一种船舶用灭火器架制造技术

本发明专利技术提供一种船舶用灭火器架，包括外壳，所述外壳为顶部开放的长方体结构；所述外壳内还设置有不少于一个顶部开放的腔体；所述外壳四周及任意相邻的腔体之间设置有干燥仓；任意所述腔体的底部设置有托架；所述托架为圆台形结构；所述腔体顶部的侧壁上设置有束缚带；所述束缚带上设置有圆形通孔；所述束缚带及外壳上设置有相对应的搭扣；所述外壳的两侧设置有若干安装板；任意所述安装板上均设置有螺栓孔；所述干燥仓内设置有干燥剂；所述圆形通孔的周长小于灭火器最宽处的周长；所述外壳的两侧还设置有可拆卸的吸铁石连接件。本发明专利技术的有益之处在于：结构简单，使用方便，提高了外壳与船体连接的稳固性，同时也提高了外壳与灭火器连接的稳固性。

A fire extinguisher frame for ships

The invention provides a fire extinguisher frame for a ship, including a shell, which is a rectangular structure with a top open at the top; the outer shell is also provided with a cavity with no less than one top open; a drying chamber is arranged between the outer shell and any adjacent cavity; a bracket is arranged at the bottom of any of the cavities, and the bottom is provided. A shackle belt is arranged on the side wall of the top of the cavity, and a round hole is arranged on the bound belt; the binding belt and the shell are provided with a relative buckle; a number of mounting plates are arranged on both sides of the shell; the bolt holes are arranged on any of the mounting plates; the drying storehouse is provided with a bolt hole. The circumference of the circular through hole is smaller than the circumference of the fire extinguisher at the widest point; the two sides of the shell are also provided with detachable magnet connecting pieces. The advantages of the invention are as follows: the structure is simple, the use is convenient, the stability of the connection between the shell and the hull is improved, and the stability of the connection between the shell and the fire extinguisher is also improved.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用灭火器架(一)
本专利技术涉及一种灭火器架，特别是涉及一种船舶用灭火器架。(二)
技术介绍
在船舶设计中，根据规范要求必须配置手提式灭火器。现有的灭火器架，由于材料板较薄，焊接时对母材有损坏，且制做工艺复杂，制做难度大，相对成本较高，并容易变形。船上风浪较大时容易使灭火器架发生脱离，而且容易使灭火器发生脱落，因此，有必要提供一种能够与船体稳固连接，同时灭火器不容易脱离的灭火器架。(三)
技术实现思路
为了克服现有灭火器架的不足之处，本专利技术提供了一种船舶用灭火器架。本专利技术的技术方案是这样实现的：本方案的一种船舶用灭火器架，包括外壳，所述外壳为顶部开放的长方体结构；所述外壳内还设置有不少于一个顶部开放的腔体；所述外壳四周及任意相邻的腔体之间设置有干燥仓；任意所述腔体的底部设置有托架；所述托架为圆台形结构；所述腔体顶部的侧壁上设置有束缚带；所述束缚带上设置有圆形通孔；所述束缚带及外壳上设置有相对应的搭扣；所述外壳的两侧设置有若干安装板；任意所述安装板上均设置有螺栓孔。进一步，所述干燥仓内设置有干燥剂。进一步，所述圆形通孔的周长小于灭火器最宽处的周长。进一步，所述外壳的两侧还设置有可拆卸的吸铁石连接件。本专利技术的有益之处在于：结构简单，使用方便，提高了外壳与船体连接的稳固性，同时也提高了外壳与灭火器连接的稳固性。(四)附图说明图1为本专利技术的结构示意图。其中：1-外壳，2-腔体，3-干燥仓，4-托架，5-束缚带，6-圆形通孔，7-搭扣，8-安装板，9-螺栓孔，10-吸铁石连接件。(五)具体实施方式下面结合附图对本专利技术的一种实施方式做出简要说明。如图1的一种船舶用灭火器架，包括外壳1，所述外壳1为顶部开放的长方体结构；所述外壳1内还设置有不少于一个顶部开放的腔体2；所述外壳1四周及任意相邻的腔体2之间设置有干燥仓3；任意所述腔体2的底部设置有托架4；所述托架4为圆台形结构；所述腔体2顶部的侧壁上设置有束缚带5；所述束缚带5上设置有圆形通孔6；所述束缚带5及外壳1上设置有相对应的搭扣7；所述外壳1的两侧设置有若干安装板8；任意所述安装板8上均设置有螺栓孔9；所述干燥仓3内设置有干燥剂；所述圆形通孔6的周长小于灭火器最宽处的周长；所述外壳1的两侧还设置有可拆卸的吸铁石连接件10。本实例的工作过程：利用螺栓穿过安装板8上的螺栓孔9将外壳1固定到船体上，如果船只经常遇到风浪，还可以利用吸铁石连接件10，将外壳1与船体紧紧的吸附在一起，将灭火器放置到腔体2中，将束缚带5上的圆形通孔6从灭火器的顶部穿过，利用搭扣固定，这样就能在遇到颠簸时保证灭火器不会脱落，圆台形的托架4可以保证海水不会浸泡灭火器，干燥仓3中的干燥剂使灭火器处于一个相对干燥的地方，不会使干燥剂发生锈蚀。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用灭火器架，包括外壳，其特征在于：所述外壳为顶部开放的长方体结构；所述外壳内还设置有不少于一个顶部开放的腔体；所述外壳四周及任意相邻的腔体之间设置有干燥仓；任意所述腔体的底部设置有托架；所述托架为圆台形结构；所述腔体顶部的侧壁上设置有束缚带；所述束缚带上设置有圆形通孔；所述束缚带及外壳上设置有相对应的搭扣；所述外壳的两侧设置有若干安装板；任意所述安装板上均设置有螺栓孔。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用灭火器架，包括外壳，其特征在于：所述外壳为顶部开放的长方体结构；所述外壳内还设置有不少于一个顶部开放的腔体；所述外壳四周及任意相邻的腔体之间设置有干燥仓；任意所述腔体的底部设置有托架；所述托架为圆台形结构；所述腔体顶部的侧壁上设置有束缚带；所述束缚带上设置有圆形通孔；所述束缚带及外壳上设置有相对应的搭扣；所述外壳的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少强，张兆华，
申请(专利权)人：天津迎新船舶机械有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12