一种共享单车的升降鞍座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共享单车的升降鞍座，包括座杆、座管，所述座杆能与座管在竖直方向相对位移，所述座杆与座管在竖直方向的相对位移量为3个固定值。由于上诉设置，将共享单车的鞍座高度调节分为3档，便于不同身高用户群体更好的骑行，较好的提升了用户体验。并且由于该结构简单，鞍座高度调节速率较快、便利性较高，机械结构部件连接紧凑，利于大量推广。

A lifting saddle to share a single car

The utility model discloses a lifting saddle for sharing a single car, which includes a seat rod and a seat tube. The seat rod can displace the seat pipe in a vertical direction, and the relative displacement of the seat rod and the seat pipe in the vertical direction is 3 fixed values. As a result of the appeal setting, the saddle height adjustment of the shared bicycle is divided into 3 gears, which facilitates the better riding of different height users, and improves the user experience better. Because the structure is simple, the saddle height adjustment rate is faster, and the convenience is higher.

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车的升降鞍座
本技术属于共享单车领域，尤其涉及一种共享单车的升降鞍座。
技术介绍
共享单车是指单车运营公司在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。但是在日常生活中，共享单车的鞍座高度调节方式采用的是卡箍、套管连接等传统的拆卸结构，其调整量需用户自己随着经验调节，并且高度调整起来效率很低、步骤复杂。
技术实现思路
本技术的内容在于，提供一种共享单车的升降鞍座，将共享单车的鞍座高度调节分为3档，便于不同身高用户群体更好的骑行，较好的提升了用户体验。并且由于该结构简单，鞍座高度调节速率较快、便利性较高，机械结构部件连接紧凑，利于大量推广。本技术的方案如下，一种共享单车的升降鞍座，包括座杆、座管，所述座杆能与座管在竖直方向相对位移，所述座杆与座管在竖直方向的相对位移量为3个固定值。由于采用上诉技术方案，将共享单车的鞍座高度调节分为3档，便于不同身高用户选择不同档位，并且档位数量较少，利于用户快速调整高度。进一步的，所述座杆与座管之间还设置有控制机构，所述座杆与座管在竖直方向的相对位移量受控于所述控制机构。进一步的，所述座管为顶部开口的空心管，所述座管外壁开设有贯通的导向孔；所述座杆的外径小于所述座管的内径并设置于座管内部，所述座杆外部沿竖直方向开设有3个高度不同的止动孔；所述控制机构为止动轴，所述止动轴能由导向孔插入3个不同高度的止动孔内。由于采用上诉技术方案，止动轴在同时贯穿止动孔和导向孔时，鞍座在高度方向停止运动，高度固定；当止动轴脱离止动孔时，座杆相对座管上下位移，带动鞍座高度调整。进一步的，所述控制机构还包括设置在座管上并止动轴连接的连杆导向机构，所述连杆导向机构控制止动轴沿导向孔轴线方向往复运动。进一步的，所述连杆导向机构包括导向杆和滑动连杆；所述导向杆设置在座管外壁并沿导向孔中心圆周均布；所述滑动连杆一端与导向杆铰接，所述滑动连杆另一端与止动轴滑动连接；所述滑动连杆与止动轴连接端设置有导向滑道，所述止动轴对应连接位置设置有滑动销，所述滑动销外径小于导向滑道宽度。由于采用上诉技术方案，通过连杆导向机构控制止动轴沿导向孔轴线往复运动，减少止动轴相对于导向孔壁的磨损，进一步的提高了使用寿命。并且整体运动方向受控，还解决了止动轴作为承力部件受到剪力作用时变形，不易正常拆卸、替换的技术问题。进一步的，所述止动轴与座管外壁之间设置有垂直于坐管轴线的复位弹簧。进一步的，所述座杆顶部连接有鞍座。综上所述，由于采用了上诉技术手段，本技术的有益效果为：1、结构简单、制造成本相对较低，适合大批量推广。2、高度调节方式简单，调节速率较快。3、分档式调节鞍座高度，便于不同身高用户群体更好的骑行，较好的提升了用户体验。附图说明图1为本技术的示意图；图2为本技术的部件连接示意图；图3为连杆导向机构和复位弹簧设置示意图；图4为连杆导向机构组成及与止动轴连接关系示意图；图5为连杆导向机构带动止动轴运动示意图；图中标记：1、座杆；2、座管；3、控制机构；101、止动孔；201、导向孔；202、复位弹簧；301、止动轴；302、连杆导向机构；303、导向杆；304、滑动连杆；305、导向滑道；306、滑动销。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图1至图5对本技术的结构作详细的描述。实施例1：如图1至2所示，一种共享单车的升降鞍座，包括座杆1、座管2和控制机构3。所述座管2为顶部开口的空心管，所述座管2外壁开设有贯通的导向孔201；所述座杆1的外径小于所述座管2的内径并设置于座管2内部，所述座杆1外部沿竖直方向开设有3个高度不同的止动孔101；所述控制机构3包括止动轴301，所述止动轴301能由导向孔201插入3个不同高度的止动孔101内，以达到控制座杆1与座管2在竖直方向的相对位移量为3个固定值。实施例2：如图1至5所示，一种共享单车的升降鞍座，包括座杆1、座管2和控制机构3。所述座管2为顶部开口的空心管，所述座管2外壁开设有贯通的导向孔201；所述座杆1的外径小于所述座管2的内径并设置于座管2内部，所述座杆1外部沿竖直方向开设有3个高度不同的止动孔101；所述控制机构3包括止动轴301和设置在座管2上并与止动轴301连接的连杆导向机构302，连杆导向机构302控制止动轴301沿导向孔201轴线方向往复运动，所述止动轴301与座管2外壁之间设置有垂直于坐管2轴线的复位弹簧202。所述连杆导向机构302包括设置在座管2外壁并沿导向孔201中心圆周均布的导向杆303，所述导向杆303与滑动连杆304铰接，所述滑动连杆304另一端与止动轴301滑动连接；所述滑动连杆304与止动轴301连接端设置有导向滑道305，所述止动轴301对应连接位置设置有滑动销306，所述滑动销306外径小于导向滑道305宽度。当止动轴在同时贯穿止动孔和导向孔时，鞍座在高度方向停止运动，高度固定；当止动轴脱离止动孔时，座杆相对座管上下位移，带动鞍座高度调整。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享单车的升降鞍座，其特征在于：包括座杆（1）、座管（2），所述座杆（1）能与座管（2）在竖直方向相对位移，所述座杆（1）与座管（2）之间还设置有控制机构，所述座杆（1）与座管（2）在竖直方向的相对位移量受控于所述控制机构；所述座管（2）为顶部开口的空心管，所述座管（2）外壁开设有贯通的导向孔（201）；所述座杆（1）的外径小于所述座管（2）的内径并设置于座管（2）内部，所述座杆（1）外部沿竖直方向开设有3个高度不同的止动孔（101）；所述控制机构为止动轴（301），所述止动轴（301）能由导向孔（201）插入3个不同高度的止动孔（101）内；所述控制机构还包括设置在座管（2）上并与止动轴（301）连接的连杆导向机构（302），所述连杆导向机构（302）包括导向杆（303）和滑动连杆（304）；所述导向杆（303）设置在座管（2）外壁并沿导向孔（201）中心圆周均布；所述滑动连杆（304）一端与导向杆（303）铰接，所述滑动连杆（304）另一端与止动轴（301）滑动连接；所述滑动连杆（304）与止动轴（301）连接端设置有导向滑道（305），所述止动轴（301）对应连接位置设置有滑动销（306），所述滑动销（306）外径小于导向滑道（305）宽度。...

【技术特征摘要】
1.一种共享单车的升降鞍座，其特征在于：包括座杆（1）、座管（2），所述座杆（1）能与座管（2）在竖直方向相对位移，所述座杆（1）与座管（2）之间还设置有控制机构，所述座杆（1）与座管（2）在竖直方向的相对位移量受控于所述控制机构；所述座管（2）为顶部开口的空心管，所述座管（2）外壁开设有贯通的导向孔（201）；所述座杆（1）的外径小于所述座管（2）的内径并设置于座管（2）内部，所述座杆（1）外部沿竖直方向开设有3个高度不同的止动孔（101）；所述控制机构为止动轴（301），所述止动轴（301）能由导向孔（201）插入3个不同高度的止动孔（101）内；所述控制机构还包括设置在座管（2）上并与止动轴（301）连接的连杆导向机构（302），所述连杆导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：康健，刘亿舟，伍爵博，李诚，刘永猛，肖涵，
申请(专利权)人：成都一步共享科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51