雨刷保护器的制作方法技术

雨刷保护器由安装在汽车雨刷臂上的壳体和安装在壳体内的马达、继电器、减速齿轮组、齿条和两限位开关构成。马达的输出端设有蜗杆，继电器受汽车启动开关控制并控制马达的启动和转向；减速齿轮组的输入端和输出端分别与马达蜗杆和齿条啮合；齿简朴的一端穿过壳体并伸向汽车挡风玻璃，其伸出末端设有可调整伸缩距离的调整螺丝并利用螺帽锁固，齿条在壳体内的两端分别设有与限位开关相互配合的凸点；两限位开关分别设在壳体内上下两侧并向继电器传递控制马达工作的信号。本发明专利技术结构简单、操控方便且动作准确，在汽车停车状态，可确保雨刷脱离挡风玻璃表面，从而缩短接触时间。

Making method of wiper protector

The wiper protector consists of a housing mounted on the windshield wiper arm and a motor, a relay, a reduction gear set, a rack and a two limit switch installed in the housing. The output end of the motor is equipped with a worm. The relay is controlled by the starting switch of the car and controls the starting and steering of the motor; the input and output ends of the gear group are meshed with the motor worm and the rack, and the simple end of the tooth passes through the shell and extends to the windshield of the car, and the end end has a adjusting screw for adjusting the expansion distance. The wire is locked with a nut, and the two ends of the rack are provided with a convex point which is matched with the limit switch, and the two limit switches are respectively located on both sides of the shell and transmit the signal to the relay to control the work of the motor. The invention has the advantages of simple structure, convenient operation and accurate action, and ensures that the windshield wiper is detached from the windshield surface in the parking state of the vehicle, thereby shortening the contact time.

【技术实现步骤摘要】
雨刷保护器的制作方法
本专利技术涉及一种雨刷保护器，特别是涉及一种利用汽车启动开关控制雨刷未使用时可脱离挡风玻璃的雨刷保护器。
技术介绍
本专利技术在汽车停车时，可使雨刷离开挡风玻璃而减少接触时间；当汽车启动时，雨刷即贴附到挡风玻璃上而进行工作。
技术实现思路
雨刷保护器由安装在汽车雨刷臂上的壳体和安装在壳体内的马达、继电器、减速齿轮组、齿条和两限位开关构成。马达的输出端设有蜗杆，继电器受汽车启动开关控制并控制马达的启动和转向；减速齿轮组的输入端和输出端分别与马达蜗杆和齿条啮合；齿简朴的一端穿过壳体并伸向汽车挡风玻璃，其伸出末端设有可调整伸缩距离的调整螺丝并利用螺帽锁固，齿条在壳体内的两端分别设有与限位开关相互配合的凸点；两限位开关分别设在壳体内上下两侧并向继电器传递控制马达工作的信号。本专利技术结构简单、操控方便且动作准确，在汽车停车状态，可确保雨刷脱离挡风玻璃表面，从而缩短接触时间。具体实施方式一种雨刷保护器，其特征在于由安装在汽车雨刷臂上的壳体和安装在壳体内的马达、继电器、减速齿轮组、齿条和两个限位开关构成；马达的输出端设置有一蜗杆，继电器由汽车启动开关控制并控制马达以启动和转向；减速齿轮组的输入端与马达蜗杆啮合，其输出端则与齿条相啮合；齿条的一端穿过壳体并伸向汽车挡风玻璃，其伸出末端设有可调整伸缩距离的调整螺丝并利用螺帽锁固，齿条在壳体内的两端分别设有与限位开关互相配合的凸点；两限位开关分别设置在壳体内上下两侧并向继电器传递控制马达工作的信号。雨刷保护器，其特征在于所述减速齿轮组包括有与蜗杆啮合的主动轮并同轴设置有较少齿数的传动轮，该传动轮与从动轮相啮合，而从动轮同轴设有齿数较少的输出轮。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雨刷保护器，其特征在于由安装在汽车雨刷臂上的壳体和安装在壳体内的马达、继电器、减速齿轮组、齿条和两个限位开关构成；马达的输出端设置有一蜗杆，继电器由汽车启动开关控制并控制马达以启动和转向；减速齿轮组的输入端与马达蜗杆啮合，其输出端则与齿条相啮合；齿条的一端穿过壳体并伸向汽车挡风玻璃，其伸出末端设有可调整伸缩距离的调整螺丝并利用螺帽锁固，齿条在壳体内的两端分别设有与限位开关互相配合的凸点；两限位开关分别设置在壳体内上下两侧并向继电器传递控制马达工作的信号。

【技术特征摘要】
1.一种雨刷保护器，其特征在于由安装在汽车雨刷臂上的壳体和安装在壳体内的马达、继电器、减速齿轮组、齿条和两个限位开关构成；马达的输出端设置有一蜗杆，继电器由汽车启动开关控制并控制马达以启动和转向；减速齿轮组的输入端与马达蜗杆啮合，其输出端则与齿条相啮合；齿条的一端穿过壳体并伸向汽车挡风玻璃，其伸出末端设有可...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘存福，
申请(专利权)人：重庆华厦新力新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50