一种确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构，包括镜头部分，支座部分，镜头部分和支座部分的连接机构为嵌件部分，嵌件部分包括基板嵌件和支座嵌件，基板嵌件安装在基板上，支座嵌件安装在支座上，基板嵌件和支座嵌件的材料为耐磨的铝合金压铸件，基板和支座的材料为工程塑料PA，基板嵌件和支座嵌件二者配合使用使基板和支座之间能折叠，在使用时，支座嵌件进入基板嵌件内进行折叠。在折叠时，铝合金压铸件和铝合金压铸件之间的结合更耐磨，基板和支座的材料为工程塑料PA，本实用新型专利技术中铝合金压铸件和工程塑料PA通过卡槽和卡扣嵌在一起，可以保证配合的稳定性。本实用新型专利技术还可以作为一种标准件可以用于任何一款后视镜。

A standard structure to ensure the stability of rearview mirror folding clearance

The utility model relates to a standard structure to ensure the stability of the folding gap of the rearview mirror, including the lens part, the support part, the connecting mechanism of the lens part and the support part, the insert part including the base plate inlay and the support block. The base plate is mounted on the base plate, the base is mounted on the base, and the base plate is mounted on the base plate. The material of the embedded and bearing block is a wear-resistant aluminum alloy die casting. The material of the base plate and the support is the engineering plastic PA. The base plate and the support block are used to fold between the base plate and the support. In use, the block inlay is folded into the base plate. When folding, the combination of the aluminum alloy die-casting and the aluminum alloy die casting is more wear-resistant, the material of the base plate and the support is the engineering plastic PA. The aluminum alloy die casting parts and the engineering plastic PA in the utility model are embedded together by the groove and clasp, which can ensure the stability of the coordination. The utility model can also be used as a standard part for any rearview mirror.

【技术实现步骤摘要】
一种确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构
本技术涉及一种后视镜的标准结构，具体涉及一种能在不增加工艺成本和制造难度的前提下确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构。
技术介绍
现代设计理论认为整车的后视镜抖动和风噪声是由后视镜镜头和支座二部份的配合间隙的合理性所确定，但如何确保这二部份间隙的合理性和准确性，以及一致性给我们带来了一定的难度。目前在后视镜设计领域，这二部份的配合零件是基板(PA6材料)和支座(ADC12材料)，而支座是金属件，其结构和尺寸是可以控制的，而基板是塑料件，其结构和尺寸是随着环境、工艺和季节的变化是有所不同的，因此是很难保证。另外，塑料件和金属件还要经过不断的折叠摩擦其损耗程度是非常大的，因此更难保证其结构和尺寸的稳定性。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种能在不增加工艺成本和制造难度的前提下确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构，所述确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构包括镜头部分，支座部分，镜头部分和支座部分连接在一起，镜头部分和支座部分的连接机构为嵌件部分，嵌件部分包括基板嵌件和支座嵌件，基板嵌件安装在基板上，支座嵌件安装在支座上，基板嵌件和支座嵌件的材料为耐磨的铝合金压铸件，基板和支座的材料为工程塑料PA，基板嵌件和支座嵌件二者配合使用使基板和支座之间能折叠，在使用时，支座嵌件进入基板嵌件内进行折叠。在本技术的具体实施例子中，所述基板嵌件内设置有连接卡槽，基板上设置有连接卡扣，基板上的连接卡扣卡在基板嵌件内的连接卡槽上。在本技术的具体实施例子中，所述支座嵌件内设置有连接卡槽，支座上设置有连接卡扣，支座上的连接卡扣卡在支座嵌件内的连接卡槽上。在本技术的具体实施例子中，所述基板安装在后视镜的镜头部分内。在本技术的具体实施例子中，所述基板通过注塑一体成型。在本技术的具体实施例子中，所述支座通过注塑一体成型。本技术的积极进步效果在于：本技术提供的确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构采用嵌件式基板可以保证间隙的稳定性，基板嵌件和支座嵌件的材料为耐磨的铝合金压铸件，基板和支座的材料为工程塑料PA，在折叠时，铝合金压铸件和铝合金压铸件之间的结合更耐磨，基板和支座的材料为工程塑料ABS，一方面使整个汽车更轻，另一方面工程塑料PA的成本要低于基板和支座全部采用金属材料。本技术中铝合金压铸件和工程塑料PA通过卡槽和卡扣嵌在一起，可以保证配合的稳定性。本技术还可以作为一种标准件可以用于任何一款后视镜。附图说明图1为本技术的安装位置的结构示意图。图2为本技术中基板和基板嵌件的结构示意图。图3为本技术中支座和支座嵌件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。图1为本技术的安装位置的结构示意图。如图1所示，本技术提供的确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构安装在汽车后视镜和汽车车身之间，本技术包括镜头部分1，支座部分2，镜头部分1和支座部分2连接在一起，镜头部分1和支座部分2的连接机构为嵌件部分3，嵌件部分包括基板嵌件301和支座嵌件302(参见图2和3)，基板嵌件301安装在基板303上，支座嵌件302安装在支座304上，基板嵌件301和支座嵌件302的材料为耐磨的铝合金压铸件，基板303和支座304的材料为工程塑料PA，基板嵌件和支座嵌件二者配合使用使基板303和支座304之间能折叠，在使用时，支座嵌件302进入基板嵌件301内进行折叠。图2为本技术中基板和基板嵌件的结构示意图，在具体的实施过程中，基板嵌件301内设置有连接卡槽，基板303上设置有连接卡扣，基板303上的连接卡扣卡在基板嵌件301内的连接卡槽上；也可以通过其他方式比如螺钉连接的方式固定在一起。图3为本技术中支座和支座嵌件的结构示意图，在具体的实施过程中，支座嵌件302内设置有连接卡槽，支座304上设置有连接卡扣，支座304上的连接卡扣卡在支座嵌件302内的连接卡槽上；也可以通过其他方式比如螺钉连接的方式固定在一起。在具体的实施过程中，基板303安装在后视镜的镜头部分1内，基板303通过注塑一体成型，支座304通过注塑一体成型。本技术采用嵌件式基板可以保证间隙的稳定性，基板嵌件301和支座嵌件302的材料为耐磨的铝合金压铸件，基板303和支座304的材料为工程塑料ABS，在折叠时，铝合金压铸件和铝合金压铸件之间的结合更耐磨，基板303和支座304的材料为工程塑料PA，一方面使整个汽车更轻，另一方面工程塑料PA的成本要低于基板和支座全部采用金属材料。本技术中铝合金压铸件和工程塑料PA通过卡槽和卡扣嵌在一起，可以保证配合的稳定性。本技术还可以作为一种标准件可以用于任何一款后视镜。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构，所述确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构包括镜头部分，支座部分，镜头部分和支座部分连接在一起，其特征在于：镜头部分和支座部分的连接机构为嵌件部分，嵌件部分包括基板嵌件和支座嵌件，基板嵌件安装在基板上，支座嵌件安装在支座上，基板嵌件和支座嵌件的材料为耐磨的铝合金压铸件，基板和支座的材料为工程塑料PA，基板嵌件和支座嵌件二者配合使用使基板和支座之间能折叠，在使用时，支座嵌件进入基板嵌件内进行折叠。

【技术特征摘要】
1.一种确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构，所述确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构包括镜头部分，支座部分，镜头部分和支座部分连接在一起，其特征在于：镜头部分和支座部分的连接机构为嵌件部分，嵌件部分包括基板嵌件和支座嵌件，基板嵌件安装在基板上，支座嵌件安装在支座上，基板嵌件和支座嵌件的材料为耐磨的铝合金压铸件，基板和支座的材料为工程塑料PA，基板嵌件和支座嵌件二者配合使用使基板和支座之间能折叠，在使用时，支座嵌件进入基板嵌件内进行折叠。2.根据权利要求1所述的确保后视镜折叠间隙稳定性的标准结构，其特征在于：所述基板嵌件内设置有连接卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜志权，
申请(专利权)人：上海干巷车镜实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31