加强板拉延模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强板拉延模具，包括：上模座和下模座，还包括：压边圈，固定设置在下模座上；凸模，固定设置在下模座上，与形成在上模座的凹模匹配；凸模镶块，固定在凸模的两端，在凸模镶块的边缘形成翻孔凹槽；翻孔凸模，固定设置在上模座，位置与翻孔凹槽对应，且形状与翻孔凹槽匹配。本实用新型专利技术的加强板拉延模具，在凸模两端具有凸模镶块，每个凸模镶块边缘形成翻孔凹槽，对应的还具有翻孔凸模，二者配合，对工件进行车翻孔处理。拉延后的制件可以通过该翻孔处理后到达的孔进行精定位，该种定位方式可以保证修边工序中零件定位的准确性及稳定性，提高定位精度，降低累积误差，进行提高零件最终精度。

Strengthening plate drawing die

The utility model discloses a reinforcing plate drawing die, including: the upper die seat and the lower die seat, and the pressing rim and fixed on the lower die seat; the punch is fixed on the lower die seat and is matched with the concave die formed on the upper die seat; the punch insert is fixed at the two end of the punch and forms the hole in the edge of the punch insert. The hole flanging die is fixed on the upper die base, and the position corresponds to the turnover groove, and the shape is matched with the turnover hole. The reinforcing plate drawing die of the utility model is provided with a punch insert at both ends of the punch, and the edge of each punch is formed to form a hole groove, and the corresponding protruding protruding die is also provided, and the two are fit to handle the turning hole of the workpiece. After the drawing, the workpiece can be accurately positioned through the hole after the hole treatment. The positioning method can ensure the accuracy and stability of the parts positioning in the trimming process, improve the positioning accuracy, reduce the cumulative error, and improve the final precision of the parts.

【技术实现步骤摘要】
加强板拉延模具
本技术涉及加工设备，尤其涉及一种加强板拉延模具。
技术介绍
汽车白车身主要由冲压单件拼焊构成，其冲压单件精度将直接影响白车身整体精度，进而影响车身品质。以冲压工艺而言,部分冲压件形状复杂,且多为立体曲面,精度要求较高。汽车覆盖件的冲压成形是根据产品结构形状和技术要求确定拉延、修边、冲孔、翻边、整形等工序的先后顺序及各工序的具体内容，为保证零件达到较高精度要求，零件冲压成形过程中的不同工序间需要有统一的定位基准，同时要保证生产时定位的准确性和稳定性，从而降低生产多工序成形造成的累积误差，提高零件精度。现有技术方案中，后上加强板零件成形工艺过程主要包括拉延、修边冲孔、翻边整形等工作内容，具体为：第一序中主要为拉延成形，第二序为修边冲孔，后序进行剩余的冲压工作内容等，而在第二序中零件主要靠第一序成形后的造型进行定位。由于零件拉延深度较浅或轮廓造型相对简单，单一的型面定位容易出现定位不准、稳定性及生产一致性差的问题，影响零件最终精度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加强板拉延模具，能幅提高零件定位精度，降低累积误差，保证零件最终精度提升。本技术的加强板拉延模具，包括：上模座和下模座，还包括：压边圈，固定设置在所述下模座上；凸模，固定设置在所述下模座上，与形成在所述上模座的凹模匹配；凸模镶块，固定在所述凸模的两端，在所述凸模镶块的边缘形成翻孔凹槽；翻孔凸模，固定设置在所述上模座，位置与与所述翻孔凹槽对应，且形状与所述翻孔凹槽匹配。如上所述的加强板拉延模具，其中，所述翻孔凸模具有固定部和凸出部，所述固定部用于与所述上模座固定，所述凸出部与所述固定部连接，所述凸出部远离所述固定部的一侧，形成弧形端面。如上所述的加强板拉延模具，其中，所述弧形端面的弧形半径1mm-4mm。如上所述的加强板拉延模具，其中，所述翻孔凹槽的形状与所述凸出部的形状匹配。如上所述的加强板拉延模具，其中，所述压边圈上设置有压边圈镶块。本技术的加强板拉延模具，在凸模两端具有凸模镶块，每个凸模镶块边缘形成翻孔凹槽，对应的还具有翻孔凸模，二者配合，对工件进行车翻孔处理。拉延后的制件可以通过该翻孔处理后到达的孔进行精定位，该种定位方式可以保证修边工序中零件定位的准确性及稳定性，提高定位精度，降低累积误差，进行提高零件最终精度。附图说明图1为本技术加强板拉延模具的整体结构示意图；图2为本技术加强板拉延模具的局部放大图；图3为本技术加强板拉延模具加工处的制件示意图；图4为图3的局部放大图。附图标记：01-成形制件；02-翻孔；1-下模座；3-压边圈镶块；4-凸模；5-凸模镶块；6-翻孔凸模；021-翻孔圆角；022-翻孔立面；51-翻孔凹槽。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本技术公开一种加强板拉延模具，参见图1和图2，包括：上模座、下模座1、压边圈、凸模4、凸模镶块5和翻孔凸模6。一般的，上模座上设置有凹模，下模座1上设置凸模4，通过上模座和下模座1的合模，实现对制件的加工处理。具体的，上述压边圈固定设置在所述下模座1上；凸模4固定设置在所述下模座1上与形成在所述上模座的凹模匹配；凸模镶块5固定在所述凸模4的两端，在所述凸模镶块5的边缘形成翻孔凹槽51；翻孔凸模6，固定设置在所述上模座，位置与与所述翻孔凹槽51对应，且形状与所述翻孔凹槽51匹配。优选的，所述翻孔凸模6具有固定部和凸出部，所述固定部用于与所述上模座固定，所述凸出部与所述固定部连接，所述凸出部远离所述固定部的一侧，形成弧形端面。所述弧形端面的弧形半径1mm-4mm。所述翻孔凹槽51的形状与所述凸出部的形状匹配。所述压边圈上设置有压边圈镶块3。由于产品整体深度较小，采用长度方向两端开口拉延的工艺拉延成形：即长度方向两端不设置压边圈压料，紧长度方向两侧通过压边圈压料然后拉延成形。参见图3和图4，通过上述拉延，制件从坯料形成成形制件01。经过上述翻孔凹槽51和翻孔凸模6的加工，形成翻孔02，优选的为U形翻孔。该翻孔02在产品长度方向上的两端中间区域，开口朝向外侧，翻孔圆角021直径6mm，翻边后翻孔立面022长度3mm即可。翻孔02与拉延成形同步完成，用于后序制件定位，通过翻孔02定位可大幅提高定位精度。上述凸模4为模具拉延成形凸模，固定安装在下模座1上，拉延时与上模座的凹模配合完成成形。压边圈为拉延模的压料结构，冲压工作前压边圈为顶起状态，与上模座的凹模配合将坯料长边两侧坯料压紧。压边圈镶块3固定安装在压边圈上，其上加工有压料型面，为压边圈上的压料工作部分，与上模配合将坯料压紧。压边圈镶块3材质与压边圈材质不同，通过压边圈镶块3可降低整体成本。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加强板拉延模具，包括：上模座和下模座(1)，其特征在于，还包括：压边圈，固定设置在所述下模座(1)上；凸模(4)，固定设置在所述下模座(1)上，与形成在所述上模座的凹模匹配；凸模镶块(5)，固定在所述凸模(4)的两端，在所述凸模镶块(5)的边缘形成翻孔凹槽(51)；翻孔凸模(6)，固定设置在所述上模座，位置与与所述翻孔凹槽(51)对应，且形状与所述翻孔凹槽(51)匹配。

【技术特征摘要】
1.一种加强板拉延模具，包括：上模座和下模座(1)，其特征在于，还包括：压边圈，固定设置在所述下模座(1)上；凸模(4)，固定设置在所述下模座(1)上，与形成在所述上模座的凹模匹配；凸模镶块(5)，固定在所述凸模(4)的两端，在所述凸模镶块(5)的边缘形成翻孔凹槽(51)；翻孔凸模(6)，固定设置在所述上模座，位置与与所述翻孔凹槽(51)对应，且形状与所述翻孔凹槽(51)匹配。2.根据权利要求1所述的加强板拉延模具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世涛，王海玲，阮林凡，李杭，赵鸿鹄，丁文军，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34