于检修。(4)、本专利技术通过底座、第一合页、第一侧板、第二侧板、第二合页、挂环、第三侧板、顶板、安装块、第二通孔和第二固定螺栓，改变传统的张拉台架起吊时也需要用绳索绑住才能起吊，如果设备多，起吊则不安全的问题，需要将第一侧板、第二侧板、第三侧板和顶板关闭后固定，即可在起吊时增加安全性。附图说明图1为本专利技术正视图；图2为本专利技术俯视图；图3为本专利技术侧视图的剖面图；图4为本专利技术伸缩支撑柱的剖面图；图5为本专利技术第二侧板和顶板的结构示意图。图中：1、底座、2支撑座、3万向轮、4刹车装置、5支撑台座、6空腔、7第一液压缸、8第一液压杆、9第一支撑板、10栏杆、11第二液压缸、12第二液压杆、13第二支撑板、14伸缩支撑柱、141套管、142套杆、143第三通孔、144第三固定螺栓、15第一支撑杆、16卡槽、17第二支撑杆、18第一通孔、19第一固定螺栓、20支撑架、21滑轮、22卷扬机、23第一合页、24第一侧板、25第二侧板、26第二合页、27挂环、28第三侧板、29顶板、30安装块、31第二通孔、32第二固定螺栓。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-5所示，本专利技术提供一种技术方案：一种桥梁施工用张拉台架，包括底座1，底座1的底部四角均固定连接有支撑座2，支撑座2的底部固定连接有万向轮3，万向轮3的一侧固定连接有刹车装置4，刹车装置4由脚踏板开关和刹车片构成，踩下刹车装置4的脚踏板开关，即可对移动的台架进行制动，底座1的顶部中央设置有支撑台座5，支撑台座5内设置有空腔6，空腔6内设置有第一液压缸7，第一液压缸7的顶部固定连接有第一液压杆8，第一液压杆8的顶部固定连接有第一支撑板9，第一支撑板9的顶部四周均固定连接有栏杆10，栏杆10与第一支撑板9的顶部焊接，栏杆10有助于保证维修人员的安全，空腔6内远离第一液压缸7的一侧固定连接有第二液压缸11，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁施工用张拉台架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部四角均固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的底部固定连接有万向轮(3)，所述万向轮(3)的一侧固定连接有刹车装置(4)，所述底座(1)的顶部中央设置有支撑台座(5)，所述支撑台座(5)内设置有空腔(6)，所述空腔(6)内设置有第一液压缸(7)，所述第一液压缸(7)的顶部固定连接有第一液压杆(8)，所述第一液压杆(8)的顶部固定连接有第一支撑板(9)，所述第一支撑板(9)的顶部四周均固定连接有栏杆(10)，所述空腔(6)内远离第一液压缸(7)的一侧固定连接有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的底部固定连接有第二液压杆(12)，所述第二液压杆(12)的底部固定连接有第二支撑板(13)，所述支撑台座(5)的四周均固定连接有伸缩支撑柱(14)，所述伸缩支撑柱(14)的顶部一侧固定连接有第一支撑杆(15)，所述伸缩支撑柱(14)和第一支撑杆(15)的顶部均固定连接有卡槽(16)，所述卡槽(16)内设置有第二支撑杆(17)，所述卡槽(16)和第二支撑杆(17)的两侧均开设有第一通孔(18)，所述第一通孔(18)内设置有第一固定螺栓(19)，所述第二支撑杆(17)的顶部两侧均固定连接有支撑架(20)，所述支撑架(20)的顶部设置有滑轮(21)，所述第二支撑杆(17)的顶部远离滑轮(21)的一侧固定连接有卷扬机(22)，所述支撑台座(5)的两侧均固定连接有第一合页(23)，所述第一合页(23)的一侧分别固定连接有第一侧板(24)和第二侧板(25)，所述第一侧板(24)远离第一合页(23)的一侧固定连接有第二合页(26)，所述第二合页(26)的一侧分别固定连接有第三侧板(28)和顶板(29)，所述第一侧板(24)、第二侧板(25)、第三侧板(28)和顶板(29)的一侧均固定连接有安装块(30)，所述安装块(30)上开设有第二通孔(31)，所述第二通孔(31)内设置有第二固定螺栓(32)，所述底座(1)的底部四周均焊接有挂环(27)。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用张拉台架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部四角均固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的底部固定连接有万向轮(3)，所述万向轮(3)的一侧固定连接有刹车装置(4)，所述底座(1)的顶部中央设置有支撑台座(5)，所述支撑台座(5)内设置有空腔(6)，所述空腔(6)内设置有第一液压缸(7)，所述第一液压缸(7)的顶部固定连接有第一液压杆(8)，所述第一液压杆(8)的顶部固定连接有第一支撑板(9)，所述第一支撑板(9)的顶部四周均固定连接有栏杆(10)，所述空腔(6)内远离第一液压缸(7)的一侧固定连接有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的底部固定连接有第二液压杆(12)，所述第二液压杆(12)的底部固定连接有第二支撑板(13)，所述支撑台座(5)的四周均固定连接有伸缩支撑柱(14)，所述伸缩支撑柱(14)的顶部一侧固定连接有第一支撑杆(15)，所述伸缩支撑柱(14)和第一支撑杆(15)的顶部均固定连接有卡槽(16)，所述卡槽(16)内设置有第二支撑杆(17)，所述卡槽(16)和第二支撑杆(17)的两侧均开设有第一通孔(18)，所述第一通孔(18)内设置有第一固定螺栓(19)，所述第二支撑杆(17)的顶部两侧均固定连接有支撑架(20)，所述支撑架(20)的顶部设置有滑轮(21)，所述第二支撑杆(17)的顶部远离滑轮(21)的一侧固定连接有卷扬机(22)，所述支撑台座(5)的两侧均固定连接有第一合页(23)，所述第一合页(23)的一侧分别固定连接有第一侧板(24)和第二侧板(25)，所述第一侧板(24)远离第一合页(23)的一侧固定连接有第二合页(26)，所述第二合页(26)的一侧分别固定连接有第三侧板(28)和顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹华军，
申请(专利权)人：绍兴尹创机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33