隧道作业平台制造技术

本实用新型专利技术提供一种隧道作业平台包括机架、升降机构以及操作台，机架可运行于铁路的轨道上，升降机构设置于机架上，操作台和升降机构连接，升降机构带动操作台相对于机架上升或者下降，机架包括两个平行设置的第一连接件，两个所述第一连接件靠近铁轨的表面设置有通槽，机架通过通槽卡设在铁路轨道上。本实用新型专利技术提供的隧道作业平台具有两个第一连接件经过通槽卡设在铁路的铁轨上，使得整个机架在水平方向上，且在垂直于铁轨的方向上非常稳固，不会发生侧翻，增加了高空作业的安全性的优点。

Tunnel operation platform

The utility model provides a tunnel operation platform including a frame, a lifting mechanism and an operating table. The frame can run on the railway track. The lifting mechanism is set on the frame, the operation table is connected with the lifting mechanism. The lifting mechanism drives the operating table to rise or drop relative to the frame, and the frame includes two first parallel settings. The two first connector is provided with a through groove on the surface of the rail, and the frame is clamped on the railway track through a through slot. The tunnel operating platform provided by the utility model is provided with two first connections on rail rail through a channel card, so that the whole frame is in a horizontal direction, and is very stable in the direction perpendicular to the rail, and no side rollover occurs, and the safety of the high altitude operation is increased.

【技术实现步骤摘要】
隧道作业平台
本技术涉及隧道作业设备领域，特别涉及一种隧道作业平台。
技术介绍
铁路运营过程中，以混泥土材料为主的隧道结构，特别是隧道顶部，长时间使用会出现渗漏水、裂缝、线路接触不良以及隧道端面变形等灾害，对铁路的运营存在一定的安全隐患。因而，需要人工对该安全隐患点进行检查或者作业排除安全隐患，铁路隧道顶部的作业属于高空作业，对于施工平台的安全性能具有较高的要求。
技术实现思路
为克服现有铁路隧道顶部作业安全问题，本技术提供一种隧道作业平台。解决技术问题的技术方案是提供一种隧道作业平台包括机架、升降机构以及操作台，所述机架可运行于铁路的轨道上，升降机构设置于所述机架上，操作台和所述升降机构连接，升降机构带动操作台相对于机架上升或者下降，所述机架包括两个平行设置的第一连接件，两个所述第一连接件靠近铁轨的表面设置有通槽，所述机架通过所述通槽卡设在铁路轨道上。优选的，两个所述的第一连接件靠近铁轨的表面设置有第一卡件和第二卡件，所述第一卡件、第二卡件以及所述第一连接件形成通槽以使所述机架卡设在铁轨上。优选的，所述第一卡件、第二卡件和所述第一连接件活动连接。优选的，所述机架进一步包括两个第三连接件、两个前轮以及两个后轮，两个所述第三连接件分别设置于两个所述第一连接件的一端，两个前轮分别连接于两个所述第三连接件，两个后轮分别连接于两个第一连接件远离所述第三连接件的一端，两个所述前轮为万向轮。优选的，所述前轮和/或后轮上设置有刹车装置。优选的，所述升降机构和所述机架为可拆卸连接。优选的，所述升降机构包括第一伸缩臂、第二伸缩臂、第三伸缩臂、第一支撑台以及第二支撑台，所述第一伸缩臂包括第一主杆和第一副杆，第一主杆为中空结构，第一副杆套设在第一主杆中，第二伸缩臂包括第二主杆和第二副杆，第二主杆为中空结构，第二副杆套设在第二主杆中，第三伸缩臂包括第三主杆和第三副杆，第三主杆为中空结构，第三副杆套设在第三主杆中，所述第一伸缩臂、第二伸缩臂以及第三伸缩臂并排设计，第一支撑台紧固连接于第一主杆靠近机架的一端，第二副杆靠近机架的一端和第一支撑台连接，第二支撑台紧固连接于第二主杆靠近机架的一端，第三副杆靠近机架的一端和第二支撑台连接。优选的，所述隧道作业平台进一步包括支撑杆，所述支撑杆一端连接至升降机构，所述支撑杆的另一端连接至支撑架以对升降机构进行支撑。优选的，所述操作台上进一步设置有距离传感器、控制器和报警装置，所述距离传感器用于检测操作台和周围障碍物的距离，当操作台在移动的过程中靠近障碍物太近时，距离传感器生成触发信号，并将该触发信号传递给控制器，控制器根据距离传感器传递的信号控制报警装置报警。优选的，所述操作台进一步设置有操作面板和控制器，所述控制器分别连接至所述操作面板和所述升降机构，所述操作面板接收指令并传输给控制器，控制器接收操作面板发送的指令以控制升降机构上升的高度和速度。本技术提供的隧道作业平台具有以下有益效果：1、提供的隧道作业平台包括机架、升降机构以及操作台，所述机架可运行于铁路的轨道上，升降机构设置于所述机架上，操作台和所述升降机构连接，升降机构带动操作台相对于机架上升或者下降，所述机架包括两个平行设置的第一连接件，两个所述第一连接件靠近铁轨的表面设置有通槽，所述机架通过所述通槽卡设在铁路轨道上。以该设计方式，两个所述第一连接件经过所述通槽卡设在铁路的铁轨上，使得整个机架在水平方向上，且在垂直于铁轨的方向上非常稳固，不会发生侧翻，增加了高空作业的安全性。2、提供的第一卡件、第二卡件和所述第一连接件活动连接。以该设计方式，由于第一卡件、第二卡件和第一连接件为活动连接，可以通过调整第一卡件和第二卡件卡紧在铁轨上，进一步保持了机架的稳固，防止机架在水平方向上，且垂直于铁轨的方向上发生位移，增加高空作业的安全性。3、提供的机架进一步包括两个第三连接件、两个前轮以及两个后轮，两个所述第三连接件分别设置于两个所述第一连接件的一端，两个前轮分别连接于两个所述第三连接件，两个后轮分别连接于两个第一连接件远离所述第三连接件的一端，两个所述前轮为万向轮。前轮为万向轮，便于机架在有弯曲弧度的铁轨上行进。4、提供的前轮和/或后轮上设置有刹车装置。当操作人员站立于操作台上由升降机构带动上升到隧道顶部进行作业时，刹车装置将前轮和/或后轮固定住，可以防止机架在水平方向上，且在平行于铁轨的方向上发生位移，使得机架更为稳固，增加安全性能。5、提供的升降机构和所述机架为可拆卸连接。升降机构和机架可以分别携带到作业现场再进行组装，该设计方式便于机架和升降机构的携带。6、提供的隧道作业平台进一步包括支撑杆，所述支撑杆一端连接至升降机构，所述支撑杆的另一端连接至支撑架以对升降机构进行支撑。该支撑杆对升降机构延伸时起到支撑的作用，使得升降机构更为稳固，增加高空作业的安全性。7、提供的操作台上进一步设置有距离传感器、控制器和报警装置，所述距离传感器用于检测操作台和周围障碍物的距离，当操作台在移动的过程中靠近障碍物太近时，距离传感器生成触发信号，并将该触发信号传递给控制器，控制器根据距离传感器传递的信号控制报警装置报警。该设计方式可以防止操作台在上升移动的过程中碰撞到障碍物发生安全事故。8、提供的操作台进一步设置有操作面板和控制器，所述控制器分别连接至所述操作面板和所述升降机构，操作面板接收指令并控制向控制器发送指令以控制升降机构上升的高度和速度。该设计方式操作人员可以通过所述操作面板控制向控制器发送指令以控制升降机构上升的高度和速度，方便作业以及增加安全性能。【附图说明】图1是本技术提供的隧道作业平台第一状态的立体结构示意图。其包括机架、升降机构和操作台。图2是本技术提供的隧道作业平台第二状态的立体结构示意图。图3是图1所示的机架的立体结构示意图。其包括支撑架、前轮以及后轮。图4是图3所述的支撑架的立体结构示意图。图5是图4所示的Ⅰ－Ⅰ截面示意图。图6是图3所示的机架的E方向视角示意图。图7是图1所示的升降机构和操作台的连接示意图。图8是图1所示的升降机构和操作平台的具体结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种隧道作业平台10，用于铁路隧道顶部作业，所述隧道作业平台10包括机架11、升降机构12以及操作台13。所述机架11可运行于铁路的轨道上，升降机构12设置于所述机架11上，操作台13和所述升降机构12连接，升降机构12可带动操作台13相对于机架11上升或者下降，操作人员站立于操作台13上由升降机构12带动上升到隧道顶部进行作业。请参阅图3，所述机架11包括支撑架111、前轮112以及后轮113，支撑架111包括四个边角，所述前轮112的个数为两个，并分别设置于支撑架111一侧的两个边角处，所述后轮113的个数也为两个，并分别设置于支撑架111另一侧的两个边角处。所述前轮112间距离和后轮113间距离相当，都跟铁路两铁轨之间距离匹配，使前轮112和后轮113可以和铁路铁轨接触，前轮112和后轮113本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道作业平台，用于铁路隧道顶部作业，其特征在于：所述隧道作业平台包括机架、升降机构以及操作台，所述机架可运行于铁路的轨道上，升降机构设置于所述机架上，操作台和所述升降机构连接，升降机构带动操作台相对于机架上升或者下降，所述机架包括两个平行设置的第一连接件，两个所述第一连接件靠近铁轨的表面设置有通槽，所述机架通过所述通槽卡设在铁路轨道上。

【技术特征摘要】
1.一种隧道作业平台，用于铁路隧道顶部作业，其特征在于：所述隧道作业平台包括机架、升降机构以及操作台，所述机架可运行于铁路的轨道上，升降机构设置于所述机架上，操作台和所述升降机构连接，升降机构带动操作台相对于机架上升或者下降，所述机架包括两个平行设置的第一连接件，两个所述第一连接件靠近铁轨的表面设置有通槽，所述机架通过所述通槽卡设在铁路轨道上。2.如权利要求1所述的隧道作业平台，其特征在于：两个所述的第一连接件靠近铁轨的表面设置有第一卡件和第二卡件，所述第一卡件、第二卡件以及所述第一连接件形成通槽以使所述机架卡设在铁轨上。3.如权利要求2所述的隧道作业平台，其特征在于：所述第一卡件、第二卡件和所述第一连接件活动连接。4.如权利要求1所述的隧道作业平台，其特征在于：所述机架进一步包括两个第三连接件、两个前轮以及两个后轮，两个所述第三连接件分别设置于两个所述第一连接件的一端，两个前轮分别连接于两个所述第三连接件，两个后轮分别连接于两个第一连接件远离所述第三连接件的一端，两个所述前轮为万向轮。5.如权利要求4所述的隧道作业平台，其特征在于：所述前轮和/或后轮上设置有刹车装置。6.如权利要求1所述的隧道作业平台，其特征在于：所述升降机构和所述机架为可拆卸连接。7.如权利要求1所述的隧道作业平台，其特征在于：所述升降机构包括第一伸缩臂、第二伸缩臂、第三伸缩臂、第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，白刚，钟春雨，
申请(专利权)人：广州荣知通信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44