一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮，包括探轮本体、探轮轴和探头，其中所述探轮轴穿过所述探轮本体并与所述探轮本体固定连接，探轮支架设置于所述探轮本体内侧并且与所述探轮轴固定连接，所述探头设置于所述探轮本体内侧的所述探轮支架上，所述探轮轴一端为密封实心轴、另一端为可穿孔轴，所述探头通过所述可穿孔轴将检测到的信号输出；所述探轮支架包括斜砌块，所述探头通过探头下设置的所述斜砌块与探轮支架连接。能够解决由于不可调角度而导致探伤覆盖面被制约和不能适用不同规格的钢轨的问题，同时也提高了探轮的轻便性及拆解运输便利性。

An adjustable angle ultrasonic probe for rail flaw detection

The utility model discloses an adjustable angle ultrasonic probe for rail flaw detection, which includes a probe wheel body, a probe wheel shaft and a probe. The probe shaft passes through the probe wheel body and is fixed to the probe wheel body. The probe bracket is arranged on the inside of the probe wheel body and is fixed with the probe shaft. The probe is fixed. One end of the wheel shaft is a sealed solid shaft and the other end is a perforable shaft. The probe will output the detected signal through the perforated shaft. The probe bracket includes an oblique block, and the probe is provided with the inclined block and the probe wheel support under the probe. Connect\u3002 It can solve the problem that the coverage of the detection is restricted and can not be applied to the rail of different specifications because of the non adjustable angle, and it can also improve the portability of the wheel and the convenience of dismantling transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮
本技术涉及一种钢轨探伤用超声波探轮，尤其涉及一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮。
技术介绍
目前，公知的超声波探轮都是装载在探伤车上，采用大尺寸探轮，且探头角度不可变；一方面，在探伤过程中，当钢轨规格发生改变时无法通过调整探轮内探头角度来探测不同钢轨，同时探头角度不可变也使探伤覆盖面受到制约，从而限制了钢轨探伤应用范围；另一方面，较大的探轮在安装使用时需要的形体尺寸大、重量多，从而使应用现场运输拆解不便，检测曲线时居中效果也较差。
技术实现思路
本技术提供一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮，能够解决由于不可调角度而导致探伤覆盖面被制约和不能适用不同规格的钢轨的问题，同时也提高了探轮的轻便性及拆解运输便利性，加强了在曲线检测时探轮居中的效果。本技术的技术方案如下：一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮，包括探轮本体、探轮轴和探头，其中：所述探轮轴穿过所述探轮本体并与所述探轮本体固定连接，探轮支架设置于所述探轮本体内侧并且与所述探轮轴固定连接以实现所述探轮本体与所述探轮轴连接，所述探头设置于所述探轮本体内侧的所述探轮支架上，所述探轮轴一端为密封实心轴、另一端为可穿孔轴，所述探头通过所述可穿孔轴将检测到的信号输出；所述探轮支架包括斜砌块，所述探头通过所述探头下设置的所述斜砌块与所述探轮支架连接，通过更换不同角度和尺寸的所述斜砌块从而改变所述探头的倾斜角度。进一步的，所述探轮本体还包括耦合液、轮皮和轮毂，其中，所探轮轴与所述探轮本体外侧的所述轮毂固定连接，所述轮皮位于所述探轮本体外侧并且与所述轮毂连接形成一个密封的外圈，所述密封的外圈围合所述探轮支架，所述密封的轮皮内设置有所述耦合液。根据本专利技术的一实施例，所述探轮支架还包括第一基座，第一基座下部设置有与所述探轮轴外圈相匹配的第一基座凹陷部，所述第一基座凹陷部上设置有螺纹孔，所述探轮支架通过所述第一基座凹陷部的所述螺纹孔与所述探轮轴固定连接；所述第一基座上部设置有与所述探轮轴平行的第一基座凹槽，所述第一基座上部平面被所述第一基座凹槽分为对称设置的左右两个平面，所述第一基座上部左右两个平面上分别设置有第二基座；所述第二基座与第一基座连接部分设置为第二基座内平面，所述第二基座内平面与所述第一基座之间设置有第一斜砌块，所述第一斜砌块能实现第二基座平面与水平方向具有倾斜角度，通过改变第一斜砌块角度以及尺寸而改变第二基座平面的倾斜角度，能够解决由于不可调角度在钢轨探伤中应用不同钢轨情况受到限制和探伤覆盖面被制约问题；所述第二基座未与第一基座连接的部分设置为第二基座外平面，所述第二基座外平面上设置有一个或者多个支撑块槽位，所述支撑块槽位内设置有支撑块，所述支撑块外圈大致呈T型，所述支撑块上设置有一支撑块通孔，所述探头穿过所述支撑块通孔并与所述支撑块连接。根据本专利技术的一实施例，所述支撑块通孔为一远离第一基座向外倾斜的通孔，所述支撑块外圈小于所述支撑块槽位，并且所述第二基座外平面上与所述支撑块相连接处设置有一个或多个第二斜砌块，所述第二斜砌块能实现探头与水平方向具有倾斜角度，通过改变第二斜砌块尺寸而改变探头倾斜角度。根据本专利技术的一实施例，所述第一基座上部左右两个平面为斜面，所述第二基座内平面与所述第二基座外平面之间有倾角，此处所述斜面和所述倾角能进一步实现所述探头与水平方向具有倾斜角度，通过改变所述斜面的倾斜度与所述倾角的角度均能调整所述探头与水平方向的倾斜角度；所述第二基座外平面设置支撑块槽位的平面设置为第二基座主平面，所述第二基座外平面除第二基座主平面的部分设置为第二基座外翼，所述第二基座外翼与第二基座主平面位于同一平面或者具有倾角，所述第二基座内平面、第二基座主平面、第二基座外翼形成整体轮廓呈向上微拱的拱形的第二基座，从而使所述探轮支架整体具有一个弧度，所述探轮支架整体的弧度能够使所述探轮支架与所述轮皮、所述轮毂配合设置的更为紧密，进而能够减小所述探轮本体的尺寸。根据本专利技术的一实施例，所述第二基座上设置有凹槽和/或通孔，和/或所述第一基座上设置有凹槽和/或通孔，所述第一基座上与所述第二基座上所述凹槽和/或通孔有利于超声波的传播。根据本专利技术的一实施例，所述支撑块上部与第二基座接触的平面设置有多个支撑块凹陷部，移动所述支撑块至所需要的位置，进而通过固定所述支撑块凹陷部来实现所述支撑块的固定，从而实现支撑块在所述支撑块槽位上的相对移动，最终实现所述探头位置的移动。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：第一本技术的钢轨探伤用可调角度超声波探轮通过不同角度和尺寸的斜砌块、第一基座上部的斜面、第二基座整体轮廓而实现探头角度可调，有效的解决了钢轨探伤中无法调节角度的问题，从而其应用广泛的覆盖了各种类型的钢轨；第二本技术的钢轨探伤用可调角度超声波探轮尺寸较小，其内置的耦合溶液体积更小，所以固定探轮的对中机构可以减少其结构尺寸及强度要求，达到轻便性和拆解运输便利性，同时较小的探轮尺寸相对于曲线半径小的钢轨，其相对直线度较高，超声波入射线角度变化更小，曲线时探轮居中效果更好。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明图1为本技术一实施例的探轮总装俯视图；图2为本技术一实施例的探轮总装主视图；图3为本技术一实施例的探轮总装立体图；图4为本技术一实施例的探轮支架爆炸视图；图5为本技术一实施例的探轮支架主视图；图6(a)和图6(b)为本技术一实施例的不同第一斜砌块结构示意图；图7(a)和图7(b)为本技术一实施例的不同第二斜砌块结构示意图；图8(a)和图8(b)为本技术一实施例的支撑块结构示意图；图中标记：1-探轮本体；2-探头；3-耦合液；4-轮皮；5-探轮轴；51-密封实心轴；52-可穿孔轴；6-轮毂；7-压环；8-密封挡圈；9-轴承；10-探轮支架；11-第一基座；110-第一基座凹陷部；111-第一基座凹槽；112-凸起壁；113-凹槽和/或通孔；12-第二基座；121-第二基座内平面；122-第二基座外平面；123-支撑块槽位；124-第二基座主平面；125-第二基座外翼；13-支撑块；131-支撑块通孔；132-支撑块凹陷部；14a-第一斜砌块；14b-第一斜砌块；15a-第二斜砌块；15b-第二斜砌块。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应该理解，这些实施例仅用于说明本技术，而不用于限定本技术的保护范围。在实际应用中本领域技术人员根据本技术做出的改进和调整，仍属于本技术的保护范围。为了更好的说明本技术，下方结合附图对本技术进行详细的描述。一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮，包括探轮本体1、探轮轴5和探头2，其中：参见图1-图3，所述探轮轴5穿过所述探轮本体1并与所述探轮本体1固定连接，探轮支架10设置于所述探轮本体1内侧并且与所述探轮轴5固定连接以实现所述探轮本体1与所述探轮轴5连接，所述探头2设置于所述探轮本体1内侧的所述探轮支架10上，所述探轮轴5一端为密封实心轴51、另一端为可穿孔轴52，所述探头2通过所述可穿孔轴52将检测到的信号输出；可以理解，所述探头2通过与探头2连接的探头线将信号输出；所述探轮支架10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮，其特征在于，包括探轮本体、探轮轴和探头，其中：所述探轮轴穿过所述探轮本体并与所述探轮本体固定连接，探轮支架设置于所述探轮本体内侧并且与所述探轮轴固定连接，所述探头设置于所述探轮本体内侧的所述探轮支架上，所述探轮轴一端为密封实心轴、另一端为可穿孔轴，所述探头通过所述可穿孔轴将检测到的信号输出；所述探轮支架包括斜砌块，所述探头通过探头下设置的所述斜砌块与探轮支架连接。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮，其特征在于，包括探轮本体、探轮轴和探头，其中：所述探轮轴穿过所述探轮本体并与所述探轮本体固定连接，探轮支架设置于所述探轮本体内侧并且与所述探轮轴固定连接，所述探头设置于所述探轮本体内侧的所述探轮支架上，所述探轮轴一端为密封实心轴、另一端为可穿孔轴，所述探头通过所述可穿孔轴将检测到的信号输出；所述探轮支架包括斜砌块，所述探头通过探头下设置的所述斜砌块与探轮支架连接。2.根据权利要求1所述的一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮，其特征在于，所述探轮本体还包括耦合液、轮皮和轮毂，其中，所探轮轴与所述探轮本体外侧的所述轮毂固定连接，所述轮皮位于所述探轮本体外侧并且与所述轮毂连接形成一个密封的外圈，所述密封的外圈围合所述探轮支架，所述密封的轮皮内设置有所述耦合液。3.根据权利要求1所述的一种钢轨探伤用可调角度超声波探轮，其特征在于，所述探轮支架还包括第一基座，第一基座下部设置有与所述探轮轴外圈相匹配的第一基座凹陷部，所述第一基座凹陷部上设置有螺纹孔，所述探轮支架通过所述第一基座凹陷部的所述螺纹孔与所述探轮轴固定连接；所述第一基座上部设置有与所述探轮轴平行的第一基座凹槽，所述第一基座上部平面被所述第一基座凹槽分为对称设置的左右两个平面，所述第一基座上部左右两个平面上分别设置有第二基座；所述第二基座与第一基座连接部分设置为第二基座内平面，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆渊，匡俊，冯兴鹏，盛忠义，吴毅贤，王昭利，
申请(专利权)人：上海市东方海事工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31