扶手旋转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扶手旋转机构，其包括有呈槽状结构的内盖板、与该内盖板配合连接的外盖板、及贯穿所述内盖板的扶手链接轴组件，其中，所述内盖板槽状结构的槽口位置设置有支撑载板，所述扶手链接轴组件一端的角度调节齿置于所述槽状结构内并抵靠至该支撑载板上，所述外盖板上设置有可贯穿所述支撑载板并对所述角度调节齿进行轴向定位的链接螺栓，所述支撑载板上铰接有旋转棘爪，该旋转棘爪一端通过复位弹簧与所述内盖板连接，另一端具有数个可与所述角度调节齿相啮合的棘爪齿。该实用新型专利技术设计合理可靠，结构稳定且使用便捷，提高了座椅的舒适度及多角度调节稳定可靠性。

Armrest rotary mechanism

The utility model discloses a handrail rotating mechanism, which comprises an inner cover plate with a groove structure, an outer cover plate connected with the inner cover plate, and an armrest link shaft component that runs through the inner cover plate, wherein the slot position of the groove like structure of the inner cover plate is provided with a supporting plate, and one end of the arm link shaft assembly is provided. The angle adjustment tooth is placed in the slot like structure and is mounted on the support plate. The outer cover plate is provided with a link bolt that can penetrate the support plate and axially locate the angle adjusting tooth. The supporting plate is articulated with a rotating pawl, and the one end of the rotary pawl is connected with the inner cover plate by a reset spring. The other end is provided with a plurality of pawl teeth which can engage with the angle adjusting teeth. The utility model has the advantages of reasonable and reliable design, stable structure and convenient use, which improves the comfort degree of the seat and regulates the stability and reliability of the multi angle.

【技术实现步骤摘要】
扶手旋转机构
本技术涉及一种扶手旋转机构。
技术介绍
机动车座椅设计过程中，越来越多设计厂商将座椅设置成多角度调节结构，使得驾驶者或乘坐者更加舒适，避免长时间驾驶或乘坐产生疲劳。不用的设计厂商针对座椅的多角度调节设置各有不同，进而使得针对扶手旋转机构的设计构造也不相同，本技术即在此针对扶手旋转机构进行新型研发设计。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术旨在提供一种扶手旋转机构，其设计合理可靠，结构稳定且使用便捷，提高了座椅的舒适度及多角度调节稳定可靠性。为了实现上述目的，本技术的技术方案：一种扶手旋转机构，其包括有呈槽状结构的内盖板、与该内盖板配合连接的外盖板、及贯穿所述内盖板的扶手链接轴组件，其中，所述内盖板槽状结构的槽口位置设置有支撑载板，所述扶手链接轴组件一端的角度调节齿置于所述槽状结构内并抵靠至该支撑载板上，所述外盖板上设置有可贯穿所述支撑载板并对所述角度调节齿进行轴向定位的链接螺栓，所述支撑载板上铰接有旋转棘爪，该旋转棘爪一端通过复位弹簧与所述内盖板连接，另一端具有数个可与所述角度调节齿相啮合的棘爪齿。进一步的，所述支撑载板与所述内盖板焊接固连。进一步的，所述支撑载板上设置有以所述链接螺栓为圆心的弧形孔，并在所述角度调节齿的端面上设有可置于该弧形孔内并沿该弧形孔轨迹进行运动的限位柱。进一步的，所述内盖板与所述外盖板之间焊接固连。本技术的有益效果：设计合理可靠，结构稳定且使用便捷，通过槽状结构内的角度调节齿与旋转棘爪上的不同棘爪齿进行啮合配合，从而实现对座椅的多角度调节控制，以满足驾驶者或乘坐者的不同位置需求调整，进而提高了座椅的舒适度及多角度调节稳定可靠性。附图说明图1是本技术的立体图；图2是图1中除去外盖板的主视图；图3是图2的仰视图；图4是图1的分解示意图。具体实施方式下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。一种如图1-图4所述的扶手旋转机构，其包括有呈槽状结构的内盖板1、与该内盖板1配合连接的外盖板2、及贯穿内盖板的扶手链接轴组件3，其中，内盖板1槽状结构的槽口位置设置有支撑载板11，扶手链接轴组件3一端的角度调节齿31置于槽状结构内并抵靠至该支撑载板11上，外盖板2上设置有可贯穿支撑载板11并对角度调节齿31进行轴向定位的链接螺栓4，支撑载板11上铰接有旋转棘爪13，该旋转棘爪13一端通过复位弹簧14与内盖板1连接，另一端具有数个可与角度调节齿31相啮合的棘爪齿。本技术中的棘爪齿数量可根据具体情况进行设置，比如本例中将该棘爪齿的数量设置为三个，其与角度调节齿31之间的配合，至少可实现三者不同角度的调整。具体地，支撑载板11与内盖板1焊接固连，在该支撑载板11上设置铰接轴15，旋转棘爪13通过该铰接轴15定位于支撑载板11上，并在内盖板1的槽状结构内设置竖挡，复位弹簧14一端定位于该竖挡上，另一端直接与旋转棘爪13固连。在支撑载板11中部具有与角度调节齿31中心轴线相对应的通孔12，链接螺栓14由外盖板2贯穿该通孔12后与角度调节齿31配合，使得该角度调节齿31带动整个扶手链接轴组件3沿中心轴线旋转。为了保证扶手链接轴组件3的正常稳定转动，在支撑载板11上设置有以链接螺栓4为圆心的弧形孔16，并在角度调节齿31的端面上设有可置于该弧形孔16内并沿该弧形孔16轨迹进行运动的限位柱32。最后，内盖板1与外盖板2之间焊接固连，以保证整个机构的稳定性及使用寿命。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扶手旋转机构，其特征在于：包括有呈槽状结构的内盖板(1)、与该内盖板(1)配合连接的外盖板(2)、及贯穿所述内盖板的扶手链接轴组件(3)，其中，所述内盖板(1)槽状结构的槽口位置设置有支撑载板(11)，所述扶手链接轴组件(3)一端的角度调节齿(31)置于所述槽状结构内并抵靠至该支撑载板(11)上，所述外盖板(2)上设置有可贯穿所述支撑载板(11)并对所述角度调节齿(31)进行轴向定位的链接螺栓(4)，所述支撑载板(11)上铰接有旋转棘爪(13)，该旋转棘爪(13)一端通过复位弹簧(14)与所述内盖板(1)连接，另一端具有数个可与所述角度调节齿(31)相啮合的棘爪齿。

【技术特征摘要】
1.一种扶手旋转机构，其特征在于：包括有呈槽状结构的内盖板(1)、与该内盖板(1)配合连接的外盖板(2)、及贯穿所述内盖板的扶手链接轴组件(3)，其中，所述内盖板(1)槽状结构的槽口位置设置有支撑载板(11)，所述扶手链接轴组件(3)一端的角度调节齿(31)置于所述槽状结构内并抵靠至该支撑载板(11)上，所述外盖板(2)上设置有可贯穿所述支撑载板(11)并对所述角度调节齿(31)进行轴向定位的链接螺栓(4)，所述支撑载板(11)上铰接有旋转棘爪(13)，该旋转棘爪(13)一端通过复位弹簧(14)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新民，
申请(专利权)人：重庆市宏华摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50