一种适合在公共拥挤场所安装的防碰撞挂钩制造技术

本发明专利技术采用的技术方案如下：一种适合在公共拥挤场所安装的防碰撞挂钩，包括底座、限位圈挂钩、强磁块；其特征在于，所述底座的四角设置有通孔，中间是主体；所述主体中间设置有第一凹槽，所述第一凹槽的底面设置有第二凹槽；所述第一凹槽上还设置有限位圈和强磁块；限位条的一端固定在限位圈上，另一端固定在主体上；所述挂钩的顶端穿过限位圈与金属块固定在一起，所述挂钩的下端与挂钩弯头是一个整体；所述强磁块能够吸引金属块向强磁块靠拢，挂钩弯头在没有外力影响的时候，总是贴近第一凹槽的底面。本发明专利技术特别适合在电梯轿厢内、公共汽车车厢壁板上安装，既可以为乘客提供挂物品的需要，又可以防止乘客被挂钩头碰伤或者刮伤。

An anti-collision hook suitable for installation in public crowded places.

The technical scheme adopted in the invention is as follows: a collision avoidance hook suitable for installation in a public crowded place, including a base, a limit ring hook and a strong magnetic block; it is characterized in that the four corners of the base are provided with a through hole and the middle is the main body; the middle of the main body is provided with a first concave slot, and the bottom face of the first groove is provided with the bottom. Second grooves; the first groove is also set with a limited ring and a strong magnetic block; one end of the limit bar is fixed on the limit circle and the other end is fixed on the main body; the top of the hook is fixed to the metal block through the limit circle, the lower end of the hook is a whole and the hook head is a whole; the strong magnetic block can attract metal. When the block is close to the strong magnetic block, the hook elbow is always close to the bottom surface of the first groove when there is no external force. The invention is especially suitable for installing on the wall board of the elevator car and the bus carriage, which can not only provide the passengers with the need of hanging articles, but also prevent the passengers from being bruised or scratched by the hooking head.

【技术实现步骤摘要】
一种适合在公共拥挤场所安装的防碰撞挂钩
本专利技术涉及挂钩领域，具体涉及一种适合在公共拥挤场所安装的防碰撞挂钩。
技术介绍
现有的挂钩基本上主体与挂钩都是一个整体，在公共场所，特别是拥挤的场所安装挂钩，往往会影响人群的流动，因为突出的挂钩弯头有可能伤及过往的行人，特别是在较低的位置安装挂钩，有可能伤及过往的儿童。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种适合在公共拥挤场所安装的防碰撞挂钩。本专利技术采用的技术方案如下：一种适合在公共拥挤场所安装的防碰撞挂钩，包括底座、限位圈挂钩、强磁块；其特征在于，所述底座的四角设置有通孔，中间是主体；所述主体中间设置有第一凹槽，所述第一凹槽的底部设置有第二凹槽；所述第一凹槽上还设置有限位圈和强磁块；限位条的一端固定在限位圈上，另一端固定在主体上；所述挂钩的顶端穿过限位圈与金属块固定在一起，所述挂钩的下端与挂钩弯头是一个整体。所述挂钩与限位圈中的圆孔之间呈间隙配合；所述强磁块能够吸引金属块向强磁块靠拢，挂钩弯头在没有外力影响的时候，总是贴近第一凹槽的底面；所述弧形钩头在外力的作用下，可以朝离开第二凹槽的方向旋转；所述第二凹槽在限位条的限制下，旋转的角度不大于90度。采用本专利技术技术方案，具有如下有益效果：本专利技术的弧形钩头能够自动回位，可以防止在公共场所使用挂钩的时候，由于弧形钩头突出在外而伤及来回活动的人；利用本专利技术弧形钩头能够回位的功能，还能够将被挂物尽量地限制在离墙面更近的地方，可以最大限度的减小挂钩和被挂物对外界的影响，在狭窄的地方安装也能有效地避免伤及过往行人；本专利技术也有装饰作用，比较美观，特别适合在电梯轿厢内、公共汽车车厢壁板上安装，可以为乘客提供挂物品的需要，又可以防止乘客被挂钩头碰伤或者刮伤。附图说明图1是本专利技术的立体图（挂钩弯头已经复位的状态）；图2是本专利技术的立体图（挂钩弯头被拉离开第一凹槽底面的状态）；图中：10—底座、11—通孔、12—主体、13—第一凹槽、14—第二凹槽、20—限位圈、21—限位条、30—挂钩、31—挂钩弯头、32—金属块、40—强磁块。具体实施方式下面，结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：如图1至图2所示，一种适合在公共拥挤场所安装的防碰撞挂钩，包括底座10、限位圈20挂钩30、强磁块40；其特征在于，所述底座10的四角设置有通孔11，中间是主体12；所述主体12中间设置有第一凹槽13，所述第一凹槽13的底部设置有第二凹槽14；所述第一凹槽13上还设置有限位圈20和强磁块40；限位条21的一端固定在限位圈20上，另一端固定在主体12上；所述挂钩30的顶端穿过限位圈20与金属块32固定在一起，所述挂钩30的下端与挂钩弯头31是一个整体。所述挂钩30与限位圈20中的圆孔之间呈间隙配合；所述强磁块40能够吸引金属块32向强磁块40靠拢，挂钩弯头31在没有外力影响的时候，总是贴近第一凹槽13的底面；所述弧形钩头11在外力的作用下，可以朝离开第二凹槽14的方向旋转；所述第二凹槽14在限位条21的限制下，旋转的角度不大于90度。本专利技术的弧形钩头能够自动回位，可以防止在公共场所使用挂钩的时候，由于弧形钩头突出在外而伤及来回活动的人；利用本专利技术弧形钩头能够回位的功能，还能够将被挂物尽量地限制在离墙面更近的地方，可以最大限度的减小挂钩和被挂物对外界的影响，在狭窄的地方安装也能有效地避免伤及过往行人；本专利技术也有装饰作用，比较美观，特别适合在电梯轿厢内、公共汽车车厢壁板上安装，可以为乘客提供挂物品的需要，又可以防止乘客被挂钩头碰伤或者刮伤。本专利技术的上述实施例是为说明本专利技术所列举的典型实施方式，而不是对本专利技术的实施方式所作的限定。由本专利技术实施例的提示所引申出的明显的变化方式仍处于本专利技术的权利保护范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适合在公共拥挤场所安装的防碰撞挂钩，包括底座（10）、限位圈（20）挂钩（30）、强磁块（40）；其特征在于，所述底座（10）的四角设置有通孔（11），中间是主体（12）；所述主体（12）中间设置有第一凹槽（13），所述第一凹槽（13）的底部设置有第二凹槽（14）；所述第一凹槽（13）上还设置有限位圈（20）和强磁块（40）；限位条（21）的一端固定在限位圈（20）上，另一端固定在主体（12）上；所述挂钩（30）的顶端穿过限位圈（20）与金属块（32）固定在一起，所述挂钩（30）的下端与挂钩弯头（31）是一个整体。

【技术特征摘要】
1.一种适合在公共拥挤场所安装的防碰撞挂钩，包括底座（10）、限位圈（20）挂钩（30）、强磁块（40）；其特征在于，所述底座（10）的四角设置有通孔（11），中间是主体（12）；所述主体（12）中间设置有第一凹槽（13），所述第一凹槽（13）的底部设置有第二凹槽（14）；所述第一凹槽（13）上还设置有限位圈（20）和强磁块（40）；限位条（21）的一端固定在限位圈（20）上，另一端固定在主体（12）上；所述挂钩（30）的顶端穿过限位圈（20）与金属块（32）固定在一起，所述挂钩（30）的下端与挂钩弯头（31）是一个整体。2.根据权利要求1所述的一种适合在公共拥挤场所安装的防...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏姝，欧阳刚，
申请(专利权)人：重庆睿豪科技发展有限公司，重庆工业职业技术学院，重庆市炙热科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50