一种新能源电池气囊防护散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种新能源电池气囊防护散热装置，包括座板系统、防护组合、升降系统和控制箱，所述防护组合设置在座板系统的顶部，所述升降系统设置在防护组合的一侧并与座板系统连接，所述座板系统包括底板、驱动电机组和散热风机，所述底板上设有前支柱和后支柱，所述驱动电机组的一端套设在前支柱上，所述驱动电机组的另一端套设在后支柱上，所述散热风机套设在驱动电机组的一端，所述防护组合包括外防护罩、防护气囊、内防护罩、主散热风扇和副散热风扇，所述内防护罩设置在外防护罩的内部，该新能源电池气囊防护散热装置气囊防护，安全性高，省时省力，适合推广。

A new energy battery airbag protective heat dissipation device

The utility model provides a new energy battery air bag protective heat dissipation device, including a seat plate system, a protection combination, a lifting system and a control box. The protective combination is set at the top of the seat plate system. The lifting system is set on one side of the protective combination and connected with the seat plate system. The seat plate system includes a floor and a drive. The motor group and the heat dissipation fan are provided with a front pillar and a rear support. The one end of the driving motor group is set on the front support. The other end of the driving motor group is set on the rear support. The heat dissipation fan is set at one end of the driving motor group. The protective combination includes the outer guard, the protective air bag, and the internal defense. The shield, the main cooling fan and the auxiliary cooling fan are arranged inside the outer guard shield, and the new energy battery air bag protection and cooling device has the air bag protection, with high safety, time saving and labor-saving, suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池气囊防护散热装置
本技术是一种新能源电池气囊防护散热装置，属于散热装置

技术介绍
现在新能源电池逐渐成为众多机械结构或机器的动力源，新能源电池的防护和散热功能的好坏已是机械结构或机器的安全运行的关键，但是目前我们经常看到，在防护方面，新能源电池只是简单的固定在特定位置上，并不具备缓冲功能，容易导致新能源电池受到强大的冲击而损坏，另外在散热方面，只是在普通的防护罩上开设散热孔，并不能有效地将电磁所产生的热量排出，容易造成电池过热产生安全事故，同时由于新能源电池的较为沉重，拆装极为不便利，并会带来在拆装过程过程中电池掉落伤人的安全隐患，因此本技术提供一种新能源电池气囊防护散热装置。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新能源电池气囊防护散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术设计合理，实用性高，适合推广。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源电池气囊防护散热装置，包括座板系统、防护组合、升降系统和控制箱，所述防护组合设置在座板系统的顶部，所述升降系统设置在防护组合的一侧并与座板系统连接，所述座板系统包括底板、驱动电机组和散热风机，所述底板上设有前支柱和后支柱，所述驱动电机组的一端套设在前支柱上，所述驱动电机组的另一端套设在后支柱上，所述散热风机套设在驱动电机组的一端，所述防护组合包括外防护罩、防护气囊、内防护罩、主散热风扇和副散热风扇，所述内防护罩设置在外防护罩的内部，所述防护气囊设置在内防护罩和外防护罩之间，所述外防护罩的一侧设有风管一，所述外防护罩的另一侧设有风管二，所述主散热风扇套设在风管一的一端，所述副散热风扇套设在风管二的一端，所述升降系统包括升降杆组、固定架、驱动轴组、减速机和升降带轮，所述固定架上设有导套、回转套管和托架，所述减速机设置在托架上，所述驱动轴组的一端和减速机连接，所述驱动轴组的另一端和回转套管连接，所述升降杆组套设在导套内，所述升降带轮套设在减速机的一端，所述控制箱上设有控制按钮。作为本技术的一种优选实施方式，所述防护气囊的一侧设有进气管，所述散热风机通过进气管和防护气囊连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述底板上设有前固定柱，所述前固定柱上设有回转轴，所述主散热风扇上设有V型带轮，所述主散热风扇通过V型带轮和回转轴的配合与前固定柱连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述驱动电机组的两端设有带轮，所述带轮通过皮带一和V型带轮连接，所述驱动电机组另一端的带轮通过皮带二和升降带轮连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述升降杆组上设有齿条，所述驱动轴组上设有齿轮，所述升降杆组通过齿条和齿轮的啮合与驱动轴组连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述控制按钮包括升降按钮和启动按钮，所述控制按钮通过电线和驱动电机组连接。本技术的有益效果：本技术的一种新能源电池气囊防护散热装置，包括驱动电机组、主散热风扇、内防护罩、副散热风扇、散热风机、防护气囊、减速机、驱动轴组、齿轮、齿条和升降杆组。1.由驱动电机组带动主散热风扇旋转，内防护罩的气压降低，外部气体经副散热风扇处进入内防护罩，同时副散热风扇旋转可使进入的空气环绕新能源电池，这样就会使新能源电池所产生的热量彻底排出，避免无法散热导致的安全事故；2.驱动电机组带动散热风机，向防护气囊内充气，冲满空气的防护气囊可有效缓冲外界对新能源电池的冲击，避免了电池的损坏；3.驱动电机组通过减速机带动驱动轴组运转，由齿轮和齿条的啮合传动使升降杆组上移，可使其上的新能源电池稳定的提出，更加省时省力，同时也避免了拆卸所带来的伤人隐患；4.该新能源电池气囊防护散热装置气囊防护，安全性高，省时省力，适合推广。附图说明图1为本技术一种新能源电池气囊防护散热装置结构示意图；图2为本技术一种新能源电池气囊防护散热装置座板系统的结构示意图；图3为本技术一种新能源电池气囊防护散热装置防护组合的结构示意图；图4为本技术一种新能源电池气囊防护散热装置升降系统右视图的结构示意图；图5为本技术一种新能源电池气囊防护散热装置升降系统主视图的结构示意图；图中：1-座板系统、2-防护组合、3-升降系统、4-底板、5-驱动电机组、6-散热风机、7-前支柱、8-后支柱、9-外防护罩、10-防护气囊、11-内防护罩、12-主散热风扇、13-副散热风扇、14-风管一、15-风管二、16-前固定柱、17-升降杆组、18-固定架、19-驱动轴组、20-减速机、21-升降带轮、22-回转套管、23-导套、24-托架、25-控制箱。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种新能源电池气囊防护散热装置，包括座板系统1、防护组合2、升降系统3和控制箱25，所述防护组合2设置在座板系统1的顶部，所述升降系统3设置在防护组合2的一侧并与座板系统1连接，所述座板系统1包括底板4、驱动电机组5和散热风机6，所述底板4上设有前支柱7和后支柱8，所述驱动电机组5的一端套设在前支柱7上，所述驱动电机组5的另一端套设在后支柱8上，所述散热风机6套设在驱动电机组5的一端，所述防护组合2包括外防护罩9、防护气囊10、内防护罩11、主散热风扇12和副散热风扇13，所述内防护罩11设置在外防护罩9的内部，所述防护气囊10设置在内防护罩11和外防护罩9之间，所述外防护罩9的一侧设有风管一14，所述外防护罩9的另一侧设有风管二15，所述主散热风扇12套设在风管一14的一端，所述副散热风扇13套设在风管二15的一端，所述升降系统3包括升降杆组17、固定架18、驱动轴组19、减速机20和升降带轮21，所述固定架18上设有导套23、回转套管22和托架24，所述减速机20设置在托架24上，所述驱动轴组19的一端和减速机20连接，所述驱动轴组19的另一端和回转套管22连接，所述升降杆组17套设在导套23内，所述升降带轮21套设在减速机20的一端，所述控制箱25上设有控制按钮。作为本技术的一种优选实施方式，所述防护气囊10的一侧设有进气管，所述散热风机6通过进气管和防护气囊10连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述底板4上设有前固定柱16，所述前固定柱16上设有回转轴，所述主散热风扇12上设有V型带轮，所述主散热风扇12通过V型带轮和回转轴的配合与前固定柱16连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述驱动电机组5的两端设有带轮，所述带轮通过皮带一和V型带轮连接，所述驱动电机组5另一端的带轮通过皮带二和升降带轮21连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述升降杆组17上设有齿条，所述驱动轴组19上设有齿轮，所述升降杆组17通过齿条和齿轮的啮合与驱动轴组19连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述控制按钮包括升降按钮和启动按钮，所述控制按钮通过电线和驱动电机组5连接。工作原理：首先将控制箱25接入电源，手动按下启动按钮，驱动电机组5运转，此时驱动电机组5一端的带轮旋转带动主散热风扇12转动，此时内防护罩11内产生负压，并外防护罩9的另一侧风管二15本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源电池气囊防护散热装置，其特征在于：包括座板系统(1)、防护组合(2)、升降系统(3)和控制箱(25)，所述防护组合(2)设置在座板系统(1)的顶部，所述升降系统(3)设置在防护组合(2)的一侧并与座板系统(1)连接，所述座板系统(1)包括底板(4)、驱动电机组(5)和散热风机(6)，所述底板(4)上设有前支柱(7)和后支柱(8)，所述驱动电机组(5)的一端套设在前支柱(7)上，所述驱动电机组(5)的另一端套设在后支柱(8)上，所述散热风机(6)套设在驱动电机组(5)的一端，所述防护组合(2)包括外防护罩(9)、防护气囊(10)、内防护罩(11)、主散热风扇(12)和副散热风扇(13)，所述内防护罩(11)设置在外防护罩(9)的内部，所述防护气囊(10)设置在内防护罩(11)和外防护罩(9)之间，所述外防护罩(9)的一侧设有风管一(14)，所述外防护罩(9)的另一侧设有风管二(15)，所述主散热风扇(12)套设在风管一(14)的一端，所述副散热风扇(13)套设在风管二(15)的一端，所述升降系统(3)包括升降杆组(17)、固定架(18)、驱动轴组(19)、减速机(20)和升降带轮(21)，所述固定架(18)上设有导套(23)、回转套管(22)和托架(24)，所述减速机(20)设置在托架(24)上，所述驱动轴组(19)的一端和减速机(20)连接，所述驱动轴组(19)的另一端和回转套管(22)连接，所述升降杆组(17)套设在导套(23)内，所述升降带轮(21)套设在减速机(20)的一端，所述控制箱(25)上设有控制按钮。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池气囊防护散热装置，其特征在于：包括座板系统(1)、防护组合(2)、升降系统(3)和控制箱(25)，所述防护组合(2)设置在座板系统(1)的顶部，所述升降系统(3)设置在防护组合(2)的一侧并与座板系统(1)连接，所述座板系统(1)包括底板(4)、驱动电机组(5)和散热风机(6)，所述底板(4)上设有前支柱(7)和后支柱(8)，所述驱动电机组(5)的一端套设在前支柱(7)上，所述驱动电机组(5)的另一端套设在后支柱(8)上，所述散热风机(6)套设在驱动电机组(5)的一端，所述防护组合(2)包括外防护罩(9)、防护气囊(10)、内防护罩(11)、主散热风扇(12)和副散热风扇(13)，所述内防护罩(11)设置在外防护罩(9)的内部，所述防护气囊(10)设置在内防护罩(11)和外防护罩(9)之间，所述外防护罩(9)的一侧设有风管一(14)，所述外防护罩(9)的另一侧设有风管二(15)，所述主散热风扇(12)套设在风管一(14)的一端，所述副散热风扇(13)套设在风管二(15)的一端，所述升降系统(3)包括升降杆组(17)、固定架(18)、驱动轴组(19)、减速机(20)和升降带轮(21)，所述固定架(18)上设有导套(23)、回转套管(22)和托架(24)，所述减速机(20)设置在托架(24)上，所述驱动轴组(19)的一端和减速机(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子江，王大勇，周力，李永强，
申请(专利权)人：四川省客车制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51